Схемы электрооборудования дизелей

В схемах электрооборудования дизелей отсутствует система зажигания, поэтому схема получается несколько проще.

Схемы зарядки аккумуляторных батарей, включения контрольно-измерительных приборов, электростартерного пуска дизелей аналогичны соответствующим схемам карбюраторных двигателей. Их отличие может заключаться лишь в наличии реле переключения батарей с параллельного соединения на последовательное в процессе пуска двигателя при 24-вольтовом стартере и 12-вольтовом зарядном генераторе. Иногда дизели оборудуют системой электрофакельного подогрева воздуха.

На рис. 77 приведена развернутая однопроводная схема электрооборудования дизеля СМД с электростартерным пуском. Основным источником тока являются две аккумуляторные батареи 1 и 2, заряжаемые от 12-вольтового генератора 16 постоянного тока типа Г-15Б через реле-регулятор 13 типа РР-21Б.

Пуск дизеля осуществляется кнопкой 5. При этом выключатель 4 соединяет положительный полюс аккумуляторной батареи 1 с отрицательным аккумулятором батареи 2, в результате чего ток напряжением 24 в поступает в стартер 3. После пуска дизеля кнопку 5 отпускают. В этом положении выключатель 4 соединяет обе аккумуляторные батареи параллельно.

Рис. 77. Развернутая схема электрооборудования дизеля СМД с электростартерным пуском: 1 и 2 — аккумуляторные батареи; 3 — стартер; 4 — выключатель стартера; 5 — кнопка включения стартера; 6 — амперметр; 7 — кнопка включения подогревателя воздуха; 8 — индикатор накаливания свечи подогревателя; 9 — указатель температуры воды; 10 — указатель температуры масла: 11 — указатель давления масла; 12 — переключатель; 13 — реле-регулятор; 14 — датчик давления масла; 15 — датчики температуры воды и масла; 16 — генератор; 17 — подогреватель воздуха

Пусковая система дизеля оборудована электрофакельным подогревателем 17 воздуха.

На схеме также показано включение контрольно-измерительных приборов.

На рис. 78 приведена развернутая однопроводная схема электрооборудования дизельного двигателя КрАЗ-214, также оборудованного электрофакельным подогревателем воздуха.

Система пуска двигателя включает 24-вольтовый электрический стартер 4 и две 12-вольтовые аккумуляторные батареи 1 и 3, каждая из которых составлена из двух параллельно соединенных батарей. При нажатии кнопки К ток подается в обмотку реле 2 переключения аккумуляторных батарей. Последние соеди няются последовательно и подключаются к стартеру. По окончании процесса пуска двигателя первоначальная схема соединения аккумуляторных батарей восстанавливается.

Зарядная цепь включает аккумуляторные батареи, генератор 21, реле-регулятор 20 и амперметр.

Электрофакельный подогреватель имеет калильный воспламенитель 6, включаемый кнопкой 5, катушку зажигания 12 со свечой 13 и вентилятор с электродвигателем 15.

Рис. 78. Развернутая схема электрооборудования автомобильного дизельного двигателя КрАЗ-214: 1 и 3 — аккумуляторные батареи; 2 — реле переключения батарей и включения стартера; 4 — стартер; 5 — включатель воспламенителя пускового подогревателя; 6 — воспламенитель пускового подогревателя; 7 и 10 — включатели; 8 — контрольная лампа давления масла; 9 — датчик давления масла; 11 — контрольная лампа включателя; 12 — индукционная катушка электрофакельного пускового подогревателя; 13 — свеча зажигания; 14 — переключатель; 15 — электродвигатель вентилятора пускового подогревателя; 16 — указатель температуры воды; 17 — датчик температуры воды; 18 — указатели уровня топлива; 19 — датчики уровня топлива; 20 — реле-регулятор; 21 — генератор

Контрольно-измерительные приборы — датчик 17 температуры охлаждающей воды, датчик 9 давления масла и датчики 19 уровня топлива и соответственно их указатели 16, 18 и 8 соединены по схеме, аналогичной для карбюраторных двигателей.

При оборудовании дизеля дистанционными контрольно-измерительными приборами манометрического типа и пусковыми двигателями схема электрооборудования значительно упрощается.

форсунок в ультразвуковых ваннах и на стендах

широкого применения

для дезинфекции на объектах железнодорожного транспорта, пищевой промышленности, ЛПУ, ветеринарного надзора

для железнодорожного транспорта, сертифицированные ВНИИЖТ- «Фаворит К» и «Фаворит Щ», внутренняя и наружная замывка вагонов.

Электрооборудование автомобилей с дизельными двигателями

Электрооборудование автомобилей с дизельными двигателями. Общие сведения.

Основной особенностью электрооборудования автомобилей с дизельным двигателем является применение повышенного до 24 В номинального напряжения сети, связанное с необходимостью обеспечить надежный пуск двигателя. Согласно современным требованиям дизельный двигатель должен надежно пускаться без применения вспомогательных устройств при температуре до -17 °С, с применением устройств до -30 °С и при применении предпускового подогрева до -40 °С. Дизельные двигатели по сравнению с карбюраторными требуют более высокой пусковой частоты вращения.

Если у карбюраторных двигателей пусковая частота вращения и зависимости от числа цилиндров, температуры пуска и применяемых средств облегчения пуска двигателя находится в пределах 40-85 мин-1, то у дизельных двигателей равна 50-200 мин-1. Мощность стартера для пуска дизельных двигателей составляет 7-8 кВт, а сила тока при пуске двигателей 500-800 А. Если в этом случае применить напряжение сети 12 В, то сила тока удвоится и приведет к недопустимому увеличению емкости аккумуляторной батареи (ее размеров) и повышенному расходу меди.

Однако применение напряжения на 24 В имеет и свои недостатки: разунификацию приборов электрооборудования, снижение срока службы автомобильных ламп, повышенную коррозию электрических соединений (особенно штекерных). При замене приборов электрооборудования в схеме дизельных автомобилей (лампы, контрольные приборы, электродвигатели и т.д.) необходимо обращать внимание па номинальное напряжение прибора. Автомобильные лампы на 24 В при той же мощности имеют более тонкую нить накаливания и поэтому хуже переносят вибрацию. С целью повышения срока службы ламп на 24 В осветительные приборы (фары, задние фонари) часто устанавливают с применением амортизаторов.

С целью унификации приборов электрооборудования на некоторых автомобилях с дизельными двигателями применяют систему напряжения 12/24 В. В этом случае все потребители имеют номинальное напряжение 12 В, генератор 14 В, а стартер 24 В. При пуске двигателя две 12-вольтовые аккумуляторные батареи включаются на питание стартера последовательно специальным переключателем. Когда двигатель начнет самостоятельно работать, аккумуляторные батареи включаются в схему электрооборудования параллельно. Недостатком этой схемы является ненадежность переключателя аккумуляторных батарей и неодинаковость их зарядного режима, так как длина проводов (сопротивление цепи заряда) к каждой батарее различна из-за невозможности разместить батареи рядом и наличия переключателя батарей. Достоинством этой схемы является надежный пуск, большой срок службы ламп и унификация приборов на 12 В с другими автомобилями.

Электрооборудование автомобилей с дизельными двигателями представляет собой сложный комплекс электрических машин, аккумуляторных батарей, приборов, выключателей, предохранителей, соединительных проводов, объединенных в общую электрическую схему. Например, на автомобиле КамАЗ перечень приборов электрооборудования превышает 100 единиц. Электрическая схема выполнена по однопроводной системе включения источников и потребителей энергии. В этом случае второй провод (минусовой) заменяют рама и другие металлические части, по которым может проходить электрический ток («масса» автомобиля). Однопроводная схема уменьшает длину и количество проводов и упрощает всю систему проводки. Однако при нарушении изоляции провода могут касаться «массы» автомобиля, что вызовет короткое замыкание, а при неисправности предохранителей и возможность пожара.

В общей схеме электрооборудования можно выделить группы приборов, образующие самостоятельные системы, наиболее важными из которых являются: система электроснабжения, включающая аккумуляторную батарею и генератор с реле-регулятором; система пуска двигателя, состоящая из стартера, аккумуляторной батареи и средств облегчения пуска; система контрольно-измерительных приборов, в которую входят спидометр, тахометр, приборы для измерения температуры, давления, уровня топлива, силы тока, а также контрольные лампы, сигнализирующие о критических и аварийных моментах работы отдельных систем двигателя; система освещения и сигнализации, включающая фары, габаритные и задние огни, указатели поворота, плафоны освещения кабины, стоп-сигналы и подкапотную лампу и другое осветительное и сигнальное оборудование. Некоторые приборы не могут быть еще четко классифицированы по системам и их можно отнести к дополнительному оборудованию (например, звуковые сигналы, электродвигатели и т. д.).

Выключатели, переключатели, реле, предохранители, соединительные панели и штекерные соединения относятся к группе коммутационной аппаратуры и входят во все системы.

На рис. 40 показана принципиальная схема электрооборудования автомобиля МАЗ-503А. Схема построена с учетом деления ее на отдельные системы, что значительно облегчает чтение схемы.

Схема ГАЗ 3309

Схема ГАЗ 3309 — популярный двухосный грузовик с задним приводом — представлена в виде набора подробных слайдов и схем электрооборудования дизеля, тормозной системы, схемы КПП и трансмиссии, электропроводки ГАЗ 3309.

Схема ГАЗ 3309

Благодаря мощному двигателю ГАЗ 3309 и универсальной платформе способен перевозить груз до 4 500 кг. Длина ГАЗ 3309 составляет 6 435 см, ширина 2 210 см, высота — 2 350 см.

Схема ГАЗ 3309 дизель

Схема ГАЗ 3309 дизель четырехтактный, с турбонаддувом, с жидким охлаждением, рабочим объемомо 4,75 л и мощностью 147 л.с. Дизель оснаещ топливным насосом высокого давления с подкачивающим насосом.

Схема ГАЗ 3309 дизель Д245

Схема ГАЗ 3309 Дизель Д-245 представляет собой 4-ч тактный поршневой четырехцилиндровый двигатель внутренного сгорания с рядным вертикальным расположением цилиндров, непосредственным впрыском дизельного топлива и воспламенением от сжатия.

Основным элементами схемы дизеля ГАЗ 3309 ялвяются: блок цилиндров, головка цилиндров, поршни, шатуны, коленчатый вал и маховик.

Для обеспечения высоких технико-экономических показателей дизеля в системе впуска примеси турбонаддув с промежуточным охлаждением наддувочного воздуха.

Использование в устройстве наддува турбокомпрессора с регулируемым давлением наддува позволяет иметь на дизеле улучшенную приемистость, обеспеченную повышенным значениями крутящего момента при низких значениях частоты вращения коленчатого вала

схема тормозной системы газ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309

Схема КПП ГАЗ-3309 — механическая пятиступенчатая коробка передач с инерционными синхронизаторами.

Схема КПП и двигателя ГАЗ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309

Схема КПП ГАЗ 3309: 1 — передний картер; 2 — регулировочные прокладки; 3 — промежуточный вал; 4,5,44 — шестерни промежуточного вала; 8,31 — манжеты; 7 — крышка первичного вала; 8 — первичный вал; 9 — роликовый подшипник; 10 — шайба подшипника; 11 — синхронизатор четвертой и пятой передач; 12 — съемный венец первичного вала; 13 — блокирующее кольцо синхронизатора; 14,32 — заглушки; 15,25,28 — вилки включения передач; 16 — шарики фиксатора; 17 — прокладка картера рычага; 18 — рычаг переключения передач; 19 — колпак рычага; 20 — уплотнитель рычага; 21 -прокладка колпака рычага; 22 — картер рычага; 23 — съемный венец шестерен второй и третьей передач; 24 — болт крепления вилок; 26 — синхронизатор второй и третьей передач; 27 — вторичный вал; 29 — задний картер; 30 — ведущая шестерня привода спидометра; Схема КПП ГАЗ 3309. 33 — гайка фланца; 34 — фланец вторичного вала; 35,40, 41,45, 46 — шестерни вторичного вала; 36 — ступица муфты включения первой передачи и передачи заднего хода; 37 — муфта сцепления; 38 — съемный венец шестерен первой передачи и передачи заднего хода; 39 — подшипник промежуточного вала; 42 — игольчатый подшипник шестерен вторичного вала; 43 — пробка сливного отверстия

ГАЗ 3309 схема электрооборудования

Схема электрооборудования ГАЗ 3309 — постоянного тока, однопроводное. Отрицательные выводы источников питания и потребителей соединены с корпусом. Номинальное напряжение 24В.

Условные обозначения элементов схемы электрооборудования ГАЗ 3309: АВ — предпусковой подогреватель; А10 — отопитель; В1- датчик указателя давления масла; В2 — датчик сигнализатора аварийного падения давления масла; В7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; В8 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; В12 — датчик указателя топлива; В19 — датчик сигнализатора засорения воздушного фильтра; В31 — датчик аварийного давления; В32 — датчик аварийного давления (II контур тормозов); В61 — датчик сигнализатора перегрева предпускового подогревателя; В67 — датчик тормозной жидкости; В97 — датчик давления (I контур тормозов); В96 — датчик давления; В99 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе (I контур тормозов); В100 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе левый (II конур тормозов); В101 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе правый (II контур тормозов); D25 — блок управления электрокорректора фар; Е1 — фара головного света левая; Е2 — фара головного света правая; Е5 — фонарь передний левый; Е6 — фонарь передний правый; Е9 — повторитель указателя поворота левый; Е10 — повторитель указателя поворота правый; Е11 — фонарь контурный передний левый; Е12 — фонарь контурный передний правый; Е16 — плафон кабины; Е27 — фонарь задний левый; Е28 — фонарь задний правый; Е29- фонарь заднего хода; Е31 -фонарь задний противотуманный; Е33 — фонарь контурный задний левый; Е34 — фонарь контурный задний правый; Е35 — фонарь подкапотный; Е37 — фонарь габаритный боковой передний левый; Е38 — фонарь габаритный передний правый; Е39 — фонарь габаритный боковой задний левый; Е40 — фонарь габаритный боковой задний правый; Е50У53 — свечи накаливания; Е54 — свеча накаливания предпускового подогревателя; Е73 — блок сигнализаторов левый; Е84 — блок сигнализаторов правый; F26 — термпопредохранитель предпускового подогревателя; F41 — блок предохранителей; F42 — блок предохранителей верхний; F43 — блок предохранителей нижний; G1 — генератор; G2G5 — аккумуляторные батареи; Н1 — сигнал звуковой левый; Н2 — сигнал звуковой правый; Н3 — зуммер падения давления воздуха; Н7 — сигнализатор аварийного падения давлении масла; Н8 — сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости; Н9 — сигнализатор перегрева предпускового подогревателя; Н11 — сигнализатор засорения воздушного фильтра; Н16 — сигнализатор включения указателей поворота; Н19 — сигнализатор критического уровня топлива; Н20 — сигнализатор дальнего света фар; Н30 — сигнализатор включения стояночного тормоза; Н37 — сигнализатор работы предпускового подогревателя; Н39 — сигнализатор неисправности АБС; Н44 -лампа подсветки указателя уровня давления воздуха; Н45 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха; Н47 — лампа подсветки указателя уровня топлива.

Схема электрооборудования ГАЗ 3309

Условные обозначения элементов схемы электрооборудования ГАЗ 3309: АВ — предпусковой подогреватель; А10 — отопитель; В1- датчик указателя давления масла; В2 — датчик сигнализатора аварийного падения давления масла; В7 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; В8 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; В12 — датчик указателя топлива; В19 — датчик сигнализатора засорения воздушного фильтра; В31 — датчик аварийного давления; В32 — датчик аварийного давления (II контур тормозов); В61 — датчик сигнализатора перегрева предпускового подогревателя; В67 — датчик тормозной жидкости; В97 — датчик давления (I контур тормозов); В96 — датчик давления; В99 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе (I контур тормозов); В100 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе левый (II конур тормозов); В101 — датчик аварийного хода поршня в пневмоусилителе правый (II контур тормозов); D25 — блок управления электрокорректора фар; Е1 — фара головного света левая; Е2 — фара головного света правая; Е5 — фонарь передний левый; Е6 — фонарь передний правый; Е9 — повторитель указателя поворота левый; Е10 — повторитель указателя поворота правый; Е11 — фонарь контурный передний левый; Е12 — фонарь контурный передний правый; Е16 — плафон кабины; Е27 — фонарь задний левый; Е28 — фонарь задний правый; Е29- фонарь заднего хода; Е31 -фонарь задний противотуманный; Е33 — фонарь контурный задний левый; Е34 — фонарь контурный задний правый; Е35 — фонарь подкапотный; Е37 — фонарь габаритный боковой передний левый; Е38 — фонарь габаритный передний правый; Е39 — фонарь габаритный боковой задний левый; Е40 — фонарь габаритный боковой задний правый; Е50У53 — свечи накаливания; Е54 — свеча накаливания предпускового подогревателя; Е73 — блок сигнализаторов левый; Е84 — блок сигнализаторов правый; F26 — термпопредохранитель предпускового подогревателя; F41 — блок предохранителей; F42 — блок предохранителей верхний; F43 — блок предохранителей нижний; G1 — генератор; G2G5 — аккумуляторные батареи; Н1 — сигнал звуковой левый; Н2 — сигнал звуковой правый; Н3 — зуммер падения давления воздуха; Н7 — сигнализатор аварийного падения давлении масла; Н8 — сигнализатор перегрева охлаждающей жидкости; Н9 — сигнализатор перегрева предпускового подогревателя; Н11 — сигнализатор засорения воздушного фильтра; Н16 — сигнализатор включения указателей поворота; Н19 — сигнализатор критического уровня топлива; Н20 — сигнализатор дальнего света фар; Н30 — сигнализатор включения стояночного тормоза; Н37 — сигнализатор работы предпускового подогревателя; Н39 — сигнализатор неисправности АБС; Н44 -лампа подсветки указателя уровня давления воздуха; Н45 — лампа подсветки указателя уровня давления воздуха; Н47 — лампа подсветки указателя уровня топлива.

Схема электрической цепи ГАЗ 3309

Обозначение на сехме АБС автомобиля ГАЗ 3309: В87 -датчик скорости вращения переднего левого колеса; В88 — датчик скорости вращения переднего правого колеса; В89 — датчик скорости вращения щаднего левого колеса; В90 — датчик скороски вращения щаднего правого колеса; D7 — блок управления АБС; Е89 — осушитеьл воздуха АБС; F54 — блок предохранителей АБС; К73 — реле осушителя воздуха АБС; S139 — выключитель диагностики АБС; Х41 — колодка штыревая; Ч55 — колодка диагностики; Y56 — модулятор АБС передний; Y57 — модулятор АБС задний левый; Y58 — модулятор АБС задний правый.

Схема электропроводки ГАЗ 3309

Схема электропроводки ГАЗ 3309: 1 — левый боковой указатель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — правая блок-фара; 4 — правый боковой указатель; 5 — стартер; 6 — блок предохранителей (в моторном отсеке); 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель освещения; 9,10 — плафоны освещения грузового салона ГАЗ 3309; 11 — плафон освещения передней части кабины ГАЗ 3309; 12— электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины с двумя рядами сидений ГАЗ 3309; 14 — выключатель плафон освещения задней части кабины; 15 — плафон платформы ГАЗ 3309; 16 — выключатель зуммера; 17 — зуммер сигнала водителю; 18 — звуковые сигналы; 19 — реле звуковых сигналов; 20 — выключатель зажигания; 21 — реле стартера; 22 — генератор; 23 — аккумуляторная батарея; 24 — выключатель аккумуляторной батареи; 25 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторной батареи; 26 — электропривод отопителя; 27 — электронасос дополнительного отопителя; 28 — резистор электровентилятора отопителя; 29 — электродвигатель вентилятора отопится; 30 — панель управления отоплением и вентиляцией; 31 — верхний блок предохранителей; 32 — нижний блок предохранителей; 33 — подкапотная лампа; 34 — выключатель аварийной световой сигнализации; 35 — радиоприемник; 36 — резистор электродвигателя дополнительного отопителя; 37 — электродвигатель дополнительного отопителя; 38 — выключатель плафонов освещения салона; 39 — выключатель плафона освещения салона (левая сторона); 40 — плафон освещения подножки; 41 — плафоны освещения салона (правая сторона); 42 — плафон освещения салона ГАЗ 3309 (левая сторона); 43 — прикуриватель; Схема электропроводки ГАЗ 3309; 44 — выключателе проверки исправности сигнализаторов; 45 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 46 — правый подрулевой переключатель; 47 — реле указатель поворота; 48 — переключатель электрокорректоров фар; 49 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 50 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 51 — регулятор освещения комбинации приборов; 52 — разам для подсоединения системы АБС ГАЗ 3309; 53 — комбинация приборов; 54 — выключатель сигнала торможения; 55 — выключатель плафона освещения вещевого ящика; 56 — плафон освещений вещевого ящика; 57 — топливный модуль; 58 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала ГАЗ 3309; 59 — реле управления стеклоочистителем; 60 — колодка системы управления двигателем ГАЗ 3309; 61 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 62 — датчик сигнализаторов перегрева охлаждающей жидкости; 63— стеклоочиститель; 64 — датчик указателя давления масла; 65 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 66 — правый подрулевой переключатель; 67 — датчик скорости ГАЗ 3309; 68 — выключатель ламп света заднего хода; 69 — задний фонарь; 70 — фонари освещения номерного знака; 71 — задний фонарь (левый)

Схема рулевого управления ГАЗ 3309

Схема рулевого управления ГАЗ-3309 — представляет собой рулевой механизм с 3-х шарнирной рулевой колонкой с бесшлицевым соединением, обеспечивающим изменение длины карданного вала колонки при колебаниях кабины.

Схема рулевого управления ГАЗ 3309

Схема рулевого управления: 1 — картер; 2 — винт с шариковой гайкой; 3 — вал-сектор; 4 — пробка наливного отверстия; 5 — регулировочные прокладки; 6 — гайка; 7 — болт; 8 — вилка; 9 — крышка; 10 — клин; 11 -промежуточная опора; 12 — средний карданный вал; 13 — верхний кожух; 14 — рулевое колесо; 15 -накладка; 16 — нижний кожух; 17 — колонка; 18 — замок руля; 19 — боковая крышка; 20 — стопорная шайба; 21 — регулировочная гайка; 22 — распорный вкладыш; 23, 28 — уплотнительные кольца; 24 -пробка; 25 — крышка; 26 — уплотнитель; 27 — сошка; 29 — защитное кольцо; 30 — наружное кольцо подшипника вала-сектора; 31 — стопорное кольцо; 32 — карданный вал.

ГАЗ 3309

Схема гура ГАЗ 3309

Автомобиль ГАЗ-3309 оснащают раздельным гидроусилителем руля (ГУР). Ниже представлена подробная схема ГУР ГАЗ 3309.

Схема ГУРа ГАЗ 3309

Схема ГУР ГАЗ 3309: 1 — сошка; 2 — шланг нагнетательный; 3 — шланг сливной; 4 — лонжерон; 5 — пресс-масленка; 6 — балка передней оси; 7 — хомут; 8 — продольная рулевая тяга; 9, 14 — пальцы; 10, 11 — шланги силового цилиндра; 12 — поперечная рулевая тяга; 13 -уплотнитель цилиндра; 15 — силовой цилиндр; 16 — скоба соединительная.

Схема установки насоса ГУР ГАЗ 3309

Схема установки насоса ГУР: 1 — насос ГУР; 2 — трубка нагнетательная; 3 — трубка всасывающая; 4 — клапанная коробка.

Схема генератора ГАЗ 3309

Схема генератора 5101.3701 ГАЗ 3309 с диодами и регулятором напряжения Я120М1. Диодный мост БПВ 56-65-02 старого образца с двумя проводками. Генератор ГАЗ 3309 состоит из корпуса, обмотки статора, ротора, диодного моста и встроенного регулятора напряжения.

Схема генератора ГАЗ 3309

Схема генератора ГАЗ 3309 благодаря системе с дополнительными диодами позволяет получать ток от выхода дополнительных диодов, а не от выхода генератора как прежде. Благодаря такой схеме разрядка аккумулятора через обмотку возбуждения генератора практически сводится к нулю. Ток в подобной схеме генератора ГАЗ 3309 протекает только внутри самого генератора, не используя внешние цепи и замок зажигания (кроме первоначального возбуждения).

Цветная схема ГАЗ 3309

Цветная схема ГАЗ 3309 позволяет быстро и наглядно читать схему электропроводки автомобиля ГАЗ 3309.

Цветная схема ГАЗ 3309

1. Боковой повторитель поворота, смонтированный на правом переднем крыле.
2. Передний габаритный фонарь (правый).
3. Правая фара головного освещения.
4. Коммутационная планка.
5. Левая фара головного света.
6. Установленная в фаре лампа ближнего освещения.
7. Лампа дальнего света.
8. Лампочка габаритного света.
9. Передний габаритный фонарь (левый).
10. Лампа указателя направления поворота, установленная в переднем габаритном фонаре.
11. Боковой повторитель поворота, расположенный на левом переднем крыле.
12. Катушка.
13. Распределитель искровых импульсов.
14. Свеча.
15. Дополнительный резистор для устранения радиопомех в свечном наконечнике.
16. Стартер.
17. Аккумулятор.
18. Управляющее реле стартера.
19. Выключатель подачи питания от батареи.
20. Индикаторная лампа активированного дальнего света фар.
21. Верхняя секция салонного блока предохранителей.
22. Клаксон.
23. Электромагнит газового клапана. Установлен только на грузовиках, оснащенных газобаллонным оборудованием.
24. Электромагнитный элемент клапана подачи бензина, применяется на машинах с комбинированной топливной системой (газ-бензин).
25. Переключатель типа топлива.
26. Коммутатор системы зажигания.
27. Вспомогательное реле, обеспечивающее включение стартера.
28. Центральный переключатель режимов освещения.
29. Генератор.
30. Клавиша управления работой заднего противотуманного фонаря.
31. Штекерный разъем.
32. Контрольное сопротивление.
33. Дополнительный предохранитель автономного подогревателя. Узел устанавливается по отдельному заказу.
34. Электрический двигатель, обеспечивающий функционирование независимой системы подогрева двигателя.
35. Лампа подсветки комбинации приборов.
36. Плафон подсветки кабины.
37. Амперметр.
38. Блок регулятора напряжения в бортовой сети.
39. Пульт управления автономным отопителем.
40. Выключатель свечи розжига топлива в котле подогревателя.
41. Переключатель режимов работы «автономки».
42. Электромагнитный клапан, регулирующий подачу бензина в камеру сгорания автономного отопителя.
43. Манометр газовой системы.
44. Датчик измерения температуры охлаждающей жидкости.
45. Сенсор для включения лампы, предупреждающей о перегреве силовой установки.
46. Датчик, передающий информацию о давлении в системе смазки.
47. Отдельное устройство, измеряющее критически низкое давление в масляных магистралях.
48. Замок зажигания со встроенной контактной группой.
49. Нижняя часть салонного блока предохранителей.
50. Розетка, предназначенная для подключения дополнительного оснащения (переносной лампы и т. д.).
51. Кнопка управления аварийной сигнализацией.
52. Свеча розжига пускового подогревателя.
53. Второй манометр газовой системы.
54. Индикатор уровня бензина в топливном баке.
55. Контрольный прибор, отображающий температуру двигателя.
56. Манометр системы смазки.
57. Электрический двигатель для привода щеток стеклоочистителя.
58. Управляющее реле системы очистки стекол.
59. Моторчик привода помпы омывателя.
60. Подрулевой переключатель, отвечающий за выбор режимов работы фар головного света и указателей направления поворота.
61. Дополнительное устройство используется для подачи предупредительных звуковых сигналов.
62. Клавиша для включения повышенной частоты вращения вентилятора штатной системы отопления кабины.
63. Аналогичный узел для пониженной частоты.
64. Концевой переключатель ламп сигнала торможения.
65. Тумблер для определения уровня топлива в разных баках.
66. Подрулевой переключатель режимов функционирования очистителя ветрового стекла.
67. Отдельный индикатор, отображающий работу повторителей поворота на прицепном оборудовании.
68. Контрольная лампа указателей направления поворота на тягаче. При использовании одиночного автомобиля действует только эта лампа.
69. Сигнализатор включения габаритного освещения.
70. Индикатор состояния привода второго контура тормозной системы.
71. Аналогичная лампа для первого контура.
72. Контрольная лампа активации стояночного тормоза и неисправности в основных контурах.
73. Корпус блока сигнализаторов.
74. Концевой переключатель для определения положения рукоятки включения стояночного тормоза.
75. Электродвигатель отопителя по правой стороне кабины.
76. Аналогичный узел для левого борта.
77. Измерительный датчик уровня жидкости в гидравлическом приводе тормозов.
78. Сенсор, замеряющий степень разряжения в первом тормозном контуре.
79. Аналогичное устройство для второго контура.
80. Датчик измерения количества топлива в основном баке.
81. Коммутационная пластинка.
82. Концевой переключатель в картере коробке, служащий для подключения огня заднего хода.
83. Контактное реле, обеспечивающее работу аварийной сигнализации и указателей направления поворота.
84. Датчик измерения уровня топлива в дополнительном баке.
85. Задний фонарь.
86. Розетка для подключения электрического оборудования на прицепе.
87. Противотуманный фонарь, установленный на кормовой части грузовика.
88. Лампа фонаря заднего хода.
89. Лампа предупреждения о торможении.
90. Габаритный сигнал.
91. Задний указатель направления поворота.

Схема АБС ГАЗ 3309

Схема АБС ГАЗ 3309 — антиблокировочная система АБС, обеспечивающее эффективное торможение и минимальный тормозной путь, предотвращая блокировку колес, находящихся в менее благоприятных по сцеплению условиях на льду.

ГАЗ 3309

Схема АБС ГАЗ 3309 представляет собой четыре датчика АБС в колёсных узлах автомобиля, три модулятора на пневмоусилителях, блока управления АБС, кнопки диагностики ABS, сигнализатора неисправности АБС и жгута АБС, соединяющего датчики и модуляторы блока управления на схеме АБС ГАЗ 3309.

Схема АБС ГАЗ 3309

Схема АБС ГАЗ 3309: 1 компрессор; 2 – воздухоосушитель с пневматическим регулятором; 3 – регенерационный воздушный баллон; 4 – защитный двухконтурный клапан; 5 – датчик падения давления воздуха; 6 – воздушный баллон; 7 – кран слива конденсата; 8 – тормозной двухсекционный кран с рычагом; 9 – датчик частоты вращения ротора АБС; 10 – тормозной механизм с ротором АБС на ступице; 11 – манометр электрический; 12 — зуммер; 13 – сигнализатор аварийного хода поршня и падения уровня тормозной жидкости; 14 – сигнализатор ABS; 15 – бачок двухсекционный; 16 – пневмоусилитель с главным цилиндром; 17 фильтр; 18 – датчик аварийного хода поршня; 19 – клапан контрольного вывода; 20 – модулятор АБС; 21 – блок управления АБС; 22 – датчик включения сигнала «СТОП»; 23 – датчик манометра; 24 – лампа сигнала «СТОП»; 25 – датчик падения уровня тормозной жидкости; 26 – шумоглушитель

Схема топливной системы ГАЗ 3309

Схема топливной системы ГАЗ-3309, ГАЗ-3308, ГАЗ-33081 Садко представляет собой топливный насос, форсунки, топливопроводова низкого и высокого давлений, воздухоочистителя, впускного и выпускного коллекторов, топливных фильтров грубой и тонкой очистки, а также топливного бака.

Схема топливной системы ГАЗ 3309

Схема топливной системы ГАЗ 3309: 1 — топливный бак; 2 – фильтр грубой очистки топлива; 3— трубки топливные низкого давления; 4 – топливный насос высокого давления; 5 – топливоподкачивающий насос; 6 – трубки топливные высокого давления; 7 — фильтр тонкой очистки топлива (неразборный); 8 – воздухоочиститель; 9 — фильтр тонкой очистки топлива (со сменным фильтрующим элементом); 10 – свеча накаливания; 11 – впускной коллектор; 12 – выпускной коллектор; 13 – глушитель; 14 – форсунка; 15 – трубка отвода топлива в бак; 16 — головка цилиндров; 17 – турбокомпрессор; 18 – трубка пневмокорректора; 19 – охладитель надувочного воздуха.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309 состоит из воздухозаборника, радиатора отопителя, двух вентиляторов и теплоносителя. Автономный отопитель поддерживает заданныйы температурный режим в кабине ГАЗ 3309, а также для обдува лобового стекла и окон дверей.

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309

Схема автономного отопителя кабины ГАЗ 3309:

• 1 и 7 – сопла патрубков обогрева боковых стекол
• 2 и 6 – патрубки обогрева ветрового стекла
• 3 – короб воздухозаборника
• 4 – заслонка короба воздухозаборника
• 5 – радиатор отопителя
• 8 и 12 распределители
• 9 – кожух радиатора
• 10 заслонка
• 11 рычаг
• 13 облицовка
• 14 – рукоятка управления заслонкой воздухозаборника
• 15 – рукоятка управления краном отопителя