Замена и ремонт двери автомобиля

Боковая часть машины постоянно на виду и следы ремонта на поверхности дверей никому не понравятся. Металл должен быть ровным, с идентичным остальному кузову покрытием. Как вернуть заводской внешний вид и привлекательность деталям и всему автомобилю?

Срочный кузовной ремонт дверям может понадобиться в нескольких ситуациях:

• Образовались сколы, царапины и вмятины на торцах в результате неосторожного открывания.
• Изменение геометрии, повреждения после ДТП.
• Неисправности петель, замков, провисание и появление очагов коррозии.

Во всех случаях желательно сразу обращаться в ремонтную мастерскую, иначе ситуация может ухудшиться. В местах отслоения краски металл начинает ржаветь, неплотное закрытие приводит к разрушению креплений, вибрации воздействуют на покрытие прилегающих деталей. Не затягивайте, звоните в QD-Service!

Ремонт двери автомобиля: сделай сам

Пытаться восстановить металл своими руками без специального инструмента и опыта бессмысленно. Даже замена водительской и пассажирской двери требует навыков и подходящего оборудования (не забывайте про точность регулировки и профессиональную покраску).

В сети порой встречаются неплохие фото ремонта дверей автомобиля до и после самостоятельно, но большинство из них сделаны в специализированных мастерских. В домашних условиях вернуть кузовной детали заводскую внешность невозможно, не тратьте время и средства впустую.

Технология ремонта двери автомобиля

Есть два способа решения проблемы с дверью: отремонтировать или купить новую деталь. При этом замена двери всегда обходится на порядок дороже, особенно для импортных машин. Менять целиком приходится при слишком серьезных повреждениях, с которыми не справиться даже профессионалам.

Ремонт происходит поэтапно. Сначала восстанавливается геометрия детали: Полотно вытягивается, выравнивается, принимает первоначальную форму. После этого рихтуются ровные и фигурные поверхности. Отдельные места покрываются шпатлевкой, затираются. Наносится грунт, подбирается нужный цвет краски – вот и все, скоро вы получите свой автомобиль в прежнем виде. Определить восстановленную деталь невооруженным взглядом будет трудно.

Вам требуется косметический или капитальный ремонт двери автомобиля? Специалисты QD-Service сделают все быстро и незаметно. Хотите поскорее забыть о неприятности? Надоело наталкиваться взглядом на повреждения? Звоните, присылайте фотографии или сразу приезжайте в мастерскую. Через несколько дней вам придется вспоминать, в каком месте была вмятина или царапина – увидеть следы от нее не получится.

Правка двери автомобиля – реставрация своими руками

Трудно себе даже представить машину, лишенную такого элемента, как дверь, так что всем водителям будет интересно, как осуществляется правка двери автомобиля, в каких случаях это можно сделать самостоятельно, а когда шансов спасти ее вообще не остается.

Правка или замена двери автомобиля – оценим степень повреждения

В основном, двери состоят из панелей (внутренней и наружной), а также стальных оконных рамок, которые приваривают с внутренней стороны. Для того чтобы придать жесткости, к внешней панели привариваются специальные вертикальные усилители. Также обязательным элементом данной конструкции являются ограничители, не допускающие соприкосновения кузова и торца двери при открывании последних. В основном, крепятся они посредством шарниров.

К сожалению, никто не застрахован от разных неприятных ситуаций, в результате которых на поверхности двери могут появиться дефекты, такие как вмятины или же царапины. Но если с последними как-то можно смириться, то ездить на авто с помятой дверью не только некрасиво, но и небезопасно, если повреждение сильное. Отреставрировать ее можно в том случае, если она сохранила свою геометрию, зазоры и без труда открывается, а также закрывается. Также очень важную роль в данном вопросе играет целостность каркаса. Если он в порядке, то о ремонте можно говорить, но если он поврежден, а металл сильно растянут, в этом случае уже необходима замена двери автомобиля.

Правка двери автомобиля – варианты работы

Правку вполне можно сделать самостоятельно, для начала необходимо оценить уровень повреждения. Легкую вмятину без заломов и складок возможно устранить путем выдавливания. Осуществляется это практически любым подручным средством: рукой, киянкой, доской, ручкой от молотка и т.д. При этом учтите, что ни в коем случае нельзя сильно давить на поврежденный металл острыми поверхностями, особенно металлическими, так как это может привести к возникновению новых дефектов – острых бугров.

При возникновении так называемой хлопушки (излишком металла в виде бугра или же большой вмятины) следует действовать следующим образом: с внутренней стороны сделать несколько рядов точек сваркой, расстояние между ними должно быть около 2 см. В принципе нанести точки можно и на внешней поверхности, просто их необходимо будет еще и обточить. При более значительных повреждениях с нарушением геометрии нужно вскрытие дверей авто. Затем снимается замок и часть, в которую он вмонтирован. Это необходимо для того, чтобы свободно прикрыть дверь и оценить величину зазора. Для начала необходимо отрегулировать зазоры, а потом уже приступать и к правке стоек.

Помните, реставрируемая поверхность должна быть на несколько миллиметров ниже уровня не поврежденных деталей, чтобы хватило места на шпаклевку, иначе придется вдавливать ее обратно.

Замена и вскрытие дверей авто – как справиться самому?

Однако иногда необходимо только лишь заменить дверь на новую, в основном, это происходит при значительных повреждениях. Конечно же, первое, с чего нужно начать, это осуществить вскрытия дверей автомобиля. Затем снимаем поврежденный элемент, при этом учтите, что там проходит электропроводка, так что в обязательном порядке снимите клеммы с аккумулятора. Далее, сняв накладку и ручку, нужно открутить гайки крепления дверей, после этого снимается и крепление фиксатора. Теперь элемент можно демонтировать.

Осуществляя данную операцию, обязательно запомните количество регулировочных прокладок под петлями, это необходимо для установки нового элемента. Выбив специальный штырь петли, можно демонтировать и ее. Установка же новых дверей производится в строго обратной последовательности. Конечно, если вы не совсем уверены в своих силах, тогда лучше обратиться к профессионалам.

Замена двери автомобиля своими силами

Замена двери – может стать острой необходимостью, если автомобиль попал в аварийную ситуацию, подвергся вандализму. К сожалению, восстановление поврежденного узла не во всех случаях актуально, потребуется четко представлять, что восстановление поврежденного элемент может обойтись дороже, нежели чем полноценная замена. Тем более, демонтаж конструкции позволит получить полноценный доступ к ряду крупных объектов, осуществлять над ними полноценные манипуляции.

Вне зависимости от того, какой причиной была вызвана подобная необходимость, обязательно стоит учесть, что замена конструкции двери не представляет собой сложной процедуры, ее можно выполнить в условиях гаража. Дорогостоящие наборы инструментов не потребуются, главное – понять, каким образом осуществляется данный вид ремонта и иметь хотя бы минимальные знания и умения для его успешной реализации.

Замена двери авто

Выполняется замена двери авто в следующей последовательности:

Изначально необходимо убедиться в том, что подобрана необходимая дверь. К примеру, если необходимо выполнить именно замену поврежденного элемента, а не просто снять его для получения лучшего доступа к расположенному внутри оборудованию, нужно обязательно просмотреть, чтобы она подходила к кузову по физическим параметрам. Для этого достаточно сравнить демонтированную конструкцию с вновь приобретенной, что делается достаточно просто. Для автомобильной двери потребуется комплект ключей соответствующего размера, после чего нужно обязательно проверить установленные болтовые соединения и держатели, что делается с целью необходимости подбора корректного размера. Проводка в области двери, которую предусматривает подавляющее большинство различных транспортных средств, выпущенных сравнительно недавно. В частности, подобная проводка подсоединяется непосредственно к контрольному компьютеру, установленному в салоне автомобиля. Чтобы можно было исключить последующее повреждение проводки от коррозии, производители обволакивают ее специальными элементами. В первую очередь, это относится непосредственно к проводке в области двери, для чего активно применяется качественная трубка из резины, способная выдерживать значительные нагрузки. Резиновая трубка вытягивается из соответствующего углубления в области двери, кузова транспортного средства, после чего тянется, пока не будет обнаружен электрический разъем, к которому она непосредственно крепится. Самое главное в этом отношении — это не порвать резину раньше того, как она будет отсоединена от разъема, это важный момент, который требуется принимать к вниманию всем лицам, выполняющим подобного рода ремонт автомобиля. Коннектор демонтируется отдельно, для чего необходимо нажать на соответствующую вкладку, после чего отсоединить половину самого разъема двери от аналогичной половины разъема, только уже корпуса автомобиля. Нужно учесть и то факт, что отдельные наименования коннекторов носят более сложную структуру и имеет порядка двух вкладок. К примеру, когда коннектор имеет две вкладки, нужно попробовать потянуть ушко, расположенное в центральной части (а оно в свою очередь может вылезти далеко не полностью и стать настоящей проблемой для мастера), после чего необходимо будет нажать на другую вкладку и попробовать разделить их. Особенно следует быть осторожным в том случае, если ваше транспортное средство достаточно старое. Работа с держателем двери также должна быть предельно осторожной. Это сравнительно небольшая по размерам палочка из пластмассы, которая в процессе эксплуатации (в таких случаях, дверь открывается и закрывается), просто выходит из конструкции и входит в нее. Она предназначена исключительно для последующего удержания двери от самопроизвольного закрытия или открытия, достаточно слабая сама по себе. Не нужно допускать того, чтобы вся дверь висела на самом держателе, в таком случае элемент может погнуться, повредиться, возникнут определенного рода проблемы, связанные с последующей эксплуатацией. Держатель необходимо максимально аккуратно открутить от кузова транспортного средства, но нужно учесть, что в некоторых модификациях авто, данный элемент представляет собой интегрированную часть, расположенную как одной или обеих петлях. Демонтаж петель, для этого потребуется наличие второго человека, чтобы исключить вероятное падение двери, пока вы будете непосредственно работать с ней. Следует в первую очередь открутить петли с двери, после чего снять конструкцию. Когда болты удалены, сама дверь должна в обязательном порядке отвалиться о кузова транспортного средства, следовательно, после этого можно приступать к выполнению последующих операций. Дверь необходимо будет поставить под стену, принимая к вниманию тот факт, что установленное стекло может достаточно легко разбиться, именно по этой причине нет необходимости чрезмерно надавливать на него, все нужно выполнять исключительно в меру. На новой двери проверяется комплект петель, если они присоединены, обязательно необходимо снять их. Не стоит выбрасывать данный элемент, ведь он может быть максимально полезным, ситуации возникают разные, особенно, когда что-либо случится с уже установленными петлями на двери. Далее необходимо установить новую дверь, для чего важно попросить своего помощника удерживать дверь непосредственно в том месте, где ранее была открыта старая конструкции. Пока помощник держит дверь, она должна быть направлена непосредственно в область петель, после чего выравниваются отверстия для болтовых соединений на петлях, с соответствующими отверстиями непосредственно на двери. Новый элемент обязательно должен прикручиваться на петли, для чего необходимо будет вставить болты для петель и немного наживить пальцами. Когда они затянуты пальцами (на несколько оборотов, не более), они окончательно зажимаются посредством использования соответствующего ключа. Нет необходимости использовать ключ, чтобы можно было установить болтовые элементы на свои места, они могут стать в конструкции неправильно, после чего повредить новую дверь, вызвав необходимость ее замены, ремонта. А это уже дополнительные расходы, нежелательные для владельца транспортного средства; Прикрепляется на место своего предыдущего положения и держатель двери, подводится ранее снятая проводка. Все операции выполняются в аналогичной последовательности, как и при снятии, только в обратном порядке. Подводится снятая ранее резиновая трубка, дверь считается собранной и готовой к эксплуатации. Для окончания всех необходимых работ, потребуется провести тестирование оборудования на предмет исправности и готовности к работе.

Если самостоятельно выполнить указанный ремонт сложно, можно всегда воспользоваться помощью агрегатора Uremont и попробовать заказать качественное обслуживание и одной из мастерских. Выполняется это в одно касание, но после выбора контрагента никакие проблемы с проведением ремонта уже не будут беспокоить потенциального владельца транспортного средства.

Как отремонтировать сгнившие двери и другие части кузова машины

Статья о ремонте сгнившей двери, а также других частей кузова автомобиля: инструменты для ремонта, ход работы. В конце статьи — видео о ремонте сгнившей двери машины.

Содержание статьи:

• Как изнашивается кузов
• Обнаружение гнилых участков кузова
• Ремонт сгнивших участков двери
• Ремонт сгнивших порогов
• Видео о ремонте сгнившей двери машины

Все мы знаем, что автомобили делают из металла. Еще мы знаем, что даже металлические части машины подвержены износу и старению. Некоторые детали или даже целые механизмы можно перебрать и заменить, если будет такая необходимость. Но при износе кузова и его элементов потребуется гораздо больше работы, особенно при наличии сгнивших частей.

Как изнашивается кузов

Расходы при ремонте кузове будут ощутимыми, если вы доверите работы специалистам на станции, которые обладают необходимым оборудованием и инструментами. Можно ли попробовать отремонтировать некоторые части кузова самостоятельно? Можно, но для этого потребуется больше времени и сил, поскольку в гаражных условиях получить доступ к затрудненным участкам остова сложнее.

Прежде всего, когда покупаете машину, бывшую в употреблении, уделите отдельное внимание повреждениям кузова:

• износ кузова по причине возраста;
• износ кузова из-за образований коррозии;
• повреждения остова из-за участия машины в авариях.

Изнашивание металла по причине возраста остановить невозможно. Даже если хозяин машины тщательно следил, чтобы она постоянно блестела, остановить старение металлических частей он не в силах. Трещины, возникшие по причине усталости металла, приводят к провисанию дверей, к появлению сложностей при открытии-закрытии замков и т.д.

Если автомобиль побывал в аварии и на кузове остались ее отметины, может потребоваться замена поврежденных участков остова. Есть такая услуга — «бесконтактное удаление вмятин», которая по принципу вантуза позволяет избавиться от некоторых послеаварийных повреждений. Но если за дело взялась ржавчина, потребуется более серьезный подход к ремонту, чтобы предотвратить дальнейшее «съедание» автомобильного остова.

Обнаружение гнилых участков кузова

Некоторые сгнившие элементы остова обнаружить не составляет особого труда — вы открываете дверь автомобиля и видите, что она сгнила в нижней части вместе с порогом. Однако ржавчина имеет нехорошее свойство прятаться, и порой найти ее бывает сложно.

Обнаружить проржавевшие участки порога также не вызовет особого труда — проводится визуальный осмотр с целью поиска пятнышек ржавчины. И при обнаружении хотя бы малейших участков коррозии рекомендуется восстановление изношенного участка, иначе в противном случае ржавчина пойдет и дальше все съедать.

Иногда доступ к внутренностям порога скрыт молдингом — в этом случае его необходимо снять, и в ряде случаев вы увидите, что значительная металлическая часть уничтожена.

Ремонт сгнивших участков двери

Как мы уже выяснили, при появлении люфта в определенном месте двери, скорее всего, возникает коррозия. Туда практически не поступает воздух, поэтому гнить дверь начинает именно с этой части. Коррозия уничтожает металл изнутри, поэтому поначалу ее сложно заметить.

Принцип ремонта сгнивших дверных участков заключен в следующем порядке действий:

Прежде всего, потребуется избавиться от того участка, который полностью сгнил. В этом пригодятся ножницы по металлу, которыми аккуратно удаляется сгнившая часть. Старайтесь, чтобы сколов образовалось как можно меньше.

Вырезанная часть сразу не выбрасывается, поскольку по ее размерам необходимо изготовить заплатку, желательно из того же металла. При этом заплатку лучше делать с некоторым запасом, чтобы потом приварить ее внахлест к целой части двери.

Далее потребуется избавиться от ржавчины на той части двери, к которой вы намереваетесь приваривать. Небольшие проржавшие сколы удаляются при помощи болгарки или напильника, а лишь тронутые коррозией участки зачищаются наждачной бумагой.

Когда цельная часть будет очищена от коррозии, заводим заплатку и привариваем ее внахлест с целью скрепления дверной конструкции.

Избавляемся от оставшихся после сварки швов и металлических сколов при помощи напильника, болгарки или шлифовального круга, стараясь придать более-менее гладкую поверхность.

Следом наносится грубая шпатлевка, приобрести которую можно в автомобильных магазинах.

Когда зашпатлеванный слой засохнет, его необходимо обработать наждачкой зернистостью 80. После чего слой дополнительно зачищается наждачкой с зернистостью 120. Для зачистки можно использовать и шлифовальный круг, существенно ускоряющий процесс обработки. Но ручная зачистка дает более качественное и равномерное покрытие.

Далее наносим финишную шпатлевку, после чего поверхность также обрабатывается наждачной бумагой, на этот раз с зерном на 220 и на 320.

Зачищенная поверхность грунтуется, и когда загрунтованный слой полностью высохнет, наносится краска.

Если дверь прогнила очень сильно, также можно попробовать восстановить сгнившие части. Однако это потребует гораздо больших финансовых и временных затрат, поэтому в ряде случаев целесообразнее будет заменить полностью сгнившие двери — тем более, если вы эксплуатируете машину отечественного производителя, ведь ценники на детали кузова у них не очень высоки.

Ремонт сгнивших порогов

Порог представляет собой конструкцию из трех компонентов:

• наружная часть порога;
• усилитель порога;
• соединитель порога.

Эти элементы соединяются между собой при помощи точечной сварки. И коррозии могут быть подвержены сразу все составляющие. По этой причине в начале ремонта порогов потребуется снять двери «железного коня» и только потом приступать к работе:

1. Наружную часть гнилого порога также потребуется удалить. Сначала избавляемся от ржавых передних порогов, а уже потом беремся за задние. В последнюю очередь удаляем сгнившие участки между передним и задним порогом.

   Ржавый усилитель удаляется, но не полностью — оставляем небольшую часть, на которую будет привариваться новый. Рекомендуется оставлять и небольшую часть соединителя.

   Оставшиеся цельные части порога, а также потенциальные участки нанесения сварки зачищаются от коррозии.

   Первым производится приварка нового соединителя, впоследствии к которому приваривается свежий соединитель порога.

   После чего оставшиеся сварные швы необходимо удалить, чтобы порог равномерно прилегал к кузову.

   Наружная часть порога аккуратно приваривается встык с остальной частью в целях избежать образования неровностей или зазоров.

2. Осталось только приваривать соединитель к нижней части кузова, обработать цельную конструкцию порога одним или двумя слоями грунтовки, после чего произвести его покраску.

Ремонтировать сгнившие участки кузова не очень сложно при наличии сварочного аппарата, абразивных инструментов, а главное — желания и времени. Если же вы не располагаете свободным временем, целесообразнее будет обратиться на станцию за помощью, чтобы квалифицированные спецы смогли быстро и качественно произвести ремонт сгнившего кузова.

Видео о ремонте сгнившей двери машины: