Порядок сборки двигателя Мазда 626-1991-

3.4.19. Порядок сборки двигателя

Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнения, а также следующие инструменты и приспособления:

– стандартный набор инструментов;
– динамометрический ключ с головкой 1/2′;
– приспособление для установки поршневых колец;
– оправка для сжатия колец;
– отрезки резиновых или пластмассовых шлангов для одевания на болты крышки шатуна;
– пластмассовая калибровочная проволока;
– набор щупов;
– надфиль;
– свежее масло для двигателя;
– герметик типа RTV;
– анаэробный герметик;
– компаунд для фиксации резьбовых соединений.

Чтобы сэкономить время и трудозатраты, сборку рекомендуется проводить в следующем порядке:

– коленчатый вал и коренные подшипники;
– направляющий подшипник (на моделях с механической трансмиссией);
– поршни в сборе с шатунами;
– задний сальник и крышка сальника;
– масляный насос и маслоуловитель;
– масляный поддон;
– маховик с механизмом сцепления;
– передний кронштейн крепления двигателя;
– водяной насос;
– головка блока цилиндров, распредвал, механизм управления клапанами;
– середняя крышка и передний сальник;
– шестерни привода зубчатого ремня распредвала и натяжитель;
– зубчатый ремень и крышки ремня;
– топливный насос;
– задняя крышка;
– крышка головки блока;
– датчик аварийного давления масла;
– масляный фильтр;
– термостат с корпусом;
– распределитель зажигания, свечи, высоковольтные провода;
– трубы подвода охлаждающей жидкости со шлангами;
– впускной и выпускной коллекторы;
– генератор и кронштейны;
– система снижения токсичности выхлопных газов.

Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)

Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра)

3.4. Переборка двигателей (1,6 и 1,8 литра) 3.4.1. Введение В настоящем разделе рассматриваются операции по капитальному ремонту двигателя, включая детали головки блока цилиндров и блока цилиндров. В главу включены как рекомендации, касающиеся как организации и подготовки работ по капитальному ремон.

Технические характеристики

3.4.2. Технические характеристики Приведенные ниже технические данные необходимы только для проверки технического состояния деталей в описываемых далее процедурах ремонта. Объем двигателя 1,6 л 1598 см 3 1,8 л 1840 см 3 Давление сжатия в цилиндре (300 об/мин) 1,6 л: – н.

Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля

3.4.3. Ремонтные работы без демонтажа двигателя с автомобиля Без демонтажа двигателя с автомобиля можно выполнить множество основных операций по ремонту. Перед началом любых работ весьма желательно промыть моторный отсек и двигатель струей воды. Работать с чистым двигателем легче, предотвращается за.

Капитальный ремонт двигателя

Проверки двигателя

3.4.5. Проверки двигателя Проверка при помощи вакуумного измерителя Подсоедините измеритель к впускному коллектору. Разогрейте двигатель и оставьте его работать на холостом ходу. Если двигатель исправен, измеритель должен показывать 17–22 дюймов, а стрелка должна равномерно подергиваться.

Снятие и установка двигателя

3.4.6. Снятие и установка двигателя Метод и меры предосторожности Если Вы снимаете двигатель в первый раз, Вам необходимо подготовить для этого помещение, желательно оборудованное подъемником. Вам понадобится помощник, в идеале человек, обладающий специальными знаниями и имеющий опыт. Необходимо так.

Подготовка к переборке

3.4.7. Подготовка к переборке Перед тем как проводить переборку двигателя необходимо проверить имеются ли у Вас в наличии все необходимые инструменты, имеется ли у Вас доступ к специальному оборудованию и достаточно ли у Вас средств для приобретения новых деталей. В зависимости от этого необходимо п.

Переборка двигателя

3.4.8. Переборка двигателя Детали нижней части 4-цилиндрового двигателя 1. Звездочка коленчатого вала 2. Передняя крышка (кожух масляного насоса) 3. Кожух заднего сальника 4. Задняя крышка 5. Масляный поддон 6. Маслозаборный патрубок и фильтр 7. Блок крышек коренных подшипник.

Переборка и проверка головки цилиндров

3.4.9. Переборка и проверка головки цилиндров Переборка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите распределительные валы и регуляторы клапанов. 2. При помощи специального инструмента сожмите пружину клапана. 3. Снимите конусные втулки клапана. 4. Снимите тарелку, пружину и седло пружины. 5.

Ремонт клапанов

3.4.10. Ремонт клапанов Из-за сложности работ и необходимости применения специальных инструментов и оборудования, ремонт клапанов, седел и направляющих втулок лучше всего поручить опытному специалисту. В домашних условиях возможно выполнение следующих работ: разборка головки блока цилиндров, ее пром.

Сборка головки цилиндров

3.4.11. Сборка головки цилиндров Перед началом сборки, необходимо убедиться в чистоте головки блока, независимо от того проводился ремонт этой детали в мастерской автосервиса или нет. Если головка блока сдавалась в мастерскую для ремонта клапанов, то клапаны уже будут установлены на место в сборе со.

Снятие поршней и шатунов

3.4.12. Снятие поршней и шатунов ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. При помощи специального инструмента удалите уступ в верхней части цилиндра, образовавшийся в результате износа и отложений продуктов сгорания. 2. Переверните двигатель коленчатым валом кверху. 3. При помощи щупов измерьте боково.

Снятие коленчатого вала

3.4.13. Снятие коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Перед тем как снимать коленчатый вал, измерьте его свободный ход при помощи специального прибора или при помощи щупа возле упорного подшипника. Если зазор больше чем требуется, осмотрите полукольца упорного подшипника на наличи.

Проверка и чистка блока цилиндров

3.4.14. Проверка и чистка блока цилиндров Проверка ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осмотрите блок на наличие трещин и следов коррозии или ржавчины. Осмотрите резьбы отверстий блока. При обнаружении дефектов, блок необходимо по возможности отремонтировать или же заменить. 2. Осмотрите цилиндры. .

Хонингование цилиндров

3.4.15. Хонингование цилиндров ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Тщательно очистите блок цилиндров, еще раз убедитесь в том, что буртик на верхней кромке цилиндра полностью удален. 2. Визуально проверьте отсутствие на блоке трещин и следов коррозии. Восстановите сорванную резьбу в отверстиях. Весьм.

Проверка поршней и шатунов

3.4.16. Проверка поршней и шатунов Перед проверкой шатуны и поршни следует очистить и снять с поршня старые кольца. Предупреждение Старые поршневые кольца при разборке двигателя всегда подлежат замене. ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Осторожно снимите кольца с поршня, пользуясь специальным присп.

Проверка коленчатого вала

3.4.17. Проверка коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Промойте коленчатый вал растворителем и тщательно просушите. Обязательно прочистите масляные каналы жесткой щеткой и промойте сильной струей растворителя. Удалите остатки растворителя, продув каналы сжатым воздухом. 2. Растворитель.

Проверка коренных подшипников и подшипников шатунов

3.4.18. Проверка коренных подшипников и подшипников шатунов Причины износа подшипников 1. Снижение предела прочности металла; рваные царапины 2. Неправильно посажен; яркие (отполированные) полосы 3. Поцарапан грязью; грязь въелась в поверхность подшипника 4. Недостаток масла; протерся ве.

Порядок сборки двигателя

3.4.19. Порядок сборки двигателя Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнения, а также следующие инструменты и приспособления: – стандартный набор инструментов; – динамометрический ключ с головкой 1/2; – приспособление для установки поршневых колец; .

Установка поршневых колец

3.4.20. Установка поршневых колец Перед установкой новых поршневых колец надо проверить зазор в их стыках. Подразумевается, что зазор между кольцом и площадкой посадочной канавки уже проверен и соответствует нормам. Разложите поршни в сборе с шатунами и новые поршневые кольца в таком порядке, чтобы .

Установка коленчатого вала

3.4.21. Установка коленчатого вала Проверка смазочного зазора коренных подшипников ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите новые вкладыши коренных подшипников. 2. Для измерения смазочного зазора можно воспользоваться внутренним микрометром или другим специальным прибором, но самый точный и лег.

Установка заднего сальника коленчатого вала

3.4.22. Установка заднего сальника коленчатого вала ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Выбейте старый сальник из кожуха. 2. Смажьте слегка наружную поверхность сальника сборочным маслом или маслом для двигателя, установите сальник в расточку задней крышки. 3. С помощью оправки равномерно запрес.

Установка поршней и шатунов

3.4.23. Установка поршней и шатунов Проверка смазочного зазора шатунных подшипников ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Почистите верхний вкладыш подшипника шатуна и установите его на шатун. Смазочные отверстия шатуна и вкладыша должны быть совмещены. 2. Почистите второй вкладыш и установите его в к.

Пуск двигателя после ремонта и обкатка

3.4.24. Пуск двигателя после ремонта и обкатка После окончания сборки двигателя дважды проверьте уровень масла и охлаждающей жидкости. При вывернутых свечах и заземленном высоковольтном проводе катушки зажигания проверните коленчатый вал до момента регистрации давления масла датчиком (если предусмот.

3.4.19. Порядок сборки двигателя

Перед началом сборки приготовьте все необходимые новые запчасти, прокладки и уплотнения, а также следующие инструменты и приспособления:

– стандартный набор инструментов;
– динамометрический ключ с головкой 1/2′;
– приспособление для установки поршневых колец;
– оправка для сжатия колец;
– отрезки резиновых или пластмассовых шлангов для одевания на болты крышки шатуна;
– пластмассовая калибровочная проволока;
– набор щупов;
– надфиль;
– свежее масло для двигателя;
– герметик типа RTV;
– анаэробный герметик;
– компаунд для фиксации резьбовых соединений.

Чтобы сэкономить время и трудозатраты, сборку рекомендуется проводить в следующем порядке:

– коленчатый вал и коренные подшипники;
– направляющий подшипник (на моделях с механической трансмиссией);
– поршни в сборе с шатунами;
– задний сальник и крышка сальника;
– масляный насос и маслоуловитель;
– масляный поддон;
– маховик с механизмом сцепления;
– передний кронштейн крепления двигателя;
– водяной насос;
– головка блока цилиндров, распредвал, механизм управления клапанами;
– середняя крышка и передний сальник;
– шестерни привода зубчатого ремня распредвала и натяжитель;
– зубчатый ремень и крышки ремня;
– топливный насос;
– задняя крышка;
– крышка головки блока;
– датчик аварийного давления масла;
– масляный фильтр;
– термостат с корпусом;
– распределитель зажигания, свечи, высоковольтные провода;
– трубы подвода охлаждающей жидкости со шлангами;
– впускной и выпускной коллекторы;
– генератор и кронштейны;
– система снижения токсичности выхлопных газов.