Лодочный мотор Mikatsu M20 FHS характеристики и отзывы владельцев

Mikatsu M20 FHS – двухтактный подвесной двухцилиндровый мотор с двухтактной компоновкой. Адаптирован к большим нагрузкам и, несмотря на простую конструкцию и дешевые компоненты, устойчив и весьма эффективен на высоких скоростях и пиковых оборотах вплоть до 5750 об/мин. Развивает 20 лошадиных сил, чего хватает для выполнения троллинга, а также выведения лодку в режим глиссирования. Мотор можно установить на большинство плавательных средств с высотой транца 381 мм. При массе 40 кг двигатель не составляет труда перенести из одного места в другое. К тому же, для этого предусмотрена откидная ручка. Боле того, Mikatsu M20 FHS без усилий устанавливается на ПВХ-лодку, либо без труда помещается в багажник легкового автомобиля. Устройство поставляется с румпельным управлением с традиционными рычагами и переключателями – в первую очередь это ручка газа и трехступенчатая коробка передач.

Стоимость мотора Mikatsu M20 FHS составляет 80 тыс. рублей.

Характеристики

• Тип – бензиновый, двухцилиндровый, двухтактный
• Рабочий объем – 325 куб. см
• Диаметр цилиндра – 62 мм
• Ход поршня – 45 мм
• Обороты – 5250-5750 об/мин
• Зажигание – электронное, CDI
• Топливная система – с одним карбюратором
• Смазка – бензин и масло в пропорции 50:1
• Охлаждение – водяное
• Система выхода отработанных газов – через гребной винт
• Комплектация: генератор, страховочный трос, свечи зажигания, инструменты, бензобак объемом 25 л.
• Тип запуска – вручную
• Румпельное управление – да
• Скорости – передняя, задняя, нейтральная
• Передаточное отношение – 1,85
• Высота транца – 381 мм
• Система настройки угла наклона мотора – механическая
• Бензобак – внешний, объемом 24 л
• Безопасное передвижение по мелководью – да.

Масса

Вес устройства вместе с гребным винтом составляет 41 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Mikatsu M20 FHS потребляет 7 л в час.

Лодочный мотор Mikatsu MF 20 FHS характеристики и отзывы владельцев

Mikatsu MF 20 FHS – высокопроизводительный четырехтактный мотор от известной южнокорейской фирмы, которая активно сотрудничает с японскими поставщиками и продвигает свою качественную продукцию на мировые рынки сбыта. Этот корейский бренд давно имеет репутацию, сравнимую с лучшими японскими фирмами. То же самое касается и мотора Mikatsu MF 20 FHS, который по качеству и потенциалу не хуже самых удачных японских лодочных моторов. Устройство изготовлено из высококачественной стали и алюминия, не подвержено коррозии и адаптировано к любым водоемам – речкам, озерам, ставкам, а также к более крупным водоемам, включая соленое морское море. При этом удалось обеспечить высокую устойчивость к коррозии, и тем самым сделать двигатель еще более универсальным. Miaktsu MFS 20 FHS рассчитан на максимальные обороты 5000 об/мин, однако обладает хорошей тягой и на низких оборотах. Двигатель адаптирован к серьезным нагрузкам и предназначен для активных и молодых пользователей, а также профессиональных и требовательных рыбаков.

Стоимость мотора Mikatsu MF 20 FHS составляет 110 тыс. рублей.

Характеристики

• Тип – бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый
• Рабочий объем – 380 куб. см
• Мощность – 20 л. с.
• Диаметр цилиндра – 65 мм
• Ход поршня – 75 мм
• Обороты – 5000-6000 об/мин
• Зажигание – электронное, CDI
• Смазка – картерная, автоматическая
• Охлаждение – жидкостное
• Система выхода отработанных газов – под воду, через гребной винт
• Тип запуска – вручную
• Румпельное управление – да
• Скорости – передняя, задняя, нейтральная
• Высота транца – 381 мм
• Бензобак – внешний, объемом 25 л
• Комплектация – страховочный трос, запасные свечи, инструменты, бензобак, винт.
• Безопасное плавание по мелководью – да.

Масса

Вес мотора с учетом гребного винта составляет 56 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор MIkatsu MF 20 FHS расходует 7 л в час.

Моторы Mikatsu (Просматривает: 1)

Дункан Маклаут

Антонов Александр

Real Gek

Отзывы о моторе Микатсу (Mikatsu) M18FHL 2х-тактный с сайта otzovik-na-vode:

Real Gek

Еще о моторах Микатсу.
Если неискушенный (как правило начинающий) водномоторник изучает отзывы в интернете о моторах Микатсу, ему попадается о них очень много позитивной информации. Это связано с тем, что компания Глобалдрайв создала очень большое количество фейковых отзывов, сайтов и даже форумов, где хвалят моторы Микатсу не за их техническое совершенство и надежность (которые де-факто не отличаются от прочих китайских моторов), а из меркантильных соображений.
Каким образом отличить реальный отзыв от фейкового? Универсального ответа нет и быть не может. Но очень часто выдумывая несуществующие достоинства моторов Микатсу, работники Глобалдрайва врут настолько явно, что эту ложь очень легко вычислить. Вот например отзывы с сайта otzovik-na-vode. Но не того, с которого приведены выдержки сообщением выше, а другого, с похожим названием. На этом сайте у сотрудников Глобалдрайва имеется возможность писать фейковые отзывы прошедшими датами.
В чем ложь этих отзывов? Она заключается в следующем: якобы люди, пишущие отзывы о моторах Микатсу, якобы давно (некоторые с 2011 года) и успешно эксплуатируют моторы Микатсу. Засада в том, что заявка на регистрацию моторов Микатсу подана в соответствующие органы 02 июня 2016 г., зарегистрирована марки микатсу через год с лишним, в июне 2017 г. Т.е. до июня 2016 года никой марки Микатсу не существовало в природе. Но отзывы об этой эксплуатации есть.
Вот, пожалуйста, о тзывы о моторе Микатсу (Mikatsu) M15FHS 2х-тактный:

Афанасий – 21 Mar 2017

Покупал мотор микатсу в 14 году, за время использования проявил себя как надежного товарища, на которого всегда можно положится, ни разу ни заглох и не выпендривался с заводом, что не может не радовать. Мотор пятнашка двухтактная, единственное бесит консервация его, но так с любым мотором. В общем нареканий нет, товар своих денег стоит, смело можно брать.

Тимур – 01 Feb 2017

Мотор в поряде, проблем не возникало, использую не очень часто, но по долгу. Брался конкретный мотор mikatsu 15лс, так как уже есть опыт с таким же у товарища, у него второй год в использование.

Илья – 15 Aug 2016

Спустя шесть лет вот решился отзыв написать мнение. В целом мотор хороший и поломок серьёзных не было. только мелочёвка, и то механическая в основном (и надо сразу свечи менять конечно) и потом надо регулярно их менять и следить чтоб не закидывало. А в остальном всё нормально. Четвёрка крепкая.

Сергей – 05 Jul 2016

Купил себе 15шку через интернет-магазин. Что могу сказать, очень быстро доставили его, мотор не могу судить, только открыл

Константин – 19 Jan 2016

Пользуюсь мотором Mikatsu 15 лс второй год. Отличный мотор для своей характеристики прост в эксплуатации. Доволен.

Роман – 03 Nov 2015

Приобрел себе корейца и не жалею. Mikatsu практичен, надежен, качество хорошее.

Михаил – 24 Apr 2015

Купил в 2011 году себе Mikatsu 15ка катаюсь на нём и сейчас. Свечи только регулярно меня и смазку. Даже крыльчатка родная до сих пор

Лодочный мотор Mikatsu M20FHS

• 
• 
• 
• 
• 

• лодочный мотор
• мощность 20 л.с.
• двухтактный, 326 см³
• высота транца 381 мм, вес мотора 41 кг
• управление: румпель, запуск: ручной
• количество цилиндров: 2
• макс. 5750 об/мин

Средний рейтинг Лодочный мотор Mikatsu M20FHS — 5
Всего известно о 8 отзывах о Лодочный мотор Mikatsu M20FHS

Ищете положительные и негативные отзывы о Лодочный мотор Mikatsu M20FHS?

Из 11 источников мы собрали 8 отрицательных, негативных и положительных отзывов.

Мы покажем все достоинства и недостатки Лодочный мотор Mikatsu M20FHS выявленные при использовании пользователями. Мы ничего не скрываем и размещаем все положительные и отрицательные честные отзывы покупателей о Лодочный мотор Mikatsu M20FHS, а также предлагаем альтернативные товары аналоги. А стоит ли покупать — решение только за Вами!

MIKATSU М20FHS (Просматривает: 1)

Темоха

Темоха

BETEP

Это как?
Покажите где такое есть?

———- Сообщение добавлено в 15:08 ———- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ———-

Евгений Кемерово

Это как?
Покажите где такое есть?

———- Сообщение добавлено в 15:08 ———- Предыдущее сообщение размещено в 15:05 ———-

Вы хотите сказать что в ГИМС такие глупые и не отличат ямаху 15 (9,9) от тохацу 20?

BETEP

Потому что у Хайди (Микацу) нет клона тохи 18.
И если ты написал на капоте 20ки что он 9,9л\с любой ГИМСовец посмотрит на рычаг переключения передач и скажет тебе, что у Хайди(Микацу) рычаг спереди потому что у них моторы 9,9(15) аналоги ямахи, а не тохи у которого сбоку.

Если ходить там где гимса нет, то и клеить ничего ненадо.

Но наверно ты сам Pato не желаешь быть участником ДТП где в тебя врежется водила на незарегистрированной машине и без прав. Почему тут это советуешь? Почему думаешь что в ГИМСе дураки?