Замена помпы ларгус 16 клапанов 129 мотор

Помпа (водяной насос) — снятие и установка

Регламента, предписывающего периодическую замену водяного насоса (помпы) нет. Однако рекомендуется его осмотр при каждой замене ремня ГРМ. У вала помпы появляется дополнительный люфт, который становится очевидно заметен после снятия ремня ГРМ со шкива помпы. Шкив должен вращаться легко, без шума, не заедая. Кроме того, о выходе помпы из строя может говорить течь охлаждающей жидкости, а также звук подшипника в виде скрипа, или свиста, частота которого пропорциональна частоте оборотов двигателя.

Для 8кл. двигателя

Для 16-кл. двигателя

Каталожные номера заменяемых деталей см. здесь и здесь (помпы двигателей 8-кл. и 16-кл. не взаимозаменяемы)

Установить автомобиль на двухстоечный подъемник, затормозить стояночным тормозом, выключить зажигание и отсоединить клемму провода «массы» от аккумуляторной батареи .

Снять защиту картера двигателя (см. тут)

Слить жидкость из системы охлаждения двигателя (см. выше).

Снять правое переднее колесо.

Снять ремень привода вспомогательного оборудования . (см. тут)

Снять ремень привода ГРМ . (см. тут)

Снять натяжной ролик привода ГРМ . (см. там же)

Отвернуть болты 1, рисунки 13-9 и 13-10, крепления водяного насоса (головки сменные 8 и 10, удлинитель).

Снять водяной насос 2.

1 — болт крепления;
2 — водяной насос

Для автомобилей с двигателем К7М

Снять прокладку водяного насоса. Прокладка водяного насоса подлежит замене.

Очистить привалочные поверхности водяного насоса и блока цилиндров от остатков прокладки и обезжирить.

Для автомобилей с двигателем К4М

Нанести клеевой состав (герметик) на водяной насос валиком шириной 0,6. 1 мм в соответствии с рисунком 13-11 (клеевой состав, номер для запчастей 7711427907).

1 — водяной насос;
2 — герметик

Нанести одну — две капли состава «FRENETANCHE» на болты 1 и 4, рисунок 13-12, крепления водяного насоса.

Рисунок 13-12 — Порядок затяжки болтов крепления водяного насоса двигателя К4М:

1. 8 — болты крепления водяного насоса

Установить водяной насос.

Установить и затянуть требуемым моментом в установленном порядке в соответствии с рисунком 13-12 болты крепления водяного насоса:

— болт 1 (М8) крепления водяного насоса 27 Н.м (2,7 кгс.м);

— болты 2. 8 (М6) крепления водяного насоса 10 Н.м (1,0 кгс.м).

Для автомобилей с двигателем К7М

Установить водяной насос с новой прокладкой.

Установить и затянуть требуемым моментом в установленном порядке в соответствии с рисунком 13-13 болты крепления водяного насоса:

1. 8 — болты крепления водяного насоса

— болт 1 (М8) крепления водяного насоса 22 Н.м (2,2 кгс.м);

— болты 2. 8 (Мб) крепления водяного насоса 11 Н.м (1,1 кгс.м).

Операции для всех комплектаций автомобилей

Установить натяжной ролик привода ГРМ .

Установить ремень привода ГРМ в .

Установить ремень привода вспомогательного оборудования .

Установить правое переднее колесо

Заполнить систему охлаждения двигателя (см. выше).

Установить защиту картера двигателя

Присоединить клемму провода «массы» к аккумуляторной батарее .

Удалить воздух из системы охлаждения двигателя (см. выше).

Видео

Замена помпы на автомобилях LADA с двигателем ВАЗ 16 клапанов

Замену водяного насоса (помпы) необходимо выполнять при появлении признаков ее неисправности: утечки охлаждающей жидкости, посторонних звуках, запахе антифриза в салоне. В инструкции рассказывается, как поменять помпу на автомобилях LADA с двигателем ВАЗ 16 кл. своими руками.

Процесс замены помпы показан на примере двигателя ВАЗ 21129 (ставится на Lada Vesta, XRAY, Largus). На других 16-клапанных моторах (ВАЗ 21126, ВАЗ 21127 — Lada Granta, Kalina, Priora) все действия выполняются аналогично.

Чтобы получить доступ к болтам крепления водяного насоса следует снять заднюю крышку привода ГРМ:

Вывернуть болт крепления шкива, удерживая шкив распредвала от проворачивания (вставить большую отвертку в ступицы шкива и упереть ее в головку болта крепления задней крышки привода).
Снять шкив, поддев его двумя отвертками.
Аналогично снимите шкив второго вала.
Выверните четыре болта крепления кронштейна правой опоры силового агрегата и снимите ее.
Снять заднюю крышку ГРМ, вывернув четыре болта крепления.

Как снять помпу:

Вывернуть три болта крепления насоса.
Снять водяной насос, поддевая его отверткой за специальный выступ.

Очистить привалочную поверхность блока цилиндров от остатков старой прокладки.
На новую прокладку нанести с двух сторон тонкий слой водостойкого герметика. Установить прокладку на корпус насоса.
Установить насос так, чтобы дренажное отверстие на корпусе насоса было направлено вниз.
Выполняйте сборку в обратной последовательности.

Процесс замены помпы на 16-клапанном моторе ВАЗ также показан на видео:

Когда меняют помпу владельцы LADA вы узнаете из опросов после статьи.

Напомним, ранее мы рассказывали, когда и как следует выполнять промывку системы охлаждения двигателем.

Замена ремня ГРМ «Ларгус» 16 клапанов

Приветствую вас друзья! В сегодняшней статье мы с вами подробно разберем и ответим на такой интересующий вопрос как: обязательно ли менять ролики и помпу при замене ремня ГРМ?

Ремень ГРМ — соединительный элемент, который позволяет всем частям оборудования своим движением приводить в действие другие элементы конструкции. Благодаря новейшим разработкам он сделан из особо прочного полимера, что делает его работу бесшумной, а запас прочности достаточно высоким. Однако, из-за постоянного трения могут происходить определенные казусные моменты, например, его разрыв. Если он произойдет, то водитель скорей всего останется стоять на дороге, до того момента, пока не будет исправлена неполадка.

Поэтому ответ на вопрос, нужно ли менять ремень ГРМ, очевиден. Согласно советам мастеров, лучше всего производить его замену на 100 тысячах километров, но если на более раннем сроке были обнаружены дефекты на нем, то не стоит медлить. В этом случае уместно делать замену, даже если пробег маленький.

Многие автолюбители интересуются, нужно ли менять ролики и помпу при замене ремня ГРМ? Это действие необязательно, но если имеются дополнительные средства лучше всего сделать, так как это будет влиять на работу нового ремня. К тому же для того чтобы выполнить замену, придется разобрать все составные части этого оборудования, включая и ролики с помпой.

Так выглядят застопоренные распредвалы при замене ремня ГРМ и помпы

Таким образом, при замене всех расходных материалов не сильно увеличит стоимость данной процедуры. Поэтому переформированный ответ на вопрос, обязательно ли менять ролики при замене ремня ГРМ, будет звучать как «необязательно, но рекомендуется». Это связано с удобством комплексной замены и увеличением срока службы замененного агрегата.

Помпа автомобиля представляет собой насос, отвечающий за обеспечение циркуляции жидкости в контуре системы охлаждения автомобиля. Есть мнение, что менять помпу нужно каждый раз, когда устанавливается новый приводной ремень ГРМ. Эта статья расскажет о том, стоит ли менять помпу при замене ремня ГРМ и с какой периодичностью это делать.

Периодичность замены помпы

Большинство автопроизводителей рекомендуют менять водяной насос системы охлаждения не реже, чем каждые 90 тыс. км пробега. Однако эта периодичность не всегда постоянна и зависит от условий эксплуатации и качества самой помпы.

Изношенный ремень ГРМ Лачетти

Чаще срок эксплуатации помпы превышает эту величину. Существуют симптомы, указывающие на неисправность или износ, которые могут проявиться намного раньше. Среди них:

Перегрев двигателя автомобиля. Необходимо следить за показателями датчиков.
Нарушение герметичности корпуса насоса, вытекание охлаждающей жидкости. Обычно подтеки будут видны, если посветить под капотом фонариком.
Запах смазки, вытекающей из разрушенного подшипника. Учуять удается не всем, но многим.
Характерный резкий звук, свидетельствующий о неисправности подшипника или крыльчатки.
Если неизвестно время, в течение которого работает старая помпа, то можно ориентироваться на вышеперечисленные признаки, и при их наличии вовремя производить замену.

Ускоряют процесс естественного износа помпы такие факторы, как:

резкие перепады температур, экстремальная жара или холод;
некачественная сборка насоса;
недостаток или избыток смазки в подшипниках крыльчатки;
заправка охлаждающей системы некачественной охлаждающей жидкостью, разъедающей рабочие элементы помпы.

При обнаружении признаков неисправности тянуть с заменой помпы не стоит, в перспективе это может привести к дорогостоящему ремонту силового агрегата автомобиля.

Помпы для бутилированной воды: виды, особенности и правила ухода

Компании, которые занимаются доставкой воды, поставляют ее в больших емкостях – в популярных во всем мире 19-ти литровых бутылях. В основе каждой новой технологии лежит вопрос максимального комфорта пользователя и поэтому сегодня, чтобы налить питьевую воду в стакан вам больше не придется поднимать тяжелую тару, так как для бутылей большой вместимостью были разработаны специальные компактные насосы – помпы для разлива воды.

Особенности и виды помп для набора (разлива) воды

Помпа в переводе с английского языка означает «насос». Это устройство востребовано в быту и незаменимо для семей, которые заказывают бутилированную питьевую воду с доставкой в 19 литровой таре. Разлив жидкости из объемной бутыли благодаря им стал простым и комфортным, теперь справиться с данной процедурой могут даже дети.

Устанавливаются данные устройства на верхнюю часть – на горлышко емкости. Преимущества их использования неоспоримы:

разлив воды стал удобным;
простота сборки и монтажа;
легкость в эксплуатации;
отсутствие протечек и потерь воды;
материал высокого качества, безопасен для здоровья;
органичный дизайн и выбор расцветок;
возможность подобрать длину трубки и ширину горлышка под любую емкость;
в некоторых моделях в комплекте идет дополнительная секция для удлинения носика помпы;
не скрипят даже при продолжительной эксплуатации;
простой уход.

На рынке представлены помпы двух видов:

механическая – характеризуется компактными размерами и бюджетной стоимостью, принцип ее работы схож с действием ручного насоса, не требует особых усилий, при нажатии ладонью на верх помпы (поршень) вода подается порционно, незаменима дома и в офисе, на даче и в детских учреждениях;
электрическая – стоимость ее на порядок выше механической, но и преимуществ у нее больше, так как насос работает от батареек, рассчитанных на пятьдесят 19-ти литровых бутылей, подача и прекращение воды производится простым нажатием кнопки, может использоваться для перекачки безалкогольных и алкогольных напитков.

О том, что с такими мини-насосами наш быт стал гораздо комфортнее, сложно поспорить. Помпа – это идеальное и компактное устройство для удобного налива питьевой воды.

Уход за помпой: как продлить срок службы и необходимые мероприятия для очистки

Помпа изготавливается из безопасного пластика. Так как она находится в постоянном контакте с питьевой водой качество материалов у надежных производителей всегда на высоте. Однако в процессе эксплуатации вас могут ожидать следующие «неприятности»:

пыль и грязь из воздуха попадает внутрь – во время смены бутыли и длительного его простоя;
налив воды грязными руками непременно оставит «следы» на корпусе помпы;
оставленный незакрытый носик со временем приводит к «цветению» воды и в трубке помпы появится зеленый налет;
прикосновения к носику различными емкостями быстро загрязняют его;
длительный простой насоса требует обязательной «генеральной мойки».

Некоторые производители в комплекте с помпой поставляют специальный ершик для чистки. Он существенно упрощает уход за устройством. Приобретите его, если его еще нет у вас.

Этапы ухода за помпой:

снимите насос с бутыли;
аккуратно разберите его на части;
промойте каждую деталь под проточной водой;
используйте ершик, но не применяйте чистящие и моющие средства;
можно набрать в миску горячую воду – не выше 600С, и оставить все составляющие на 10-15 минут в ней;
просушите все детали и соберите их в обратном порядке;
не прикладывайте значительных усилий, чтобы не сломать устройство.

Периодически мини-насос требует дезинфекции – эта процедура поможет исключить риск заражения воды болезнетворными микробами. Используйте перекись водорода из аптеки (выбирайте 3%-ный раствор). Полностью погрузите составляющие в раствор и оставьте на 30 минут. Промойте под хорошим напором воды и просушите.

Эти несложные действия следует проводить с периодичностью раз в 3-4 месяца и тогда качество питьевой воды будет всегда высоким.

Менять ли помпу вместе с ремнем ГРМ

Как правило, срок эксплуатации помпы продолжительнее, чем у ремня ГРМ, примерно в 2 раза, поэтому можно производить замену помпы совместно с каждой второй заменой ремня ГРМ.

Двигатель автомобиля в разобранном состоянии.

Менять помпу отдельно нерационально и если есть малейшие подозрения, что еще один срок эксплуатации ремня она не переживет, то лучше заменить все сразу комплексно. Так как современные автомобили испытывают дефицит подкапотного пространства и добираться до помпы и ремня ГРМ приходится одним и тем же долгим и тернистым путем, то разбирать половину своего транспортного средства еще раз через пару месяцев для замены водяного насоса будет неразумно.

Небольшой износ распредвалов

Стоимость помпы и ремня ГРМ не настолько высока, сколько услуги по их установке, можно обойтись и своими силами, особенно если есть большое желание сэкономить. Правда для этого понадобятся инструменты и достаточно много времени, особенно если вы делаете это впервые. Однако если есть сомнения в своих силах, то лучше довериться профессионалам.

Чем опасна несвоевременная замена помпы на «Логане»?

В системе охлаждения вращение крыльчатки обеспечивает циркуляцию антифриза в малом и большом контурах. Насос подвергается динамической нагрузке, поэтому постепенно и неизбежно в подшипниках образуется люфт. Он возникает из-за некорректного функционирования приводного ремня ГРМ, где передний подшипник находится в режиме непрерывной поперечной нагрузки. Таким образом, радиально-осевое биение приводит к течи, и назревает вопрос смены помпы. Добавим: проблемы с помпой могут привести не только к перегреву «движка», но и к обрыву ремня ГРМ с дальнейшим капремонтом.

При разгерметизации манжеты либо сальника антифриз в подшипниках вымывает смазку. Ещё хуже, если вместо качественной рабочей жидкости применяется «левый» тосол, а также вода. Нехватка присадок и оптимального смазывающего потенциала рано или поздно уничтожит подшипник. Именно поэтому так важно ради длительного срока службы сальника заливать только добротный антифриз, который смазывает участки контакта резиновых уплотнителей и приводного вала, чего не происходит с водой и тосолом.

Наконец, в отдельных случаях механики отмечают снижение мощности после применения герметика в ходе устранения течи в радиаторе. Заливаемая при ремонте клейкая масса засоряет канал системы, налипая к тому же на крыльчатку.

Renault Logan оснащается несколькими сериями силовых установок, представленных в линейке, но на все версии монтируется однотипная помпа, что облегчает содержание этого ТС. Некоторые различия кроются в частичной разборке двигателей с 8 и 16 клапанами, которая неизбежна при обеспечении свободного доступа к водяному насосу.

Как определить течь помпы Рено Логан, а также когда менять помпу на Логане, рассмотрим в деталях применительно к версиям 1,4/1,6 л на 8 клапанов.

Когда Менять Грм На Ларгусе

«Лад Ларгус» 16 клапанов. Время замещения: аннотация. Ремень ГРМ Цена. Отдельно ремень ГРМ на ВАЗ 2112 стоит около 1000 руб. Однако все элементы привода должны быть заменены одновременно. Когда менять ремень ГРМ на «Ладе Ларгус»?

Необходимо заменить термины на «Ларгус» (16 клапанов) в соответствии с картой обслуживания. Состояние ременного привода определяет, насколько точно будет осуществляться распределение газа в двигателе. От коленчатого вала движение передается с помощью гибких ремней на механизмы гидравлического насоса и распределителя.

Обязательно обратите внимание на все сопутствующие предметы в процессе ремонта. Если жидкостный насос неисправен или шкивы распределительного вала сильно изнашиваются, замените эти детали. Покупайте запчасти только у надежных производителей и честных продавцов.

Интервалы замены ремня

Замена ремня ГРМ в Lada Largus (16 клапанов) производится с интервалом 60000 км. Механизм работы заключается в том, что на каждый оборот коленчатого вала требуется половина оборота распределения. Когда его необходимо заменить, ремень ГРМ заменяется в Ларгусе каждые 60 000 миль. Поэтому к процедуре замены необходимо отнестись серьезно, включая 16 клапанных двигателей. Ведь возможность поломки ремня и повреждения клапанов, поршней, втулок присутствует всегда.

Но бывают случаи, когда требуется незапланированная смена привода. В ближайшее время собираюсь поменять ремень ГРМ на коленвал. Я в Ларгусе. Как правило, это происходит, когда ременный привод изношен или сломан. Процесс замены ремня ГРМ для Chevrolet Lacetti с двигателями 1,4 и 1,6 литра. Когда менять ремень ГРМ. Естественно, сломанный ремень ГРМ вряд ли повредит клапаны и поршни, так как их конструкция «безопасность», Но вам нужно посмотреть на его состояние, чтобы не было поломок в самый неподходящий момент. Лучше всего всегда иметь хотя бы последний пояс. Это позволит ремонтировать машину гораздо быстрее, даже в полевых условиях.

Диагностика механизма

Но прежде чем создать замену ремня ГРМ на «Ладэ»Largus”(16 клапанов), вы должны убедиться, что он исчерпал мощность или поврежден. Лучше всего проводить проверку каждые 10 тысяч километров.

Для ремонта не понадобится никаких специальных инструментов, кроме визуального осмотра:

Заметка, есть ли трещины на поверхности ремня? Инструкция по замене ремня ГРМ на 8-клапанную Nexia n-150 с двигателем a15sms. После полутора лет эксплуатации Nexia с пробегом 58 000 км я решил сменить ремень ГРМ. Если они есть, они могут увеличиться во время работы, что приведет к поломке ремня.
Если на наружных или внутренних поверхностях нет ненужного износа, замените ремень.
Заметка Другими словами, есть гроздья.
Оцените состояние ваших зубов.
На боковых поверхностях не должно быть признаков износа.
Напряжение должно быть нормальным. Проверьте это для знаков на видео.
Если на элементах механизм газораспределения Если есть масляные пятна, это указывает на поломку.

Что еще делать при замене ремня ГРМ?

Если вы решили сменить ремень механизм газораспределения На 16-клапанном двигателе лучше всего проверить состояние всех компонентов системы, чтобы убедиться, что они работают. Подробная статья о сроках замены ремня ГРМ на «Когда менять» Ларгуса. В этом случае, если во время работы двигателя слышны посторонние звуки, это явный признак того, что вам необходимо заменить ремень ГРМ и ролики. Эти компоненты меняются в любом случае, но у насоса и шкивов есть немного больше ресурса. А именно, шкивы могут обслуживать не менее 120 тыс. Км, и это довольно большой пробег. но дилер говорит, что нужно менять фокус 3 при замене ремня ГРМ. Поменял насос))). Но обычно они «уходят» гораздо дольше.

Ремень ГРМ. Ресурс, когда сдача. Просто о сложном

Вы никогда не задумывались о том, что влияет на жизнь ремня тайминг

? Почему он может проехать на иномарках 120. 150 000 километров.

Время замены Renault 1.6 16V (K4M) Логан, Дастер, Сандеро, Ларгус, Логан2, Сандеро2

в качестве сдача

ремень и ролики
тайминг
Renault Logan 16-клапанный двигатель, Sandero, Duster, Megan, Sibol и другие. K4M.

Инструменты для ремонта

Заменить диск механизм газораспределения 16 клапанный мотор, вам понадобятся следующие инструменты:

Набор кольцевых ключей, головок, трещоток и удлинителей.
Несколько отверток.
Специальная оправка для коленвала и распредвала.
Специальный ремешок гаечный ключ.

Купите ремонтный комплект заранее. В него входят ремень и ролики. Если шкивы вала и насоса сильно изнашиваются, то эти предметы также необходимо приобрести.

При необходимости сдача насос для жидкости?

При замене ремня ГРМ на Lada Largus обязательно учитывайте тот факт, что жидкостный насос имеет ресурс не более 100 000 км. Антифриз любой марки имеет аналогичный срок службы. Во время этого запуска все содержащиеся в нем присадки исчезают, что приводит к снижению эффективности всей системы охлаждения двигателя.

Поэтому, если срок службы жидкостного насоса истек, желательно налить свежий антифриз и установить новый насос. Термины в Ларгусе должны быть заменены. Когда менять ремень ГРМ на «Ладе Ларгус»? И если автомобиль эксплуатируется в режиме постного производства, пробег в 60 тыс. Км достигается через несколько лет, то элементы системы механизм газораспределения, требуется насос и антифриз сдача, по крайней мере, каждые два года. Необходимо соблюдать осторожность, чтобы заменить время Ларгуса (16 клапанов), поскольку система сложна, и малейшая десинхронизация вала приведет к печальному результату.

Подготовительные работы

Если вы забыли заменить ремень ГРМ в Ларгусе (16 клапанов), то лучше его починить. Если вы не хотите производить замену самостоятельно, обратитесь в службу поддержки клиентов. В ближайшее время собираюсь поменять ремень ГРМ, сам в Ларгусе поменяю на 75 тыс. Км. Для самостоятельного ремонта вам потребуется выполнить подготовительные работы:

Как снять ременную передачу?

Сначала затяните болт шкива коленвала до упора. Затем шкив вращается до совпадения меток. Обратите внимание, что они не должны быть более одного зуба от вертикали. Затем выполните следующие манипуляции:

Установите специальную систему блокировки коленвала.
Затем поверните его против часовой стрелки до упора.
Убедитесь, что все метки распределительного вала правильные. (используйте клапан на Lanos и Nexia 1. Решите, когда еще лучше заменить ремень ГРМ. Для этого удалите заглушки, расположенные в смотровых окошках на конце головки цилиндров. Перед этим обязательно снимите корпус воздушного фильтра. отвертка или тонкий шило.
Затем коленчатый вал необходимо повернуть так, чтобы канавки были установлены горизонтально на распределительных валах. Что менять при замене ремня ГРМ на автомате. Когда мне нужно поменять насос на. Для крепления используйте оправки.
Ослабьте натяжную гайку. Затем поверните ролик против часовой стрелки.

Тогда приводной ремень ослабнет, его можно легко снять. На «Largus»Замена примерно такая же, как у большинства современных автомобилей.

Как установить новый ремень?

Но на этом замена ГРМ на Ларгусе (16 клапанов) еще не завершена, все же необходимо установить новые детали:

Обязательно замените ролики, просто открутите болты, которые их крепят. Новые запчасти необходимо заменить.
Заметка что на корпусе натяжного ролика имеется небольшой выступ. Следует сочетать с пазом на блоке цилиндров автомобиля.
Осторожно установите новый приводной ремень, сначала на шкив коленчатого вала, затем на насос. Как поменять ремень ГРМ и ролики на 16 клапанный ремень ГРМ. Ресурс, когда вам нужно изменить. Когда сменить ремень ГРМ для Daewoo Nexia | Автоматическая замена ремня ГРМ с ремнем ГРМ. Ресурс, когда вам нужно изменить. и ремни ГРМ на Daewoo. И наконец, что не менее важно, он должен быть установлен на распределительных валах. Обратите внимание на стрелки, которые нарисованы на внешней стороне приводного ремня.
Отрегулируйте напряжение с помощью специального ключа.

Затем вы можете безопасно снять фиксаторы, установленные на коленчатом валу и распределительном валу.

На этом замена ремня ГРМ заканчивается. Обязательно установите новую крышку головки цилиндров вместо старых заглушек. Не забывайте о них, иначе произойдет утечка масла.

Ремень ГРМ. Ресурс, когда менять. Просто о сложном

А вы задумывались, что влияет на ресурс ремня ГРМ? Почему на иномарках он может ходить

по 120 — 150 000 километров, .

6. Очистите привалочную поверхность блока цилиндров.

7. Нанесите на фланец водяного насоса анаэробный герметик Loctite 518 (или его аналог), как показано на фото.

8. Затяните болты в последовательности указанной на фото ниже. При этом болты с резьбой М6 затяните моменто 10 Нм, а М8 моментом 22 Нм.

9. Установите детали в порядке, обратном снятию. 10. Залейте охлаждающую жидкость

Установка нового ремня

Обязательно после снятия старого привода необходимо убедиться в том, что все шкивы находятся в нормальном состоянии, на них нет повреждений, заусениц. Последовательность действий по установке нового ремня:

Замените ролики, выкрутив болты их крепления.
Паз, который находится на блоке двигателя, должен совпасть с небольшим выступом на корпусе ролика.
Натяните новый ремень, сначала надеваете его на шкив коленчатого вала, потом — на жидкостную помпу, после — на распределительный вал. Обратите внимание на то, что стрелки, которые нанесены на внешней стороне ремня, должны быть направлены в сторону вращения механизма.
Отрегулируйте натяжение, используя специальный ключ.
Снимите фиксаторы, которые установлены на валах.
Зафиксируйте новые заглушки в крышке головки блока.

После выполнения всех этих манипуляций необходимо установить все узлы и агрегаты на место.

Подготовка к проведению ремонта

Все работы по замене ремня ГРМ на «Ладе Ларгус» (16 клапанов) удобнее всего выполнять на смотровой яме или эстакаде. Процедура подготовки включает в себя следующие шаги:

Отключаете от минусовой клеммы аккумулятора провод, чтобы полностью обесточить систему электроснабжения автомобиля.
Демонтируйте патрубок впуска, приводной ремень генератора, кондиционера и т. д.
Полностью снимите с правой стороны опору двигателя.
Выкрутите болты крепления нижней и верхней крышек защиты отсека механизма газораспределения.

На этом подготовительные работы можно считать завершенными, осталось только снять старый ремень и на его место установить новый.

В каких случаях требуется замена помпы?

Вначале выясним, сколько ходит помпа на Логане. Завод-изготовитель на сей счёт обозначил рабочий ресурс в 60 тыс. км и советует менять насос вместе с элементами привода ГРМ. Однако справедливости ради стоит отметить: по наблюдениям, на 8-клапанных «движках» K7M и K7J (а также на 16-клапанном K4M) помпа при соблюдении положений технической инструкции в состоянии отходить и вдвое больший километраж.

Замена помпы Рено Логан назрела в случаях, когда наблюдаются следующие характерные явления:

присутствие теплоносителя на блоке цилиндров, приводном ремне и фрагментах ГРМ;
возникновение и прогрессирование люфта на валу;
не прекращающееся осевое биение;
подшипниковый гул, издаваемый приводом ГРМ при работе мотора.

Случай, упоминаемый в последнем пункте, нуждается в скрупулёзной перепроверке, ибо звуки может издавать и подшипник натяжного ролика. Посему окончательный диагноз определяется лишь после снятия деталей привода ГРМ. Без него решение может быть ошибочным и в конечном итоге дорого обойдётся автовладельцу.

Как проверить натяжение ремня

От того, правильно ли натянут ремень, зависит качество работы не только механизма, но и всего двигателя. Если его натянуть слабо, то возможно проскакивание на несколько зубьев. Если же натянуть ремень сильно, это приведет к разрушению подшипников на валах, жидкостной помпы и прочих элементов. Износ ременной передачи тоже ускоряется. Проверить, правильно ли натянут ремень, можно по указателям на корпусе натяжного ролика. В нормальном положении должен совпадать подвижный и неподвижный указатели. В том случае, если присутствует смещение, даже незначительное, необходимо отрегулировать натяжение ремня привода ГРМ.