Хоть и некошерно ссылаться на себя самого 13 лет. 13 лет назад, но всё-таки дам ссылочку:
Ты ничего не понял если пришёл к этом ответу. «ПЕТИ» работают у официальных дилеров — ПАЧКАМИ, КОЛОННАМИ ПО ЧЕТЫРЕ и т.п.
1. Масло менять каждые 7-8 тыс км, а не 10-15. 2. Наконец-то понять, что всё что ЕЩЁ ЖИЖЕ чем 5-30 — вода, а не смазка.
Откуда? Я обслуживаю и ремонтирую машины, много-мног о лет как, моторного масла лично через мои руки проходит несколько тонн в год, столько же примерно отработки, всё это я вижу, лью, наблюдаю. Сегодня был, в частности, гольф 1,6, вчера — Ауди-S8 5,2, завтра будут фрилендер 2,2 дизель, Лексус-RX330 и. РАВ4ик 2,4. База для наблюдений у меня — преогромная.
Да, я — умею. Много чего умею и похлеще. И закончим про это на этом.
Инженеры тойоты очень удивились увидев что мы льем в моторы синтетику — это же удорожает ТО (с) реально пересказанная ситуация.
И город городу большая разница — однако ОД уверен — гарантийный срок тойота пробегает однозначно 😉
не. раз завел шарманку.. рассказывай
сравни по параметрам масла 90-х и нынешние что СУЩЕСТВЕННОГО изменилось
ИМХО надо смотреть пути потерь масла. Ничего такого страшного если масло поступает со стороны колец. Количество нагара величина постоянная — больше быть не может — сгорает, меньше — поступает новое масло. Износ поршневой? Откуда, там же масло ;). Когда у меня 1G-EU начал кушать 1л/1000 и я его вскрыл — оказались залегшими намертво только маслосьемные кольца (ночь в ацетоне не смогла их размочить) — все остальное и хон на стенках и компрессия и давления масла — было в норме. Заменил кольца и расход стал малым.
Вот расход через систему вентиляции и через маслосьемные — хуже — образуется нагар на клапанах, что приводит к сужению каналов и к возможности прогара клапана (на моем первом ниссане подобное и случилось).
Тойота авенсис 2006 жрет масло
На форуме много инфы именно от владельцев авто до 2005 года с комментариями, что они действительно сталкнолись с данной проблемой и некоторые даже ремонтировали двишатель. Но, вроде как я не увидел отдельной ветки обсуждения (мож оно и к лучшему ) владельцев авто выпущенных после весны 2005 года.
В этой ветке хочется узнать у владельцев 1.8 Avensis уже с пробегом начиная от середины 2005 — Были ли проблемы с жором масла или можно наконец расслабиться и считать что проблему действительно пофиксили и сюрпизов не ждать от движка? _________________ Avensis 1.8 AT 2006
Лето 2005. Пробег 50 тк. Все нормально. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012 Сомнение — лучшее лекарство от бетонно-туповатой «правильности».
В этой ветке пишут те кто сталкнулся с данной проблемой вне зависимости от года выпуска http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=492 _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл. Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 — 2019). Временный пешеход Всегда есть выбор!
Да, эту ветку я внимательно вычитал (она с 2005 года открыта) и обратил как раз внимание что все жалобы владельцев авто выпуска до середины 2005 года.
А вот начиная с года выпуска 2005-2006 вроде как явно жалоб не прозвучало, покрайней мере в таком массовом порядке. мож одно — две проскачило.
Вот в этой ветке как раз и хотелось бы понять были ли проблемы в массовом характере с движком после внесения исправлений. Уже пробег у всех достаточный для получения статистики.
Приветствую Вас! Друзья, товарищи, коллеги, помогите разобраться в ситуации: — с замены масла, проехал немногим больше 4К км., на щупе уровень масла снизился до середины (может быть даже чуть-чуть пониже):
Посоветуйте, что можно предпринять на первых парах (может замена сальников клапанов, или ещё что), или уже бесполезно и нужно капиталить 🙁 За ранее примного благодарен!
УСТРАНИЛ путём замены сальников клапанов в процессе ремонта по замене прокладки ГБЦ
Toyota Avensis 2006, engine Diesel 2.2 liter., 177 h. p., Front drive, Manual — other categories
Comments 40
Масло необходимо с допуском С3 для садовых фильтров с малым содержанием серы. Я себе на протяжении 6лет заливаю в такой же двигатель Mobil1 5w30esp formula, меняю каждые 10 тысяч. и Жора нет вообще.
Хм ну у меня тоже дымит при давке и тоже после замены масла. Но уровень стоит.
Это от севших колец
Блин, труба там страстей написано — получается вообще хуже двигателя нет!
А маслецо с допусками JASO M355:2008 DL-1 соответствует Вашему мотору? Это то масло, которое Вы заливали в своё авто
Привет! Турбину проверь!
Была подобная проблема с бмв пригнали с Москвы не дымила не жрала, поменяли масло и за голову схватились, приехали к официалам че делать что может быть, вопрос какое масло залили ну такое то такое открывают капот на шильдике видете что написано кастрол меняют и как бабка отшептала! Если до этого жора не было то попробуй масло поменять
Сергей, прежде чем заниматься тем, что тебе тут насоветовали владельцы бензиновых Авенсисов, попробуй заменить масло на другое. Если результата не будет, тогда нужно смотреть дальше. У тебя стиль вождения какой?
Приветствую. Да Вы знаете по разному, процентов 60 — по стариковски, остальное побыстрее. Живу за городом и половину всех передвижений на авто происходит по трассе…
Судя по этому — ездить можно. Но всё-же не приятно, когда дымит… 🙂
Не та страница, нужна та где есть допуски TOYOTA
Причем тут допуски?!
У меня такая херь началась, когда сменил масло. В итоге применил Лавр, промывочное масло и другое масло в мотор. Жду теперь результата.
И я жду твоего результата! Не забудь отписаться…
Только вчера сделал. Надо подождать.
Приветствую дружище 😀 Какой отзыв по поводу нового масла? Результат положительный? Если да, то какое масло сейчас льёшь.
Привет, Серёга! С момента раскоксовки и замены масла проехал чуть более 1К. За уровнем слежу постоянно, пока не уходит. Масло залил которое многие знакомые рекомендовали. Зовут его Grace, линейка для Тоуоты/Лексуса. Масло местного производства по буржуйским технологиям и типа с нашими инновациями. Делают в Подмосковье, в Егорьевске. Пока всем доволен. Запись в БЖ сделать руки не доходят пока. Прилагаю фотку канистры. Как у тебя?
Тойота авенсис 2006 жрет масло
На форуме много инфы именно от владельцев авто до 2005 года с комментариями, что они действительно сталкнолись с данной проблемой и некоторые даже ремонтировали двишатель. Но, вроде как я не увидел отдельной ветки обсуждения (мож оно и к лучшему ) владельцев авто выпущенных после весны 2005 года.
В этой ветке хочется узнать у владельцев 1.8 Avensis уже с пробегом начиная от середины 2005 — Были ли проблемы с жором масла или можно наконец расслабиться и считать что проблему действительно пофиксили и сюрпизов не ждать от движка? _________________ Avensis 1.8 AT 2006
Лето 2005. Пробег 50 тк. Все нормально. _________________ 1.8 МКПП был с 08.2005 по 05.2012 Сомнение — лучшее лекарство от бетонно-туповатой «правильности».
В этой ветке пишут те кто сталкнулся с данной проблемой вне зависимости от года выпуска http://www.avensis-club.ru/forum/viewtopic.php?t=492 _________________ 1,8 АКПП, 2006 (до рестайлинга) был до марта 2012 и не разу не подвёл. Mazda СХ-7 2,3 Sport (2012 — 2019). Временный пешеход Всегда есть выбор!
Да, эту ветку я внимательно вычитал (она с 2005 года открыта) и обратил как раз внимание что все жалобы владельцев авто выпуска до середины 2005 года.
А вот начиная с года выпуска 2005-2006 вроде как явно жалоб не прозвучало, покрайней мере в таком массовом порядке. мож одно — две проскачило.
Вот в этой ветке как раз и хотелось бы понять были ли проблемы в массовом характере с движком после внесения исправлений. Уже пробег у всех достаточный для получения статистики.
