Зарядное устройство для аккумулятора машины орион

Элемент не найден

На сайте www.orionspb.ru вы можете купить оригинальные зарядные устройства для безопасной зарядки автомобильного аккумулятора производимые в г. Санкт-Петербург.

Заказ зарядных устройств возможен в розницу в интернет-магазине и оптом с наших складов готовой продукции в Москве, Санкт-Петербурге и других городах России, Белорусии, Казахстана и Украины.

На форуме вы можете получить консультацию и техническую поддержку по товару, а так же помощь в вопросе какое зарядное устройство лучше выбрать в вашем случае, узнать отзывы и тесты их работы. Все зарядные устройства поставляются с бесплатной сервисной гарантией нашего предприятия и возможностью постгарантийного ремонта.

В каталоге интернет-магазина по заданным параметрам можно подобрать подходящее Вам зарядное устройство серии ооо «НПП «Орион СПб» или Вымпел, а так же подобрать дополнительно пуско-зарядные устройства, стартовые провода, нагрузочные вилки и ареометры. Условия покупки читайте в разделе доставка и оплата.

Схемы подключения и работы устройства, эксплуатацию устройства, технические характеристики, ток зарядки вы можете посмотреть в инструкция к устройству. Порядок подключения стартовых проводов зарядного устройства к аккумуляторной батарее смотрите в инструкции по подключению.

Отличия марок ооо «НПП Орион СПб» и «Вымпел» зарядных устройств нашего производства смотрите в таблице сравнения.

Видео-обзоры с тестами работы зарядных устройств можно увидеть на нашем канале на Youtube.

Определение поддельных зарядных устройств

На рынке появились подделки зарядных устройств производства ооо НПП «ОРИОН СПБ». Посмотрите отличия оригинальных и поддельных устройств, чтобы защититься от некачественной продукции.

Как заряжать автомобильные аккумуляторы с помощью ЗУ Орион

Компания Орион хорошо известна российским автомобилистам как производитель эффективных, качественных и надёжных зарядных устройств. Основная линейка ЗУ представлена серией Вымпел.

Зарядное устройство стало необходимостью для большинства водителей, которые основную часть времени проводят в черте города. Они преодолевают небольшие дистанции. Приходится часто останавливаться, по несколько раз за день запускать двигатель и выключать зажигание. Каждый пуск забирает у АКБ определённый заряд, который в теории должен восполняться за счёт работы генератора. Но из-за условий эксплуатации генератор банально не успевает отдать столько заряда, сколько АКБ отдала для запусков ДВС.

Решением этой проблемы становится покупка собственного зарядного устройства. И для многих оптимальным выбором по соотношению цены и качества становится продукция компании Орион.

Разновидности ЗУ

Выбирая для себя зарядное устройство, стоит обратить внимание на то, какие именно задачи вы будете ставить перед оборудованием.

Компания Орион предлагает 2 основные категории:

ЗУ. Это зарядные устройства. Предназначены только для того, чтобы заряжать снятые с автомобиля аккумуляторные батареи. На этом функционал ограничен. Но большую часть потребителей это вполне устраивает.
ПЗУ. Это уже пуско-зарядные устройства. Помимо заряда АКБ, они также помогают в обеспечении пуска двигателя собственными усилиями без участия аккумулятора. Актуально, если нужно завести мотор, а батарея полностью разрядилась, либо окончательно вышла из строя.

ПЗУ обычно обладают несколькими режимами работы. Это стандартная зарядка, быстрый заряд батареи и непосредственно запуск силовой установки автомобиля.

Есть несколько причин выбрать именно зарядные и пуско-зарядные девайсы производства Орион:

Компания предлагает серию современных автоматических ЗУ и ПЗУ, которые не требуют от пользователя постоянного контроля процесса заряда, выходных параметров тока и напряжения. Порой достаточно соединить АКБ и ЗУ проводами из комплекта, нажать кнопку и процесс пойдёт фактически в автоматическом режиме.
Конструкция продуманная и усовершенствованная. За счёт применения импульсных высокочастотных преобразователей энергии суммарную массу устройства удалось заметно снизить. Это уже не те массивные чемоданы весом в несколько десятков килограмм, какими ЗУ были раньше.
В ЗУ используются встроенные вентиляторы. Это обеспечивает дополнительную принудительную вентиляцию, защищает от перегрева, продлевает срок службы.
ЗУ обладают обширными настройками по выходным параметрам. За счёт этого с помощью Орион можно заряжать различные аккумуляторные батареи, вне зависимости от их ёмкости, пускового тока и пр.

В Ассортименте компании Орион есть зарядные устройства для АКБ на 12 и 24 В. Некоторые модели работают в двух режимах.

Это действительно качественные аппараты, облегчающие задачи водителю по обслуживанию севших аккумуляторных батарей.

Единственное, что предстоит автомобилисту, это научиться правильно обращаться с ЗУ Орион.

Линейка ЗУ

Прежде чем обзавестись зарядным устройством Орион, чтобы иметь возможность зарядить аккумулятор собственного автомобиля, нужно определиться с покупкой ЗУ.

Линейка производителя достаточно обширная, если изучить его актуальные каталоги. Причём подавляющее большинство зарядников представлены серией Вымпел. Моделей с названием Орион не так много.

Все ЗУ, предлагаемые российским производителем из Санкт-Петербурга, можно разделить на 2 категории. Это обычные зарядные устройства, а также зарядно-предпусковые. Только не путайте их ПЗУ.

Среди зарядно-предпусковых моделей потребители выделяют и активно приобретают такие модели:

Вымпел 56. Обладает номинальным напряжением 12 В и зарядным максимальным током до 20 А. Это даёт возможность заряжать АКБ ёмкостью даже 200 Ач, если брать в качестве тока заряда 10% от номинальной ёмкости. Состояние заряда отображено в виде светодиодного дисплея;
Вымпел 57. Здесь ток заряда тоже до 20 А, но номинальное напряжение 6 и 12 В. Это более универсальный аппарат. Имеет плавную регулировку выходных характеристик;
Вымпел 55. Оснащён дискретной регулировкой, можно выбирать напряжение в диапазоне 3, 4, 6, 7 и 12 В. Но ток заряда не превышает 15 А. Индикатор выполнен в виде ЖК дисплея;
Вымпел 50. Ток заряда 15 А, напряжение 6 и 12 В. Имеет плавную регулировку зарядного тока и переключатель напряжения. Индикатор в виде сегментного ЖК-дисплея;
Вымпел 47. Максимальный ток заряда тут 20 А, а номинальное напряжение 12 и 24 В. Подойдёт даже для зарядки АКБ грузовых автомобилей;
Вымпел 40. Аналог предыдущей модели. Единственным отличием является индикатор. Там ЖК-экран, а здесь простой стрелочный амперметр.

Разумеется, это далеко не весь модельный ряд зарядно-предпусковых устройств производства Орион. Есть также модели 30, 32 и 37. Все они обладают идентичными характеристиками в виде 12 В напряжения и 20 А тока. Обладают регулировками напряжения, предлагают индикаторы в виде сегментного экрана, либо же стрелочного амперметра.

Также богатым является и ассортимент классических зарядных устройств. Среди них стоит выделить такие:

Вымпел 18. Довольно простая модель, не имеющая регулировок. Индикатор в виде стрелочного вольтметра. Работает с номинальным напряжением 12 В и током заряда до 7 А. ЗУ Рассчитано на АКБ ёмкостью до 70 Ач;
Вымпел 20. Работает с напряжением 6 и 12 В. Ток заряда до 7 А. На корпусе стрелочный амперметр;
Модель 27. Та же серия, но только 12 В и 7 А. Имеются функция плавной регулировки тока и переключатель напряжения. Дисплей сегментный;
Вымпел 41. Предназначен для АКБ на 24 В, выдаёт ток заряда до 24 А.

Фаворитами в борьбе за звание лучших ПЗУ от Орион считаются такие модели:

Вымпел 70;
Вымпел 90;
Орион PW700;
Вымпел 95;
модели 60, 62, 64 и 66.

Отличные ПЗУ с хорошими характеристиками.

Конечно, предпочтение стоит отдавать более современным, функциональным моделям, обладающим всеми необходимыми характеристиками и возможностями.

Стоит отдельно добавить, что стоимость ЗУ, ЗПУ и ПЗУ от Орион сравнительно небольшая. Это одни из самых приемлемых устройств своей категории на российском рынке в плане соотношения цены и качества.

Сильные и слабые стороны

Есть несколько причин, из-за которых отечественные автомобилисты предпочитают заряжать аккумулятор именно зарядным устройством производства Орион.

Начнём с положительных качеств. Они здесь такие:

процесс зарядки протекает в автоматическом режиме;
минимальное участие пользователя в процессе зарядки;
есть регулировка тока и напряжения (у большинства моделей);
многие из ЗУ параллельно можно применять как источники питания;
оптимальное соотношение по цене и качеству;
способность бороться с последствиями сульфатации;
эти ЗУ предлагаются практически в любом специализированном магазине.

Что же касается недостатков, то тут всё относительно. Много минусов можно найти у старых моделей, поскольку на фоне новых версий ЗУ они значительно потеряли в плане функциональности и возможностей. Но это очередной повод взять именно современное автоматическое ЗУ.

Самым значимым минусом считается широкое распространение подделок на российском рынке. Из-за этого страдают не только автомобилисты, но и сама компания Орион.

Как происходит зарядка

Теперь непосредственно к инструкции к зарядным устройствам Орион для автомобильных аккумуляторов. Здесь нет ничего сложного.

Согласно рекомендациям производителя, для начала нужно сделать следующее:

удалить с поверхностей корпуса и проводки все загрязнения, следы электролита и пр.;
убедиться в отсутствии повреждений корпуса;
выбрать хорошо проветриваемое помещение с температурой не ниже 10 градусов Цельсия;
исключить попадание любых жидкостей на работающее ЗУ;
не допускать открытого огня при зарядке.

Разобраться с тем, как заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор специальным зарядным устройством фирмы Орион, любой пользователь сможет без особых проблем.

Весь принцип работы сводится к следующему:

нужно соединить клеммы проводов ЗУ с выводами аккумуляторной батареи, соблюдая полярность;
плюс должен идти на плюс, а минусовой провод на минус;
регулятор тока перевести на минимальное значение;
включить ЗУ в розетку 220 В;
выбрать необходимый ток заряда, действуя по принципу 10% от ёмкости АКБ.

Всё, теперь процесс начнётся в автоматическом режиме. Если батарея сильно разряжена, практически в ноль, заряжать током при постоянном напряжении рекомендуется сначала на 5% от ёмкости.

Если говорить про время зарядки вашего аккумулятора, то при работе с зарядным устройством Орион оно может варьироваться. Не спешите сразу же снимать АКБ с ЗУ и ставить под капот автомобиля. В среднем на зарядку постоянным током уходит 6–8 часов. Но время зарядки постоянным напряжением будет больше и может составить более суток.

Когда зарядка завершится, произойдёт автоматическое отключение. При этом рекомендуется сразу выключить ЗУ. Сначала следует обесточить зарядку, вытащив вилку из розетки. После этого снимайте клемму.

Первой всегда снимается минусовая клемма, и после неё убирается плюс.

Этот совет актуален не только при разъединении АКБ с зарядным устройством, но также и при отключении батареи под капотом автомобиля.

Орион – не единственный производитель, предлагающий свою продукцию на российском рынке. Но он точно относится к числу лучших. А покупать такие ЗУ или нет, каждый решит для себя сам.

Подобрать и купить зарядное устройство для аккумулятора

На что обратить внимание

Большинство батарей (примерно 95%) требуют полного заряда для продления их срока службы. При этом существует большое количество типов батарей, параметры заряда которых могут сильно отличаться. Компания ООО «НПП «Орион СПб» проектирует разнообразные модели зарядных устройств: с автоматическим режимом заряда, с ручным режимом, с разнообразными видами регулировки и индикации (светодиоды, сегментным жидкокристаллическим индикатором, матричным ЖК-дисплеем, светящимися значками или стрелочным прибором).
Первое, на что следует обратить внимание при покупке ЗУ – это технические параметры. Для начала нужно определить тип аккумулятора и постараться найти паспорт на аккумуляторную батарею, поскольку в нем находится ценная информация по необходимому для заряда напряжению и величина зарядного тока. Если по каким-то причинам не удается найти данной информации у производителя, следует обратиться к тестовым испытаниям электро-инженеров (в том числе к тем, которые проводились на ООО «НПП «Орион СПб») и типовым рекомендациям: зарядный ток устанавливают равным 10% емкости АКБ, т.е., например, для 80А*ч емкости аккумулятора, стоит установить ток 80*10%=8 А. Однако стоит упомянуть о законе Вудбриджа (правиле ампер-часов), которое гласит, что сила зарядного тока аккумулятора (в амперах) не должна превышать величины недостающего заряда (в ампер-часах) до полной его емкости. А это значит, что АКБ можно заряжать и током большим 10% емкости (например, равным 70%), но при этом надо строго контролировать совокупность параметров ток — время процесса зарядки. Данный метод заряжает АКБ быстрее, но не реализуется на практике ни у одного производителя зарядных устройств в виду дорогой себестоимости изделия.

Было установлено, что зарядное напряжение для 12-Вольтовых АКБ зависит от их типа

для EFB аккумуляторов (Enhanced Flooded Battery или улучшенный кислотных аккумулятор) необходимое напряжение для заряда порядка 14,5-15В,
для AGM (Absorbent Glass Mat или АКБ с абсорбированным электролитом) 14,1-14,4В,
для GEL (гелевых аккумуляторов) характерное напряжение заряда составляет 13,8-14,4В,
для WET (АКБ с жидким электролитом) – напряжение выбирается согласно легирующей примеси (кальциевая АКБ, сурьмянистая АКБ, гибридная АКБ, кальций-кальциевая АКБ и т.д.)

Более подробные значения напряжения, а также рекомендуемые значения напряжения для заряда 24 Вольтовых автомобильных аккумуляторов можно посмотреть в нашей справочной информации.

Разобравшись с техническими параметрами, можно переходить ко второму не менее важному пункту: эргономичность. Следует обратить внимание не только на внешний вид устройства, но и на его интерфейс. Здесь могут быть следующие отличия: регулировка параметров ВАХ, и индикация. Установка параметров для заряда возможна либо с помощью переключателя, либо с помощью регулировочной ручки или кнопок. Все зависит от целей которые Вы преследуете по использованию ЗУ. По способу вывода информации и общения прибора с пользователем лучше выбирать для себе наиболее оптимальный. Это может быть включающийся светодиод (лампочка), стрелочный измерительный прибор (для тех, кто любит считать рисочки) или же современный ЖК-дисплей (отображение информации в цифровом виде).

Сколько должно весить зарядное устройство?

“Чем ЗУ тяжелее, тем лучше”, — ответят радиолюбители пожилого возраста. На самом деле данное утверждение не верно: тяжелее не значит лучше, а даже наоборот… Откуда берутся ноги у такого спора. Зарядные устройства появились почти одновременно с появлением аккумуляторов и были они трансформаторные и тяжелые. В 60-70х годах прошлого века инженеры сообразили, что можно собирать умные (импульсные) зарядные устройства, которые не только намного легче, но и с помощью которых намного проще реализовать функции автоматического зарядного устройства, индикации заряда, защиты от переплюсовки и регулировать ток или напряжение. Компания ООО «НПП «Орион СПб» проектирует и производит только импульсные зарядные устройства, обладающие легким весом. большой мобильностью и доступностью для конечного потребителя.