Как самостоятельно заменить приводной ремень на Газели Камминз?
На сегодняшний день ремонт автомобиля собственными силами – распространенный процесс среди автолюбителей по всей стране. Многие водители находят существенные плюсы самостоятельной замены той или иной запчасти. Среди них, прежде всего значительная экономия денежных средств, а также приобретение уверенности в том, что работа произведена достаточно качественно. Замена приводного ремня в Газели Некст Камминз происходит согласно техническому руководству пользователя, с периодичностью в зависимости от пробега самого транспортного средства.
Функции приводного ремня в Газели
Замена приводного ремня на Газели Камминз достаточно важна для слаженной работы транспортного средства. Данный элемент выполняет важные функции, среди которых:
- Обеспечение снабжения электричеством всего транспортного средства, будучи основной частью электрогенератора.
- Обеспечение работоспособности навесного оборудования.
- Осуществление передачи крутящего элемента на усилитель руля транспортного средства.
- Работа электровентилятора, охлаждающего радиатор.
Приводной ремень как правило выполнен из жесткого каучука и плотного матерчатого плетения, чтобы усилить его плотность и износостойкость. В зависимости от типа ремня разнятся и его части. Вариаторные приводные элементы имеют несколько основных зубьев, которые необходимы для вращения системы. Поликлиновые аксессуары имеют ровную и гладкую поверхность, что обеспечивает им повышенную упругость. Приводной ремень в указанном автомобиле находится в подкапотном пространстве. Для того чтобы с легкостью найти нужный элемент рекомендовано использовать фонарик.
Подготовка к замене и необходимые инструменты
Список необходимых инструментов для замены приводного ремня в Газели Камминз:
- Ветошь.
- Новый передаточный элемент генератора.
- Новые ролики.
- Головка на 13.
- Ключ на 14.
- Фонарь.
Перед заменой приводного элемента подготавливается необходимый инструментарий и приготавливается транспортное средство. В обязательном порядке следует выключить зажигание автомобиля и дать ему некоторое время для того чтобы остыть.
В первую очередь необходимо провести тщательный осмотр приводного ремня автомобиля, в том числе на наличие механических повреждений или трещин. В случае, если аксессуар целый, то вполне вероятно что его замена не требуется, и всего лишь необходимо провести правильное натяжение элемента.
При плохом натяжении ремня происходит частичный износ системы радиатора, из-за недостаточного обдува, что в дальнейшем грозит поломкой транспортного средства. Для того чтобы проверить натяжитель следует оттянуть некоторый участок данного аксессуара и измерить величину. В указанном автомобиле натяжение должно быть не более 10 мм согласно техническому руководству пользователя. Для того чтобы ослабить или усилить натяжение необходимо прокрутить соответствующие ролики системы, расположенные по бокам.
Процесс смены приводного ремня
Замена ремня на Газели Некст дизель происходит согласно техническому руководству пользователя и следующей пошаговой инструкции:
- При помощи головки на 13 ослабить верхний болт крепления вискомуфты.
- При помощи ключа на 14 ослабить нижний болт крепления системы.
- Снятие старого ремня со специальных шкивов.
- Установка и закрепление нового элемента системы.
- Натяжение приводного ремня с помощью специальных роликов до указанной величины.
- Проверка степени натяжения.
Многие автовладельцы задаются вопросом о том, как часто требуется менять приводной элемент генератора в автомобиле. Для этого необходимо знать пробег транспортного средства. Владельцу стоит учитывать, что чем труднее условия эксплуатации транспортного средства, тем чаще должна происходить замена приводного ремня.
В среднем замена необходима при достижении пробега в 60 тысяч километров или раз в два года. Однако настоятельно рекомендуется следить за состоянием автомобиля и периодически осуществлять проверку системы генератора на наличие повреждений и изношенных деталей.
В случае, если из системы генератора или вентилятора доносятся посторонние звуки необходимо незамедлительно произвести замену приводного аксессуара самостоятельно или обратиться в сервисный центр для проведения соответствующих работ.
В качестве рекомендации, также опытные специалисты советуют обязательно сравнить старый и новый приводной ремень перед заменой. Это позволит избежать несоответствия частей генератора, в том числе и ремня.
ГАЗель Дизель с двигателем CUMMINS ISF 2.8 — Форум Владельцев
Форум Владельцев ГАЗель Бизнес Next и Валдай с дизельным двигателем Cummins ISF 2.8 и 3.8
- Список форумов‹Ремонт и Эксплуатация ГАЗели Бизнес Дизель Cummins ISF 2.8‹Двигатель Cummins ISF 2.8
- Изменить размер шрифта
- Версия для печати
- Мобильный вид
- Контакты
- FAQ
- Поиск
- Галерея
- Регистрация
- Вход
-
РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8
РЕМОНТ: лёгкая замена ремня привода агрегатов на Cummins ISF 2.8
DEN » 29 окт 2014, 14:01
Способ, который я опишу, для некоторых людей сравни обману! Но у меня получается, почему не получится у других?!
Побудило меня описать свой метод то, что посмотрел комментарии на форумах газелевских кто и как меняет ремень и самое шокирующее было видео на ютуб, где особо продвинутый «слесарь-тракторист» по всей видимости одевал ремень такой трубой, какой я колёса не тянул на камазе!
Метод очень простой! Потребуется только лишь обычная отвёртка и трещотка с головкой на «24»!
Алгоритм выложу в картинках, надеюсь будет понятно! К сожалению, никого не нашёл рядом, кто бы подержал фотоаппарат для снятия видео, но мне обманывать смысла нет, поэтому фото, думаю, будет достаточно!Cummins на сегодняшний момент, определило оптимальную длину ремня в 2165 мм.
C 2013 года устанавливаются ремни именно такой длинны.Трещоткой крутим приводной ремень через шкив генератора! Снять с передачи в этом случае только приветствуется!)
Необходимость замены ремня газораспределительного механизма возникает в следующих случаях: выход ремня из строя (порыв или износ) и выработка ресурса пробега.
Для замены ремня ГРМ на дизельных двигателях (топливная система с общим топливопроводом высокого давления) нужно выполнить следующие операции:
Отвернуть и снять 2 гайки-барашка и 3 болта на верхней части ограждения ремня. Снять верхнюю крышку ограждения. Отвернуть 3 гайки-барашка на нижней части ограждения и снять ее.
Заправить аккуратно, не перекручивая, ремень на всех шкивах двигателя, кроме шкива водяного насоса. Отвести в сторону натяжное устройство и установить ремень на шкиве водяного насоса.
О необходимости регулировки клапанов могут свидетельствовать следующие признаки: двигатель не работает на полную мощность, присутствуют посторонние звуки при работе мотора, иногда слышны громкие хлопки в глушителе.
Замена приводного ремня вентилятора
Регулировать клапаны двигателей Cummins ISF 3.8 следует вовремя, а при активной эксплуатации – через каждые 70 тыс. км. Даже если величина рекомендованного пробега неизвестна, но в моторе слышен стук, то начинать необходимо с проверки клапанов.
Если система ременного привода оборудована устройством автоматического натяжения ремня, то натяжение регулировать нельзя.