Масло в двигателе Toyota Corolla, 10 поколение (E150), 2006 — 2013

1.3 л, 101 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2009 — 2013

• Комплектации: 1.33 MT Comfort
• Двигатель: 1NR-FE

1.4 л, 97 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2007 — 2009

• Комплектации: 1.4 MT Комфорт
• Двигатель: 4ZZ-FE

1.6 л, 124 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП/робот, 2007 — 2013

• Комплектации: 1.6 MT Comfort Plus, 1.6 МТ Elegance, 1.6 AT Comfort Plus, 1.6 AT Elegance, 1.6 AT Elegance Plus, 1.6 AT Prestige, 1.6 MultiMode Комфорт, 1.6 MultiMode Престиж, 1.6 MultiMode Элеганс
• Двигатель: 1ZR-FE

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Toyota Corolla Е150 масло для двигателей 1.3, 1.4, 1.6 сколько и какого требуется?

Toyota Corolla 10 в кузове Е140-Е150 – десятое поколение семейства Corolla, компактных автомобилей С-класса. Машина десятого поколения поступила на конвейер в 2006 году и была доступна в кузовах седан и хэтчбек. Позже хэтчбек стал отдельной моделью под названием Toyota Auris. Данная модификация сохранила «старое» название Corolla только для Австралии. Что касается седана, для него по-прежнему было актуально оригинальное имя Corolla. Более того, версия с трехобъемным кузовом по конструкции была идентичной как для американского, так и европейского регионов. Лишь в Японии автомобиль в кузове седан переименовали в Toyota Corolla Axio, а универсал получил название Corolla Fielder. К тому же, «японский» универсал имел некоторые отличия в дизайне, если сравнивать с европейскими и американскими машинами. В России Toyota Corolla предлагалась с бензиновыми ДВС объемом 1,4 и 1,6 литра, с мощностью 97 и 124 л. с. соответственно. К мотору 1.6 литра можно было заказать роботизированную трансмиссию.

В 2010 году состоялся рестайлинг, в результате которого расширилась моторная гамма – за счет 1.3-литрового мотора мощностью 101 л. с. Он пришел на смену устаревшей версии с мотором 1,4 литра. В то же время, автомобиль с относительно новым мотором 1.3 литра был доступен с довольно старой 4-ступенчатой автоматической КПП (но во всяком случае он был лучше предыдущего «робота»). В Европе машину предлагали и с дизельными моторами с мощностью 90-177 л. с. Что касается японского рынка, для этого региона были предусмотрены бензиновые моторы объемом 1,5 и 1,8 л, агрегатированные только с вариатором. Мощность – 110-150 л. с. в зависимости от объема и форсировки. Помимо переднего привода, была доступна и полноприводная версия. Нужно отметить, что в некоторых странах Азии модель 10-го поколения продается до сих пор – например, в Китае. В США автомобиль был доступен только с самыми мощными моторами 1,8 (132 л. с.) и 2,0 л (158 л. с.).

Сколько масла требуется для Toyota Corolla 10 (Е150)

Какое количество масла рекомендуется для Toyota Corolla 10-го поколения.

Поколение 10 (2006-2013)

• Для мотора 1,3 101 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2013) требуемый объем масла составляет 3,4 л.
• Для мотора 1,4 97 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2007-2009) требуемый объем масла составляет 3,7 л.
• Для мотора 1,6 124 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2007-2013) требуемый объем масла составляет 4,2 л.

Какое масло требуется для Toyota Corolla 10 (Е150)

Рассмотрим оптимальные параметры моторного масла для двигателей Toyota Corolla десятого поколения.

Поколение 10 (2006-2013)

• Классификация SAE для мотора 1,3 101 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2009-2013) – 0W-20, 5W-30.
• Классификация SAE для мотора 1,4 97 л. с. (бензин, механика, г. в. – 2007-2009) – 5W-30, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 1,6 124 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 2007-2013) – 0W-20, 5W-30, 5W-20.

Рекомендуемые производители моторных масел для Toyota Corolla 10: Toyota и аналоги.

Сколько масла в двигателе Тойота Королла

Toyota Corolla – самый продаваемый автомобиль компании Toyota, известный во всем мире. Продается с 1960-ых годов. Уже выпущено много поколений Corolla. Так, в 1991-м начались продажи «Короллы» седьмой генерации. В Европе машина появилась годом позже. Модель получила версии хэтчбек и седан. На российский рынок автомобиль поставлялся с мотором 1.3 литра. В 1995 году дебютировало следующее поколение Toyota Corolla. Новинка середины 1990-ых в конструктивном плане не отличалась от предшественника. Моторная гамма включала в себя двигатели 1.3-2,2 литра, с мощностью 70-165 «лошадей».

В 1999-м состоялся рестайлинг, а в 2000-м начались продажи Короллы девятого поколения. Автомобиль получил платформу от модели «Виста», предназначенной для Европы. Эту версию предлагали в кузовах седан и хэтчбек. Самая мощная версия Corolla 9-го поколения оснащалась 1.8-литровым ДВС, форсированным до 192 л. с. В 2006 году компания Toyota представила очередную Короллу. Машина 10-го поколения в России имела кузов седан, тогда как соплатформенный хэтбчек получил обозначение Auris. Моторная гамма была идентичной – это бензиновые двигатели 1.4 и 1.6 литра, с мощностью 97 и 124 лошадиные силы соответственно. Коробки передач – механическая и роботизированная.

В 2012 году представлен автомобиль 11-го поколения, который по-прежнему продается в России. С 2016 года выпускается обновленная Corolla. У нас предлагается седан с двигателями 1.3 и 1.6 литра. Базовая цена составляет около 1 млн рублей. В стандартное оснащение входит кондиционер, АБС, подогрев передних сидений и электропакет.

Сколько масла в двигателе Тойота Королла 120

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Тойота Королла 120 – компактный автомобиль С-класса, являющийся конкурентом для Фольксваген Джетта, Мазда 3 и Форд Фокус. Поступил в производство в 2000 году. Машину собирали в Великобритании и Турции. Линейка 120-й модели состояла из трех кузовов: седана, универсала и хэтчбека. В 2004 году автомобиль был модернизирован. Его моторная гамма состояла из бензиновых двигателей объемом 1.3-1.8 литра. Самый мощный из них развивал 192 лошадиные силы. Кроме того, еще предлагали версию с двухлитровым дизелем. Коробки передач – механическая, роботизированная или автоматическая. В 2006 году на смену Королле 120 пришла Королла следующего поколения.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Тойота Королла 120 каждые 10-15 тыс. км. При длительной эксплуатации автомобиля с отработанным маслом водителю придется выполнить капитальный ремонт двигателя. Но этой серьезной процедуре будет предшествовать череда различных неполадок, представленных ниже:

• Из-за старого масла возникает повышенная нагрузка на компоненты ДВС, которым не хватает качественной смазки. В результате появляется эффект сухого трения между деталями, что приводит к перегреву и последующему расплавлению компонентов ДВС
• Ухудшается антикоррозионная защита
• В каналах ДВС накапливается грязь и продукты износа, каналы забиваются и двигатель выходит из строя.
• Мотор может постукивать, также нельзя исключать перерасхода топлива.

Сколько масла в двигателе Тойота Королла

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Тойота Королла – один из самых продаваемых автомобилей в модельном ряду Тойота, выпускаемый с 1966 года. В России машина получила известность в начале 2000-ых, когда вышло девятое поколение Королла. В 2006 году начались продажи очередного поколения, которое было актуально до 2012 года. Эту генерацию поставляли в РФ с бензиновыми двигателями 1.4 и 1.6 л, с мощностью 97 и 124 л. с. соответственно. Одиннадцатая Королла образца 2012 года получила новую внешность и экономичные атмосферные моторы 1.3, 1.6 и 1.8 литра, с которыми машину поставляли в Россию из Турции. В 2016 году состоялся рестайлинг, а в 2018-м компания Тойота выпустила Короллу 12-го поколения.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Тойота Королла каждые 10-15 тыс. км. При длительной езде со старым маслом появляются технические неполадки, рассмотренные ниже:

• Отработанное масло приходит в негодность вместе со своими полезными свойствами, в результате чего ухудшается антикоррозионная защита
• При старом масле возможны постукивания двигателя, перерасход топлива
• Взаимодействующим друг с другом деталям не хватает качественной смазки
• Из-за перегрева детали накаляются и расплавляются
• В каналах двигателя появляются «пробки», вызванные большими скоплениями продуктов износа.