Toyota Yaris › Logbook › Замена масла Toyota Yaris SCP10
Доброго времени суток!
Эта заметка скорее для себя, но если кому нибудь поможет буду только рад.
Масло менял перед зимой в Ноябре.
Для замены приготовил масло RED0W2001 — S-oil Seven Red1 0W-20 API SN от компании S-Oil Total.
Изготавливается из 100% синтетического базового масла, подходит для всех видов легковых автомобилей с бензиновым двигателем. А также для новейших видов двигателей, таких как турбинный двигатель (Turbocharger), двигатель с двумя распредвалами в головке цилиндров (DOHC), двигатель с системой прямого впрыска и транспортные средства, требующие стандарт API SN, ILSAC GF-5.
1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 0W-20.
2) Вязкость при 40С = 43.63 — это не самое экономичное из 0W-20 масло, оно стандартное, обычное.
3) Вязкость при 100С = 8.25 — отлично, компромисс между слишком низкой вязкостью и высокой.
4) Щелочное число = 7.04 — среднее, у API SN ILSAC GF-5 обычно оно около 8, тут чуть ниже. Но в целом моющие нейтрализующие свойства масла достаточные.
5) Кислотное число = 1.55 — очень низкое, это для такого пакета присадок хорошо, для двигателя тоже хорошо.
6) Зольность сульфатная = 0.83 — вот и плюсы от того что щелочное не самое высокое, зольность масла понизилась сразу. Обычно у таких масел 0.9-1.0. Существенных плюсов это не даст, но масло почище на зольные отложения.
7) Температура вспышки масла = 231С — для 0W-20 это очень хорошо, масло стабильно при высоких температурах.
8) Температура застывания -44С — в наши зимы на нем можно не боятся.
9) Вязкость имитации холодной прокрутки стартером при -35С = 5425 — нормально, ни много, ни мало. Запускать двигатель до -35С -36С можно спокойно, если он не запустится то не по причине масла точно.
10) Испаряемость масс NOACK (угар) — 12.6 — это среднестатистический показатель для 0W-20, звезд с неба не хватает, но и провалом это не назвать.
11) Содержание серы = 0.206 — отлично, масло содержит мало серы — говорит о современном пакете присадок и чистоте базовых масел.
12) Странно но органический молибден здесь не используется — обычно в таких маслах встречается молибден для снижения трения и износа.
13) Противоизносные присадки ZDDP на основе цинк и фосфор — кстати содержание фосфора не превышено 800ppm, как и требует API SN ILSAC GF-5. Кальций в виде моющих нейтрализующих присадок. Бор как беззольный детергент.
Замена масла Тойота Ярис
Ярис насчитывает 3 поколения последнее из которых вышло в 2011. В 2014 и 2017 годах автомобиль проходил рестайлинги и улучшал свой внешний вид. Юркий и современный хэтчбек не говорю о экономности за счет мало литровых двигателей. Официально в России автомобиль не продавали. Обслуживать такой автомобиль отнюдь не трудно. Если выполнять плановую замену масла и фильтров вовремя (а это раз в 10 — 15 000 км), то срок эксплуатации двигателя может увеличиться в разы.
Заправочные объемы и выбор масла
Ниже в таблице приведены краткие данные о необходимом количестве масла и о том, какое масло можно заливать в двигатель яриса.
| Двигатель | л.с. | Год выпуска (начало-конец) | Объем масла в двигателе, л | |||
| 1.0i 16V | B | 1SZ-FE/1KR-FE | 65-68 | 1998 | —> | 3.20 |
| 1.3i 16V | B | 2NZ-FE/2SZ-FE | 87 | 1998 | —> | 3.70 |
| 1.4 D-4D | D | 1ND-TV | 90 | 2005 | —> | 4.20 |
| 1.5i 16V | B | 1NZ-FE | 106 | 1999 | —> | 3.70 |
| Масло в двигатель допуски: | B: API SM/CF SAE 5W-40 D: CI-4/SL 5W-40 | |||||
Пошаговая инструкция
- Греем мотор примерно 5 минут. Холодное масло будит плохо вытекать с двигателя, в итоге может остаться много грязного масла которое в итоге вы смешаете с новым. Таким образом ухудшаться характеристики нового масла.
- Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками. В некоторых моделях может быть установлена «защита» картера двигателя. Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке.
- Для лучшего «стека» отработанной жидкости с картера, откручиваем заливную пробку горловины и можно также вытянуть щуп. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие.
- Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки.
- Откручиваем сливную пробку ключом (лучше если будит трещотка). Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным.
- После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону.
- Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью. Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Заводим автомобиль на 3-5 минут. При этом гоняем и греем нашу жидкость на старом масляном фильтре. После, глушим и сливаем в свободную емкость.
- Меняем масляный фильтр на новый. Перед тем как поставить новый фильтр, налейте в него около 100 г свежего масла а также смажьте резиновое уплотнительное кольцо на нем.
- Заливаем новое масло. Убедившись в том что сливная пробка закручена, и установлен новый фильтр очистки масла можем приступать к заливки нового масла ориентируясь по щупу. Уровень должен быть между минимальной и максимальной отметкой. Также, нужно помнить о том что после первого пуска двигателя немного масла уйдет и уровень опуститься.
- Выполните повторную проверку уровня масла по щупу после первого пуска. Пусть двигатель поработает около 10 минут на холостых оборотах.
Видео материалы
Ниже представлено видео, с помощью которого можно без проблем выполнить работу по обслуживанию автомобиля. Специалист все четко и понятно объясняет, после просмотра этого видео у вас не возникнет больше вопросов.
Привет! Меня зовут Сергей, я механик со стажем 7 лет работы.
С радостью поделюсь советами и техниками которыми пользуюсь и сам.
Если что-то нужно обращайтесь через обратную связь (внизу страницы).
Замена масла в двигателе и масляного фильтра Toyota Yaris II 2005 — 2012
Инструменты:
- Гаечный ключ накидной прямой 14 мм
- Металлическая щетка
- Отвертка большая плоская
- Съемник для масляного фильтра «цепной»
Детали и расходники:
- Ветошь
- Емкость не менее 5 л для сливаемого моторного масла
- Воронка (по надобности)
- Тканевые перчатки
- Масло моторное синтетическое Toyota «ENGINE OIL 5W-30» — 08880-80845
- Кольцо уплотнительное сливной пробки масляного поддона двигателя Toyota — 90430-12031
- Фильтр масляный двигателя Toyota — 90915-10003
Примечания:
Завод-изготовитель рекомендует заменять масло и масляный фильтр Тойота Ярис 2 примерно после 7–10 тыс. км пробега. Но при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях заменяйте моторное масло в два раза чаще.
При замене моторного масла одновременно рекомендуется и замена масляного фильтра Тойота Ярис 2.
Заливайте масло той же марки, что и у масла, которое было в двигателе.
Масло сливайте после поездки, пока двигатель еще не остыл и масло обладает наибольшей текучестью. Если двигатель холодный, пустите и прогрейте его до рабочей температуры.
1. Установите автомобиль на эстакаду или смотровую яму. Откройте капот и зафиксируйте его в поднятом положении.
2. Поверните против часовой стрелки и отверните крышку маслоналивной горловины двигателя для обеспечения свободного притока воздуха во время слива отработанного масла.
3. Очистите металлической щеткой, а затем тряпкой пробку сливного отверстия в поддоне масляного картера двигателя.
Пробка сливного отверстия в поддоне масляного картера
4. Ключом на «14» ослабьте сливную пробку. Проверьте, не прикипела ли прокладка сливной пробки Toyota Yaris 2 к поддону. Если да — удалите ее с поддона после того, как сольете масло.
5. Подставьте под сливное отверстие тару, в которую будет сливаться старое масло. Затем окончательно открутите пробку сливного отверстия и подождите минут 10–15, пока оно все сольется.
Предупреждение:
Прогретое масло может обжечь пальцы, поэтому пробку следует откручивать осторожно.
Пробку нужно очистить от грязи и старого масла, затем обязательно надеть новое уплотнительное кольцо (иначе масло будет просачиваться через образовавшуюся щель между поддоном и пробкой).
6. Когда масло перестанет капать, закрутите пробку сливного отверстия с новой прокладкой обратно.
7. Если фильтр невозможно отвернуть руками без применения вспомогательного инструмента, строньте фильтр с места в направлении против часовой стрелки, используя специальный съемник масляного фильтра Тойота Ярис 2.
8. Снимите фильтр. Поскольку масляный фильтр стоит на автомобиле в вертикальном положении «вниз головой», то после его откручивания тоже побежит немного масла. Поэтому аккуратно, чтобы не обжечься, слейте масло с фильтра в заранее подготовленную емкость.
9. Заполните новый фильтр масляный Toyota Yaris 2 примерно на 1/3 объёма чистым моторным маслом, чтобы пропитались фильтрующие элементы, и смажьте его уплотнительное кольцо.
10. Тщательно протрите обтирочной тканью от грязи и старого масла привалочную поверхность для масляного фильтра на блоке цилиндров. Заверните новый фильтр на место руками до плотного прилегания уплотнительного кольца к контактной поверхности. Используя специнструмент, доверните масляный фильтр на 3/4 оборота.
11. Залейте в двигатель новое моторное масло как описано здесь.
12. Пустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу несколько минут. Во время работы двигателя проверьте, нет ли потеков масла из-под пробки сливного отверстия и масляного фильтра. Остановите двигатель, проверьте уровень масла, при необходимости долейте масло, подтяните пробку и фильтр.
Примечания:
Если вы все же решили сменить марку масла, промойте систему смазки промывочным маслом или маслом той марки, которая будет использоваться. Для этого, после слива старого масла, залейте новое, до нижней метки маслоизмерительного щупа. Пустите двигатель и дайте ему поработать 10 мин на холостом ходу. Слейте масло и только после этого замените масляный фильтр. Теперь можете залить новое масло до требуемого уровня (до верхней метки на щупе).
В статье не хватает:
- Фото инструмента
- Фото деталей и расходников
Замена масла Тойота Ярис
Калькулятор перевода литров моторного масла в кг
Перевод моторного масла из литров в килограммы. Онлайн калькулятор
Замена масла и масляного фильтра на Toyota Yaris 3 2015 года с двигателем 1NZ-FE 1.5 — вполне заурядная процедура периодического ТО. Более того, поменять масло вполне можно своими руками, поскольку это не требует каких-то особых навыков или инструментов.
Когда менять, сколько и какое масло заливать в Ярис 3
Периодичность замены — масло и масляный фильтр рекомендуется менять каждые 10,000 км пробега или разв в год.
Заправочный объем — для двигателя 1.5 понадобится 3,7 литра масла.
Артикулы расходников — подходящее масло по вязкости Toyota 5W30 или Toyota 5W40. Оригинальный масляный фильтр Toyota 90915-YZZF2, аналоги: Fram PH4967, Mobil M1-103, Wix 51394, Purolator L14476, ACDelco PF1233. Номер прокладки под сливную пробку — 90430-12031.
Как поменять масло и масляный фильтр Ярис 3
Сначала следует прогреть двигатель — так масло станет более текучим и лучше сольется. Масло будет стекать быстрее, если открутить крышку заливной горловины и вытащить масляный щуп.
Далее под сливное отверстие надо подставить емкость, в которую будет сливаться старое масло. Затем открутить сливную пробку головкой или ключом на 14 и слить масло.
Масло будет вытекать некоторое время. Пока оно бежит, можно проверить и заменить прокладку под сливной болт. Затем, когда масло прекратит капать, закрутить сливную пробку обратно. Момент затяжки около 37 Нм.
На очереди замена масляного фильтра. По идее, он должен откручиваться от руки, но на практике в помощь часто приходит съемник масляного фильтра. Их есть несколько видов, как универсальных, так и с фиксированными размерами.
Откручивая масляный фильтр, следует быть готовым к тому, что с него тоже побежит немного масла. Новый фильтр можно слегка заполнить свежим маслом, им же следует смазать уплотнительную резинку. Закручивая масляный фильтр на место, не следует затягивать его туже чем на три четверти оборота после того, как фильтр коснется резинкой посадочного места.
Убедившись, что фильтр и пробка надежно закручены, можно заливать новое масло в двигатель. Сначала лучше залить чуть меньше требуемого количества масла, немногим больше трех литров.
Затем запустить двигатель и дать ему поработать в течении нескольких минут. После этого еще минут 10 дать маслу стечь обратно в поддон. Далее надо проверить уровень масла по щупу, и долить столько, чтобы он доходил до верхней метки.