Универсальные диски для машины

Универсальные литые диски – простота подбора для своего авто

Вполне естественно, что поиски подходящих колесных дисков начинаются из числа фирменных. Если нужны литые диски на Ауди, то владелец ищет из того ассортимента, который предлагает концерн Ауди.

Универсальные литые диски – простота подбора для своего авто.С одной стороны это правильно. Ведь по каким критериям осуществляется подбор дисков? Обычно параметры дисков регламентируются автопроизводителем. Необходимые данные, обычно, можно найти на табличке, которая закрепляется рядом с дверью водителя. Учитываются такие параметры, как диаметр центрального отверстия, ширина диска, посадочные отверстия, вылет.

Центральное отверстие в идеале должно совпадать со ступичным посадочным отверстием. Если у диска центральное отверстие меньше штатного, то очевидно, что установить такой диск невозможно. Если же больше – то будет наблюдаться биение диска и в конечном итоге его разрушение.

Вылет диска – это расстояние от его центра до плоскости, к которой он крепится к автомобилю (привалочной плоскости). Вылет имеет обозначение ЕТ (указано на диске). Маленький вылет означает, что колесо выступает наружу, большой вылет – утапливается внутрь.

Универсальные литые диски – простота подбора для своего авто.Помимо параметров диска нужно учитывать тот факт, что при переходе со стальных на литые нужны дополнительные крепежные болты. Как правило, с конусными головками. Штатный крепеж от штампованной продукции здесь неприемлем.

В конечном итоге поиск фирменных дисков, которые будут идеально подходить для вашего авто, могут завести в тупик. Ведь не каждый магазин автомобильных запчастей будет держать у себя на складах полный спектр колесных дисков, это просто невозможно из-за величины модельного ряда. Что делать? Многие автомобильные производители, прекрасно понимая проблему, изготавливают универсальные литые диски. Они имеют большое центральное отверстие. К ним прилагаются наборы проставочных колец, подходящие для конкретной модели. Такой подход к проблеме подбора дисков весьма удобен. Важно лишь соблюсти все правила установки универсальных литых дисков на автомобиль, так как кольца в этот момент легко повредить.

Литые диски

Литые диски играют важную роль в создании впечатляющего внешнего вида для автомобиля, некоторые считает, что выбор дизайна это самое важное.

За прошедшее столетие автомобильные диски прошли путь от деревянных до из сплавов титана и алюминия с уникальным исполнением. До 60-х годов прошлого столетия литые диски не пользовались особой популярностью у рядовых автолюбителей, изначально они использовались в мире профессиональных гонок.

Первыми на рынок вышли диски из сплава магния, после им на смену пришли привычные на алюминиевые колеса. Сегодня продукция из алюминия также используются в мире автоспорта.

Разнообразие дисков:

Многие компании-производители предлагают покупателям услугу с его индивидуальным дизайном литого колеса, и такая услуга очень распространена в наше время. Ознакомиться с ассортиментом и купить продукцию самых популярных производителей можно на нашем сайте, также вы можете выбрать нужный размер и выбрать понравившиеся колеса на нашем сайте по выгодной цене.

По технологии производства дисков :

Литые колеса производятся из легкосплавных металлов и отличаются рядом преимуществ перед обычными штампованными дисками. Основными особенностями являются разнообразный дизайн, вес и лучшее охлаждение тормозной системы автомобиля.

Колеса получают свой привлекательный рисунок благодаря различным формам для отлива, которые являются эксклюзивными у каждого производителя. Отливаются из сплавов алюминия, сплавов магния и премиальные отливаются из сплава титана, что делает их значительно крепче собратьев.

После отливки независимо от производителя подвергается термической обработке с целью повысить прочность. Окончательным этапом производства является нанесения особой краски, которая не только придает колесу впечатляющий вид, но и защищает его от коррозии, механических повреждений и агрессивных условий окружающей среды.

Производство полностью автоматизировано это исключает возможность брака, но, тем не менее, перед отправкой на прилавки каждая партия проходит тщательный контроль качества.

Маркировками и параметры:

К примеру, 6,5J×16H2. 5×112 ET 45 Расшифровывается такая маркировка так:

6.5 — значит ширину обода,

16– диаметр обода

5×112– кол-во отверстий под крепеж и расстояние между ними

Et 45 – это вылет , расстояние от центральной части обода, до края обода ступицы.

Диск имеет дополнительные маркировки, которые демонстрируют, например дату изготовления или индекс нагрузки.

Диски

Цены на диски

Название диска	Цена
TZSK Lada Largus	от 1 450 р.
ALCASTA M03	от 4 069 р.
NEO 722	от 5 102 р.
K&K KC874	от 5 349 р.
iFree Off-Line KC516	от 3 817 р.

Сегодня самым распространённым типом дисков являются штампованные. Нередко ими, в качестве заводской комплектации, оснащаются многие модели самых разнообразных автомобилей. Главное достоинство таких дисков — их очень низкая стоимость. Одновременно с этим, штампованные диски способны обеспечить весьма достойный уровень безопасности, ведь, будучи изготовленными из стали, при ударе они сминаются, но не ломаются. Это, кстати, означает, что в случае повреждения они подлежат ремонту, произвести который обычно не слишком сложно. Однако недостатки у штампованных дисков не менее существенные — они имеют немалую массу, подвержены коррозии и отличаются солидным весом. Плохо и то, что выбор дизайна крайне ограничен.

Другое дело литые диски. Технология их изготовления позволила дизайнерам ничем не ограничивать свои таланты, именно среди штампованных моделей больше всего действительно красивых решений, причём нередко большая открытость дизайна способствует хорошему охлаждению тормозной системы. К тому же, они имеют относительно небольшой вес. Однако такие диски отличаются меньшей, по сравнению со штампованными решениями, надёжностью, и при сильном ударе могут расколоться, без возможности восстановления.

Что же касается кованых дисков, то этот тип отличается высокой прочностью и способностью выдерживать очень сильные удары. Однако у этих моделей также присутствует проблема с выбором дизайна. Да и стоят они отнюдь не дёшево. Процесс изготовления таких дисков — ковка или горячая объёмная штамповка.

Наиболее удачным же решением можно назвать сборные (или составные) диски, которые совмещают в себе достоинства вышеперечисленных моделей. Они очень прочны, а технология производства позволяет дизайнерам создавать красивые решения. Создаются такие диски путём сборки из нескольких составляющих, изготовляемых разным способом. Крепление происходит посредством специальных титановых болтов. Но есть у сборных дисков один очень серьёзный недостаток — они очень дороги.

К разряду составных относятся также и крутящиеся диски, также называемые спиннеры. В данном случае предусматривается ещё и декоративный диск, посаженный на подшипник (иногда два).