Range Rover Evoque 2020. Тест-Драйв показал все плюсы и минусы премиального кроссовера

Если вы один из тех, кто собирается купить новый премиальный компактный кроссовер, значит вы в правильном месте. Сегодня я вам расскажу о новом Range Rover Evoque 2020 года. Это был продолжительный тест драйв, поэтому я постараюсь о нём рассказать как можно доступнее. На Ютуб канале Stenni Тест Драйв вы можете увидеть подробный разбор, а сейчас я предлагаю ознакомиться с выводами данного теста.

Итак. есть 2 вида людей. Одни покупают автомобиль этого бренда и не обращают внимания ни на какую критику. Есть вторая группа, которая утверждает, что Рендж Ровер ломается и на нём невозможно ездить. Сегодня я вам расскажу о Рендж Ровере который ломается. Поехали.

Внешний вид нового Range Rover Evoque 2020 преобразился и стал ещё гламурнее. Новая решетка, новые фары, новый бампер, новые фонари. теперь это действительно красавчик.

Внутри новый Эвок тоже преобразился — стал «мониторным», гламурным, стильным и требует особого внимания. На нем на охоту не поедешь. На нём хочется кататься в костюме.

Динамика нового Эвока завораживает с первого прикосновения. Автомобиль шустро набирает скорость и приносит множество положительных эмоций. Безусловно, это не спорткар, готовый обставить любой автомобиль, но его динамика позволяет ехать вчетвером без напряжения. Более того, у модели есть несколько видов двигателя. У меня на тесте был дизельный двигатель. Я думал он будет сильно тупить, но оказалось, что все значительно лучше.

Управление. В целом Рендж Ровер, кроме SVR серии, никогда не отличался особым спортивным поведением на дороге, поэтому и управление на нём не имеет побочных и ненужных эффектов. Автомобиль легко стоит на дороге, отлично входит в повороты и приносит лишь наслаждение от езды. В целом, отличное управление в совокупности с невероятно стильным внешним видом принесут будущим владельцам приятные ощущения.

Теперь о том, что не понравилось. Надо было привыкать к медленной отдаче экрана при вводе адреса в навигацию. На тесте была штатная аудиосистема, которую стоит заменить на премиальную. Хотелось бы чуть больше места сзади и лучшего обзора в заднее окно. Правда, в Рендж Ровер Эвоке отлично работает система видео в зеркале заднего вида. Высокая цена в сравнении с конкурентами тоже является важным аспектом при покупке.

Мои выводы: те, кому нравится Эвок первого поколения должны быть в восторге от обновленной версии. Дизайн и стиль преобразился, а отсутствие «детских болезней», говорят в пользу покупки этого автомобиля.

Несмотря на высокую цену, автомобиль получится действительно привлекательным к покупке. Почему? Просто это Рендж Ровер, а значит — безупречный дизайн, невероятно удобный салон и суперкомфортная езда. А это и является главными критериями при покупке премиального компакт кроссовера.

Range Rover Evoque 2020 года — премиальный кроссовер с комфортабельным салоном, динамичными моторами и приятными опциями

Выход в России нового Рендж Ровер Эвок 2020 года немного задержался. Возможно, это негативно скажется на конкурентной борьбе, которую британский кроссовере ведет с Lexus RX, Mercedes-Benz GLC и BMW X4. Обойти эти модели Evoque помогут 2 бензиновых и дизельных мотора, гибридная силовая установка, которые сочетаются с полным приводом и автоматической КПП. Также выйти победителем в конкурентной борьбе позволят и обширные комплектации, ведь уже в «базе» доступны светодиодная оптика, климат и широкий перечень систем безопасности, а в топовых версиях появляются премиальная акустика, камеры дальнего обзора (до восьми метров), 2 тачскрина и другое оборудование. Range Rover Evoque, как и ранее, поставляется на российский рынок из Великобритании.

Обновленный, роскошный, стильный

Комплектации и цены

Как и в случае с другими автомобилями премиум-класса, дизайн Рендж Ровер Эвок 2020 года в новом кузове, судя по фото, меняется в зависимости от выбранной комплектации и цены. При этом все опции, идущие с топовыми модификациями, можно приобрести вместе с базовой версией за доплату, чего нельзя сказать о технических характеристиках кроссовера. Британская модель только в максимальных исполнениях оснащается гибридом, тогда как в начальных комплектациях устанавливаются турбированные ДВС.

Опубликованы первые фотографии серийной версии седана Honda Civic нового поколения. Он выглядит, как Accord

Geely раскрывает новый 7-местный кроссовер Lynk&Co 07, который станет конкурентом для Volvo XC90

Компания Toyota назвала новую дату презентации Land Cruiser 300. Дебют внедорожника скоро состоится

В сравнении с ближайшими конкурентами, Range Rover Evoque 2020 года в начальном исполнении, оцененном в 2,928 миллиона рублей, имеет «бедное» оснащение. Помимо «автомата», полного привода и 200-сильного турбомотора британскому кроссоверу положены:

• задние «противотуманки» (передние за доплату);
• светодиодная передняя и задняя оптика;
• электроподогреваемые и регулируемые боковые зеркала;
• рулевое колесо с подогревом и кожаной оплеткой;
• 5-дюймовый экран маршрутного компьютера;
• подогреваемые передние кресла;
• 4 электростеклоподъемника.

Опционально с Evouqe в начальной версии доступны панорамная крыша и камеры кругового обзора. Доплата за установку дизельного агрегата и 249-сильного мотора составляет соответственно 12 (за 150-сильный) и 113 (за 180-сильный) и 101 (бензин) тысяч рублей. В комплекс безопасности британского кроссовера включены:

• 9 подушек;
• система помощи при торможении;
• система распределения тормозных усилий;
• ABS;
• система удержания в полосе;
• электронно управляемая система контроля курсовой устойчивости;
• селектор выбора режимов движения;
• помощник при движении по склону;
• система поддержания постоянной скорости;
• парковочные радары;
• датчики мониторинга давления в колесах (опционально);
• система предупреждения столкновений.

В начальной комплектации встречаются 2-зонная климатическая установка, мультимедийный комплекс с шестью динамиками и 10-дюймовым сенсорным монитором. В базовой версии также имеется задняя камера.

Рендж Ровер Эвок 2020 года в исполнении AT S обойдется в 3,336 миллиона рублей. За эти деньги предлагается тот же 2-литровый мотор. Доплата за другие двигатели аналогичная. По умолчанию в данной модификации идут системы сигнализации и распознавания дорожных знаков, электрорегулируемые передние кресла. Начиная с этой версии, британский кроссовер комплектуется кожаными сидениями.

R-Dynamic S

Эта комплектация оценена в 3,47 миллиона рублей. Вместе с ней предлагаются те же моторы, что и с предыдущими версиями. Отличительной особенностью R-Dynamic S является то, что в этой модификации исчезает подогрев руля (доступен за доплату), но появляются датчики мониторинга давления в колесах и декоративные вставки. Кроме того, с данной комплектацией доступна гибридная установка, доплатить за которую придется 412 тысяч рублей.

Модификация SE обойдется в 3,745 миллиона рублей. В этой комплектации появляются еще один 12,3-дюймовый тачскрин, предназначенный для управления климатом в салоне, и колесные диски на 20 дюймов. А передние кресла дополняются электроприводом (он доступен и для багажной дверцы), который запоминает выбранные положения.

R-Dynamic SE

Range Rover Evoque 2020 года в данном исполнении стоит 3,88 миллиона рублей. От предыдущих модификаций версия R-Dynamic SE, по сути, отличается только внешним стайлингом.

R-Dynamic HSE

Эта модификация доступна с 249-сильным двигателем и дизельными моторами. Стоит британский кроссовер в таком исполнении 4,374 миллиона рублей. При этом с данной версией не доступна гибридная установка. В отличие от предыдущих комплектаций, модификация R-Dynamic HSE предлагает премиальную акустику с десятью динамиками, систему мониторинга «слепых» зон и адаптивный круиз-контроль. Также покупателям доступен электропривод багажника с функцией бесконтактного открывания.

First Edition

Рендж Ровер Эвок в топовом исполнении, стоимость которого начинается с отметки в 4,636 миллиона рублей, предлагается с 180-сильным дизельным мотором и бензиновым агрегатом мощностью 249 л.с.. В этой модификации появляются «противотуманки» и новые декоративные вставки.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

Вне зависимости от выбранной комплектации, британский кроссовер оснащается 9-ступенчатой автоматической КПП и полным приводом. В начальных версиях автомобиля предусматривается 2-литровый турбомотор, чья мощность ограничена отметкой в 200 л.с., крутящий момент — 340 Н*м. В данном исполнении средний расход топлива не превышает 7,4 литров, а ускорение до «сотни» занимает 8,5 секунд. За доплату доступен тот же турбомотор, мощность которого доведена до 249 л.с., а тяга возрастает до 365 л.с. Благодаря этому разгон до 100 км/ч уменьшен до 7,5 секунд при аналогичном расходе топлива.

Чуть дороже базовых комплектаций стоят версии с 2-литровым турбодизелем. Максимальная отдача этого агрегата составляет 150 л.с., тяга достигает 380 Н*м. Среднее потребление топлива у кроссовера равно 5,7 литрам, разгон до сотни занимает 11,2 секунд. За довольно существенную доплату становится доступен аналогичный турбодизель с отдачей в 180 л.с. и тягой на уровне 430 Н*м. Указанные показатели у этой модификации составляют 5,8 литров и 9,3 секунд, соответственно.

Последним доступным агрегатом является гибридная силовая установка с 8-киловаттным электромотором и турбодвигателем, развивающим 300 л.с. и 400 Н*м. Заявленный разгон до «сотни» равен 6,6 секунд.

Дизайн

Из-за суженной головной оптики и бокового остекления создается впечатление, будто Evoque немного «приплюснут». Хотя модель на самом деле относится к числу среднеразмерных кроссоверов. Evoque исполнен в стилистике последних кроссоверов Range Rover с достаточно компактной радиаторной решеткой, увеличенным передним бампером и агрессивными боковыми воздухозаборниками. На корме у британской модели расположились небольшие фары, соединенные между собой планкой с названием марки.

Оригинально у Evoque исполнен салон, в котором изобилует кожа. Ей отделаны как дверные карты, так и передняя панель. Рулевое колесо у кроссовера дополняется двумя круглыми блоками с клавишами управления. В топовых версиях автомобиль дополняется виртуальной приборной панелью и двумя тачскринами, один из которых (отвечающий за климат) протянулся под углом от центральной консоли с широкому трансмиссионному тоннелю.

Начало продаж

Обновленный Evoque уже доступен на российском рынке. Автомобиль, как и его предыдущие версии, поставляется в нашу страну из Великобритании.

Конкуренты

Список конкурентов британской модели включает в себя:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв