Видеоверсии большого тест драйва

Lada Vesta — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Показать панель управления

Опубликовано: 24 окт 2015 veröffentlicht
Большой тест-драйв представляет. Первый полноценный дорожный тест автомобиля Lada Vesta — гордости Волжского автомобильного завода. Ради тест-драйва Сергей Стиллавин и Рустам Вахидов отправились в Италию, где провели за рулем Lada Vesta более суток и за это время накатали более 500 км.
Ведущие «Большого тест-драйва» протестировали две версии машины. С механической коробкой передач и с автоматической трансмиссией. Им удалось разогнать машину до 175 км/ч, подробно изучить мультимедийную систему, оценить Lada Vesta ночью и спросить у иностранцев, что они думают о новинке ВАЗа.
Не проходите мимо. Самый подробный и самый честный тест-драйв. Lada Vesta.

Авто/Мото

Комментарии • 70

Смотрю в 2021 , Стил подстригись ..😁, давно смотрю ваш канал, но с годами чё то хуже формат обзоров, ребятки вернитесь на 5-6 лет назад.

Вам ребята дали подготовленный авто. А на самом деле у неё такие щели что по салону перекати-поле летают😂😂😂

Ну машина как машина .Ну а если два клоуна 2 часа впаривают ?.
Одно понял что не для россииских дорог а для италии. .

в России хорошие дороги. в Америке плохие параллельно тоже есть

интересно почему тест драйв в Италии если купившие это корыто будут ездить гденить в сызранско-тамбовско-ебургских ебенях? и не летом а в основном зимой которая там по полгода и более

август 2020 года — продано 8 500 штук, этто многа или мало?

говно же. и это государство делает, а родина делает и использует другое

привет из 2020, пока остановился на просмотре 59:57 и все время говорил про себя нажмите на снежинку, чтоб не было жарко :)))

Дизайн передней морды перейдет на остальные модели, хочу спросить, а дизайн задней жопы перейдет?

Класса пассат. Класса пассать!

Шёл 2020 год) попрежнему хотелось бы увидеть 6-ую передачу на механике)))

Можно стойки заднего стекла окрасить в чёрный цвет, в тон треугольников за задними дверьми. Тогда возникнет ощущение полёта крыши, что на универсале реализовано, как мне кажется, несколько мнимо. И тогда машина в целом будет казаться более приземистой, а значит, и более стремительной, драйвовой. А передние блок-фары да, несколько крупеоватые, хоть и не портят вид автомобиля в целом. Однако, можно уменьшить размер основной части, хотя бы вдвое. А вообще, фары такие большие из-за радиаторной решётки, которую они, как бы, дополняют. Тут с дизайном можно изварачиваться, как душе будет угодно.

KIA Sportage — Большой тест-драйв (видеоверсия) / Big Test Drive

Показать панель управления

Опубликовано: 3 окт 2014
Подкаст «Большой тест-драйв» — itun.es/ru/UdTgS.c
Сайт: btdrive.ru/ | Twitter: bigtestdrive | G+: google.com/+stillavinpro | Instagram: bigtestdrive | Facebook: stillavinpro | Vkontakte: stillavinpro | LJ: btdrive.lj.ru

Практически не изменившийся внешне KIA Sportage в новом выпуске «Большого тест-драйва». Насколько корейский производитель смог удивить Сергея Стиллавина и Рустама Вахидова интерьером и ходовыми качествами, сколько секунд потребовалось Вахидову чтобы пройти сквозь машину и вернуться на исходную точку и как голосуют потребители?
JOIN QUIZGROUP PARTNER PROGRAM: join.quizgroup.com/

Авто/Мото

Комментарии • 70

Такое ощущение как будто хаят только, хотя много плюсов о которых можно говорить

какой объём то ёмаё, двойка чтоли?

Промотал на перемотке. У меня киа 2012 год. Расход 8,6, и набирает нормально. Видно что первый раз сели в это авто. Совсем другие впечатления. Дизлайк однозначно.

35 хундай лучше или нет ?

Даже не досмотрел! Спортейдж один из продаваемых автомобилей на вторичном рынке до сих пор и самое главное не сильно падает в цене.

Два конченных апездола!

на счет прожорливости это пиздабольство. смотря как ездить. по городу до 10 литров можно уложиться

Первый и последний раз вас посмотрел. то что вы 2 дурака сказать это почти ничего ни сказать.

че вы все говно оцениваете у меня лада приора и лучше ничего нету

Rebata, a pochemu ne qovoryat pro 2.4 dvijok.

Так что брать?
Киа гувно, Куга гувно ,Мокка тоже.
Хундай и Ситроен вооще задница.
Ниссан Тайота не знаю отзывы так себе!
А брать немецкий автоговномром с пробегом 100.000 как-то не хочется.
увно.
А Немецкий автопрома лучше?

блят когда закончат у бюджета обсирать двигатели. это не бэнтли и не амг .. все авто примерно с одинаковой тягой

2.0 бензин, 4х4. Появился стук при трогании.Поехали на ТО 60000 и нам приговорили к замене (к счастью позже провели по гарантии) АКПП, раздатку, ШРУС все 4 штуки. Мастер по гарантии сказал, что это результата поездки на полном приводе. В чём ПОЛНОПРИВОДНОСТЬ данного а/м.

Зря я посмотрел этот тестдрайв. Два человека, не шарящих особо в машинах. Я проехал за 4 года 105 000 км на этом авто. Скоро поеду на очередное трехкопеечное ТО. Согласен только с тем, что бензодвигатель вялый. Надо раскручивать сильно, чтобы рванул. Сразу ведро бензина на акселерацию. Но на этом минусы данного автомобиля заканчиваются. Сидеть удобно (хотя, конечно, можно было бы подпопную часть кресла удлиннить вперед, чтобы до сгиба ног доставал), греется даже в минус 30 машина примерно за 5 минут стоя на месте или минуты за 3 в движении. Кресла греются за одну минуту. Прием как спереди, так и сзади. Полный привод для городской каши зимой, а также в полевых условиях очень хорошо работает и выручает. Клиренс достаточный. Зеркала ОТЛИЧНЫЕ. Не надо гнать. Помещается в них все. Только вот стойки лобового широковаты. Это да. опасно. лью 92 бенз, раз в 15 тыщ промываю дроссель. Сейчас еще форсунки инжектора промою. Аппарат отличный. Сейчас он просто очень сильно подорожал. как и все авто. Но за 1 140 000 рублей в 2012 году почти в полной комплектации это был, можно сказать, лучший вариант. Машинка прекрасная.

скажите что лучше взять Шкоду Ети или Спортейдж?

спортейдж конечно. ети ломучее гумно

молорики у жёлтой линии тормознули

Вы чем дальше живете, тем смешнее выглядите. шуты блин.

Даже про хуйло вспомнили 🙂

Фигня киа, вот Range Rover sport 2016 года — это класс, с родителями езжу , все на него засматриваются!

Да, только за стоимость РРспорта можно купить 2 Спортажа в новом кузове, в максимальной комплектации:-))) Ты когда деньги начнешь зарабатывать и хотя бы на Весту заработаешь, тогда, наверное, поймешь, о чем я говорю) Но, скорее всего, тебе папа будет машину покупать. Ибо по тексту видно, что ты представитель нового поколения понторезов.:) Не за свой счет)

слышь школоло, авто нужно выбирать по надежности и расходу топлива.А не рендж за 1,5 -2,5 который жрет под 20 и поломки вечные.
Итог: экономишь получаешь надёжный и красивый авто,тратишь бабло просто так получаешь телегу с большими затратами

Я снял новый спортейдж. Можете зайти на канал и посмотреть. строго чур не судить.

пора новый спортедж тестировать

Дядьки, на новый спортаж снимите видосик. Не отставайте от потока

Двигатель тянет на УРА.

Сидушка нормальная! Пердальник большой!

Алексей, вы владелец. Хочу поставить обвес как тут — vk.com/market-72762107?w=product-72762107_145942 . Опыт есть? Вообще если кто ставил — скиньте фотки

для молодой семьи нормальный авто! +7 лет горантия

@Elias BaktiyaR ну а так машинка стоит своих денег

@Elias BaktiyaR 50 что-то совсем мало. Я 50тыс. за два года проезжаю. Лично для меня такая гарантия не актуальна.

+андрей викторович 50 тысяч

А сколько по километражу гарантия?

Из любой тачки не получиться выйти, чтобы не запачкать штаны. Если нет «ступеньки/подножки».
Два ебаната.

Да сейчас на многих авто устанавливается на двери защита порога от грязи. Например Рав 4 4 поколения.

У меня есть Спортейдж,очень класный автомобиль 🙂

пассивный тут только чудак в жёлтый фуфайке

пошли вы не хер..

вы что такие эксперты что ли?гундите всякую херню.

Места нихера нету!

А когда уже желтый будет по багажникам лазить.

Очень много не точностей, основные недочеты не были озвучены. Например то движок быстро прогревается, это гон. Так что не юыло сказано про то что передне приводная версия имеет свойство очень сильно зарываться и буксовать при старте. (Решается заменой штатной резины).

Вы че поругались?

А зачем на дороге надо обязательно кого то «делать»?
Нельзя просто ехать из точки А в точку Б?

Откуда у этих кретинов 600 тыс. подписчиков?

Рустама все таки задела выходка Сергея со стеклоподъемником ))

Машина для красоты сделана,но не для качества на 60тыс амартезаторы поменяешь.

У меня спортик 2014 года в комплектации люкс (полный привод, автомат и т.п.) пробег 41000 км. Динамика нормальная у друга Ауди А4 полный привод (2 литра турбо, разгон до 100 за 6,4 с) он сказал что не ожидал от Спортика такой прыти, динамика не теряется и на 160 км/ч можно легко и 180 поехать и 200 (только это надо по нашим дорогам?), сиденье вполне удобное, у меня не кожа, поэтому и нагревается быстро (заметьте обогрев на всех 4-х сиденьях) и не «соскальзываешь». Бензин 92 к примеру у СХ 5 и тигуана — 95, второе ТО мне стоило 11800 со всеми расходниками. Проходимость хорошая, есть возможность отключения системы курсовой устойчивости при движении на тяжелом бездорожье, коробка не CVT а честный автомат, не перегревается как у RAV 4 и Х-трейлере и муфта еще не разу по бездорожью не отключалась. У товарища Rang Rover evoque турбо дизель за 2600000 руб, турбину (кстати турбина Ягуаровская) уже два раза по гарантии менял и еще куча поломок была. так что не надо, машина отличная и по качеству и по цене и по обслуживанию. Корейцы молодцы, а не то что немцы, которые (VW) своими «экологичными» дизелями пол мира нае. ли, не удивлюсь если и остальные немецкие движки такие-же хорошие. лишний раз доказали что верить написанным техническим характеристикам нельзя.

Стилус откормил пердак, теперь ему салон неудобный. Ты попробуй в предыдущем кашкае посидеть, или вайти-выйти с предыдущего РАВ-4, там точно при высадке вытираешь порог, заднее крыло еще и стойки собой

Это весело, но не больше.

Когда машину создавали думали как её продать, то есть чтобы фантик был красивый. По факту машина так себе. У нас в России народ ведётся на вид, не вникая в технические характеристики. Машина весит что то около 1400 кг с хвостиком, 150 кобыл, и до 100 с такими показателями под 11 секунд. Расход в городе на механике 9.8 по заводу. По факту 11-12. НЕ ребят, редкостное ведёрко.

По Москве, размерено вальяжно не поездишь. Забибикают. ..А по бортовому мерить, Глупо. И вообще не знаю как спортеж, буквально пару дней назад попал в дтп, Форд фокус 2 => Солярис =>и я на opel insignia . Форд догнал солярис стукнкл в зад, салярис меня.. У форда нужно красить бампер , и капот(там небольшая вмятина) у меня красить бампер. А солярис : Задний бампер(замена он во внутрь вмялся и лопнул, крышка багажника править красить(не закрывается), правая фара крепления поломались замена, от удара в задницу в месте где крыло переходит в крышу погнуло(первый раз такое вижу) Задняя дверь закрывается если со всей силы бить, И на пороге как шишка получилась .И это 30 — 40 км/ч. Короче весь вас корейский ширпотреб полное гимно.

+Дмитрий Vorobev По факту у меня 9.3-9,7 л, это если я катаюсь тапку в пол, если ездить размеренно на круизе 80-90 км/ч, то выше 8.3 л не поднимается по БК. И не звизди, если не ездил. Да, если ездить на авто только по Москве и только в час пик . само собой, там будет за 15 л на 100 км . но там и любой другой машины расход будет, далеко за 10 л.

Считаю, что Стилавин не прав. Это, реальный авто, за реальные деньги и с достойным набором опций. Согласен, что двигатель не как у БМВ, но ради справедливости замечу. Поездка в этом году на море из Самары в Анапу и обратно (3500 км) расход 8,6 л. Средняя скорость по компу 84 км ( пробки). На трассе 110-140 км. Вот как то так, если объективно. Идеальных авто не бывает, а это нормальное авто.

Николай, как ощущения от поездки? незатекли бедра и спина?

+Николай Дио у меня тоже на шоссе 8,2-8.6 показывает, правда машина 2011 года, когда мотор был на 10 кг тяжелее. Медленно не езжу

Сатурн с ручкой спутал Вахид))

— куда мы ускоряемся? — хотя бы до 80 ))))

Полный бред по поводу дрыгателя. Возможно, что человек катающийся на бимере Х6, будет не доволен динамикой этого авто, но рядовому водителю по сути в мегаполисах негде нормально разогнаться, только на старте со светофора . иногда. У самого уже 3 года этот сарай (прошу заметить не чипованный ещё!) в комплектации люкс с полным приводом и автоматом и мне этого количества бешенных пони под капотом С ЛИХВОЙ хватает и для обгона на трассе и для толкания в пробках. Сидушка да, соглашусь, не самая удобная, но дорогу от Москвы до Ростова-на-Дону я выдерживаю без особых проблем.

Полностью с вами согласен, да и по поводу расхода уж приврали, у меня на трассе 7.5-8 в городе 9-9,5 никаких 12 вообще нет. Да и нормально лошадей хватает

+Дмитрий Vorobev А юных Гастелло на меринах и прочих подобных авто, конечно же не бывает. Ерунду сморозили, ровняя идиотов по производителям авто. Дураков на дороге хватает на разных машинах, в том числе и на мощных. Мне двигателя в 2 литра хватает сполна. А кому-то не хватит и 5 литрового турбоагрегата. Если голова на плечах есть, то и на литровом дрыгателе можно ездить с комфортом, а когда в голове опилки. то количеством лошадей под капотом это не исправить. А то что касается скайэктив мазды. сомневаюсь что она была в 11 году, но возможно я и ошибаюсь. В 2012 году было много хороших машин, но в ценовом диапазоне до 1100000 руб, лучше ничего не было.

@Evgeny Aganin Мазда появилась в 11 году. Динамики ни когда не бывает много, из личного опыта часто езжу по трасе и не однократно замечал когда вот такие как вы уверенные в своём 2 литровом чуде, выходя на обгон создают аварийную ситуацию. Надумав себе что корейские 2.0 с 90 км.ч могут ускорится. За 1000 км. 2-3 случая когда я уступаю полосу встречному авто, проезжая по обочине. И это или Тазы или Корейцы. Парадокс но факт.

@Evgeny Aganin Согласен, что по стоимости обслуживания и страховки КИА вне конкуренции

+Дмитрий Vorobev По поводу того, что машины лучше чем киа есть . на момент моей покупки авто, в 12 году, лучше машины в данной ценовой категории не было по соотношению цена/качество/удобство эксплуатации. Я объездил всю Москву, записываясь везде на тест-драйвы разных соплатформенников, перед тем, как сделать свой выбор. Могу сказать, что предыдущий кашкай 2л бы меня вполне удовлетворил по своим ездовым качествам, если бы не CVT и не теснота в салоне. А Nissan X-Trail . ну кирпичик, он кирпичик и есть . с соответствующей аэродинамикой, хотя по проходимости он и получше . но ни Х-Trail ни CRV ни многие другие авто, типа Тигуана, уже в ценовой диапазон не попадали. Так что они были практически сразу выброшены из списка рассматриваемых. А по поводу расхода топлива . могу пригласить ко мне в гости, что бы Вы сами посмотрели на мои показатели на бортовом компьютере по среднему расходу. 🙂 Дабы не быть голословным. Ну а по поводу СХ5 . этот автомобиль появился . чуть позже, нежели мною был сделан выбор . тут ничего не могу сказать. Кроме . пресловутый нормочас (уж коли Вы так любите сравнивать официальные цифирки . посмотрите официальные прайсы на обслуживание данных моделей) и отсутствие автосалонов в моём родном городе (лень мне в Москву или Подольск ездить на ТО).

И в зеркала всё видно и сидения быстро греются и дизель отлично тянет ,и сидеть удобно и всё нравится ! И не пи . ите ! В одном согласен , задние места не удобные , но это не столь важно если далеко не ехать .

+митрич задунайский Зеркала у него просто охуенные, лучше только на Х-траил.
У меня ткань- греется очень быстро, но они правы в том, что салон у многих КИА очень быстро прогреватся

Металлический капот не может уступить место алюминиевому, потому что алюминиевый капот это и есть металлический капот. А вот капот из стали может уступить место капоту из алюминия или карбона.

Езжу уже 6 месяцев, расход в городе 9,3. Вопрос только к посадке в авто, пачкают пороги, а 6-ти ступенчатый автомат и движок 150 сильный едет более чем достаточно. Не надо больше.