Перетяжка салона автомобиля кожей: сколько стоит, где можно сделать

Всем привет! Думаю, многих из вас интересует перетяжка салона автомобиля кожей. Это серьезное решение, направленное на кардинальное изменение внешнего облика салона транспортного средства.

Но обтяжка с помощью натуральной кожи дает не только эстетический результат, но также позволяет получить ряд других преимуществ, включая практичную сторону вопроса. Потому сегодня поговорим с вами о том, как можно выполнить обтяжку, куда стоит обращаться и во сколько примерно обойдется подобная доработку интерьера.

Скажу сразу, что пытаться сделать все своими руками не стоит, опираясь на фото и видео инструкции, если вы не специалист в области обтяжки автомобильных салонов. Во всех остальных случаях настоятельно рекомендую найти профессионалов, и поручить выполнение поставленной задачи им.

Преимущества и недостатки

Начать следует с главного. А именно с перечисления тех преимуществ, которые вы получите в случае обтяжки салона своего транспортного средства с помощью кожи.

Можно выделить следующие объективные достоинства:

• Улучшенная внешность интерьера авто. Бесспорный плюс, ради которого многие и решаются на такой шаг;
• Салон становится более дорогим и изысканным. Ощущение, словно вы сидите в элитном автомобиле премиум сегмента;
• Приятные ощущения. Кожа намного лучше ткани в плане тактильных ощущений;
• Отличный способ выполнить ремонт сидений. Если кресла износились, обтяжка станет прекрасным решением нескольких задач одновременно;
• Прочность и устойчивость к механическим воздействиям;
• Материал если и выцветает, то очень медленно;
• Не впитывает в себя посторонние запахи, в отличие от ткани;
• Кожа легко поддается мойке и чистке.

Перечень достаточно внушительный. Если у вас есть сомнения или иное мнение относительно перечисленных преимуществ, ждем ваших комментариев.

Да, нельзя сказать, что кожа является идеальным решением. И у такой обтяжки есть обратная сторона, которая проявляется в виде некоторых недостатков.

Вообще минусов не так много, но на них также следует обратить внимание.

• Быстрый нагрев. Если оставить машину под солнцем, не закрыв шторками окна, кожа быстро нагреется, и садиться на сиденья будет не очень приятно;
• Нужен кондиционер. Если машина не оснащена кондиционером, летом кожа проявит свои недостатки именно за счет нагрева. Потому лучше установить систему охлаждения салона;
• Стоимость. Вам придется не только купить кожу, но также и заплатить автоателье за услуги. Суммарно выходят приличные расходы;
• Невозможно сделать своими руками. Нет, в теории вы можете сами перетянуть весь салон. Но задача по силам лишь людям с соответствующим опытом и знаниями. Потому в 99% случаев придется идти к специалистам.

Как видите, есть сильные и слабые стороны. Остановят ли вас недостатки, либо же перечисленные преимущества лишь помогут наконец решиться на перетяжку, вопрос сугубо индивидуальный.

Процесс перетяжки

Можно узнать, как выглядит весь процесс и из каких этапов он состоит. Не всем этом обязательно знать, но все же лучше понимать, что именно будут делать специалисты, которым вы отдадите свой автомобиль.

Работу в ателье делят на 3 основных этапа.

• Первый этап. Для начала необходимо избавиться от старого материала. Параллельно они устраняют разные дефекты и повреждения на пластиковых деталях, в подголовниках, подлокотниках, восстанавливают валики в креслах, меняют наполнитель при необходимости;
• Второй этап. Это уже сама перетяжка, для которой используют выбранный совместно с клиентом материал и дизайн будущего салона;
• Третий этап. Завершает процедуру установка всех демонтированных элементов в обратной последовательности. Также специалисты проводят контрольную обработку кожи защитными составами, полируют и передают автомобиль клиенту.

Процесс может включать в себя ряд дополнительных мероприятий. От этого формируется окончательный прайс за предоставленные услуги.

Что перетягивается в салоне

Перед автомобилистами стоит выбор между тотальной перетяжкой и точечной модернизацией салона. Вы должны понимать, сколько нужно кожи, чтобы перешить весь салон авто, и какие цены за подобные услуги.

Кто-то не жалеет денег, и заказывает комплексную услугу. Другие же действуют поэтапно, начиная от одной детали, и постепенно перетягивая остальные элементы интерьера своей машины.

Чаще всего перетяжке подвергаются следующие компоненты:

• Кресла. Их полностью перешивают, если сиденья ранее были тканевыми или из иного материала. Кожаные иногда реставрируют путем частичного ремонта. Все зависит от состояния и степени повреждений;
• Руль. Многие автовладельцы даже сами перетягивали с помощью кожи руль. Задача не из легких, но выполнимая. Рулевое колесо в коже выглядит отлично, лучше держится в руках, не скользит;
• Потолок. Обычно перетягивают в ситуациях, когда происходит глобальное изменение интерьера;
• Торпедо. Тут два варианта в основном. Либо владелец меняет дизайн автомобиля, либо машина попала в ДТП, и теперь нужна реставрация;
• Мелкие детали. К них относят ручку стояночного тормоза, вставки на дверях, ручки КПП, козырьки и пр. Мелочи, но способные выгодно подчеркнуть дизайн автомобиля.

Выбор за вами. Объективно оцените свои финансовые возможности и реальные потребности. Не всем нужно по кругу все заключать в кожу. А вот порой несколько перепрошитых элементов позволяют кардинально поменять облик интерьера авто, без необходимости вкладывать в модернизацию огромные деньги.

Ценообразование

Теперь поговорим о самом главном. Про цены. Сразу говорю, что недорого обшить салон кожей у вас точно не получится. Ведь стоимость формируется из нескольких составляющих:

• состояние автомобиля;
• требования и пожелания владельца;
• количество используемой кожи;
• тип материала;
• сложность обработки;
• перетягиваемые элементы;
• сроки на выполнение работ (за срочность придется доплатить);
• ценовая политика самой мастерской;
• географическое расположение;
• наличие конкурентов у ателье.

Если говорить об ателье примерно одного уровня, то в таких городах как Спб или Москва цены будут объективно выше. А вот Волгоград, Воронеж, Казань, Липецк или тот же Краснодар порой могут предлагать услуги по более низкой стоимости.

Учитывая все эти факторы, за работу у вас могут попросить от 5 до 100 тысяч рублей в среднем. За мелкую перетяжку небольших элементов салона много не возьмут. А вот при капитальном тюнинге интерьера реально получить счет на 75-100 тысяч рублей, а порой и больше.

Потому также стоит рассмотреть варианты с применением других материалов. К примеру, высококачественная алькантара все равно будет дешевле натуральной кожи примерно на 20%. Если взять велюр или кожзам, тогда перетяжка всего салона может влезть в бюджет около 25-30 тысяч рублей. Экокожа также прекрасно подходит, и по некоторым пунктам даже превосходит натуральную кожу, а за перетяжку просят от 40 тысяч рублей.

Но цены средние и во многом условные. Не стоит планировать свой бюджет, исходя из этих данных. Лучше пройдитесь по автоателье, пообщайтесь с сотрудниками, попросите их прайс листы и обговорите стоимость работ вместе с материалом.

Если у вас есть опыт перетяжки, обязательно пишите о том, к кому обращались, где делали и насколько остались довольными результатом.

А у меня на этом все. Спасибо, что вы с нами! Подписывайтесь, задавайте вопросы и оставляйте свои отзывы!

Вся правда о перешиве салона от владельца компании

В этой статье мы расскажем вам всю правду о таком , достаточно модном , направлении тюнинга автомобиля , как перетяжка (перешив) салона.

Называется эта опция по-разному, но суть одна: штатный интерьер автомобиля «оживляется» при помощи перетяжки сидений и других частей салона, автомобильной кожей.

Тут нужно внести некоторые пояснения:

На современном рынке представлено очень много материалов, которые в рекламных статьях называются «кожей». Да и менеджеры компаний по-разному расхваливают свой товар. Например, у официального дилера вы услышите ТОЛЬКО о натуральной коже, а в ателье, которое профессионально занимается перешивом, вам расскажут и про натуральную кожу и про эко-кожу, и про то, что все эти материалы бывают еще и разного качества и стоимости. Нюансов очень много.

Просто, кто-то зарабатывает деньги не гнушаясь обманывать , а кто-то честно объясняет все нюансы и дорожит своим именем.

Еще нужно уточнить что вкладывается менеджерами в словосочетание «перешив салона». Исторически сложилось, что под этими словами подразумевается следующий комплект: 2 передних сидения с подголовниками, задний диван с подголовниками, 4 вставки в дверные обшивки, крышка центрального бардачка-подлокотника , если такой имеется в машине.

Многие Клиенты думают , что под словосочетанием «перешитый салон» скрывается работа по тотальной перетяжке ВСЕГО вообще салона автомобиля. Это в корне не верно.

Обычно, все упирается в профессионализм мастера, который будет выполнять работу и стоимость используемых материалов. Именно из этих двух составляющих и формируется общая финальная стоимость. Как вы понимаете, профессиональный мастер, который «обшивает» премиум-сегмент автомобилей много лет подряд, не будет шить вам салон по демпинговой стоимости. Оценивать свои услуги дешево ему просто нет смысла.

Теперь давайте поговорим о средне-московской стоимости на проведение стандартных работ. Приведу несколько примеров:

• перешив руля — 4500-6500
• перешив салона (комплект, о котором шла речь выше) — 45000-80000
• перешив верхней части торпедо — 40000-80000
• перешив всего торпедо (верх+низ) — 80000-120000
• обтяжка потолка алькантарой (и ее аналогами) — 30000-70000
• 1 сидение — 8000-30000
• задний диван — 30000-80000

Остановимся подробнее на материалах, которые используются для перешивки салона.

Есть 4 вида материалов: натуральная кожа , эко-кожа, кож.зам, алькантара .

Натуральная кожа может быть разного качества. Нормальные мастера никогда не скрывают из какой кожи они шьют салоны. У них всегда есть на выбор несколько вариантов. Самые известные типы кожи — Monza, Nappa.

Monza — общепринятое название кожи со структурой.

Nappa — общепринятое название гладкой кожи.

В основном, мастера используют немецкую и итальянскую кожу, но бывает, встречается и бельгийская. Отдельно стоит наша, рязанская кожа. Что шьют из нее, расскажу ниже.

Эко-кожа — это достаточно новый материал, который появился на рынке не так давно. Внешне — аналогичен натуральной коже. Отличить его с внешней стороны от натуральной кожи сможет только профессионал. Многие современные авто-производители теперь шьют салоны именно из этого материала, но продается эта опция как некий «кожаный салон».

Кож.зам — заменитель коже. Часто, его называют винилис-кожа или винил. Из него часто шьют авточехлы. Внешне он тоже похож на натуральную кожу, но отличить его от кожи можно просто. Достаточно прижечь сидение окурком сигареты 🙂 Это , конечно, не руководство к действию. Кож.замом часто комбинируют салоны. Например, фронтальную часть (на которой сидит человек) шьют из натуральной или эко-кожи, а задник и боковины обтягивают кож.замом. Также, часто используют винил в случае обработки каких-то декоративных частей салона : стойки лобового стекла (при изготовлении подиумов), корпуса сабвуферов, подиумы на двери и т.д.

Алькантара . Это — отдельная история. Исторически — Alcantara — это бренд одной итальянской компании, которая совместно с японцами придумала материал, похожий на искусственную замшу. Бренд назвали — Alcantara. Скоро это название стало именем нарицательным. А несколько лет назад появились аналоги. Обычно, аналог называется «Фортуна», но есть и другие названия. Альтаграция, Динамика, например.

Родная алькантара весьма дорогой материал — 6000 за погонный метр (цены на 2018 год). Соотв., отделку таким материалом могут себе позволить состоятельные клиенты. Несмотря на это, практически в любой студии, вам предложат «перетянуть» или перешить что-то алькантарой. И никто, никогда, по своей воле не скажет вам, что речь идет (в 95% случаев) об аналоге алькантары. Стоимость погонного метра аналога алькантары — 3500-4500 руб.

Кстати, совсем недавно появилась еще и клеющаяся алькантара. Не алькантара конечно, а ее аналог. Стоит такой материал — 3000 руб. за погонный метр. Производят ее китайцы.

Аналоги алькантары типа Фортуны или материала под названием — Альтагразия (альтаграция), со слов продавцов, делаются на тех же заводах в Италии, что и настоящая альканатара. Верить этому или нет — вам решать. Отличить эти два материала друг от друга порой не сможет даже профессионал.

поговорим немного про маркетинговую составляющую, которая присутствует в ценнике, который вы оплачиваете, заказывая перешив салона.

Совершенно конский оверпрайс вам придется заплатить, если вы решили купить кожаный салон (не штатную опцию) у официального дилера. В свое время, когда я работал у официалов и мы закупали салоны для Фольксвагенов и Хонд у одного из крупнейших московских цехов, на «входе» комбинированный салон (ярославская кожа + винил) стоил 28000 руб. Стоимость же для клиента такого КОЖАНОГО салона составляла 75000 руб. Это был 2009 год. Не думаю, что на данный момент что-либо кардинально изменилось. Официальные дилеры «прожимают» своих подрядчиков по максимуму, заказывая большой объем работ. Именно поэтому такой вариант — самый худший. Все такие салоны шьются по лекалам. Это значит, что на первом месте стоит не качество, а скорость изготовления. Минусы очевидны — низкое качество как материалов, из которых сшит салон, так и качество самой работы. На таких производствах нет мега-профессионалов, которые имеют богатый опыт по перешивке различных сложных машин и деталей. Есть большое количество людей, которые умеют выполнять определенную работу. Кто-то разбирает\собирает сидения, кто-то вырезает материал по лекалам, кто-то шьет. конвейер, одним словом.

Теперь посмотрим на обычный рынок

Сначала идут небольшие гаражные ателье, в которых сидит один мастер. Такой мастер может сшить хорошо , но это займет у него достаточно много времени. Потому что он один и все делает сам: от закупки материала, до шитья. Цены могут варьироваться от крайне низких (нужно заработать денег на хлеб и аренду) до обычных, среднерыночных.

Дальше идут крупные известные цеха, которые в том числе работают и с официалами. Там сидят неплохие мастера, которые тоже шьют на потоке. Если вы захотите сделать что-то выбивающееся из стандартного предложения — заплатите стандартную московскую цену. Таких мест не так уж и много в Москве.

Дальше идут студии среднего размера и известности, которые , чаще всего заявляют на своих сайтах, что занимаются перешивкой, но на самом деле используют труд подрядчиков. Тут нужно понимать, что вы можете заплатить студии дополнительные 10-30% сверх обычной стоимости работ — потому что компания тоже хочет заработать, или возможен второй вариант — с вас возьмут деньги за демонтаж\монтаж салона + перевозку его в цех и обратно.Иметь свое собственное производство (кожный цех) — это затратное мероприятие, но в итоге студия, которая долго работает на рынке, может прийти к открытию своего кожевенного цеха.

Дальше идут студии, которые можно пересчитать на пальцах даже в Москве, не говоря уже про регионы — студии, которые имеют свой собственный кожевенный цех , но при этом держат адекватную рыночную цену.

И в самом конце идут известные дорогие студии, которые могут себе позволить содержать кожевенный цех и полностью загружать его работой. Причем не «потоковой» перешивкой, а эксклюзивной работой. Такая работа стоит дорого. Она занимает много времени. Именно такие студии, а точнее их мастера, создают мега-качественные (и мега-дорогие) проекты, фотографии которых потом расползаются и по Интернету и по страницам печатных изданий. Для обычного потребителя все выглядит ОЧЕНЬ круто и многие думают, что и в гараже , в соседнем ГСК мастер вам сошьет все также, но только не за миллион рублей , а за 40000. Чудес не бывает , как вы понимаете.

• прежде чем отдать машину на перетяжку, посмотрите портфолио студии. Что мастера уже сшили? каково качество.
• можно посмотреть на фотографиях, но лучше вживую
• спросите — цех свой или работаете с подрядчиками?
• обсуждайте точно и подробно ВСЕ материалы из которых вам будут что-то шить.
• если речь идет о перетяжке алькантарой (именно алькантарой), то попросите хотя бы показать кусок родной алькантары (на обратной стороне куска должны быть логотипы). Хотя, конечно, хороший мастер — не обманет
• уточняйте время изготовления заказа. Иногда этот процесс затягивается.

вот, пожалуй, все советы, которые я хотел вам дать.