Новый Mitsubishi Outlander 2021: фото и цена, характеристики кроссовера

Уже долгое время кроссовер Mitsubishi Outlander 3 поколения считается одним из самых лучших в мире за свои деньги. Это связано с тем, что с одинаковым успехом он может передвигаться как по ровным участкам пути, так и по бездорожью, обеспечивая еще и высоким уровнем комфорта всех, кто находится внутри. Чтобы оставаться на вершине, в компании часто проводит рестайлинг машины.

Очередное обновление уже совсем скоро окажется на многих рынках. Новый кузов Митсубиси Аутлендер 2021 года может похвастать еще более солидным внешним видом, содержащим и немало декора, шикарным салоном, имеющим все самое необходимое для поездки на любые расстояния, а также получит характеристики, которые только подчеркивают статус автомобиля.

Плюсы и все минусы Митсубиси Аутлендер 3

• Салон
• Багажник
• Дизайн
• Проходимость
• Динамика
• Шумоизоляция
• Подвеска
• Музыка
• Ликвидность
• Обзорность
• Управляемость
• Экономичность
• Микроклимат

Отзывы владельцев Mitsubishi Outlander III

Отличное авто за свои деньги, по сравнению с сородичами других марок. Недовольным 2,0-литровым двигателем нужно купить Калину и радоваться. Шумно в кабине — сделай шумку, надо музыку — возьми и поставь! Да, я бы кое-что доработал, но качество свечей, техобслуживания гораздо интереснее, чем у других марок и дешевле, что немаловажно. Да, машина требует вложений, чтобы радоваться и наслаждаться жизнью, а какое скажите не требует? Прибавьте рублей 200 (шумка, музыка, обработка кузова, сигналка хорошая, резина на дисках) и будет вам счастье.

Живу на севере, машина стоит на улице, морозы до 50 градусов бывают)) Установлен гидроник, заводится отлично, летом съездил в отпуск (10 000 км), расход соответствует двигателю (2.4), могу сказать, что машинка комфортная, управляемость на 5 с плюсом)). Был один минус — СТАРТЕР, но поменяли по отзывной компании, так что даже претензий нету, проходимость хорошая (весной в снежной каше не подвела).

Расход топлива (режим есо), город 10-12 литров, трасса при скорости 100 км/ч и одном пассажире 7,8-8 литров. До этого был кореец, но кажется этот японец лучше, хоть и Калуга. Ход у машины мягкий, как у легковушки, руль правда немного мягкий. Проходимость нормальная. Есть какие-то непонятки при проезда колейности на дороге. Шумка отличная. Для города в отрыв с перекрестка мощи хватает, а на трассе немножко мало, только при затяжном обгоне, но есть для этого режим «спорт». Общее впечатление отличное! Прошел ТО-0, поменял масло, замечаний нет.

Доведенная до ума машина: управляемость великолепная, эргономична, много интересных плюшек. Затемненные стекла задних дверей, упрощенные задние сидения, удобный органайзер в багажнике, электронный тормоз.

Отзывы автовладельцев Митсубиси Аутлендер 3 с фото на drom.ru, drive2.ru, auto.ru и auto.mail.ru

Митсубиси Аутлендер 3 2021 цены и комплектации

Цена Мицубиси Аутлендер 2020 в России составляет от 1 777 000 до 2 600 000 рублей, кроссовер предлагается в комплектациях Inform, Invite, Intense+, Instyle, Ultimate и GT.

* CVT — вариатор, AT6 — шестиступенчатая АКПП, AWD — полный привод

Технические характеристики Mitsubishi Outlander III

Кузов

* в скобках указаны данные для версий с полным приводом

Двигатель и трансмиссия

Двигатель и трансмиссия

Передний привод может быть только у начальной версии, все остальные варианты исключительно полноприводные. Выбора трансмиссии не предлагается: первые две модификации работают с вариатором, а самая мощная – с автоматом на шесть передач. Как показал тест-драйв, автомобиль всегда будет иметь хорошую динамику и не особо большой расход топлива.

Видео тест-драйв нового Mitsubishi Outlander 3

Внешний вид

Митсубими Аутлендер 2021 в новом кузове сохранил узнаваемый облик. Как и раньше, довольно грозно смотрится передняя часть автомобиля. Располагается она на средней высоте и имеет не самые большие габариты, что позволяет любому человеку комфортно себя ощущать за рулем.

Основная часть бампера, которая содержит Х-образную воздухозаборную систему, имеющую довольно широкое хромированное обрамление. Внутри нее можно найти несколько горизонтальных полосок, которые окрашиваются как в хром, так и в черный глянец, значок бренда Митсубиси и крупную сетку. По бокам от всего этого, на уровне верхней границы решетки, можно заметить традиционные треугольные фары головной оптики, которые имеют либо ксеноновое, либо вполне качественное светодиодное наполнение, доступное в самой богатой комплектации.

Солидно выглядит профиль нового Аутлендера, где в глаза бросаются крупные окна, собранные в немного сужающуюся к концу полоску, которая обрамляется хромированной линией и разделяется черными стойками. На верхней половине кузова можно найти еще хромированные рейлинги, а также крупные зеркала заднего вида, которые имеют всегда повторители поворотных сигналов. Оставшаяся часть профиля включает в себя немного как ступенчатого, так и волнообразного рельефа, немного хромированных вставок и крупные арки колес, которые, как и пороги, не имеют защитного слоя.

Стильно смотрится автомобиль и сзади. Начинается все с очень большого прямоугольного окна, расположенного под наклоном и украшенного сверху слегка выпирающим козырьком, на котором красуются еще стоповые огни. Далее идет основная часть дверцы багажника, где можно заметить крупные габаритные сигналы, соединенные интересной хромированной полоской, немного рельефа, который представлен плавными переходами по высоте, а также шильдики, покрашенные в хром. Как и спереди, немного места выделено тут под обвес. Он в себя включает противотуманные сигналы, а также вставки из металла и пластика.

Салон

Приборная панель в машине довольно компактная. На ней расположены сенсорный экран средних размеров, дефлекторы, а также несколько щитков, которые заполняются аналоговыми кнопками и шайбами для более тонкой настройки опций. Не так много места занимает здесь тоннель. Он получил отсек для вещей, прикрытый шторкой, небольшую техническую панель и подлокотник, внутри которого есть еще несколько различных органайзеров.

Высокий уровень комфорта в новом Mitsubishi Outlander 3 обеспечивается качественными посадочными местами, которые отделываются натуральной кожей и имеют такие опции, как подогрев, регулировки электрическими приводами, настраиваемые подголовники и боковая поддержка.

Mitsubishi Outlander 2021 года — один из лучших кроссоверов, который одинаково хорош в городе, на трассе и бездорожье

Выход Митсубиси Аутлендер 2021 года, возможно, не увеличит долю присутствия кроссовера на рынке, где продаются Volkswagen Tiguan и Mazda CX-5. Японская модель после внесенных доработок стала незначительно лучше своего предшественника. Но такое поведение производителя в отношении кроссовера вполне оправдано: пока ему нужно удержаться на рынке, дожидаясь скорой смены поколения. Outlander нового образца поставляется в Россию с тремя «атмосферными» моторами объемом 2, 2,4 и 3 литра, каждый из которых сочетается с подключаемым полным приводом. Цены на японскую модель стартуют с отметки в 1,777 миллиона рублей. Кроссовер в базовом исполнении укомплектован достаточно бедно: даже более дешевые модели типа Kia Seltos предлагают лучшее оснащение. Но в топовых модификациях Outlander получает кожаный салон, множество систем безопасности, улучшенный полный привод, камеры кругового обзора и другое оборудование.

Митсубиси Аутлендер 2021

Комплектации и цены

Пока Митсубиси Аутлендер 2021 года сохраняет прежнее стилистическое оформление. Но уже скоро кроссовер получит совершенно новый кузов, который, судя по опубликованным инсайдерским фото, полностью поменяет представление об этом автомобиле. Сейчас производитель лишь немного пересмотрел комплектации и цены Outlander, закрепив за ним прежние технические характеристики. Японская модель представлена в России в 7 модификациях, 2 из которых дополняются третьим рядом сидений.

Опубликованы первые фотографии серийной версии седана Honda Civic нового поколения. Он выглядит, как Accord

Новое поколение внедорожника Lada Niva NG впервые показали на фото: другие моторы и кузов

Новый Pocco Meimei — компактный кроссовер с нестандартными характеристиками. Озвучены особенности модели

Inform

Стартовая комплектация, оцененная в 1,777 миллиона рублей, предлагает только передний привод, вариатор и 146-сильный «атмосферный» мотор. Также в начальной версии можно найти:

• аудиосистему с шестью динамиками;
• полноразмерную «запаску»;
• климатическое оборудование;
• систему предотвращения блокировки тормозов;
• 2 подушки безопасности;
• 4 электронных стеклоподъемника;
• центральный замок с ключом дистанционного управления;
• электропривод внешних зеркал;
• светодиодные ДХО;
• электрообогрев руля;
• галогенные передние фары с датчиком света;
• стеклоочистители с датчиком дождя.

В стартовой комплектации используются штампованные колесные диски радиусом 16 дюймов. Рулевое управление дополняется электроусилителем.

Invite

Вместе с комплектацией Invite доступны следующие модификации Митсубиси Аутлендер 2021 года:

• передний привод, вариатор и 146-сильный «атмосферник» (1,891 миллиона рублей);
• полный привод, вариатор и 146-сильный мотор (чуть выше двух миллионов рублей).

Данная комплектация расширяет список базового оснащения за счет электрообогрева внешних зеркал, передних кресел и лобового стекла, мультируля, цветного дисплея бортового компьютера и круиз-контроля.

Intense+

Эта комплектация предлагается вместе со следующими модификациями Outlander:

• 146-сильный мотор и передний привод (2,023 миллиона рублей);
• 146-сильный мотор и полный привод (2,131 миллиона рублей);
• 146-сильный мотор, полный привод и 7 мест (2,181 миллиона рублей).

Данная версия японской модели предлагает более обширный перечень бортового оснащения, в состав которого вошли:

• шторка и ящик в багажном отсеке;
• камера заднего вида;
• навигация;
• сенсорный планшет;
• фирменная аудиосистема;
• двухзонный климат-контроль;
• боковые подушки и шторки безопасности;
• коленная подушка безопасности;
• система бесключевого доступа в салон;
• кнопка запуска мотора.

Внешне кроссовер отличается за счет рейлингов на крыше, передних противотуманных фонарей и 18-дюймовых легкосплавных колесных дисков.

Instyle

Версия Instyle за 2,216 миллиона рублей идет с полным приводом. За более мощный 2,4-литровый двигатель производитель просит доплату в размере 58 тысяч рублей. Данная комплектация дополняет предыдущую за счет электронного стояночного тормоза, электропривода багажника, ассистента при старте в гору, помощника при экстренном торможении и систем контроля устойчивости с предупреждением пробуксовки. При этом в модификации Instyle исчезает навигация, но появляются сидения с отделкой из искусственной кожи и водительское кресло с электроприводом.

Ultimate

Версия Ultimate доступна с 5- (за 2,427 миллиона рублей) и 7-местным (за 2,477 миллиона рублей) салоном. Mitsubishi Outlander 2021 года в данном исполнении оснащается светодиодной оптикой, парковочными датчиками, системами предотвращения лобового удара с функцией экстренного торможения и мониторинга «слепых» участков. Доступны в этой комплектации и камеры кругового обзора.

Главной особенностью топовой модификации японского кроссовера является то, что в этом исполнении появляется самый мощный 3-литровый мотор. Стоит такая комплектация 2,6 миллиона рублей. Дополнительно покупатель Outlander в максимальном исполнении получает улучшенный полный привод, систему смягчения лобового удара, адаптивный круиз-контроль и ассистента по удержанию в полосе движения.

Комплектации и цены (сводная таблица)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Технические характеристики

В длину японская модель вытянулась на 4695 мм при колесной базе в 2670 мм. Ширина автомобиля составляет 1800 мм, высота — 1680 мм. В основе японского кроссовера лежат передние стойки МакФерсон и задняя многорычажная конструкция, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости.

В комплекте с Mitsubishi Outlander 2021 года идет фирменный полный привод, в состав которого вошли системы электронного управления каждым колесом, активного контроля тормозных механизмов и разворачивающегося момента. Также данная трансмиссия включает в себя передний дифференциал. Такое сочетание дает водителю полный контроль над кроссовером.

Стандартным для Outlander двигателем является 2-литровый «атмосферный» агрегат, сочетающийся с бесступенчатым вариатором и системой распределенного впрыска топлива. Его максимальная отдача ограничена на отметке в 146 л.с. при крутящем моменте в 196 Н*м. В более дорогих версиях появляется еще один безнаддувный двигатель объемом 2,4 литра. Он развивает до 167 л.с. мощности и 222 Н*м тяги. В топовой модификации под капотом кроссовера появляется 3-литровый «атмосферник». Данный мотор выдает до 227 л.с. и 291 Н*м. Вместе с ним идет только 6-скоростная автоматическая КПП.

Управляемость и внедорожные характеристики

Японская модель обеспечивает неплохую управляемость. А в топовых версиях появляются подрулевые переключатели передач, позволяющие самостоятельно управлять КПП. Автомобиль оснащается селектором выбора режимов движения. В одном из них подключаются передние колеса в случае возникновения пробуксовки либо при наборе скорости, что положительно сказывается на устойчивости на скользком асфальте. Но для преодоления бездорожья предусмотрен третий режим, в котором посредством бортовой электроники блокируется задний мост. Данное решение позволяет свободно преодолевать особо сложные участки.

Хорошие внедорожные способности обеспечивают еще и 215-миллиметровый клиренс с системой диагонального вывешивания, которая подтормаживает колеса, потерявшие связь с поверхностью.

Расходы на обслуживание

Mitsubishi Outlander имеет крайне надежные двигатели и подвеску. Некоторые вопросы вызывает вариатор, который приходится ремонтировать примерно к 150 тысячам километров. Но даже восстановление этой КПП обойдется в сравнительно небольшую сумму (около 30 тысяч рублей). Более интересны особенности подвески, которая при эксплуатации на бездорожье начинает требовать ремонта после 50 тысяч километров. Примерно через 5 лет после покупки японской модели вместе с заменой гидронатяжителя, нескольких ремней и деталей шасси владельцам придется потратить около 70 тысяч рублей за весь комплекс работ.

Динамические характеристики и расход топлива

Японская модель с базовым мотором и передним приводом ускоряется до 100 км/ч за 11,4 секунды, потребляя в среднем до 7,5 литра горючего. Вместе с 2,4-литровым силовым агрегатом на достижение указанной отметки уходит около 10,5 секунды. Потребление топлива при этом возрастает до 7,8 литра. Топовая версия кроссовера на ускорение до «сотни» тратит примерно 8,7 секунды. А средний расход топлива увеличивается до 8,9 литра.

Дизайн

Внешность японского кроссовера после последней модернизации не изменилась. Автомобиль, в частности, сохранил те Х-образные металлические полосы, которые обрамляют достаточно широкую головную оптику, компактную радиаторную решетку с пересекающими по центру ламелями, и большой воздухозаборник, разделенный на 2 части. Снизу переднего бампера присутствует декоративная планка, которая выполняет еще и защитную функцию. На корме Outlander размещены действительно большие фонари, частично заходящие на боковую часть кузова. В задний бампер встроены дополнительные стоп-сигналы и противотуманная фара.

Салон японской модели отличается сравнительно простым и функциональным исполнением. Его центральная консоль визуально разделена надвое. Верхний блок отведен под сенсорный монитор и элементы управления климатом. На нижнем располагаются кнопки запуска электрообогрева сидений. На трансмиссионном тоннеле, украшенным лакированным пластиком, присутствует селектор выбора режимов движения. Передние кресла за счет выраженной боковой поддержки обеспечивают удобную посадку. Второй ряд сидений также позволяет ездить с достаточно высоким комфортом. Но на задних креслах разместиться могут разве что дети или животные. Из-за наличия трех рядов сидений объем багажного отсека равен 477 литрам.

Начало продаж

Outlander является единственной моделью японской марки, которая собирается на российском автозаводе. В связи с этим после внесения описанных изменений кроссовер быстро появился в продаже.

Конкуренты

Конкуренцию японскому кроссоверу составляют:

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео тест-драйв