Стойка под автомобиль при ремонте

Изготовление страховочной опоры под автомобиль своими руками

Всем Привет. Попросили меня сделать ремонтную подставку для машины. Пересмотрев все возможные варианты, оптимальным для себя выбрал подставки под авто Jack Stands (WEB). Перевел размеры, попробовал, вот, что получилось.

Профиль 50*25*2мм, труба 30 и 40мм. Одна в одну не входят, токарь решил эту проблему. Верхняя опора 100*60*10мм. Боковые упоры, нижняя стяжка и опорные лапки из полосы 25 и 50мм. Угол в 60 градусов относительно поверхности. Расстояние между отверстиями произвольно, приблизительно 30-40мм. Болт каленый М12.

Покраска с краскопульта, краска ПФ-115.

Цепочка самая маленькая со строительного магазина. Высота подставки от 300мм. Монтаж резинки на основание взял на себя заказчик.

Автор: Dr-One
Источник: www.drive2.com/c/2724566/

Смотрите также:

EuroSamodelki.ru — это огромное количество самоделок, которые сопровождаются подробными иллюстрированными инструкциями для самостоятельного изготовления. В нашем каталоге насчитывается уже более 4500 самоделок. Присоединяйтесь к нам, вступайте в наши социальные группы ВКонтакте и Одноклассники. Мы Вас ждем! Сделайте что-нибудь полезное для себя, для своего дома, для своих близких.

Делайте самоделки своими руками как мы, делайте лучше нас!

Из чего можно изготовить подставку под машину своими руками

Подставка под машину своими руками делается из металлических водопроводных и иных труб. Она очень надежна и позволяет регулировать высоту.

При самостоятельном ремонте автомобиля важно, чтобы он никуда не откатился, ведь это может привести к тяжелым травмам, повреждению оборудования или самого транспорта. Поэтому используют подпорки для многих ремонтных работ. И недорогим решением станет подставка под машину своими руками.

Конструкция

Подставка под машину своими руками или покупная имеет простую конструкцию. Она оснащена треногой для установки на пол, креплением, которое удерживает авто за пороги. Иногда оборудуется механизмом регулировки по высоте. Но этот подъемник не применяется вместо домкрата. Поэтому автомобиль сначала поднимают домкратом, а потом уже используют подпорки.

Подставка под машину своими руками

Из чего можно сделать подставку

Чертежи для подставки под автомобиль своими руками часто встречаются в интернете. Их авторы утверждают, что треноги можно делать из дерева, металлических труб, а также иных материалов.

Чаще автолюбители делают подпорки из дерева или металла. Эти материалы доступны и удобны для изготовления устройства. Чертежи подставки под машину можно взять не готовые, а сделать своими руками. Это позволит создать оригинальную вещь.

Виды подставок

Страховочные подставки под автомобиль, которые делают своими руками, бывают нескольких типов. Они делятся на регулируемые и нерегулируемые. Подпорки отличаются материалом, из которого они сделаны.

Страховочные подставки под автомобиль

Подставка из дерева под автомобиль своими руками – самый простой вид треноги. Она обычно нерегулируемая, но обладает достаточной надежностью. Часто делают или покупают и подпорки из металла. Они обычно регулируются и подходят как для легковых, так и для грузовых авто.

Нерегулируемые

Нерегулируемые треноги дешевые. Такая подставка под авто из дерева своими руками выполняется очень быстро. Изготавливают их и из других материалов.

Регулируемые

Регулируемые подставки под машину, покупные и сделанные своими руками, оснащены механизмом, позволяющим менять высоту поднятия. Это очень удобно в работе. Но готовые устройства стоят дорого. А сделать их сложнее, чем обычные подпорки. Для изготовления применяют металл или железо и дерево.

Регулируемые подставки под машину

Такие подпорки используют в гаражных автомастерских. Можно применять их и для ремонта своего авто, если работы сложные.

Подставка своими руками — готовые схемы

Сделать подставку под автомобиль можно своими руками. В сети представлены чертежи и схемы. Но нарисовать макет можно и самим.

Как видно по фото подставок под автомобиль, сделанных своими руками, обычно создают простые треноги из дерева без регулировки. Они применяются для ремонта и обслуживания легковых машин. Подпорки легкие, но выносливые.

Но встречаются и схемы более сложных конструкций, позволяющих регулировать высоту. Их создание обычно требует опыта работы с металлом и занимает чуть больше времени. Но зато такая подставка под машину своими руками подходит для сложного ремонта и тяжелого транспорта.

Инструкция по изготовлению

Подставка под машину своими руками делается из металлических водопроводных и иных труб. Она очень надежна и позволяет регулировать высоту. Для изготовления потребуются следующие материалы:

• Профильная труба размером 30*60 мм.
• Водопроводная труба с внутренним диаметром около 29 мм.
• Шпилька, имеющая резьбу на 27.

Инструкция по изготовлению

Подставка под машину своими руками делается так:

1. Разрезать профильную трубу на три равных по размеру отрезка, имеющих достаточную для ножек длину.
2. Болгаркой, напильником и наждачной бумагой сделать выборки для крепления трубы;
3. Соединить полученную конструкцию сваркой с обрезком водопроводной трубы;
4. В трубу сверху вставить шпильку;
5. Установить на шпильку подходящие по размеру шайбы, чтобы получить регулировку.

После сборки подпорку можно покрасить или покрыть иными материалами. Она легко выдержит легковую машину и небольшой грузовичок или внедорожник.

Подставки под автомобиль, автомобильные подставки, подставки под машины, подставки ремонтные для автомобилей, ремонтные стойки, страховочные подставки

Литейно-механический завод ООО «НТЦ-БУЛАТ» — предприятие по изготовлению цветного литья и механической обработки металлических деталей и изделий на заказ в Москве, включая подставки под автомобиль, автомобильные подставки, подставки под машины, подставки ремонтные для автомобилей, ремонтные стойки, страховочные подставки.

В этой статье мы расскажем об устройствах, очень полезных для автомобилистов и для ремонтных мастерских.

При ремонте или техническом обслуживании автомобиля бывает необходимым надежно зафиксировать машину в поднятом положении. Для поднятия автомобилей используют различные домкраты: механические или гидравлические автоподъемники и ручные домкраты. А вот после поднятия машины для обеспечения безопасной работы рядом с автомобилем и под ним как раз и применяют специальные страховочные устройства, имеющие много различных названий. Некоторыми такими названиями являются: подставки под автомобиль, автомобильные подставки, подставки под машины, подставки ремонтные для автомобилей, ремонтные стойки, страховочные подставки.

Применение и преимущества подставок под автомобиль, автомобильных подставок, подставок ремонтных для автомобилей, ремонтных стоек, страховочных подставок

Широкое применение автомобильных подставок или ремонтных стоек для страховки автомобиля в поднятом положении обусловлено тем, что не всегда возможно загнать машину на яму или эстакаду. К тому же ряд ремонтных работ невозможно сделать на яме или эстакаде (вывешивание колес, регулировка колесных механизмов и др.). Домкраты хоть и являются надежными устройствами, однако домкрат может сломаться или опрокинуться вследствие недостаточной его устойчивости. Поэтому, так называемые, подставки под машины или подставки ремонтные для автомобилей являются надежной страховкой от возможного падения машины.

Ремонтные стойки или страховочные подставки устанавливаются под кузов автомобиля в специальных местах – опорных площадках, определенных производителем конкретной марки машины. Главное преимущество подставок под автомобиль – это гарантия безопасности автомобилиста или ремонтника за счет надежности и устойчивости их конструкции. Ремонтные стойки или автомобильные подставки гарантировано застрахованы от несанкционированного опускания.

Другими преимуществами подставок под машины или страховочных стоек являются:

• простота конструкции;
• легкость использования;
• регулировка высоты фиксации автомобиля;
• разнообразие подставок по конструкции и по грузоподъемности;
• разносторонность применения (самостоятельный ремонт и техническое обслуживание автомобилиста, сервисные и ремонтные автомастерские, шиномонтажные пункты, строительные работы, различные отрасли промышленности).

Подставки ремонтные для автомобилей имеют следующие характеристики:

• грузоподъемность: от 0,5 до 12 тонн;
• высота фиксации: от 25 до 85 см.

Автомобильные подставки выбираются в зависимости от веса автомобиля, удобства хранения, индивидуальных предпочтений автолюбителя, др.

Разновидности подставок под автомобиль, автомобильных подставок, подставок ремонтных для автомобилей, ремонтных стоек, страховочных подставок

Подставки под автомобиль или ремонтные стойки можно подразделить на следующие типы:

• автомобильные подставки с фиксацией высоты подъема стержнем-фиксатором;
• страховочные подставки с фиксацией с помощью специального зубчатого механизма;
• винтовые подставки ремонтные для автомобилей.

Кратко рассмотрим каждый из этих типов ремонтных стоек.

Автомобильные подставки с фиксацией высоты подъема стержнем-фиксатором состоят из корпуса, подвижной опоры и стержня-фиксатора. Корпус выполняется в виде жесткого или складного основания типа треноги из алюминиевого или стального материала. Корпус и опора изготавливаются методом литья, штамповки или сварки. В отверстия, имеющиеся в корпусе или в подвижной опоре, вставляется стержень-фиксатор для обеспечения неподвижности опоры относительно корпуса.

Страховочные подставки с фиксацией с помощью специального зубчатого механизма включают штампованный или сварной корпус с расширением к основанию, подвижную штангу-опору, поворотную рукоятку, зубчатое устройство для фиксации. В таких подставках под автомобиль имеется металлический страховочный палец.

Винтовые подставки ремонтные для автомобилей выставляются на определенную высоту с помощью опорной штанги, имеющей резьбу. При повороте специального резьбового кольца, установленного на штанге, осуществляется подъем или опускание опорной штанги.

Безопасное использование подставок под автомобиль, автомобильных подставок, подставок ремонтных для автомобилей, ремонтных стоек, страховочных подставок

Для безопасного использования подставок под автомобиль необходимо строго соблюдать правила их эксплуатации, прикладываемые производителем к этим устройствам.

Перед применением страховочных подставок следует установить автомобиль на ровную и твердую поверхность.

Корпус ремонтной стойки должен опираться на жесткое и устойчивое основание (асфальт, бетон и т.п.).

Недопустимо раскачивание или сильная вибрация автомобиля, применение различных подкладок и проставок между подставкой ремонтной и кузовом автомобиля, а также между автомобильной подставкой и дорожным основанием.

Соблюдение правил эксплуатации ремонтных стоек (страховочных подставок) обеспечит безопасность и сохранит здоровье автомобилиста или ремонтника при техническом обслуживании или ремонте автомобиля.

Что может предложить ООО «НТЦ-БУЛАТ» как опытный производитель подставок под автомобиль

ООО «НТЦ-БУЛАТ» уже много лет производит простые по конструкции и надежные в эксплуатации подставки под автомобиль, автомобильные подставки, подставки под автомобиль, подставки под машины, подставки ремонтные для автомобилей, ремонтные стойки, страховочные подставки, опоры для автомобилей, треноги для автомобилей с фиксацией стержнем-фиксатором. Подробнее читать…

Наряду с подставками под автомобиль, автомобильными подставками, подставками под автомобиль, подставками под машины, подставками ремонтными для автомобилей, ремонтными стойками, страховочными подставками, опорами для автомобилей, треногами для автомобилей, ООО «НТЦ-БУЛАТ» предлагает многочисленную номенклатуру металлических деталей, изготовленных высокопроизводительным методом литья под давлением. На нашем заводе металлических изделий налажено и уже много лет осуществляется многономенклатурное производство тормозных барабанов, мебельной фурнитуры, светотехнических деталей, литья для энергетики и электротехники, литья для пожарного оборудования, строительной фурнитуры, литья для медицинской промышленности, а также отдельных очень популярных видов литья, таких как: табуретная стяжка, подставка под автомобиль (тренога для машины), корпуса газовых счетчиков, корпуса насосов, пожарные головки соединительные ГМ-50, пожарные соединительные головки напорные ГР-50, стволы пожарные ручные РС 50-01, и многое другое.

Подробнее о ремонте стоек

Виды работ

Виды работ

Что испытывает автовладелец, когда покупает новые стойки под именитым брендом, в красивой, «заводской» упаковке? А испытывает он чувство глубокого удовлетворения – ведь теперь о проблемах с ходовой частью можно забыть на несколько лет! И когда, через 2-3 месяца новые изделия бесславно умирают, автовладелец начинает уже испытывать совсем другую гамму чувств и произносить специфические слова, которые неэтично было бы приводить в этой статье. Почему же новые стойки и амортизаторы порой так жестоко обманывают наши ожидания?

«Хозяевам иномарок необходимо знать, что на конвейере, когда машина только рождается, на нее устанавливаются строго оригинальные элементы наивысшей группы качества – иначе в жесткой конкурентной борьбе не выжить. У этих деталей гораздо больший запас прочности, нежели у тех «дубликатных» запчастей, которые реализуются по недорогим ценам. Более того, на рынке множество откровенно поддельных, контрафактных стоек и амортизаторов, которые продаются под именами уважаемых брендов» — предупреждают специалисты «Автомастерской №1»

«Автомастерская №1» — специализированная СТО. Ее кредо – обслуживание и ремонт ходовой части иномарок. Здесь находят технические решения для качественного восстановления любых стоек и амортизаторов – и классических, и регулируемых, и даже однотрубных (За Уралом это единственная точка, где «однотрубникам» даруют новую жизнь). Новосибирским владельцам иномарок «подвесочная» станция на Волочаевсткой, «8А», знакома уже 15 лет. За эти годы персоналом накоплен огромный опыт, разработаны и усовершенствованы технологии восстановления узлов ходовой части.

«Восстановление стоек и амортизаторов более чем целесообразно – поведали мастера. – Основная масса изделия никакому износу не подвергается и сохраняет «первородное» японское или европейское качество. Выходит из строя система перепускных клапанов, дубеют сальники, рвутся пыльники, деградирует гидравлическая жидкость. Скрупулезно изучив внутренности стойки клиента, мы заменяем проблемные элементы, а вместо старой жидкости заливаем новую, адаптированную к жестким сибирским условиям (от -50С до +50С). Стоимость восстановления стойки сопоставима с ценой недорогого «дубля», а зачастую и ниже».

Разумеется, у читателя резонно возникает вопрос – а качество?

«Мы третий год анализируем случаи гарантийного ремонта с помощью специальной программы. Процент отказов восстановленных стоек в течение гарантийного срока за этот период составил 0.1%. Это отличный показатель, учитывая, что срок службы недорогой «дубликатной» стойки – от 1 месяца до 1,5 года, причем восстановить потом ее невозможно» — рассказали профессионалы «Автомастерской №1».

Стойка, восстановленная по оригинальной технологии на Волочаевской, «8А», напротив, становится обслуживаемой и «вечной». Нужно лишь раз в полгода-год проверить ее состояние и давление инертного газа. При необходимости стоит провести небольшую профилактику. Нередки случаи, когда машина меняла 2-3 владельцев, а однажды восстановленные в «Автомастерской№1» стойки все работали и работали, не вызывая нареканий.

В Автомастерской №1», помимо качественного восстановления стоек и амортизаторов, осуществляется полный цикл обслуживания «подвески», завершаемый процедурой развал-схождения на точном 3D стенде Hunter DSP 600.

«Ремонтировать что-то одно в ходовой части, игнорируя соседние узлы, недопустимо. Подвеска – сбалансированная система. Правильно она будет работать лишь тогда, когда все ее элементы исправны. Поэтому мы в обязательном порядке проводим комплексную диагностику и раскрываем перед клиентом все проблемы. Ведь от нашего ремонта зависти не только комфорт, но и безопасность клиента и его близких. Поэтом и смело даем гарантию на свою работу на 6 месяцев» — резюмировали мастера.