Устройство аварийно спасательных машин

Назначение, ТТХ и устройство аварийно-спасательной техники.

С учетом целевого назначения аварийно-спасательные машины подразделяются на многофункциональные и специализированные (монофункциональные) АСМ, по грузоподъемности и типу используемых транспортных шасси на машины сверхлегкого, легкого, среднего и тяжелого классов с колесной формулой 4×2, 4×4 и 6х6.

На сегодняшний день, не менее 70% от общего количества аварийно-спасательных машин, имеющихся на оснащении поисково-спасательных формирований России и национальных формирований большинства стран СНГ, составляют многофункциональные аварийно-спасательные машины, предназначенные для обеспечения широкого диапазона работ в очагах массовых разрушений, пожаров, зон катастрофических затоплений и наводнений.

Основной областью применения АСМ сверхлегкого и легкого типа являетсяликвидация последствий ЧС, возникающих в результате дорожно-транспортных аварий на транспортных коммуникациях, ликвидации бытовых ЧС в жилом и административном секторе и локальных очагов ЧС на промышленных предприятиях. При возникновении крупномасштабных очагов ЧС они, как правило, используются в составе первого эшелона группировки сил и средств формирований МЧС России для проведения рекогносцировки очагов ЧС и обеспечения поисково-спасательных работ. Благодаря своему малому весу и небольшим габаритам машины данного типа состоят на вооружении аэромобильных подразделений МЧС России.

При ликвидации последствий крупномасштабных ЧС природного и техногенного характера, воздействие которых распространяется на крупные мегаполисы и особо важные объекты экономики регионального или федерального значения используются аварийно-спасательные машины среднего и тяжелого типа. Они предназначены для комплексного технического обеспечения более широкого диапазона поисковых, аварийно–спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ. В состав их оборудования входят самые современные и высокоэффективные аварийно-спасательные средства отечественного и зарубежного производства, а по своим тактико-техническим данным они превышают возможности машин легкого типа более чем в 4 раза. Эти машины имеются на оснащении региональных поисково-спасательных формирований МЧС России в задачи, которых входит защита от воздействия ЧС объектов повышенного риска и жизнеобеспечения населения, промышленных предприятиях с пожаро- и взрывоопасными технологическими процессами, объектов магистральных транспортных железнодорожных и автомобильных коммуникаций.

Семейство аварийно-спасательных машин специального назначения (монофункциональные) включает в себя машины различных модификаций, предназначенные для проведения пиротехнических, водолазных и поисковых работ, а также ликвидации последствий радиационного и химического загрязнения, бактериологического заражения и обеспечения деятельности органов управления МЧС России.

В их состав входят оперативно-штабные машины, основным предназначением которых является обеспечение деятельности оперативных групп органов управления МЧС России, а также подвижные пункты управления, которые в отличие от оперативно-штабных машин способны длительное время обеспечивать функциональную деятельность личного состава расчета из 4-5 человек, в т.ч. приготовление горячей пищи, отдых и бытовые нужды.

Для обеспечения работ в районах техногенных чрезвычайных ситуаций сопровождающихся загрязнением местности радиоактивными и аварийными химически опасными веществами учеными и специалистами НПЦ «Средства спасения» разработана целая серия машин специального назначения. В их состав входят: разведывательно-спасательные машины – РСМ-41-02, машины радиационной и химической разведки – МРР и МХР, многоцелевые технические комплексы для локализации и ликвидации крупномасштабных очагов радиоактивного и химического загрязнения, проливов и облаков АХОВ.

Эти машины оборудованы самыми современными средствами автоматизированного контроля и отображения обстановки на базе программно-аппаратных комплексов с использованием ГИС-технологий, портативными газосигнализаторами АХОВ на базе спектрометров ионной подвижности способными осуществлять одновременную индикацию 15-17 видов АХОВ, в т.ч. и 0В. Данные машины способны также автоматически передавать обработанную информацию в вышестоящие пункты управления МЧС России, осуществляя этот процесс в реальном режиме времени.

Машины для обеспечения пиротехнических работ используются для доставки специалистов-пиротехников, специального оборудования и имущества к месту обнаружения взрывоопасных предметов, обеспечения их поиска, извлечения и безопасной транспортировки к месту уничтожения. Большая часть из них изготавливается на АСМ легкого типа, с использованием шасси автомобилей повышенной проходимости УАЗ-3909, ГАЗ-27057. К ним могут быть отнесены также и средства для транспортировки робототехнических средств, предназначенных для обезвреживания или уничтожения взрывчатых предметов.

Машины для обеспечения водолазных работ изготавливаются на базе АСМ легкого, среднего и тяжелого типа. Они предназначены для доставки к месту ЧС водолазов-спасателей, водолазного оборудования, специального инструмента и имущества, необходимых для спасения пострадавших, оказания им неотложной доврачебной помощи, выполнения аварийных подводно-технических работ.

Аварийно-спасательные автомобили (АСА) предназначены для доставки к месту чрезвычайной ситуации боевого расчета и специального аварийно-спасательного оборудования и инструмента.

· освещения места работ;

· проведения разнообразных аварийно-спасательных работ (например: разборка строительных и технологических конструкций, проделывание в них необходимых отверстий и проемов, поднятие и перемещение грузов, ликвидация аварийных течей в коммуникациях и уборка разлившихся опасных жидкостей, спасание на высотах и на водах, локализация очагов возгорания или аварии);

· оказания первой медицинской помощи пострадавшим и т. д.

В силу различия характера чрезвычайных ситуаций и выполняемых при этом работ аварийно-спасательные автомобили можно разделить на два вида:

· аварийно-спасательные автомобили общего применения;

· аварийно спасательные автомобили целевого применения.

К первому виду относятся универсальные автомобили, обеспечивающие ликвидацию наиболее распространенных чрезвычайных ситуаций. Они оснащены самым разнообразным оборудованием и ориентированы на работу в широком диапазоне чрезвычайных ситуаций.

Аварийно-спасательные автомобили целевого применения имеют более узкий спектр использования и служат для усиления технических возможностей подразделений, работающих на месте ликвидации чрезвычайной ситуации. К ним относятся: автомобили медицинской службы, автомобили химической и радиационной разведки, передвижные склады взрывчатых материалов, автомобили водолазной службы и т. д.

Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.

Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.

Механическое удерживание земляных масс: Механическое удерживание земляных масс на склоне обеспечивают контрфорсными сооружениями различных конструкций.

Аварийно-спасательные машины (ACM)

Аварийно-спасательные машины (ACM) – это комплекс универсальных и многофункциональных наземных аварийно-спасательных транспортных средств, предназначенных для сокращения сроков прибытия спасателей в зоны чрезвычайных ситуаций, в том числе и в труднодоступные места с преодолением водных преград, обеспечения их работы различными средствами (медицинскими, противопожарными, аварийно-спасательными, средствами индивидуальной защиты, приборами радиационной и химической разведки, средствами спасания на воде и т.п.).

Основные задачи решаемые при помощи ACM

Применение аварийно-спасательных машин обеспечивает решение следующих основных задач:

доставка к месту аварии команд (групп) спасателей, специального оборудования и инструмента;

проведение разведки и оценка обстановки на месте чрезвычайной ситуации;

поиск и извлечение пострадавших из-под завалов строительных конструкций, поврежденных транспортных средств и т.д.;

оказание пострадавшим первой медицинской помощи;

организация радиосвязи и оповещения на месте чрезвычайной ситуации;

эвакуация пострадавших из зоны чрезвычайной ситуации, а при необходимости и доставка их в лечебные учреждения;

локализация очагов пожара;

получение и подача энергии для проведения спасательных работ;

освещение зоны чрезвычайной ситуации и участков проведения спасательных работ;

ограждение районов аварии; обеспечение жизнедеятельности спасателей.

Классификация

По грузоподъемности все аварийно-спасательные машины, используемые в МЧС России, подразделяют на пять основных классов:

Сверхлегкие – до 1 т.

Легкие – т 1,1 до 3 т.

Средние – от 3,1 до 6 т.

Тяжелые – от 6,1 до 10 т.

Сверхтяжелые – более 10 т.

сверхлегкого класса

К аварийно-спасательным машинам сверхлегкого класса относятся:

мобильное аварийно-спасательное транспортное средство (МАСТС) на базе двух мотоциклов «Урал»;

МАС-45-01С (аварийно-спасательный) и МАС-45-01М (медицинский);

специальные транспортные средства на базе снегоходов «Рысь» и «Буран»;

АСМ-41-01 (базовое шасси ВАЗ-21310).

Основной областью применения аварийно-спасательных машин сверхлегкого класса является обеспечение ликвидации:

чрезвычайных ситуаций, возникших в результате дорожно-транспортных происшествий (ДТП) или аварий на коммуникациях;

бытовых чрезвычайных ситуаций в жилом или административном секторе;

локальных зон чрезвычайных ситуаций на промышленных предприятиях.

Аварийно-спасательные машины сверхлегкого класса используются в составе передовых подразделений МЧС России в случае возникновения крупномасштабных зон чрезвычайных ситуаций. С их помощью проводится рекогносцировка зон чрезвычайных ситуаций и обеспечение поисково-спасательных работ.

легкого класса

Аварийно-спасательные машины легкого класса предназначены для оперативной доставки группы спасателей со специальным оборудованием и снаряжением к месту возникновения чрезвычайной ситуации для проведения аварийно-спасательных работ. Они могут использоваться для доставки пострадавших в медицинские учреждения, обеспечения связи и оповещения, проведения радиационного и химического контроля окружающей среды и т.д. Эти аварийно-спасательные машины применяются в городах для ликвидации небольших по масштабам чрезвычайных ситуаций, а также в составе первого эшелона группировки сил и средств формирований МЧС России для ведения рекогносцировки зон чрезвычайных ситуаций, их общей разведки, обеспечения поисковых, спасательных и вспомогательных работ.

Читайте также: Колесо крутиться если завести машину
К аварийно-спасательным машинам легкого класса относятся:

АСМ-41-02 (базовое шасси ГАЗ-27057);

АСМ-41-022 (базовое шасси УАЗ-3909);

АСМ-41-024 (базовое шасси Land Rover Defender – 110), экипаж – 5-7 спасателей.

Аварийно-спасательная машина типа АСМ-41-02 в грузопассажирском исполнении имеют кабину водителя, салон для экипажа и технический отсек, оборудованный стеллажами, выдвижными поддонами, специальным багажником и оснащенный комплектом аварийно-спасательного оборудования, средствами защиты экипажа, средствами связи, осветительным оборудованием, медицинскими средствами, противопожарным оборудованием, средствами жизнеобеспечения, специальным оборудованием и приборами, специальной световой сигнализацией. Машины данного класса составляют основу автомобильного парка аварийно-спасательных машин поисково-спасательных формирований МЧС России.

среднего класса

Аварийно-спасательные машины среднего класса предназначены для технического обеспечения более широкого диапазона поисковых, аварийно-спасательных и неотложных аварийно-восстановительных работ, которые выполняются преимущественно на объектах повышенного риска, в городах и др. крупных населенных пунктах, на магистральных транспортных коммуникациях. Среди машин этого класса следует отметить АСМ-51-03 «Бизон» на шасси повышенной проходимости. Высокая проходимость и маневренность машины обеспечивают оперативную доставку спасателей и специального оборудования к месту возникновения ЧС в тяжелых дорожных условиях. Возможность выполнения широкого диапазона аварийно-спасательных работ при использовании этой ACM достигается за счет применения в ней дополнительного оборудования в съемных контейнерах, а также быстрой замены части основного оборудования на стеллажах кузова-фургона в зависимости от объемов и характера выполняемых задач. Компактность размещения, удобство доступа к оборудованию обеспечиваются:

рациональным размещением оборудования на трехъярусных трехсекционных стеллажах вдоль бортов кузова-фургона и в центральной части в съемных контейнерах;

конструкцией кузова-фургона с горизонтальными двухстворчатыми люками, допускающими одновременный доступ ко всему оборудованию, и наличием рабочих площадок с трапами для удобства снятия и установки оборудования и инструмента верхних ярусов стеллажей;

наличием электротельфера на выдвижном монорельсе грузоподъемностью до 250 кг для погрузки и выгрузки тяжеловесного оборудования и съемных контейнеров.

Установленная на АСМ-51-03 «Бизон» телескопическая осветительная мачта с электрическим приводом подъема, опускания и поворота в горизонтальной и вертикальной плоскостях осветительного блока мощностью 2000 Вт обеспечивает освещение территории выполнения аварийно-спасательных работ. Вышеперечисленные особенности позволяют использовать АСМ-51-03 «Бизон» при ликвидации крупномасштабных ЧС природного и техногенного характера, отрицательное воздействие которых распространяется на крупные мегаполисы и объекты экономики межрегионального или федерального значения.

тяжелого класса

Аварийно-спасательные машины тяжелого класса предназначены для доставки группы спасателей до 9 человек со специальным оборудованием и снаряжением к месту проведения аварийно-спасательных работ для наращивания усилий по ликвидации чрезвычайных ситуаций. К ним относятся: АСМ-45-03 (спец-шасси 3848), АСМ-5827 (шасси КамАЗ-43101), АСМ-48-03 (шасси КамАЗ-43118), АСМ-45-033 (шасси ГАЗ-3308).

Среди аварийно-спасательных машин данного класса, принятых на оснащение спасательных формирований МЧС России, можно выделить автомобиль АСМ-5827, созданный на базе КамАЗ-43101. Этот автомобиль оборудован удлиненной рамой, электрической и механической лебедкой с тяговым усилием 5 т, цельнометаллическим фургоном с отсеком для укладки аварийно-спасательного оборудования, инструмента и приспособлений, стационарной генераторной установкой, несъемной выдвижной осветительной мачтой, смонтированной в состоянии эксплуатационной готовности, специальными светотехническими и громкоговорящими устройствами.

сверхтяжелого класса

К аварийно-спасательным машинам тяжелого и сверхтяжелого класса относятся поисково-спасательные машины (ПСМ), предназначенные для поиска, спасения и эвакуации пострадавших, доставки к месту проведения спасательных работ передовой группы спасателей, аварийно-спасательного инструмента, снаряжения и медицинского имущества по бездорожью в условиях лесисто-болотистой, степной местности, снежной целины и на акваториях внутренних водоемов. Различают ПСМ: пассажирские ПСМ-1П (шасси ЗИЛ-49061) и ПСМ-1С (шасси ЗИЛ-4972), грузовые ПСМ-2П (шасси ЗИЛ-4906) и ПСМ-2С (шасси ЗИЛ-4975М2), все ПСМ – плавающие вездеходы.

специального назначения

Особое место в структуре аварийно-спасательных машин занимают машины специального назначения, которые применяются для обеспечения пиротехнических и водолазных подводно-технических работ. Машины обеспечения пиротехнических работ предназначены для доставки расчета пиротехников и специального оборудования к месту обнаружения взрывоопасных предметов. С помощью этих машин можно осуществлять поиск взрывных устройств и взрывчатых веществ, их извлечение и безопасную транспортировку к месту уничтожения. На вооружении в МЧС России стоит машина обеспечения пиротехнических работ АСМ-41-02МПР на базе автомобиля ГАЗ-27057. Машины для обеспечения водолазных работ предназначены для доставки к месту чрезвычайных ситуаций расчета спасателей, водолазного оборудования, специального инструмента и других средств, необходимых для спасения пострадавших и оказания им доврачебной помощи. В качестве водолазной станции используется автомобиль АСМ-41-02АСВС на базе ГАЗ-27057.

Читайте также: Сборка двигателя китайской дельты
К разведывательным машинам относятся разведывательно-спасательные машины РСМ-41-02 на базе УАЗ-3962, машины радиационной и химической разведки АСМ-41-02МХР, которые могут оснащаться специальной аппаратурой, изготовленной на базе портативных спектрометров «Корсар-ХМ». Эти приборы могут осуществлять одновременную индикацию 15-17 АХОВ(ОВ), с их помощью можно производить автоматический мониторинг и разведку окружающей среды, передавать все необходимые данные на пункт сбора и обработки информации в режиме реального времени. В МЧС России приняты на вооружение пожарно-спасательные автомобили, функционально приспособленные как для тушения пожара, так и для проведения технических и спасательных работ на месте пожара или иного происшествия. К ним относятся: пожарно-спасательный автомобиль АПС 2,0-40/2 на шасси «Урал-43026», предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды, пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного снаряжения. С его помощью можно проводить как аварийно-спасательные работы, так и тушение пожара, освещать рабочие площадки, обеспечивать радиосвязью боевой расчет и руководителя аварийно-спасательных работ; автоцистерна пожарная с автолестницей АЦЛ-3-40/17 на шасси КамАЗ-43114, предназначенная для доставки к месту пожара боевого расчета, запаса воды и пожарно-технического вооружения, проведения аварийно-спасательных работ, тушения очагов пожара и подачи огнетушащих веществ на большие высоты, возможно использование в качестве крана при сложенном комплекте колен; автомобиль первой помощи АПП-0,5-2,0 на шасси ГАЗ-33023, предназначенный для доставки к месту пожара боевого расчета, небольшого запаса воды (500 л), пожарно-технического вооружения и аварийно-спасательного оборудования, проведения первоочередных аварийно-спасательных работ, тушения очагов пожара незначительной площади (до 100 м 2 ); пожарный микроавтомобиль МАП-2-1,0 применяется для доставки боевого пожарно-спасательного расчета, огнетушащих веществ, пожарно-технического вооружения, пожарно-спасательного оборудования и аварийно-спасательного инструмента с целью ликвидации небольших очагов пожара на объектах с большой площадью (производственные цеха, складские терминалы и т.п.), а также для проведения первоочередных аварийно-спасательных работ.

К отдельной группе аварийно-спасательных машин МЧС России относятся оперативно-штабные машины (АСМ-45-02Ш, АСМ-41-02ОШ) и подвижные пункты управления (ППУ-45-04, ППУ-45-05), предназначенные для обеспечения деятельности оперативных групп по ликвидации чрезвычайных ситуаций.

В западных странах к работам по ликвидации чрезвычайных ситуаций различных видов и масштабов привлекаются малогабаритные (часто выполненные на базе легковых автомобилей) с малой массой автомобили (так называемые легкие автомобили) и крупногабаритные большегрузные автомобили (тяжелые автомобили). Легкие автомобили, имеющие небольшой набор аварийно-спасательного и специального оборудования, являются автомобилями быстрого реагирования и прибывают на место чрезвычайной ситуации в первую очередь. Эти автомобили часто сочетают в себе две функции: аварийно-спасательного и санитарного автомобиля; аварийно-спасательного и специального автомобиля с оборудованием для ликвидации последствий химических аварий; аварийно-спасательного автомобиля и пожарной автоцистерны.

По мнению западных специалистов, закупка, ремонт, техническое обслуживание одного такого автомобиля двухцелевого назначения обойдется потребителю дешевле двух отдельных автомобилей, на базе которых он может быть создан.

Тяжелые автомобили, имеющие большой набор оборудования, используются для ликвидации крупных чрезвычайных ситуаций. Среди автомобилей этой группы можно выделить универсальные, с помощью которых можно выполнить широкий комплекс работ, включая работы по ликвидации чрезвычайных ситуаций с разливом жидких нефтепродуктов, и специализированные, применяемые в местах сильных пожаров в условиях большой задымленности, химических аварий, а также в случаях радиоактивного загрязнения. Эти автомобили часто оборудуются электрогенератором, световой мачтой, тросовой лебедкой. Помимо стандартного комплекта загрузки, включающего защитные средства, пожарное оборудование, спасательные средства и т.д., на этих автомобилях размещаются комплекты оборудования для удаления разливов жидких нефтепродуктов, средств спасания на водах и другие дополнительные средства.

Специализированные автомобили помимо стандартных оснащаются комплектами средств для ликвидации последствий химических аварий (приемными резервуарами, устойчивой к химическим веществам гидроарматурой и др.), комплектами защитных средств, измерительной аппаратурой для проведения работ в условиях радиоактивного загрязнения.

Источник: Гражданская защита: Энциклопедия в 4 томах. Том I (А–И); под общей редакцией С.К. Шойгу; МЧС России. – М.: Московская типография № 2, 2006.