Расчет центра масс автомобиля газ 66

Координаты центра массы ГС

Читайте также:

B) p СОЧНЫЕ КОРМА, КОНЦЕНТРАТЫ, СЕНО, ПОЕНИЕ
Quot;ВИДЕНИЕ» (ПРЕДВЕСТНИКИ, ФОРМЫ, ИСКУССТВО КОНЦЕНТРАЦИИ). ОСТАНОВКА МИРА
XII городская выставка цветов и плодов. 17 августа. Центральный парк культуры и отдыха им. Ю.А. Гагарина
А) массы тела больного
А) технологию выдачи горной массы.
А) Центральная часть поля зрения
А) Центральная часть поля зрения

Марка и модельТС	Расположение высоты центра массы от поверхности дороги (м)	Расстояние от центра массы до оси передних колес (м)
ТС без нагрузки	ТС с полной нагрузкой	ТС без нагрузки	ТС с полной нагрузкой
1	2	3	4	5
ЗАЗ-968А	0,556	1,285	0,564	1,285
ЗАЗ-968М	0,556	1,285	0,564	1,285
ЗАЗ-966	0,559	1,255	0,569	1,270
ЗАЗ-1102	0,559	1,255	0,569	1,270
ВАЗ-2101	0,552	1,110	0,562	1,370
ВАЗ-2102	0,562	1,160	0,633	1,350
ВАЗ-2103	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-2105	0,550	1,110	0,560	1,370
ВАЗ-2104	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-2106	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-21061	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-2107	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-2108	0,560	1.050	0,580	1,260
ВАЗ-2109	0,560	1,050	0,580	1,260
ВАЗ-21011	0,552	1,110	0,562	1,370
ВАЗ-2121	0,700	0,900	0,750	1,130
МОСКВИЧ-2138	0,570	1,000	0,600	1,300
МОСКВИЧ-2136	0,601	1,100	0,617	1,300
МОСКВИЧ-2140	0,570	1,000	0,600	1,300
МОСКВИЧ-2137	0,601	1,100	0,617	1,300
МОСКВИЧ-412	0,562	1,000	0,596	1,300
МОСКВИЧ-2733	0,600	1,130	0,620	1,350
МОСКВИЧ-2734	0,600	1,120	0,620	1,340
ИЖ-2122	0,601	1,190	0,617	1,340
1	2	3	4	5
ИЖ-2715	0,629	1,155	0,650	1,450
ИЖ-27151	0,560	1,674	0,600	1,450
ГАЗ-21	0,615	1,310	0,714	1,400
ГАЗ-24	0,586	1,350	0,620	1,480
ГАЗ-24-02	0,600	1,490	0,700	1,540
ГАЗ-3102	0,600	1,490	0,700	1,540
ЛУАЗ-969А	0,730	0,700	0,770	0,890
ЛУАЗ-969М	0,730	0,660	0,770	0,890
ЛуАЗ-469Б	0,704	1,070	0,700	1,380
УАЗ-469	0,735	1,086	0,769	1,390
УАЗ-452В	0,822	1,033	0,900	1,180
РАФ-2203	0.750	1,110	0,732	0,310
КАВЗ-685	0.930	2,570	1,170	2,680
ПАЗ-672	1,000	1,640	1,100	2,470
ПАЗ-3201	1,100	1,890	1,200	2,270
ЛАЗ-695	0.630	2,860	0,830	2,720
ЛАЗ-697	0,650	2.810	0,800	2,790
ЛАЗ-699	0,650	3,530	0,800	3,500
ЛАЗ-4202	0,550	3,120	0,700	3,030
ЛАЗ-677	0,650	2,520	0,850	3,050
ЕРАЗ-762	0,824	1,090	0,953	1,210
УАЗ-451М	0,715	1.070	0,880	1,310
УАЗ-451ДМ	0,710	1,070	0,870	1,320
УАЗ-452	0,800	0,980	0,900	1,210
ГАЗ-52-03	0,800	1,970	1,060	2,670
ГАЗ-52-04	0,690	1,700	1,040	2.300
ГАЗ-53	0,820	2,040	1,140	2,800
ГАЗ-66	0,763	1,180	1,150	1,680
САЗ-3503	0,750	1,750	1,050	2,300
САЗ-3504	0,750	1,740	1,050	2,350
САЗ-3502	0,900	2,260	1,150	2,760
ГАЗ-53Б	0,900	2,190	1,150	2,780
ЗИЛ-130	0,885	1,920	1,200	2,640
ЗИЛ-133	0,800	2,680	1,200	3,200
ЗИЛ-131	0.758	2,190	1,160	2,890
ЗИЛ-157	0,970	2,270	1,390	3,150
ЗИЛ-ММЗ-554	0,950	1,710	1,240	2,720
ЗИЛ-ММЗ-555	0,940	1,720	1,200	2,290
ЗИЛ-ММЗ-4502	0,950	1,510	1,260	2,380
ЗИЛ-4331	0,950	1,510	1,260	2,380
ЗИЛ-1ЗЗГЯ	0,800	2,450	1,200	3,240
УРАЛ-375Д	1,270	2,270	1,500	3,000
УРАЛ-375Н	1,300	2,290	1,500	3,040
УРАЛ-4320	1,300	2,110	1,500	2,850
УРАЛ-377	1,415	2,260	1,810	3,100
КАМАЗ-5320	0,900	2,040	1,300	2,750
1	2	3	4	5
КАМАЗ-53212	0,900	2,440	1,300	3,300
КАМАЗ-5511	0,900	2,050	1,300 .	2,690
КАМАЗ-55102	0,900	2,060	1,300	2,500
МАЗ-503	1,100	1,690	1,500	2,230
МАЗ-5335	1,100	1,940	1,400	2,640
МАЗ-53352	1,100	2,180	1,400	3,130
МАЗ-5549	1,100	1,700	1,500	2,210
МАЗ-500	1,050	1,950	1,450	2,700
МАЗ-516	1,000	2,630	1,500	3,480
КРАЗ-257	0,923	3,450	1,335	4,590
КРАЗ-255	1,102	2,990	1,410	3,830
КРАЗ-260	1,150	2,790	1,500	3,700
КРАЗ-256	0,987	3,050	1,470	3,840
ЗИУ-9	1,100	3,320	1,310	3,840
ЗИУ-7	1,080	3,640	1,321	3,920
ЗИУ-682Б	1,100	3,300	1,310	3,800
МИНСК	0,650	0,780	0,720	0,900
ВОСХОД-2М	0,650	0,770	0,720	0,890
ВОСХОД-3	0,650	0,770	0,720	0,890
ИЖ-П-С	0,650	0,860	0,720	0,990
ИЖ-П-З	0,650	0,860	0,720	0,990
ИЖ-П-ЗК	0,509	0,960	0,607	1,060
ИЖ-П-4	0,650	0,860	0,720	0,990
ИЖ-П-4К	0,509	0,960	0,607	1,060
ИЖ-Ю-4	0,650	0,860	0,720	0,990
ИЖ-Ю-4К	0.509	0,960	0,607	1,060
ИЖ-Ю-5	0,650	0,860	0,720	0,990
ИЖ-Ю-5К	0,509	0,960	0,607	1,060
ДНЕПР-МП 2	0,509	0,960	0,607	1,060
ДНЕПР-МТ10	0,509	0,960	0,607	1,060
УРАЛ-М67	0,509	0,960	0,607	1,060
ЯВА-350	0,650	0,800	0,700	0,900
ЯВА-350С/К	0,500	0,960	0,600	1,060
ЧЕЗЕТ-350	0,650	0,800	0,700	0,900
МАЗ-5429	1,100	1,480	1,400	2,340
КРАЗ-255В1	1,100	2,670	1,420	—
КРАЗ-258Б1	0,820	2,850	1,400	3,820
КРАЗ-260В	1,150	2,570	1,500	3,770
МАЗ-6422	1,100	1,800	1,400	2,700
ЗИЛ-1 ЗОВ1	0,800	1,490	1,200	2,520
ГАЗ-52-06	0,700	1,550	1,050	2,380
ЗИЛ-131 В	0,800	1,940	1.200	2,760
ЗИЛ-157КДВ	1,000	2,160	1,400	3,010
КАЗ-608В	0,800	1,200	1,200	1,970
УРАЛ-377СН	1,430	2,240	1,800	3,190
УРАЛ-375СН	1,300	2,120	1,500	3,120
1	2	3	4	5
УРАЛ-375С-К1	1,300	2,190	1,500	2,920
КАМАЗ-5410	0,900	1,210	1,300	—
КАМАЗ-5.4112	0,900	1,240	1,300	—
МАЗ-504	1,100	1,460	1,400	2,340
ИКАРУС-280	1,150	2,940	1,350	3,380
ВАЗ-21063	0,560	1,050	0,580	1,260

Источник: Кисляков Ю.Д. и др. Справочно-информационные данные для анализа ДТП: Алма-Ата; РМНИЦБД, 1998. С. 97-104.

Аналогичные справочно-информационные данные по АТС других моделей, в том числе иностранного производства, можно найти в соответствующих каталогах и справочниках.

Таблица П. 3

Дата добавления: 2015-08-27 ; просмотров: 1299 | Нарушение авторских прав

Определение центра масс автомобиля

Страницы работы

Содержание работы

Допустимая масса прицепа (полуприцепа)

Радиус поворота по оси внешнего переднего колеса

Контрольный расход топлива при 90 км/ч

Передаточное число: I передачи

передачи заднего хода

Раздаточной коробки: I

Число ходовых колес

Статический радиус колеса

Момент инерции колеса

Колея передних колес, B_п

Характеристика УАЗ – Patriot

Характеристика двигателя ЗМЗ-409.10

Максимальная мощность n_e , при 4400 об/мин

Максимальный крутящий момент M_e , при 3900 об/мин

Момент инерции вращающихся частей

Минимальный эффективный расход топлива

Скоростная характеристика, зависимость :

Определение центра масс автомобиля.

Для начала определяем координаты центра масс порожнего автомобиля:

Ординату h принимаем равной , где r_k — статический радиус колеса. Получем .

Абсциссу определим из уравнения моментов относительно точки А:

Отсюда =1340 (мм)

Далее определим массу пассажиров:

на переднем ряду: кг;

на заднем ряду: кг;

Из этого следует, что допустимая масса груза: кг;

Массив исходных данных для расчета координат центра масс

Собственная снаряженная масса, m_o

В том числе на переднюю ось, m_o₁

В том числе на заднюю ось, m_o₂

Тягово-динамический расчёт ГАЗ-66-01 (4х4)

МОСКОВСКИЙ АВТОМОБИЛЬНО-ДОРОЖНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ (МАДИ)
Кафедра тягачей и амфибийных машин
Курсовой проект по дисциплине: «Теория движения КМ и ГМ»
На тему: «Тягово-динамический расчёт ГАЗ-66-01 (4х4)»
Москва 2001

В основе данной работы лежит задача поверочного тягово-динамического расчёта тяговых и динамических характеристик автомобиля ГАЗ-66-01. Тяговые качества автомобиля в прямолинейном движении оцениваются на основании определения сопротивлений движению, преодолеваемых при различных скоростях.

Расчёт проводим на машине ГАЗ-66-01 (4х4) на грунтовой дороге после дождя.
Курсовой проект содержит 1 лист формата А1, 24 страницы пояснительной записки, содержащей 3 графических приложения и 2 источника.

ТТХ ГАЗ-66-01 полностью написаны в пояснительной записке в разделе 1) Введение.

1.Параметры двигателя:
Максимальную эффективную мощность: Ne max=84,6 кВт
Частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме максимальной мощности: nN=3200 об/мин
Частоту вращения коленчатого вала двигателя в режиме максимального крутящего момента: nM=2000-2200 об/мин
2.Полную массу машины: М=5800 кг
3.Передаточные числа коробки передач, Uкп:
1-ая передача: 6,55
2-ая передача: 3,09
3-я передача: 1,71
4-ая передача: 1,0
4.Передаточное число раздаточной коробки: Uрк=1,0 (задано)
5.Передаточное число главной передачи: Uгп=6,83
6.Радиус качения: rк=0,505 м
7.Дорожные условия: f=0,06 (грунтовая дорога после дождя)
8.Приведённый момент инерции двигателя: Iд=0,442 кг*м^2
9.Коэффициент запаса сцепления: b=2,15
10.Коэффициент потерь мощности в моторной установке d=0,1(задан)

Состав: Кинематическая схема трансмисси ГАЗ-66-01 + построение графиков, графики тягово-динамического разгона на 1,2,3,4 передачах, ПЗ.