Схема двигателя ford kuga

Двигатель Ford Kuga устройство, характеристики

Двигатель Форд Куга, а точнее двигатели, которые сегодня предлагаются на кроссовере, порадуют любого своим разнообразием. Производитель решил устанавливать на российскую версию Ford Kuga 4 типа моторов. Это бензиновый атмосферный из серии Duratec рабочим объемом 2.5 литра. Два турбомотора EcoBoost объемом 1.6 литра, но разной мощности 150 и 182 л.с. Плюс дизель Duratorq 2.0. Сегодня расскажем подробнее обо всех этих двигателях Форд Куга.

Кроме хорошего набора двигателей, стоит отметить и коробки передач, с которыми сочетаются двигатели Ford Kuga. Так дизельный мотор сочетается только с 6-ступенчатым автоматом PowerShift и естественно привод полный4х4. Атмосферный мотор 2.5 литра продается с АКПП 6-ст., но это не «ПауэрШифт», а автоматическая трансмиссия из серии 6F35. Привод с движком 2.5 литра передний. Так же версию 4х2 имеет комплектация с 6-ступенчатой механикой и турбомотором 1.6 литра мощностью 150 л.с.

Далее более подробные характеристики двигателей Форд Куга второго поколения. Всех их объединяет 4 цилиндровая рядная конфигурация, два распредвала в газораспределительном механизме (DOHC), но в остальном ничего общего моторы не имеют. Естественно динамика и расход топлива моторов Kuga в реальной жизни может отличатся от заводских значений, но будем верить производителю.

Форд Куга двигатель 2.5 бензин Duratec I4

Рабочий объем — 2488 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Диаметр цилиндра — 89 мм
Ход поршня — 100 мм
Мощность л.с. — 150 при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент — 230 Нм при 4500 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 185 километров в час
Разгон до первой сотни — 9.7 секунд
Расход топлива по городу — 11.2 литра
Расход топлива в смешанном цикле — 8.1 литра
Расход топлива по трассе — 6.1 литра

Стоит отметить, что этот же мотор в США выдает почти 170 лошадиных сил, возникает вопрос почему в России всего 150 л.с., ответ довольно прост. Производитель специально дефорсировал мотор Форд Куга 2.5 л. до 150 лошадей, что бы покупателям не пришлось платить повышенный налог. Собственно конструктивно данный мотор мало отличается от своего заокеанского собрата, отличие лишь в программном обеспечении электронного блока управления движком (мозгами). То есть поведя небольшой «чип тюниг» можно получить более мощный двигатель.

Форд Куга двигатель 1.6 EcoBoost 150 л.с.

Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Диаметр цилиндра — 79 мм
Ход поршня — 81,4 мм
Мощность л.с./кВт — 150/110 при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент — 240 Нм при 1600-4000 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 195 километров в час
Разгон до первой сотни — 9.7 секунд
Расход топлива по городу — 8.3 литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6.6 литра
Расход топлива по трассе — 5.6 литра

Разница между двигателями EcoBoost 150 и 182 лошадиных сил опять же только в прошивке программного обеспечения электронного блока управления двигателем.

Форд Куга двигатель 1.6 EcoBoost 182 л.с.

Рабочий объем — 1596 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Диаметр цилиндра — 79 мм
Ход поршня — 81,4 мм
Мощность л.с./кВт — 180/134 при 6000 оборотах в минуту
Крутящий момент — 240 Нм при 1600-4000 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 200 километров в час
Разгон до первой сотни — 9.7 секунд
Расход топлива по городу — 10.3 литра
Расход топлива в смешанном цикле — 7.7 литра
Расход топлива по трассе — 6.3 литра

Форд Куга двигатель 2.0 дизель Duratorq

Рабочий объем — 1997 см3
Количество цилиндров/клапанов — 4/16
Диаметр цилиндра — 76,5 мм
Ход поршня — 75,6 мм
Мощность л.с./кВт — 140/103 при 3750 оборотах в минуту
Крутящий момент — 320 Нм при 1750-2750 оборотах в минуту
Максимальная скорость — 187 километров в час
Разгон до первой сотни — 11.2 секунд
Расход топлива по городу — 7.4 литра
Расход топлива в смешанном цикле — 6.2 литра
Расход топлива по трассе — 5.5 литра

Дизельный двигатель Форд Куга не порадует ураганной динамикой, за то это очень экономичный мотор с большим крутящим моментом.

Электросхемы Ford Kuga с 2008 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Ford Kuga , предохранители Ford Kuga , электросхема двигателя Ford Kuga , цветная электросхема Ford Kuga

Электросхемы

При покупке книги в PDF

1. Вы сможете скачать книгу сразу же после оплаты.

2. Книга будет скачана в формате PDF, и Вы сможете загрузить ее на любое устройство.

1. Все книги идеального качества, так как мы работаем с издательствами напрямую.

2. Электронные книги ничем не уступают бумажным и являются их полным аналогом.

3. Офисы нашей компании представлены в Украине, России и Польше, вы всегда можете обратиться к нам по конкретному адресу.

4. Все оплаты на сайте максимально защищены и происходят с помощью мировых платежных систем.

Книга не предназначена для продажи в Вашей стране.

Оформить заказ на бумажную версию этой книги Вы можете на сайте autoinform96.com.

Оплата товара и скачивание книги в электронном виде (формат PDF) производится на сайте.

Для этого надо найти интересующую Вас книгу и нажать на кнопку «Купить». Цена книги указана на кнопке.

Для удобства, цена на сайте для жителей России, Беларуси и Казахстана представлена в рублях.

Для жителей Украины в гривнах, а для всех остальных стран — доллары.

После нажатия на кнопку «КУПИТЬ» Вам откроется окно оплат, где можно выбрать платежную систему, с помощью которой можно оплатить выбранную книгу с помощью любой банковской карты (Visa, MasterCard, МИР и т.д.)

При нажатии на кнопку «Оплатить банковской картой» откроется платежная система Portmone с помощью которой проще всего совершить оплату.

Кроме этого, на сайте для оплаты представлены четыре платежные системы:

Яндекс (оплата с любых банковских карт, аккаунта Яндекс Деньги, QIWI Wallet, терминалы и т.д.);
Portmone (оплата с любых банковских карт, аккаунта Portmone);
PayPal (оплата с любых банковских карт, аккаунта PayPal);
WebMoney (оплата с любых банковских карт, оплата с кошельков WebMoney).

Оплата через Яндекс Кассу

После выбора оплаты через Яндекс запустится платежная система Яндекс Касса, где требуется выбрать удобный способ оплаты (банковская карта, QIWI, аккаунт Яндекс Деньги и т.д.)

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от рубля, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка России на момент совершения покупки.

Данный способ оплаты оптимально подойдет для жителей России, Казахстана и Беларуси.

Официальный сайт платежной системы Яндекс Касса https://kassa.yandex.ru

Оплата через Portmone

После выбора оплаты через Portmone запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт Portmone.

Цена в платежной системе Portmone пересчитывается в доллар по курсу Центрального банка той страны, где Вы находитесь.

Если у Вас банковская карта в валюте, которая отличается от доллара, то списание денег с карты произойдет по курсу Центрального банка Вашей страны на момент совершения покупки.

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы Portmone https://www.portmone.com

Оплата через PayPal

После выбора оплаты через PayPal запустится платежная система PayPal, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или аккаунт PayPal.

Если у Вас уже есть аккаунт PayPal, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет аккаунта в PayPal, и Вы хотите оплатить с помощью банковской карты через PayPal, Вам необходимо нажать на кнопку «Create an Account (Создать аккаунт)» — на рисунке показано стрелочкой.

После чего PayPal предложит вам выбрать Вашу страну и указать данные кредитной карты.

После указания данных, необходимых для осуществления платежа, надо нажать на кнопку «Pay Now (Оплатить)».

Официальный сайт платежной системы PayPal https://www.paypal.com

Оплата через WebMoney

После выбора оплаты через WebMoney запустится платежная система, где требуется выбрать способ оплаты банковская карта или кошелек WebMoney.

Если у Вас уже есть кошелек WebMoney, то Вам необходимо зайти в него и осуществить платеж.

Если у Вас нет кошелька WebMoney, и Вы хотите оплатить другим образом, Вам необходимо выбрать любой из способов, который предлагает WebMoney и осуществить оплату

После указания платежных реквизитов и подтверждения платежа, произойдет оплата товара.

Официальный сайт платежной системы WebMoney https://www.webmoney.ru/

Скачивание книги

После успешного прохождения платежа (любым способом) и возврата в магазин KrutilVertel с сайта платежной системы Вы попадаете на страницу успешной оплаты:

На этой странице Вам необходимо указать свой e-mail, куда будет выслан доступ для скачивания книги.

Если Вы уже зарегистрированы на нашем сайте, то просто перейдите по ссылке личный кабинет.

Купленная Вами книга будет находиться в Вашем личном кабинете, откуда ее всегда можно будет скачать.

Обратите внимание, что после совершения оплаты, Вам необходимо вернуться обратно с сайта платежной системы на сайт KrutilVertel.

В случае, если по каким либо причинам Вы не вернулись обратно на сайт и закрыли вкладку платежной системы с сообщением про успешное прохождение платежа, сообщите нам об этом — мы вышлем Вам письмо в котором будет указан доступ для скачивания книги.

Проблемы при оплате банковскими картами

Иногда при оплате банковскими картами Visa / MasterCard могут возникать трудности. Самые распространенные из них:

На карте стоит ограничение на оплату покупок в интернет
Пластиковая карта не предназначена для совершения платежей в интернет.
Пластиковая карта не активирована для совершения платежей в интернет.
Недостаточно средств на пластиковой карте.

Для того что бы решить эти проблемы необходимо позвонить или написать в техническую поддержку банка в котором Вы обслуживаетесь. Специалисты банка помогут их решить и совершить оплату.

Вот, в принципе, и все. Весь процесс оплаты книги в формате PDF по ремонту автомобиля на нашем сайте занимает 1-2 минуты.

Моторный отсек бензиновых двигателей Ford Kuga 2 / Escape с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Ford Escape , двигатель Ford Escape , ремонт Ford Escape , ремонт двигателя Ford Escape , характеристики Ford Escape , регулировка клапанов Ford Escape , система впуска Ford Escape , система выпуска Ford Escape , система питания Ford Escape , не заводится Ford Kuga , двигатель Ford Kuga , ремонт Ford Kuga , ремонт двигателя Ford Kuga , характеристики Ford Kuga , регулировка клапанов Ford Kuga , система впуска Ford Kuga , система выпуска Ford Kuga , система питания Ford Kuga

4. Элементы системы питания бензиновых двигателей (моторный отсек)

Топливная рампа / форсунки

Двигатели 1,6 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять катушки зажигания.

4. Отсоединить трубку, ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и болт с шаровой головкой и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

5. Снять шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

6. Отсоединить три разъемы, извлечь жгут проводов из держателей и убрать его в сторону. Отвернуть крепления и снять шумоизоляционный экран головки блока цилиндров.

7. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

8. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления к топливной рампе. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

9. Отсоединить четыре разъема форсунок и убрать в сторону жгут проводов.

10. Отвернуть болты крепления в последовательности, показанной на рисунке ниже, и снять топливную рампу в сборе с форсунками. Болты выбросить.

Внимание:
Топливную рампу извлекать вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

Примечание:
— Перед проведением работ, при помощи сжатого воздуха, очистить область от пыли и грязи вокруг топливной рампы и форсунок.
— При снятии топливной рампы, некоторые форсунки могут остаться в головке блока цилиндров. Для извлечения форсунок из головки блока цилиндров необходимо использовать специальный инструмент.

11. Снять форсунку(и) с топливной рампы.

12. Снять и выбросить фиксатор с форсунки.

13. Если форсунка(и) остала(и)сь на головке блока цилиндров, то при помощи специальных инструментов 307-005 (T59L-100-B) и 310-206, извлечь форсунку(и) из головки блока.

Установка

1. При помощи специальной щетки 310-205, очистить отверстие под форсунку.

Примечание:
Для очистки не использовать сжатый воздух или обычную щетку.

2. Снять верхнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо. Кольца выбросить.

3. При помощи острогубцев, осторожно оттянуть тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Осторожно разрезать и затем снять тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить форсунку.

4. При помощи специальных инструментов 303-1567 и 310-207, установить новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как показано на рисунке ниже.

5. Снять специальное приспособление 303-1567 и убедиться, что тефлоновое уплотнительное кольцо надежно сидит на форсунке.

6. Установить новое опорное кольцо (1), а также новое верхнее уплотнительное кольцо форсунки (2). Нанести на верхнее кольцо тонкий слой моторного масла. Установить новый фиксатор форсунки (3).

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

7. Установить форсунки на топливную рампу.

8. Установить топливную рампу в сборе с форсунками и затянуть четыре новых болта крепления с усилием от руки. Затем затянуть четыре болта крепления рампы за два подхода и в последовательности, показанной на рисунке ниже:

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

9. Подсоединить четыре разъема форсунок.

10. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе и затянуть его накидные гайки в следующей последовательности:

При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.
Подождать две минуты.
При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.

11. Установить шумоизоляционный экран топливной рампы.

12. Установить шумоизоляционный экран головки блока цилиндров и затянуть крепления моментом 10 Н·м. Подсоединить разъемы и закрепить жгуты проводов.

13. Установить шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

14. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже и подсоединить трубку (1). Затянуть гайку крепления и хомут (2) моментом 5 Н·м.

15. Установить катушки зажигания.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

4. Отсоединить трубку (1), ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

5. Снять впускной коллектор.

6. Отсоединить разъем топливного насоса.

7. Снять топливопровод высокого давления к топливной рампе:

Отвернуть два болта крепления (1) кронштейна топливопровода высокого давления.
Отвернуть две накидные гайки (2) и снять топливопровод высокого давления. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

8. Снять два держателя (1), снять шумоизоляционный экран топливной рампы (2) и отсоединить четыре разъема форсунок (3).

9. Отвернуть пять болтов крепления и снять топливную рампу в сборе с форсунками. Болты выбросить.

Внимание:
Топливную рампу извлекать вертикально вверх, во избежание повреждения форсунок.

10. Снять форсунку(и) с топливной рампы.

11. Снять и выбросить фиксатор с форсунки.

12. Если форсунка(и) остала(и)сь на головке блока цилиндров, то при помощи специальных инструментов 307-005 (T59L-100-B) и 310-206, извлечь форсунку(и) из головки блока.

13. При помощи специальной щетки 310-205, очистить отверстие под форсунку.

Примечание:
Для очистки не использовать сжатый воздух или обычную щетку.

Установка

1. Снять верхнее уплотнительное кольцо форсунки, а также опорное кольцо.

2. При помощи острогубцев, осторожно оттянуть тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки. Осторожно разрезать и затем снять тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить форсунку.

3. При помощи специальных инструментов 303-1567 и 310-207, установить новое тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки, как показано на рисунке ниже.

4. Снять специальное приспособление 303-1567 и убедиться, что тефлоновое уплотнительное кольцо надежно сидит на форсунке.

5. Установить новое опорное кольцо (1), а также новое верхнее уплотнительное кольцо форсунки (2). Нанести на верхнее кольцо тонкий слой моторного масла. Установить новый фиксатор форсунки (3).

Внимание:
Тефлоновое уплотнительное кольцо форсунки не смазывать!

6. Установить форсунки на топливную рампу.

7. Установить топливную рампу в сборе с форсунками и затянуть пять новых болтов крепления моментом 8 Н·м + довернуть на 26° в последовательности, показанной на рисунке ниже.

8. Подсоединить четыре разъема форсунок (1), установить шумоизоляционный экран топливной рампы (2) и установить два держателя (3).

9. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе:

Установить топливопровод высокого давления (1).
Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (2).
Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (3).

Установить, но не затягивать болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления.

Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (1) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.
Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (2) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.

Окончательно затянуть болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления моментом 8 Н·м.

10. Подсоединить разъем топливного насоса.

11. Установить впускной коллектор.

12. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут и гайку крепления моментом 5 Н·м (1). Подсоединить трубку (2).

13. Установить корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

14. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,5 л

Снятие и установка

Внимание:
— Не курить и избегать нахождения с зажженной сигаретой либо иным видом источника открытого пламени в процессе работы или при нахождении в непосредственной близости с какими-либо компонентами топливной системы. Легковоспламеняющиеся пары постоянно присутствуют и представляют повышенную опасность возгорания. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
— Перед началом проведения работ и при отсоединении каких-либо топливопроводов, всегда сбрасывать давление в системе питания, чтобы предотвратить разбрызгивание топлива. Топливо в системе питания находится под высоким давлением, даже когда двигатель не работает. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.
— Удалить остатки топлива, пролитого в моторном отсеке. В противном случае может произойти возгорание топлива во время пуска двигателя. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
— При проведении работ над системой улавливания паров топлива (EVAP) всегда отключать отрицательную клемму аккумуляторной батареи. В противном случае может произойти воспламенение паров топлива. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм.
— Данная процедура включает манипуляции с топливом. Необходимо постоянно быть готовым к разбрызгиванию топлива и соблюдать меры предосторожности при работе с топливом. Невыполнение данных рекомендаций может стать причиной серьезных травм и повреждений.

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Отсоединить от топливной рампы трубопровод подачи топлива (1). Снять два держателя, отсоединить четыре разъема форсунок и убрать в сторону жгут проводов. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

4. Отвернуть гайку крепления и снять кронштейн разъема.

Примечание:
Момент затяжки: 10 Н·м.

5. Отвернуть два болта крепления и снять топливную рампу по направлению вверх.

Примечание:
Момент затяжки: 23 Н·м.

6. Снять форсунки с топливной рампы.

7. Снять и выбросить фиксатор и верхнее и нижнее уплотнительные кольца форсунки.

8. Установка производится в порядке обратном снятию.

Внимание:
— Уплотнительные кольца форсунок заменить новыми и смазать свежим моторным маслом.
— Осматривать уплотнительные кольца форсунок в процессе установки.

Топливный насос высокого давления

Двигатели 1,6 л

Снятие

1. Перевести рычаг/селектор коробки передач в нейтральное положение и установить автомобиль на подъемнике.

2. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять катушки зажигания.

5. Отсоединить трубку, ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и болт с шаровой головкой и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Снять шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

7. Отсоединить три разъемы, извлечь жгут проводов из держателей и убрать его в сторону. Отвернуть крепления и снять шумоизоляционный экран головки блока цилиндров.

8. Снять шумоизоляционный экран топливной рампы.

9. Отсоединить топливопровод, сжав фиксаторы соединительной муфты.

10. Отвернуть болт и накидную гайку и снять топливопровод высокого давления к топливному насосу. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

11. Отвернуть две накидные гайки и снять топливопровод высокого давления к топливной рампе. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

12. Равномерно ослабить и отвернуть два болта крепления и затем извлечь топливный насос.

13. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не ослаблять или откручивать различные заглушки/пробки на топливном насосе.

Установка

1. Извлечь толкатель из топливного насоса.

2. Проверить толкатель насоса на отсутствие точечной коррозии, царапин или других повреждений. При наличии какого-нибудь отклонения от нормы заменить толкатель новым.

Примечание:
Перед установкой топливного насоса, выступ кулачка насоса должен смотреть вниз.

3. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

4. Провернуть коленчатый вал за болт крепления его шкива по часовой стрелке настолько, чтобы кулачок топливного насоса установился в нулевое положение, как показано на рисунке ниже.

5. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на толкатель и в отверстие для установки топливного насоса. Установить толкатель в головку блока цилиндров.

6. Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос и нанести на него тонкий слой свежего моторного масла. Установить топливный насос и равномерно затянуть болты крепления моментом 15 Н·м.

7. Установить подкрылок в правой передней колесной арке.

8. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе и затянуть его накидные гайки в следующей последовательности:

При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.
Подождать две минуты.
При помощи переходника затянуть накидные гайки моментом 21 Н·м.

9. Установить новый топливопровод высокого давления к топливному насосу и затянуть болт его крепления (1) моментом 7 Н·м. Затем затянуть его накидную гайку (2) в следующей последовательности:

При помощи переходника затянуть накидную гайку моментом 21 Н·м.
Подождать пять минут.
При помощи переходника затянуть накидную гайку моментом 21 Н·м.

10. Подсоединить топливопровод. Должен раздаться характерный щелчок.

11. Установить шумоизоляционный экран топливной рампы.

13. Установить шумоизоляционный экран топливного насоса высокого давления.

15. Установить катушки зажигания.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Двигатели 2,0 л

Снятие

1. Сбросить остаточное давление в топливной магистрали (см. выше).

2. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

3. Снять корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

4. Снять обтекатель капота.

5. Отсоединить трубку (1), ослабить хомут, отвернуть гайку крепления и затем снять воздуховод, показанный на рисунке ниже.

6. Отсоединить разъем топливного насоса.

7. Отсоединить от топливного насоса трубопровод подачи топлива.

8. Снять топливопровод высокого давления к топливной рампе:

Отвернуть два болта крепления (1) кронштейна топливопровода высокого давления.
Отвернуть две накидные гайки (2) и снять топливопровод высокого давления. Топливопровод выбросить.

Примечание:
Собрать вытекающее топливо чистой ветошью.

9. Отвернуть два болта крепления и снять экран топливного насоса.

10. Равномерно ослабить и отвернуть два болта крепления и затем извлечь топливный насос. Болты выбросить.

11. Снять и выбросить уплотнительное кольцо.

Внимание:
Не ослаблять или откручивать различные заглушки/пробки на топливном насосе.

Установка

1. Извлечь толкатель из топливного насоса.

Примечание:
Перед установкой топливного насоса, выступ кулачка насоса должен смотреть вниз.

3. Снять подкрылок в правой передней колесной арке.

5. Нанести тонкий слой свежего моторного масла на толкатель и в отверстие топливного насоса. Установить толкатель в головку блока цилиндров.

6. Установить новое уплотнительное кольцо на топливный насос и нанести на него тонкий слой свежего моторного масла.

7. Установить топливный насос и затянуть болты крепления моментом 5 Н·м + довернуть на 55°.

8. Установить экран топливного насоса и затянуть болты крепления моментом 17 Н·м.

9. Установить подкрылок в правой передней колесной арке.

10. Установить новый топливопровод высокого давления к топливной рампе:

Установить топливопровод высокого давления (1).
Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (2).
Вручную затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (3).

Установить, но не затягивать болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления.

Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливной рампе (1) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.
Окончательно затянуть накидную гайку топливопровода к топливному насосу (2) моментом 15 Н·м + довернуть на 30°.

Окончательно затянуть болты крепления кронштейна топливопровода высокого давления моментом 8 Н·м.

11. Подсоединить трубопровод подачи топлива к топливному насосу.

12. Подсоединить разъем топливного насоса.

13. Установить воздуховод, показанный на рисунке ниже, и затянуть хомут и гайку крепления моментом 5 Н·м (1). Подсоединить трубку (2).

14. Установить обтекатель капота.

15. Установить корпус воздушного фильтра в сборе с выпускным воздуховодом.

16. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

Блок управления топливным насосом

Снятие и установка

1. Снять накладку порога задней правой двери.

2. Потянуть вверх кожух.

3. Отвернуть болт крепления и снять вверх кронштейн.

Примечание:
Момент затяжки: 40 Н·м.

4. Отсоединить разъем блока управления.

5. Отвернуть две гайки крепления и снять блок управления топливным насосом.

Примечание:
Момент затяжки: 11 Н·м.

6. Установка производится в порядке обратном снятию.