Устройство и принцип работы гидронасосов

«Центр технического обеспечения и сервиса» представляет собой промышленно-торговое объединение, занимающееся как поставками гидравлического оборудования известных брендов на российский рынок, так и производством запасных частей и техническим обслуживанием гидравлических систем.

Компания располагает собственным производственным участком и сервисным центром, которые оснащены современным оборудованием.

У нас вы можете приобрести гидронасосы различных типов, а при выборе вам будет оказана техническая поддержка наших специалистов, благодаря которой будет правильно подобрано оборудование для решения конкретных задач.

Широкий ассортимент гидронасосов позволит подобрать оборудование с оптимальным соотношением цены и качества. У нас представлены к продаже гидронасосы отечественного и зарубежного производства. Вся представленная к продаже продукция имеет сертификаты соответствия.

Помощь в подборе оборудования: +7 (495) 211 03 84

Ваше сообщение было успешно отправлено!

Наши специалисты скоро свяжутся с Вами!

Гидронасосы, их виды и особенности

Гидронасос представляет собой сложное устройство, преобразующее энергию потока жидкости в механическую энергию, которая воздействует на рабочий механизм. Также гидронасос обеспечивает подачу рабочей жидкости под давлением в трубопровод.

Гидронасосы являются основным элементом гидросистемы и находят широкое применение в строительной сфере, они применяются для оснащения автокранов и строительной техники, в нефтегазовой промышленности, железнодорожной отрасли, лесоперерабатывающей промышленности.

Несмотря на большое разнообразие видов гидронасосов, устройство и принцип их работы практически одинаковы.

Устройство и принцип работы гидронасосов достаточно просты и практически одинаковы для всех типов устройств данной категории.

Гидронасосы состоят из двух изолированных камер (всасывания и нагнетания), между которыми перемещается рабочая жидкость. Когда камера нагнетания заполняется жидкостью, то осуществляется давление на поршень, который начинает перемещаться, сообщая движение рабочему механизму.

Поскольку технические характеристики гидронасосов отличаются такими параметрами, как:

• рабочий объем, то есть тот объем жидкости, который вытесняется за один оборот работы устройства;
• рабочее давление;
• частота вращения, то при выборе типа гидронасоса необходимо учитывать эти параметры.

Среди широкого многообразия типов гидронасосов основными являются:

• ручные;
• радиально-поршневые;
• аксиально-поршневые;
• шестеренные.

Каждый из указанных видов отличается дополнительными параметрами, своими преимуществами и недостатками. Однако неизменным преимуществом для всех типов гидромоторов является их компактный размер, прочность корпуса и надежность эксплуатации.

Ручные гидронасосы

Этот тип гидронасосов в основном рассчитан на обеспечение работы системы в аварийном режиме. Они имеют самую простую конструкцию, когда поршень приводится в движение нажатием на рычаг или опусканием рычага.

Эти гидронасосы отличаются простотой эксплуатации и технического обслуживания, однако в основном имеют низкий уровень производительности. Популярность этот типа устройств обусловлена их доступной ценой и простотой конструкции.

Радиально-поршневые

Эти устройства, в свою очередь, подразделяются на радиальные и гидронасосы с эксцентричным валом.

Гидронасосы этой группы отличаются высоким давлением рабочей жидкости. В роторных агрегатах поршневая группа расположена в роторе, при работе которого поршни стыкуются с отверстиями, перегоняя рабочую жидкость из одной камеры в другую.

В гидронасосах с эксцентричным валом поршневая группа расположена в статоре, а распределение жидкости происходит посредством клапанов.

Основным преимуществом таких устройств является возможность создания высокого уровня давления, высокая прочность корпуса и надежность устройств. К минусам можно отнести большой вес такого насоса.

Аксиально-поршневые

Это наиболее востребованные гидронасосы, которые также можно разделить на две группы: с наклонным и прямым углом относительно оси вращения поршневой группы. Перемещение рабочей жидкости в устройствах этого типа осуществляется путем попеременного возвратно-поступательного перемещения поршней, вытесняющих жидкость.

Важным преимуществом гидронасосов этого вида является их высокий уровень КПД и высокая производительность. Они способны обеспечивать максимальную частоту оборотов — до 5000 в минуту.

Основным недостатком этих устройств является их высокая стоимость.

Шестеренные

Вытеснение рабочей жидкости в насосах этого типа осуществляется за счет вращения двух шестерен, сцепление которых может различаться. В зависимости от этого, различают гидронасосы с внутренним и внешним зацеплением.

Эти гидронасосы отличаются низкими оборотами, а также невысоким КПД — на уровне 85%.

Однако их использование в сельхозтехнике, строительной технике специального назначения, а также в системах подачи смазочных жидкостей, вполне оправдано низкой стоимостью таких устройств.

Как видим, даже самые популярные и востребованные типы гидронасосов существенно отличаются своими техническими характеристиками, что, несомненно, следует учитывать при выборе оборудования.

Чтобы правильно подобрать гидравлическое оборудование, лучше обратиться за консультацией к опытным специалиста, которые смогут подобрать тот или иной вид устройства, исходя из конкретных условий применения.

Обслуживание и ремонт

Несмотря на простоту конструкции и высокую надежность, гидронасосы, как и любые другие технические устройства, имеют определенный срок службы и возможность возникновения неполадок и неисправностей.

В основном, гидронасосы выходят из строя по причине:

• неправильного управления устройством;
• неправильно подобранной гидравлической жидкости;
• применения не соответствующих режиму эксплуатации устройства комплектующих;
• неправильной настройки;
• отсутствия своевременного технического обслуживания, которое включает в себя замену фильтров и масла, устранение протечек.

Преимущества нашей компании

Наша компания работает на рынке России 5 лет и представляет гидравлическое оборудование от ведущих производителей США и стран Европы. Вся продукция, представленная у нас к продаже, сертифицирована и отличается высоким качеством.

Наша компания осуществляет прямые поставки гидравлического оборудования от производителей, что позволяет держать цены на доступном уровне за счет исключения торговых наценок посреднических фирм.

Наш сервисный центр оснащен современным оборудованием, позволяющим производить ремонт гидравлических систем любой сложности. А коллектив сервисного центра состоит из специалистов высшей категории, что дает гарантию выполнения работ на качественно высоком уровне.

Кроме того, отлично оснащенная производственная база нашей компании, позволяет производить запасные части для гидравлического оборудования в соответствии с высокими требованиями европейского качества.

Мы также осуществляем техническое обслуживание гидравлического оборудования, оказываем консультативную помощь при выборе оборудования, запасных частей и комплектующих.

Если у Вас остались вопросы, заполните форму:

Гидромотор – устройство, работа, ремонт.

Гидромотор — это устройство, которое преобразовывает энергию жидкости в механическую энергию, приводящую в действие рабочий орган машины.

Гидромоторы как и гидронасосы используются в агрегатах объемного типа, только выполняют прямо противоположную работу.

На сегодняшний день существует огромное разнообразие типов и модификаций это типа оборудования.

Содержание статьи

Особенностями гидромоторов является:
герметичное отделение нагнетательной полости от всасывающей, что осуществляется при помощи ротора, статора и пластин (лопаток);
незначительная зависимость от скорости рабочей жидкости сил, действующих на рабочие органы гидромотора.

Типы гидромоторов.

Пластинчатые гидромоторы

Пластинчатый гидромотор предназначен для применения в реверсивных регулируемых и нерегулируемых гидроприводах, в которых требуются частые включения, автоматическое и дистанционное управление.

Шестеренный гидромотор

Шестеренчатый гидромотор (обозначается ГМШ), как и насос шестеренного типа работает по принципу зацепления двух шестерен, только в обратном направлении. При подаче жидкости на шестерни, они начинают вращаться и таким образом приводят в движение вал.

Гидромотор ГМШ используется в составе привода навесного оборудования спецтехники. Он устанавливается в самосвалах, различных погрузчиках, в составе рабочих станков и др.

Радиально поршневой гидромотор

Радиально поршневой гидромотор, как и пластинчатый насос может быть однократного и многократного действия.

В однократных гидромоторах за один оборот вала происходит один полный цикл работы, представляющий собой процесс всасывания и процесс нагнетания. Такие агрегаты применяются в механизмах, где требуется большое давление и большие крутящие моменты. К примеру, в поворотных механизмах или устанавливаются в приводах шнеков для перекачивания различных взвесей, таких как бетон или глина.

Радиальный гидромотор многократного действия за один оборот вала совершает несколько полных циклов работы – несколько процессов всасывания и процессов нагнетания.

Такие агрегаты устанавливаются в приводах конвейеров, в мобильной или стационарной технике, которая должна работать в условиях тяжелых нагрузок.

Аксиально поршневой гидромотор

Конструктивно такой поршневой гидромотор состоит из нескольких цилиндров, расположенных параллельно вокруг оси блока или под углом к ней. Цилиндры входящие в состав агрегата при работе вращаются синхронно с валом, таким образом если они выдвигаются из поршня, то жидкость всасывается, кога они задвигаются обратно – жидкость нагнетается в магистраль.

Аксиально поршневой гидромотор входит в состав строительной техники, а так же используется в конструкции сельскохозяйственных, буровых и промышленных машин.

К достоинствам такого типа гидромотора относится наличии функции реверсного хода, позволяющая обеспечить движение в обратную сторону.

Героторный гидромотор

Героторный гидромотор является вариацией шестеренчатых агрегатов с внутренним зацеплением. Такая конструкция позволяет создавать большие крутящие моменты при очень скромных габаритных размерах. Другое название это типа оборудования — планетарный гидромотор МГП.

Принцип работы состоит в следующем: во входной патрубок подается жидкость, которая приводит в движение внешнюю шестерню.

Внешняя шестерня вращает внутреннюю, закрепленную на карданном валу, затем жидкость уходит в слив. Таким образом внутренняя шестерня вращает вал, а вместе с ним привод двигателя.

Планетарный гидромотор МГП работает на минеральном масле и в отличии от других типов оборудования этого класса хорошо работает при отрицательной температуре. Героторный гидромотор используется в дорожной и лесной технике, а так же в сельскохозяйственных машинах.

Регулируемые и нерегулируемые виды

Гидромоторы, как и насосы пластинчатого типа, подразделяются на регулируемые и нерегулируемые.

Регулируемые модели широко используются в объемных приводах машин, так как обеспечивают возможность управления широким диапазоном рабочего объема.

Конструктивно регулируемые гидромоторы изготавливаются только однократного действия, агрегаты многократного действия выполняются только как нерегулируемые.

Устройство гидромотора и принцип работы.

Работа гидромотора выглядит следующим образом. Рабочая жидкость из отверстия 1 попадает в подковообразный канал 3 корпуса 2, откуда через окно 4 переднего диска 5 попадает на пластины 6 ротора 7.

При этом ротор 7 вместе с валом 8 поворачивается в направлении против часовой стрелки, если смотреть со стороны вала.

Слив рабочей жидкости происходит через окна 35 в кольцевом выступе 34 заднего диска 12 и далее через отверстие 16 крышки 13.

Вал гидромотора 8 вращается в двух шарикоподшипниках 9. На валу привода 8 на шлицах расположен ротор 7.

В пазах ротора 7 перемещаются пластины 6, оставаясь постоянно прижатыми к внутренней поверхности статора 10.

Первоначальный прижим пластин 6 к статору 10 осуществляется при помощи пружин 11, выполненных в виде коромысла, причем каждая пружина прижимает пару пластин, расположенных под углом в 90 градусов одна по отношению к другой.

Таким образом при вращении ротора насколько одна пластина выходит из паза, настолько другая входит в паз ротора, и, следовательно, пружина в процессе работы гидромотора не деформируется.

Ротор 7 вращается между двумя стальными распределительными дисками: передним диском 5 со стороны корпуса 2 и задним диском 12 со стороны крышки 13.

Кольцевые выступы 33 и 34 одинакового диаметра в заднем диске 12 входят по скользящей посадке в отверстие крышки 13. Полость 17 за задним диском 12 соединена с напорной магистралью отверстиями 18, 19, 25-27 и 29 и пазами 20 в заднем диске 12.

Пазы 20 расположены напротив окон 4 переднем диске 5, соединенных с каналом 3 в корпусе 2, в который выходит отверстие 1, сообщающееся с напорной магистралью.

Автоматический прижим заднего диска 12 достигается созданием давления в полости 17. Первоначальный прижим заднего диска 12 осуществляется тремя пружинами 21.

Под действием давления рабочей жидкости, поступающей со стороны отверстия 29, золотник 22 отодвигается до упора в пробку 23, так как полость с другой стороны золотника 22 соединена отверстием 24 с полостью 14, сообщающейся со сливной магистралью отверстием 16 в крышке 13.

Из полости 17 давление передается через отверстия 27 и 36 в полости 28 и прижимает пластины 6 к статору 10.

Для изменения направления вращения вала гидромотора рабочая жидкость подается под давлением в отверстие 16, а отверстие 1 соединяется со сливной магистралью.

При этом золотник 22 давлением рабочей жидкости через отверстие 24 отодвигается до упора в пробку 15, так как отверстия 29, 18 и 19 и пазы 20 сообщаются со сливной магистралью через окна 4 переднего диска 5 и подковообразный канал 3 корпуса 2.

Когда золотник отодвинут до упора в пробку 15, давление рабочей жидкости передается из отверстия 24 через отверстия 26 и 27 в полость 17 за задним диском 12 и в полости 28 под пластинами 6.

Давление в полости 28 под пластинами 6 передается также через отверстия 36.

От наружных утечек по валу привода гидромотора 8 предохраняет манжета 30 из маслостойкой резины. Через отверстие 31 происходит слив протечек из корпуса 2.

Уплотнение между корпусом 2 и крышкой 13, а также по наружному диаметру статора 10, достигается с помощью резинового кольца 32. Некоторые конструкции гидромотора в качестве уплотнения используют сальник.

Конструктивно, такие агрегаты делятся на:
радиальный гидромотор (создает давление до 30 МПа)
аксиально поршневой гидромотор (создает давление до 45 МПа)

Технические характеристики

Основные технические характеристики гидромоторов это мощность на валу, крутящий момент, создаваемое давление и частота оборотов.

Крутящий момент гидромотора представляет собой один из ключевых параметров работы оборудования. Он характеризует силу вращения вала двигателя и определяется по формуле.

где: Δp – перепад давлений между входом и выходом,
q – рабочий объем гидромотора.

Мощность гидромотора, показывает количество энергии которое он затрачивает в единицу времени и определяется по формуле:

где М — крутящий момент на валу мотора
ω — угловая скорость

Установка и подключение

Подключение вала гидромотора к валу привода должно производиться через упругую муфту. Соединительная муфта в этом случае устанавливается на вал только с помощью болтов или резьбового отверстия. Устанавливать муфту ударным способом запрещено.

Установка гидромоторы может быть выполнена в любом положении. Но при монтаже необходимо предусмотреть отвод масла в дренажную линию.

При установке гидромотора следует обратить внимание на всасывающую линию. У гидромашин с подпиткой на всасывании должен быть обеспечен необходимый подпор рабочей жидкости. Величина такого подпора указывается в технической документации.

Диаметр подводящего трубопровода должен быть больше или равным диаметру всасывающего патрубка гидромотора.

Если в конструкции гидромашины предусмотрены дренажные отверстия, то при подключении их необходимо открыть и прочистить. По аналогии со всасывающей линией, дренажный трубопровод должен быть больше или такого же диаметра, как и дренажный патрубок гидромотора.

Дополнительно рекомендуется устанавливать предохранительный клапан, который защитит гидромотор от перегрузок.

Ремонт гидромоторов

При работе гидромотора могут возникать некоторые неисправности. В этом разделе приведены возможные неисправности требующие ремонт гидромотора и способы устранения.

Треск при работе гидромотора под нагрузкой может возникнуть при поломке пружин, прижимающих пластины к внутренней поверхности статора, или застревании пластин в пазах ротора.

Для устранения этой неисправности необходимо заменить сломанные пружины новыми, а затем проверить легкость перемещения пластин в пазах ротора, если пластина ходит туго её нужно притереть.

Течь по валу гидромотора может быть вызвана повреждением уплотнения. Для устранения течи следует заменить уплотнение.

Повышенные утечки через дренажное отверстие могут вызываться следующими причинами:
поломкой пружин, прижимающих задний диск к статору;
застреванием золотника, расположенного в центральном отверстии заднего диска;
заклиниванием заднего диска в расточке крышки.

Для устранения таких неисправностей необходимо соответственно:
заменить сломанные пружины новыми;
промыть или, в случае необходимости притереть золотник;
промыть задний диск и крышку.

При вскрытии гидромотора необходимо соблюдать осторожность, приняв меры к тому, чтобы детали после разборки были установлены на свое место.

Аксиально поршневой гидромотор используются в тех случаях, когда необходимо получить высокие скорости вращения вала, а радиально-плунжерные — когда необходимы небольшие скорости вращения при большом создаваемом моменте вращения.

Например, для поворота башни автомобильного крана используются радиально-плунжерные гидромоторы. В станочных гидроприводах широко распространены пластинчатые гидромоторы.

В бытовых счётчиках расхода воды также используются небольшие гидромоторы.

На сегодняшний день гидромоторы широко используются для автоматизации производственных процессов, такие агрегаты активно используются в области сельского хозяйства.

Гидромоторы используются в нефтегазовой и космической отраслях, применяются для оснащения строительной техники, например автокранов, работают в составе автомобильного транспорта.