ВИТО жрет масло.

Тема закрыта. Если Вам все еще нужна помощь, запишитесь в наш автосервис на диагностику и ремонт Мерседеса по телефонам: (495) 381-21-87, (925) 506-44-86.

Задайте свой вопрос в отдельной теме

Я думаю все мерсы жрут.если дизиль лучше не промывать турбина не любит.

4 литра ? Это очень много,у меня максимум грамм 500-800.Я уверен ,что это ненормально.

или жрёт или трёт. Любишь кататься-люби и двигатель кормить, Главное чтоб снаружи не текло и синим дымом не дымил, а так-норм.

У меня второй V-230 бензин 2000 года(до этого 98 года),от замены до замены масло никогда не доливал.На обоих машинах была проблема — выдавливало масло из под натяжителя цепи и летело на генератор,следствие,его ремонт..И у обоих выяснилось,что заводской брак поверхности,куда вкручиваеться натяжитель.Менял натяжитель с шайбами,не помогало.Потом у знакомого на космическом заводе заказал второпластовое кольцо,он его сделал аж в алюминьевой оправке с заходом на натяжитель,я был в шоке когда увидел.Поставил и всё ОК.Сухо и комфортно.Кольцо обошлось 1000 рублей.Посмотри на натяжитель

Езжу на синтетике,никаких доливов.

Похоже на проблему с турбиной.

интересно куда турбина его девает. максимум может кидать в интеркулер и в впускной колектор. но от этого уровень падать не будет.

А ты забыл про выхлопную?у масла которое под давлением подаётся в турбину два пути куда ты сказал и в выхлопную,особенно видно на не прогретом моторе,когда только с трассы из трубы ничего не идет(дым),но это касается изношенных-но рабочих турбин,а конченные и движок могут маслом залить!давление которым смазывается турбина такое же как на коленвале,а сальников там нет(температура до 850градусов)втулки и валик умерли и всё,масло под давлением прёт везде и во всас и в выхлоп!ты вообще интересно рассуждаешь,дизель жрёт всё и соляру и масло,это тебе не бензин,тут свечи не закидывает,с интеркулера и всасывающего масло напрямую попадает в движок там и сгорает,не забывай,что само масло под давлением,да ещё сама турбина помогает его в мотор впихнуть вот так.

Промывки всё это Хрень!Остаётся до замены около 500 км,берёшь ГЕЛЬ-«ВИТО-ФЛЭШ»от»ХАДО»(ВИТО-это совпадение в названии,для»ВИТЬКА» его ни кто специально не придумывал!),так вот заливаешь его в старое масло и гоняешь, как ни в чём не бывало в крайнем случае можно до 1000 км.,потом сливаешь старое масло и фильтр и заливаешь новое.Ни одна промывка не предназначена для езды-только холостой!Продаётся в металической баночке-430гр.,для «ВИТЬКА «при первой промывке нужно 2 баночки(из рассчёта 100 гр.-литр),потом хватит одной(из рассчёта 60гр.-литр),пусть хоть кто нибудь со мной поспорит ,что есть что нибудь лучше-ПРОВЕРЕННО. Сам я немножко автослесарь,через»ВИТО-ФЛЭШ»ПРОШЛИ,на протяжении 5 лет и КОРЕЙЦЫ и ФРАНЦУЗЫ и НЕМЦЫ и ЯПОНЦЫ и турбовые и бензо и дизеля,конкретно одного «ВИТЮ»-110-го,с2004 года промываю этим гелем по сей день,так что лей и не ссы ни кого не слушай,кроме того раскоксовывает гидрокомпенсаторы,залёгшие кольца и при переходе с любого на любое масло.Если мягче будет работать не удивляйся!Но опять же я лью ТОТАЛ 10W40 чисто дизельное и меняю его до 10000 км.,хотя эти дизеля 15 тысячные,но синтетика хороша в свежие движки и там где сильные морозы,да ещё наша соляра отимеет любое масло(кстати прямая связь),ТОТАЛ не навязываю просто понравилось,на угар не уходит,даже можно проверять состояние движка,если ТОТАЛ ЗАЛИЛ И ВСЁ РАВНО ЖРЁТ,значит или движку или турбине ПИПЕЦ,А ТО некоторые как то после рекламы залили КАСТРОЛ-МАГНАТЕК и масло стали лить вёдрами пока не перешли на другое(опять же это не на всех марках АВТО),ТАК,ЧТО ДЕЛАЙ ВЫВОДЫ. Игорь.

В любом случае 4 литра на 10 000км это много, если не сказать больше. Хорошим показателем считается 50 мл на 1 000км. С пробегом 300-400 тыс. км до 100мл. Всё что превышает этот показатель говорит о начале серъёзных проблем с двигателем или турбиной (при наличии). Ездить можно ещё долго, но риск загнать двигатель и турбину в «угол» будет увеличиваться пропорционально пробегу. Кстати-при использовании качественного масла, топлива, фильтрующих элементов и своевременной из замене никакие промывки не нужны. Двигатели с гидрокомпенсаторами вообще нельзя промывать.

НЕ путай гель с промывкой!Где же людям машины взять после идеальных хозяев. И если на каждом запущенном моторе менять компенсаторы и залёгшие кольца(от гадкого масла),то извини в одних трусах останешься,ты разговариваешь языком теоретика,а видимо практики у тебя маловато.Где ты видел дизель,с ёмкостью 8литров и расходом 500гр. на 10000км. 4литра многовато конечно,хотя ещё как ездить вот тут уж прямая пропорция,почитай ,что об этом пишут BMW и MERCEDES.

мерсовские движки жрут масло.Смотря как гонять.В книге написано от 200 грамм до 1,5 литра на 1000 км,в зависимости от обьема и возраста двигла

Ребят у меня Вито 3 года и 2 месяца, я как его взял, с первой замены как налил «Ессо Ультрон» турбо дизель 5W40, так и посей день его лью, стабильно каждые 10000 меняю масло, и все фильтра. Фильтра стараюсь брать фирмы «кнехт», и на масле езжу от замены до замены, как в первый день уровень подогнали, так до очередной замены масло в уровне.

chaban61
Подскажите полное название промывки, а то обыскался говорят нет такой?
Заранее благодарю.

Более подробнее,чем я написал выше»Гель-Промывка» ,уже не куда. Найди людей которые занимаються продукцией»ХАДО»(маслами»ХАДО»уже чёрти сколько торгуют)и тебя поймут с полу-слова!А так бесполезно,что значит не бывает,я что на идиота похож.

Срочно подскажите название геля-промывки и где найти его. Хочу залить себе в унитаз, а то он засорился:-)

Самое главное не забудь купить резиновые перчатки,а размер по самые уши.

Срочно подскажите где найти резиновые перчатки размером по самые уши и фирмы, видимо, тоже «ХАДО». Хочу залить себе в унитаз гель-промывку, а без перчаток не смогу:-):-)

Раз перчатки не нашёл,то одевай химзащиту и ныряй целиком,так надёжнее будет.

Расход масла

Vito W638. Двигатель. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

Расход масла ⇐ Vito W638. Двигатель

Сообщение Vali26 » 21 июн 2017, 07:48

Сообщение бетман » 21 июн 2017, 09:56

Сообщение Vali26 » 21 июн 2017, 18:31

Сообщение Федя.. » 21 июн 2017, 19:06

Сообщение Дмитрий_638 » 21 июн 2017, 19:25

Сообщение Чорний » 21 июн 2017, 21:27

Сообщение mironoff-y » 21 июн 2017, 22:20

Сообщение Vali26 » 22 июн 2017, 08:05

Сообщение avtogid » 23 июн 2017, 04:44

Сообщение сергей767 » 23 июн 2017, 13:02

Сообщение Фел » 24 июн 2017, 23:38

Сообщение Vali26 » 26 июн 2017, 08:28

Масло в двигатель Mercedes Vito W638

На этой странице нет воды. Чистая выжимка информации из всех ресурсов и немножко моего мнения. Я проанализировал данные сайтов и подобрал лучшие масла для двигателя Mercedes Vito W638. Если было полезно, оцените материал или оставьте свое мнение в комментариях, я рад ответить на любые вопросы!

FAQ, ликбез по подбору:

1. Какая вязкость подходит в двигатель Mercedes Vito W638?
   Подходит 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40. Зависит от окружающей среды и состояния двигателя.
2. Какой объем масла в двигателе Mercedes Vito W638?
   Понадобится 8-9 л масла. Посмотрите этот пункт в статье, объем зависит от модели двигателя.
3. Какой интервал замены масла в Mercedes Vito W638?
   Каждые 10-12 000 км или один раз в год. Но я рекомендую менять чаще 🙂

Критерии подбора масла Mercedes Vito W638

Все масла подбираются исходя иp соответствия SAE, ACEA, API и допусков автоконцерна:

• ACEA A3/B4 для двигателей без сажевого фильтра, С3 для сажевых фильтров.
• API-SG/CE и выше.
• Вязкость подходит 5W-40, 5W-30, 10W-30, 10W-40, но чаще всего водители заливают 5W-30.
• Допуски MB 229.3, MB 229.5.

Информацию по вязкости для конкретного двигателя можно узнать из каталога взаимозаменяемости моторных масел: https://www.northsealubricants.com/en/oil-advisor

Каталогу можно доверять, данные взяты от производителей авто. При этом можно подобрать не только масло для двигателя, но и для коробки, гур, тормозной системы, системы охлаждения. Т.е все жидкости.

Объем масла в двигателе Mercedes Vito W638

Таблица подбора масла по сезону (зима, лето)

Масло для Mercedes-Benz Vito W638

Бензин
API Дизель
API Тип Рекомендуемые производители 1996 SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol 1997 SG CE полусинтетика, минералка, гидрокрекинг Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL 1998 SH CF-4 полусинтетика, минералка Mobil, Valvoline, Kixx, G-Energy, CONSOL 1999 SH CF полусинтетика, минералка Valvoline, Kixx, G-Energy, Роснефть, CONSOL 2000 SJ CF полусинтетика, минералка Mobil, ZIC, Лукойл, Valvoline, Роснефть, Mannol 2001 SJ CG полусинтетика, минералка Xado, ZIC, Лукойл, Valvoline, Kixx 2002 SJ CG полусинтетика, минералка ZIC, Лукойл, Valvoline, Select, Kixx, G-Energy, Роснефть, Mannol, Lotos 2003 SJ CG-4 полусинтетика, минералка Mobil, Роснефть, Select, Mannol, Lotos