Лекции 7. Ремонтно — техническая документация
Для обеспечения высокого качества ремонта машин, правильной организации производственного и технологического процессов на предприятии, выбора необходимого оборудования и решения других вопросов, связанных с восстановлением отдельных деталей и машин в целом, разрабатывается определенная ремонтная документация.
Для всех отраслей народного хозяйства устанавливаются комплектность и правила составления ремонтных документов на машины.
Ремонтные документы — это рабочие конструкторские доку.менты, предназначенные для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля состояния машины после ремонта. Такие документы должны быть разработаны на все виды машин, для которых предусматривается технически возможное и экономически целесообразное восстановление технических параметров и характе.ристик, изменяющихся в процессе эксплуатации.
В зависимости от видов ремонта документация составляется раздельно на текущий и капитальный ремонт машин. При производстве текущих ремонтов, как правило, используется эксплуатационная документация.
Составление ремонтной документации необходимо проводить с учетом взаимозаменяемости деталей и узлов и подбирать такие способы ремонта, которые обеспечили бы в наибольшей степени восстановление первоначальных размеров деталей. Рекомендуемые способы ремонта, технические требования к отремонтированным машинам, параметры, определяющие эксплуатационные характеристики машин после ремонта, нормы расхода запасных частей и материалов и другие показатели, включенные в ремонтные документы, должны быть предварительно технически обоснованы и экспериментально проверены.
Под комплектом документов для ремонта понимают совокупность документов (рабочих, эксплуатационных, ремонтных), необходимых для технически правильного восстановления машин и обеспечения возможности их дальнейшего использования по назначению в течение определенного (межремонтного) периода.
Эксплуатационные документы включают техническое описание, инструкцию по эксплуатации, инструкцию по техническому обслуживанию, инструкцию по монтажу, пуску, регулированию, обкатке изделия на месте его применения, формуляр, паспорт, этикетку, ведомость ЗИП. При этом заказчик, т. е. организация, эксплуатирующая машину, может исходя из своих конкретных условий и полноты их охвата составлять любой из перечисленных документов своими силами.
Структура ремонтно-технической документации. Разработка технологических процессов ремонта машин производится с учетом требований технических условий.
Каждая операция технологического процесса, так же как и последовательность их проведения, разрабатывается с учетом требований технических условий, которые являются основным документом, регламентирующим качество, объем трудовых затрат, расходы на запасные части и материалы, необходимые для ремонта.
Оптимальное сочетание требований технических условий, показателей безотказности и долговечности, а также объема затрат на проведение ремонта обеспечивает наилучший эффект восстановления. Отклонение хотя бы одного из этих показателей от наивыгоднейшего значения тотчас же изменяет другие, а следовательно, ухудшает эффективность ремонта.
Технологическая документация подразделяется на типовую и действующую.
Типовую технологическую документацию разрабатывают научно-исследовательские, конструкторско-технологические организации и центры. Она основывается на теоретических разработках, результатах лабораторных и эксплуатационных испытаний, а также на обобщенных данных математической статистики об износах, долговечности деталей и т. п.
Эта документация разрабатывается в виде «Технических условий на капитальный ремонт…».
Действующая технологическая документация разрабатывается на ремонтном предприятии с учетом его особенностей и мероприятий, планируемых к внедрению.
В состав технологической документации на ремонт машин входят: маршрутная карта (условное обозначение, шифр МК), операционная карта (ОК), карта эскизов (КЭ), технологическая инструкция (ТИ), спецификация технологических документов (СТ), комплектовочная карта (КК), ведомость материалов (ВМ), ведомость оснастки (ВО) и другие документы.
В авторемонтном производстве применяют технологические документы шифров: МК, ОК, КЭ, КК, ТИ (в исключительных случаях на операции, определяющие качество изделий и требующие дополнительных разъяснений) и ВО.
Карты МК и ОК разрабатываются на изготовление детали. В авторемонтном производстве детали изготавливают и ремонтируют. Поэтому в картах МК и ОК в графах «Заготовки» дают характеристику ремонтируемой детали (материал, твердость и пр.). Карта МК предназначена для описания технологического процесса, включая контроль и перемещение по всем операциям в технологической последовательности с указанием данных по оборудованию, оснастке, трудовым и другим нормативам в соответствии с установленными формами, и используется для планирования производства.
Карта КЭ предназначена для графической иллюстрации технологического процесса и отдельных его элементов. На ней выполняют эскизы и схемы, дополняющие или поясняющие содержание операции (включая контроль и перемещение).
Карта КК содержит данные о деталях, сборочных единицах и материалах, входящих в комплект собираемого изделия.
Инструкция ТИ предназначена для описания приемов работы, методики контроля, правил пользования оборудованием и приборами, мер безопасности, а также физико-химических явлений, происходящих при выполнении технологического процесса.
Ведомость ВО составляют на специальные и стандартные приспособления и инструменты, необходимые для оснащения технологического процесса (операции) изготовления или восстановления изделия. Ведомость составляют на основании карт МК и ОК.
Режим обработки и время по каждому переходу определяются и заносятся в операционную карту при техническом нормировании операции.
Типовая документация регламентирует в основном капитальный ремонт. Капитальный ремонт предусматривает наибольший объем всех видов ремонтных работ. Поэтому технические условия на этот вид ремонта составляются наиболее полно, регламентируя содержание и качество разборочно-сборочных работ, последовательность и объем испытаний, способы и качество ремонта деталей и т. д.
Обычно технические условия включают в себя: общие указания по проведению ремонта техники; технические условия на сборку и испытания узлов, агрегатов и машины в целом; технические условия на дефектацию деталей и узлов; технические условия на ремонт деталей; чертежи на ремонтные и дополнительные детали.
На капитальный ремонт технические условия издаются отдельными частями:
«Общие технические условия на капитальный ремонт», где изложены указания, общие для всех типов изделий, касающиеся ремонта рам, кузовов, ремонта и испытания трубопроводов, баков, радиаторов и т.д., способов получения и контроля качества различных защитных покрытий и т.п.;
«Технические условия на сборку и испытание узлов, агрегатов и машины в целом». В этой части технических условий содержатся указания по комплектации, раскрывается объем конструктивных улучшений и изменений, проводимых на машине в процессе ремонта, излагаются требования на сборку и испытания машины;
«Карты технических условий на дефектацию и ремонт деталей», которые вместе с «Общими техническими условиями…» служат основанием для оценки состояние деталей и узлов после разборки машины;
«Альбом ремонтных чертежей», включающий в себя чертежи тех деталей, которые могут быть изготовлены ремонтными средствами. В альбоме имеются чертежи деталей с ремонтными размерами, а также чертежи дополнительных деталей, необходимых для восстановления основных наиболее дорогих узлов (деталей). Для ремонтных и дополнительных деталей вводится специальная нумерация. Каждая ремонтная деталь, кроме обычного номера, имеет приставку в виде индекса «Р» с цифрой, соответствующей номеру ремонтного размера.
Дополнительной детали присваивается номер основной детали или сборочного узла и собственный номер с индексом РД. В альбоме дается изображение основной детали с установленной дополнительной и отдельно – изображение последней.
Технические условия на дефектацию и ремонт деталей составляются на отдельные детали или неразборные при ремонте узлы. Вся информация, необходимая для оценки состояния деталей, содержится в карте технических условий на дефектацию.
На эскизе в карте указываются возможные дефекты и места их возникновения. Описание дефектов дается в текстовой части, где приведены значения оценочных показателей, номинальные и допустимые размеры детали. В карте указываются сопрягаемая деталь или узел, а также предельно допустимый зазор или натяг в сопряжении. Даются рекомендации по возможным способам ремонта поверхностей, ремонтные размеры и т.д.
Технические условия на сборку и испытание включают в себя перечень контрольных операций, последовательность их проведения, а также параметры, оценивающие качество сборки. В этих технических условиях содержатся указания о порядке и правилах затяжки крепежных деталей, их стопорения; излагаются требования по правилам сборки уплотнительных элементов и смазки. Технические условия содержат также все сведения о последовательности, режимах и времени испытания ремонтируемых узлов, агрегатов и машины в целом.
Лекции 8. Подготовка ремонтных работ промышленного оборудования.
Папиллярные узоры пальцев рук — маркер спортивных способностей: дерматоглифические признаки формируются на 3-5 месяце беременности, не изменяются в течение жизни.
Поперечные профили набережных и береговой полосы: На городских территориях берегоукрепление проектируют с учетом технических и экономических требований, но особое значение придают эстетическим.
Организация стока поверхностных вод: Наибольшее количество влаги на земном шаре испаряется с поверхности морей и океанов (88‰).
Строительные машины и оборудование
Информационный портал
Добро пожаловать, у нас Вы найдете все о строительной технике, включая колесные и гусеничные экскаваторы, грейдеры, бульдозеры, тракторы, скреперы, бетононасосы и прицепы. |
Ремонтная документация
Для выполнения ремонта машин с высоким качеством и передовой организацией производства и труда ремонтное предприятие должно располагать ремонтной и технологической документацией.
Главное требование, предъявляемое к этим документам, состоит в том, чтобы они обеспечили в первую очередь качество ремонта машин и экономическую эффективность ремонтного производства.
Ремонтные документы — это конструкторские документы, предназначенные (в соответствии с ГОСТ 2.602—68 «Ремонтные документы») для подготовки ремонтного производства, ремонта и контроля изделия после ремонта. Эти документы, как правило, должны составляться разработчиками машин. Головной организацией по этим вопросам является специальное конструкторско-технологическое бюро (СКТБ) «Стройдормаш» Министерства строительного, дорожного и коммунального машиностроения.
Порядок разработки, согласования и утверждения ремонтных документов установлен ГОСТ 2.609—79.
В перечень обязательных ремонтных документов входят технологические условия на капитальный ремонт машины, нормы расхода запасных частей и материалов.
На основе указанных ГОСТов разработан отраслевой стандарт «Строительные, дорожные, коммунальные машины и оборудование. Общие технические условия на капитальный ремонт». В стандарте приведены общие для всех машин технические условия на капитальный ремонт, что позволяет избежать дублирования этих вопросов в ремонтных документах на конкретные машины. В настоящее время разработаны технические условия на капитальный ремонт многих строительных и дорожных машин (всего 70 моделей наиболее распространенных машин).
Технические условия устанавливают технические требования, показатели и нормы, которым должны отвечать отремонтированные машины. Для обеспечения реализации технических условий на ремонт каждое ремонтное предприятие должно иметь чертежи ремонтируемых машин и технологическую документацию.
Технологические документы определяют технологический процесс ремонта изделия (машины, сборочных единиц, деталей), комплектацию сборочных единиц из деталей, маршрут прохождения объектов ремонта по участкам завода. Исходными данными для разработки технологических документов являются рабочие чертежи деталей и сборочных единиц; производственная программа; технические условия на ремонт; данные о партиях деталей, подлежащих восстановлению; паспорта оборудования. Помимо этого, должны быть учтены имеющаяся технологическая оснастка, взаимное расположение производственных участков, принятый метод ремонта и схема внутризаводского кооперирования.
В соответствии с ГОСТом «Стадии разработки и виды документов» основным технологическим документом служит маршрутная технологическая карта. Она служит описанием технологического процесса ремонта изделия (включая контроль) по всем операциям в технологической последовательности. В ней содержатся данные об оборудовании, оснастке, материальных и трудовых нормативах.
Для каждого вида работ, выполняемых в одном цехе, может составляться технологическая карта по операциям. При разработке этих карт необходимо руководствоваться требованиями Единой системы технологической документации (ЕСТД).
К технологическим документам относятся также технологические карты на контроль-сортировку деталей (табл. 15.1), технологические карты ремонта и восстановления деталей (табл. 15.2), технологические схемы сборки (см. главу 17), технические условия на сборку (табл. 15.3), технические условия на испытание сборочных единиц и машины в целом.
Таблица 15.1. Технологическая карта на контроль-сортировку деталей (пример заполнения).
О технологической документации на ремонт
О технологической документации на ремонт
В 1965 г. организации Госстандарта совместно с передовыми отраслями промышленности приступили к разработке Единой системы технологической документации (ЕСТД). В дальнейшем весь комплекс документов ЕСТД был существенно переработан в 1гг.
В электроэнергетике без технологической документации невозможно квалифицированно и с минимальной затратой труда и средств производить качественный ремонт оборудования, осуществлять материально-техническую организацию производства и его управление.
Технологическая документация — основной источник информации для организации, управления и регулирования процесса ремонта оборудования. Она сопровождает оборудование в течение всего жизненного цикла и заканчивает свое существование при списании оборудования.
Она решает две основные задачи — информационную и организационную.
Решая информационную задачу, технологическая документация обеспечивает производство ремонта, служит средством организации труда рабочих и несет информацию для служб управления, для определения плановой и фактической себестоимости ремонта, производительности труда.
Являясь носителем информации о нормах расхода материалов, инструмента, технологической оснастки, технологическая документация обеспечивает планирование и подготовку производства.
При решении организационной задачи технологическая документация связывает участников ремонта, устанавливает определенные отношения между различными службами энергопредприятия, выполняет функцию организационной документации.
Особое значение технологическая документация приобретает в условиях автоматизированного управления производством (АСУП), создавая основу информационного обеспечения и играя роль обратной связи.
Основным назначением ЕСТД является установление в организациях и на предприятиях единых правил оформления и обращения всех видов технологических документов, причем содержащаяся в них информация является частью информационного обеспечения АСУ.
Установлены следующие виды документов.
Маршрутная карта (МК) — технологический документ, содержащий описание технологического процесса ремонта оборудования с указанием данных об оборудовании, оснастке, материальных и трудовых нормативов.
Карта эскизов (КЭ) — технологический документ, содержащий эскизы, схемы и таблицы, необходимые для выполнения технологической операции ремонта оборудования.
Технологическая инструкция (ТИ) — технологический документ, содержащий описание технологического процесса ремонта оборудования.
Ведомость оснастки (ВО) — технологический документ, содержащий перечень технологической оснастки и инструмента, необходимых для выполнения технологического процесса ремонта оборудования.
Ведомость материалов (ВМ) — технологический документ, содержащий перечень материалов необходимых для выполнения технологического процесса ремонта оборудования.
Карта измерений (КИ)-технологический документ, в котором указываются номинальные значения размеров и зазоров согласно данных завода-изготовителя, и значения размеров и зазоров измеряемых до и после ремонта оборудования.
Технологическая документация используется как составная часть проекта производства работ (ППР) при проведении ремонтов энергооборудования согласно требований СО 34.20. (РД 153-34.0-20.).
При отсутствии учебных комбинатов, готовящих специалистов ремонтников технологическая документация является инструментом обучения персонала методам ремонта энергооборудования.
Выбор компетентной компании-подрядчика становится основой для успешной реализации перспективных и текущих программ проведения ремонтов энергетического оборудования».
Исполнительный директор (НАУКА Энергоремонт)
ЕСТД (Единая система технологической документации)
ГОСТ 3.1001-81* (2001) ЕСТД. Общие положения
ГОСТ 3.1102-81* (2001) ЕСТД. Стадии разработки и виды документов
ГОСТ 3.1103-82* (2001) ЕСТД. Основные надписи
ГОСТ 3.1105-84* (2001) ЕСТД. Формы и правила оформления документов общего назначения
ГОСТ 3.1107-81 ЕСТД. Опоры, зажимы и установочные устройства. Графические обозначения
ГОСТ 3.1192-82 ЕСТД. Термины и определения основных понятий
ГОСТ 3.1116ЕСТД. Нормоконтроль
ГОСТ 3.1118-82 ЕСТД. Формы и правила оформления маршрутных карт
ГОСТ 3.1119-83 ЕСТД. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на единичные технологические процессы
ГОСТ 3.1120-83 ЕСТД. Общие правила отражения и оформления требований безопасности труда в технологической документации
ГОСТ 3.1121-84 ЕСТД. Общие требования к комплектности и оформлению комплектов документов на типовые и групповые технологические процессы (операции)
ГОСТ 3.1122-84 ЕСТД. Формы и правила оформления документов специального назначения. Ведомости технологические
ГОСТ 3.1123-84 ЕСТД. Формы и правила оформления технологических документов, применяемых при нормировании расхода материалов
ГОСТ 3.1123-84 ЕСТД. Правила выполнения графических документов на поковки (pdf)
ГОСТ 3.1127ЕСТД. Общие правила выполнения текстовых технологических документов
ГОСТ 3.1128ЕСТД. Общие правила выполнения графических технологических документов
ГОСТ 3.1129-93 ЕСТД. Общие правила записи технологической информации в технологических документах на технологические процессы и операции
ГОСТ 3.1130ЕСТД. Общие требования к формам и бланкам документов
ГОСТ 3.1201-85 ЕСТД. Система обозначения технологической документации
ГОСТ 3.1401ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы литья
ГОСТ 3.1402-84 ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы раскроя материалов
ГОСТ 3.1403ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы и операции ковки и штамповки
ГОСТ 3.1404ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы и операции обработки резанием
ГОСТ 3.1405ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы термической обработки
ГОСТ 3.1407ЕСТД. Формы и требования к заполнению и оформлению документов на технологические процессы (операции), специализированные по методам сборки
ГОСТ 3.1408ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технологические процессы получения покрытий
ГОСТ 3.1409ЕСТД. Формы и требования к заполнению и оформлению документов на технологические процессы (операции) изготовления изделий из пластмасс и резины
ГОСТ 3.1412ЕСТД. Требования к оформлению документов на технологические процессы изготовления изделий методом порошковой металлургии
ГОСТ 3.1502-85 ЕСТД. Формы и правила оформления документов на технический контроль
ГОСТ 3.1507-84 ЕСТД. Правила оформления документов на испытания
ГОСТ 3.1701-79* (2001) ЕСТД. Правила записи операций и переходов. Холодная штамповка
ГОСТ 3.1702-79* (2001) ЕСТД. Правила записи операций и переходов. Обработка резанием
ГОСТ 3.1704-81* (2001) ЕСТД. Правила записи операций и переходов. Пайка и лужение
ГОСТ 3.1705ЕСТД. Правила записи операций и переходов. Сварка
ГОСТ 3.1707ЕСТД. Правила записи операций и переходов. Литье
ГОСТ 3.1707ЕСТД. Нормативно-техническая информация общего назначения, включаемая в формы технологических документов