Ремонт крыла автомобиля своими руками

Крыло автомобиля чаще всего подвергается различным деформациям. Неаккуратная парковка или обгон может привести к появлению незначительных вмятин. Реставрация в специализированных центрах отличается довольно высокой стоимостью.

Если автомобилист имеет теоретические знания о строении автомобиля и умеет пользоваться инструментами, то альтернативным решением будет удаление недочётов с поверхности кузова своими руками.

Список инструментов

Для самостоятельной реставрации повреждённого крыла понадобится несколько инструментов.

В этот список входят:

• Домкрат с гидравлическими удлинителями. Если в строении прибора не предусмотрены дополнительные удлинители, то для этого можно использовать металлические обрезки с квадратным сечением;
• Молоток с резиновой насадкой и киянка с мягким основанием;
• Лапа для рихтовки, рессора;
• Небольшой деревянный брусок;
• Наждачная бумага.

Подготовительные работы и рихтовка

Первым делом необходимо аккуратно снять колесо в районе повреждённого крыла. Очищаем внутреннюю поверхность от видимых загрязнений. Подкладываем деревянный брусок под удлинители домкрата. Это позволит выдавить вмятину из внутренней стороны, тем самым не нарушая лакокрасочное покрытие. Движения должны быть плавными.

Молотком с резиновой насадкой и киянкой аккуратно устраняем видимое заломы и мелкие вмятины. Манипуляции осуществляются постепенно от большого углубления к краям дефекта. Резиновой киянкой разглаживаем видимые границы.

Ремонтные работы автомобильного крыла своими руками

При выдавливании глубокой вмятины необходимо соблюдать аккуратность. Резкие движения могут спровоцировать распространение дефекта это на другие участки металлического изделия. Дело в том, что для изготовления крыла используют тонкие виды металла. Сильное механическое воздействие может спровоцировать его растяжение или появление сквозного отверстия. Для удаления полученных дефектов понадобится использование электросварки.

Если в процессе реставрации на поверхности лакокрасочного покрытия появились сколы и трещины, то для их ликвидации понадобится молярная шпаклёвка и наждачная бумага. Проблемную область предварительно очищают от остатков старого лака и краски. Воздействие осуществляется до тех пор пока на поверхности не появится матовый блеск.

Теперь переходим к восстановлению поверхности. Чтобы отделочный материал плотно зафиксировался на металлической плоскости необходимо использование грунтовки. Её наносят по всему периметру дефектной зоны.

Малярная шпаклевка применяется для заполнения пустоты между металлом и лакокрасочном покрытии. Для нанесения понадобится автомобильный шпатель. Этим инструментом наносим тонкий слой в области трещины или скола. Оставляем до полного высыхания. В среднем для этого понадобится от 2 до 5 часов. Когда слой хорошо высохнет можно переходить к последующему нанесению.

Выровненное основание зачищаем при помощи наждачной бумаги. Когда граница шпаклёвки и металла становится незаметной можно переходить к нанесению автомобильной краски и дальнейшей полировке.

Как сделать ремонт крыла автомобиля своими руками?

Частенько случается, что легковой транспорт попадает в дорожно-транспортные происшествия. Зачастую это мелкие и незначительные аварии, по итогу которых у машины остается малость помятым или же поцарапанным переднее крыло. Естественно, вы можете обратиться в мастерскую, где проведут осмотр и установят полный объем неполадок, а также оценят ущерб и устранят все полученные повреждения. Однако ремонт крыла вполне возможно сделать и самостоятельно, если вы владеете теорией и умеете и можете воспользоваться некоторыми инструментами. Подобные навыки помогут неплохо сэкономить ваши деньги на ремонте.

Крыло до и после ремонта

Большинство автомобилистов владеют нужными навыками для ремонта автомобиля, а также знают, какие материалы и инструменты необходимы для этого и как именно их нужно использовать. Если у вас нет сомнений в своих теоретических знаниях, возможно, стоит применить их на практике. За пример возьмем самый распространенный случай, а именно повреждения передних крыльев. Также не стоит забывать о возможности разного вида повреждений, ведь бывают и такие случаи, когда даже лучшие специалисты отказываются браться за рихтовку и покраску крыла. Тогда более рациональным станет замена этой детали.

Все что вам понадобится для выполнения самостоятельной рихтовки:

• Домкрат. В выборе домкрата все же лучшим вариантом станет гидравлический, но если нет такого, то подойдет и стандартный реечный;

Набор гидравлических домкратов

• Дополнения к домкрату, а именно удлинители разной длины. Для гидравлического домкрата понадобятся куски круглой и толстой трубы, для реечного же куски квадратной трубы, устойчиво фиксируемые на зубчатой рейке. Трубы, которые имеют квадратную форму возможно с легкостью соорудить из двух сваренных между собой уголков. Длина удлинителя, должна быть от 40 до 45 сантиметров;
• Необходим рихтовочный, резиновый молоток, а также массивная поддержка;
• Не помешает наличие достаточно крепких деревянных брусков, хотя бы пару штук;
• А также несколько разновидностей наждачной бумаги от №80 и заканчивая №600.

Только приготовив все это можно начинать приступать к выравниванию образовавшейся вмятины.

Набор инструментов для рихтовки

Предварительная рихтовка

Прежде чем приступить к выполнению работы обязательно нужно снять переднее колесо со стороны испорченного крыла. Необходимо поместить надежную опору-подставку непосредственно под гнездо домкрата. Потом необходимо выбрать один соответствующий брусок и расположить его под самим крылом, на ребре жесткости недалеко от углубления для фары. Потом второй брусок разместить на переднем щите кузова, а точнее, в заднем участке крыла. Следующим шагом станет надевание квадратной трубы-удлинителя на зубчатую рейку домкрата. Сам домкрат с удлинителем, необходимо поместить промеж брусков. После чего нужно начать работать с домкратом, как при обычной ситуации подъема машины, тем самым распирая крыло изнутри и растягивая образовавшуюся складку. Таким образом, имеющийся «пузырь» будет заметно уменьшаться, а вероятнее всего совсем исчезнет, оставив за собой лишь небольшую вмятину в нижней части крыла. Выполнив эти действия, наступит пора и самой рихтовки крыла.

Рихтовка крыла

Начнем с прикладывания к лицевой стороне поддержки, далее нужно рихтовать оставшуюся вмятину легко простукивая рихтовочным молотком или же резиновой киянкой крыло изнутри, при этом, не пытаясь ослабить домкрат. Есть вероятность того, что незначительный участок останется с дефектом у декоративной рельефной линии на крыле. Однако даже в этой ситуации есть способ решения проблемы, необходимо окутать тряпкой деревянную рейку и поместить ее прямо под линией, после установки рейки нужно быть по ней молотком. Это поможет удалить вздутие.

Рельефная линия присутствует почти на каждом участке кузова автомобиля, так как это не только декоративный элемент, но и ребро жесткости кузова. Если во время аварии пострадал участок с ребром жесткости, то сначала необходимо довести до стартового состояния линию ребра, и лишь после этого приступать к другим участкам.

Также металлу свойственно обладать остаточной упругостью, которая вполне может снова привести к деформации при резком ослаблении, поэтому не стоит торопиться послаблять домкрат, завершив рихтовку. Для избегания повторной деформации нужно, по окончании работы, вытянуть домкрат еще хотя бы на один, или два щелчка. Этим вы передавите упругость материала, образованную благодаря деформации и только после этого можно спокойно снимать домкрат.

Растягивание крыла

Частенько встречается случай, когда без видимых на то причин на крыле машины образуется легкое вздутие наружу, заметное невооруженным глазом. Если рукой слегка надавить на подобное образование, то вздутость исчезнет с характерным для него щелчком похожим на хлопушку. Однако любого рода толчок на место неровности крыла, и вздутие появится снова, подобные случаи могут появляться до бесконечности. Подобный дефект появляется по причине того, что металл растянулся, и образовалось что-то вроде излишка, которому некуда деться, кроме как выгнутся подобным образом.

Вытяжка крыла

Понимая причину вздутия можно найти решение проблемы, то есть нам необходимо убрать излишек металла путем растяжения крыла. И опять же необходимо воспользоваться декоративной линией. Необходимо также обмотать рейку тряпкой и упереть ее в рельефную линию кузова. Подбивать снизу молотком эту рейку так, чтобы крыло подтянулось под линию, будет достаточно пары-тройки ударов для того, чтоб убрать вздутие и придать крылу былую упругость и жесткость.

Вытягивание крыла своими руками

Выполняя любого вида рихтовочные работы, вам однозначно придется пользоваться подъемными устройствами. Используя их важно помнить правила техники безопасности:

1. Никогда не оставлять автомобиль поднятый на домкрате, нужно применять достаточно прочные подставки, которые обеспечат надежность конструкции. Установив домкрат на вытяжке кузовных элементов, стоит убедиться в его устойчивости и отсутствия скольжения домкрата;
2. Использовать нужно лишь исправный и пригодный к работе инструмент. Особое внимание стоит уделить состоянию насадки молотка. Сама же ручка молотка обязана быть без разного вида сколов, заусенцев и трещин, а также она должна быть идеально гладкой;
3. Выполняя любую работу необходимо надеть рукавицы или же обычные нитяные перчатки для защиты рук.

Во всех предыдущих вариантах деформации, ремонт крыла практически и не применялся, всего-то рассматривались случаи, когда можно было растянуть крыло, используя домкрат и немного подправить металл на основании ребер. Стоит помнить, что удары иногда приходят не в торцевую часть крыла, а непосредственно сбоку, образую четкую вмятину. Подобные повреждения невозможно устранить, использовав только вытягивание, понадобится использовать и рихтование. Суть выполняемой работы заключается в том, чтобы избавится от образовавшихся удлинений и «лишнего» металла. Необходимо равномерным образом разгонять излишек в большое количество мелких вздутий и чем больше их будет, а также чем меньше по размеру они будут, тем лучше будет выполнена работа.

Стоит знать, что для правильного устранения подобных образований, рихтование необходимо начинать с края вмятины и продолжать движение по ней, пользуясь принципом сужающейся спирали, заканчивая все в самом центре.

Перво-наперво необходимо установить место, где именно завершается вмятина. Для того чтобы это сделать нужно провести по образованию рихтовочным напильником крест-накрест, затем используя молоток с заостренным клювиком и специальными поддержками начать выколачивать крыло наружу. Когда металл станет натянутым, наступит время выравнивания самой вмятины, для того чтобы это сделать, нам понадобится рихтовочная «пила». Не стоит опасаться продырявить металл, несмотря на его толщину в 0.5 мм, полностью снять подобный слой достаточно нелегкая задача.

Шпатлевание поверхности

После выполнения всех работ нужно начинать выравнивать саму поверхность, а для этого стоит применить шпатлевку. После обрабатывания наждачной бумагой станет видно, где именно и в каком количестве необходимо нанести шпатлевку. Процедура такова:

• Застывший первый слой, отшлифовать с применением наждачной бумаги №120;
• Далее для шлифовки последующего слоя использовать бумагу №220;
• Окончательным, для удаления видимых дефектов станет №360;
• И финальный для заравнивания поверхности от мелких царапин станет №600.

Теперь малозначительные дефекты и вмятины передних крыльев своего автомобиля можно исправить самостоятельно, также стоит знать, что ремонт и покраска заднего крыла в точности похожи на процедуру, применяемую к передним. Эти знания помогут вам самостоятельно устранять подобные неполадки.

Ремонт крыла автомобиля

Кузовной ремонт крыла — многоэтапный процесс, который включает устранение дефектов или замену поврежденной детали и окрашивание в цвет кузова. Качество ремонта крыльев автомобиля зависит от технического оснащения автосервиса и профессионализма сотрудников.

«Auto Temple» оказывает услуги по ремонту, замене и покраске задних и передних крыльев и других деталей кузова любой марки авто, используя современное оборудование и новейшие технологии. Он является одним из крупнейших автосервисов в СВАО г. Москва, удобно расположен рядом с метро и предоставляет гарантии на все виды ремонтных работ.

Особенности ремонта заднего и переднего крыла

Кузовной ремонт крыла необходим из-за попадания гравия, неудачной парковки или ДТП разной степени сложности. В автосервисе «Auto Temple» восстановление деталей кузова начинается с осмотра машины. Для этого нужно позвонить по контактному телефону и договориться со специалистом об удобном времени проведения ремонта крыльев автомобиля.

Поскольку автосервис работает 7 дней в неделю без выходных, вы сможете подобрать оптимальный вариант с учетом своей занятости. Чтобы предварительно узнать, сколько стоит локальный ремонт крыльев или полная смена деформированных элементов, отправьте фото авто, заполнив специальную форму на сайте. Оценка состояния осуществляется компетентными специалистами и выполняется бесплатно.

В зависимости от характера и сложности повреждений выполняются следующие виды ремонтных работ:

• Удаление вмятин без окраски. Процесс ремонта крыльев автомобиля проводится при наличии небольших дефектов, которые возникли без растяжения металла. Цена зависит от величины площади повреждений.
• Локальное окрашивание. Используется для устранения сколов и царапин при незначительных деформациях металла. Такой кузовной ремонт крыльев автомобиля обычно не требует демонтажа, а затраты на его выполнение определяются сложностью работ.
• Полное перекрашивание. Требуется для восстановления заднего или переднего крыла, если повреждения поверхности составляют более 50%. В этом случае цена ремонта крыла зависит от стоимости используемых материалов и марки транспортного средства.
• Замена и окраска. Ремонт необходим при наличии значительных деформаций, которые невозможно устранить. Сколько будет стоить работа, зависит от затрат на комплектующие и сложности подбора цветовой гаммы.

Сотрудники автосервиса с учетом всех нюансов помогут определиться, что для вас выгоднее по стоимости и результату. К примеру, в большинстве случаев ремонт заднего крыла сложнее восстановления переднего из-за жесткой приварки к кузову, а его смена приводит к разгерметизации основных силовых коробов.

Технология покраски

Если кузовной ремонт предусматривает локальное или полное окрашивание, то следует тщательно подготовить поверхность. Мастера зачищают места повреждений от грязи, масла и следов коррозии и выравнивают перед нанесением шпатлевки. Дальнейший процесс кузовного ремонта крыла включает:

• обезжиривание, нанесение шпатлевки и шлифовку;
• обработка грунтовкой, цвет которой должен совпадать с оттенком транспортного средства и крыла до ремонта;
• подбор цвета ЛКМ с использованием компьютерного анализа, учитывают интенсивность и яркость окраски машины;
• покраска крыльев, которая проводится в специальной камере.

В завершении кузовного ремонта крыла автомобиля выполняется полировка, которая обеспечивает идеальную гладкость отремонтированной детали и придает машине сияющий блеск.

Стоимость выполнения ремонта и покраски

Средняя цена устранения дефектов или замены заднего бампера и других деталей указана в прайсе, однако полная цена ремонта крыла определяется после осмотра и выбора способа восстановления авто. Отправьте фото в Whatsapp на номер +7(925)054-99-64 повреждений или запишитесь на бесплатную оценку, и узнайте, сколько будут стоить ремонтные работы. Специалисты «Auto Temple» оперативно отремонтируют или заменят деформированные элементы, и в короткие сроки вернут вашей машине первоначальный вид.