Прошивка для диагностики автомобилей ваз

J7 Online Tuner — программа для настройки двигателя на основе инженерного блока «Январь 7.2» — позволяет менять калибровки прошивки в онлайн режиме. Для запуска программы необходимо подключить k-line адаптер к порту COM1 компьютера. В папке bir-engine лежат инженерные версии прошивок — одну из которых необходимо залить в блок программой Combiloader 2.1.8. К программе прилагается подробная справка.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 37364

Программа для просмотра логов DiagView 1.5.2

Программа просмотра логов DiagView

Программа DiagView 1.5.2 (полный доступ) предназначена для просмотра логов, сделанных при диагностике программой OpenDiagPro (Mobile или Free). Доступны все ВАЗовские ЭБУ: bosch 1.5.4, январь 5.1, январь 7.2, м73, м74, м75.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 46518

Программа для диагностики авто на андроиде

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 86885

KWP_D — программа для диагностики ВАЗ, ГАЗ, УАЗ (ЭБУ Микас 11, 10.3, Bosch 7.9.7)

Программа kwp_d предназначена для диагностики автомобилей ВАЗ, УАЗ и ГАЗ с двигателями, оснащёнными электронной системой управления впрыском топлива с контроллерами МИКАС 11, BOSCH M7.9.7 и их модификаций.

Данная программа функционирует на персональной ЭВМ типа IBM-PC/AT совместно с адаптером RS-232/K-Line.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 40145

STEVAZ — программа для диагностики ВАЗ, ГАЗ

Программа STEVAZ предназначена для диагностики автомобилей ВАЗ и ГАЗ через k-line адаптер. Программа может связываться с ЭБУ Январь 5.1, Январь 7.2, М 1.5.4, MP 7.0, MP 7.0 евро 3, Январь 4.1, GM-ISFI-2S, M 7.9.7, ME 17.9.7, M10-ECU, Микас 11, Микас 11-ET, а также с ЭМУР Лада. С помощью программы СТЕВАЗ можно посмотреть практически все параметры ЭБУ, комплектацию автомобиля, ошибки.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 53448

Программа для расчета двигателя (ДВС)

Программка для расчета степени сжатия и прочего.

Разместил: admin1
Комментарий: 0
Прочитано: 16439

OpenDiag 1.4 free (программа для диагностики ВАЗ, ГАЗ, УАЗ)

Программа OpenDiag предназначена для компьютерной диагностики автомобильных систем инжекторных автомобилей российского производства. Программа используется для проведения технического обслуживания и ремонта автомобилей в автосервисах, СТО или владельцем автомобиля при наличии соответствующего оборудования (адаптеров и ПК).
Программа может работать с двумя видами адаптеров: KL-line адаптер и ELM327.

Диагностируемые блоки:

Bosch: M1.5.4 (N), MP7.0 (E2/E3), M7.9.7 (E2/E3/E4), ME17.9.7(ГАЗ/ВАЗ);

Январь: 5.1, 5.1.1, 5.1.2, 5.1.3, 7.2, 7.2+

Итэлма/Автэл: VS5.1, М73, М74, М75

Микас: 5.4, 7.1, 7.6, 10.3/10.3+, 11.3/11.3+, 11(Euro2)/VS8, 11МТ/11ЕТ, 12/12.3

Дополнительное оборудование автомобиля: АПС6/АПС6.1, ЭП Приора, ЭП Калина НОРМА, ЭП Калина ЛЮКС, ЭП Гранта,
усилители руля (Mando, КЭМЗ, Автоэлектроника, Авиаагрегат, Север/ДААЗ), ПБ (Autoliv ACU3), отопитель/климат, АБС (Bosch 5.3, Bosch 8.0, Bosch 8.1), блок управления стеклоочистителем.

Прошивка для диагностики автомобилей ваз

В этом разделе представлены тюнинговые прошивки которые можно скачать бесплатно и без регистрации.

Прошивки выложены в свободный доступ (freeware) по принципу «как есть», никакая техническая поддержка, гарантии и консультации по данным прошивкам сайтом не оказывается.

Тюнинговые прошивки ЯНВАРЬ 7 . 2

Версии нестандартного ПО с серийными калибровками, работающие, если нужно, до оборотов 10200 (если позволит двигатель), т.н fast – версии.

Могут служить основой для настройки нестандартных и спортивных двигателей с ЭСУД Январь 7 . 2

ЯНВАРЬ 7 . 2
I 203 EK 34	2111 – 1411020 — 81 / 82
I 203 EL 35
I 203 EL 36
I 204 DM 52	21114 – 1411020 — 31 / 32
I 204 DM 53	21114 – 1411020 — 31 / 32
I 205 DM 52	21114 – 1411020 — 31 / 32
I 205 DM 53	21114 – 1411020 — 31 / 32
I 205 FM 10	21067 – 1411020 — 10
I 201 CO 57	11183 – 1411020 — 22

2111 – 1411020 — 71

Январь 5 . 1 2112 – 141020 — 41 1 . 5 L 16 V
J 5 V 07 A 01	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Без ДК. Поддержка регулировки СО. На плохом бензине возможна детонация.
J 5 V 05 R 61	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Версия с ДК.На плохом бензине возможна детонация.
J 5 V 07 R 61	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Версия без ДК, регулировка СО с компьютера. На плохом бензине возможна детонация.
J 5 V 05 R 17	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Версия с ДК. Калибровка © Mir
J 5 V 07 G 28	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J 5 V 07 G 29	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J 5 D 07 G 31	2112 – 1411020 — 41	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J 5 V 07 G 88	2112 – 1411020 — 41	Тюнинг © Spy.
J 5 V 07 H 88	2112 – 1411020 — 41	Тюнинг от © Spy.
J 5 V 05 L 35	2112 – 1411020 — 41	На основе серийной L 25 — 61 . С ДК. Стабильный запуск, очень ровный прогрев, эластичность в работе, небольшой расход при хорошей динамике. В целом очень стабильная прошивка. С ДК (частичная поддержка). Калибровка © Aviacop Tuning Lab
J 5 E 07 G 26	2112 – 1411020 — 41	Обкатана в течении года, клиент достаточно скурпулезный-расход измерял мерной емкостью заливая бак под горловину . Смешанный цикл – 5 . 5 л/ 100 км , зимний городской – 8 . 7 . Калибровка © Солопанов Олег aka Solo, solo@pub.sovtest.ru
J 5 V 05 K 17 a_tst	2112 – 1411020 — 41	Калибровка © Alex Прислана на тестирование.
J 5 V 07 G 26 S	2112 – 1411020 — 41	Серийная G 26 с тарировкой ДМРВ Сименс.
Январь 5 . 1 2111 – 141020 — 61 1 . 5 L 8 V
J 5 V 13 M 33	2111 – 1411020 — 61	Без ДК, ровный ХХ, низкий расход, хорошая динамика, на базе M 30 , СО на ХХ ‑ 0 , 35 %. Калибровка © Aviacop Tuning Lab
J 5 V 13 G 28	2111 – 1411020 — 61	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J 5 V 13 G 30	2111 – 1411020 — 61	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO).
J 5 V 13 G 28	2111 – 1411020 — 61	Совмещение динамики и экономичности. Подхват снизу. Температура вкл/выкл вентилятора 100 / 96 . RСО, Обороты хх 980 . Обороты при прогреве 1500 . Аи- 92 . Расход: на ХХ 0 . 6 л,на трассе 5 . 5 – 6 л/ 100 км. Калибровка © Mir
J 5 D 13 G 61	2111 – 1411020 — 61	Динамичная. Поддержка регулировки СО с диагностического оборудования (RCO). Калибровка © Mir
J 5 B 13 G 33	2111 – 1411020 — 61	Для работы с газовым оборудованием / 95 бензин. Калибровка © Mir
J 5 V 03 L 35	2111 – 1411020 — 61	Доработанная серийная L 25 . Едет очень хорошо и при этом мало кушает. С ДК (частичная поддержка) Калибровка © Aviacop Tuning Lab
Январь 5 . 1 . 1 2111 – 141020 — 71 1 . 5 L 8 V
J 5 D 13 I 61	2111 – 1411020 — 71	Динамичная, на базе J 5 V 13 I 02 . Калибровки приближены к знаменитой R 61 Калибровка © Almi
J 5 D 13 I 63	2111 – 1411020 — 71	Динамичная версия. Калибровка © Валера_ 02
J 5 D 13 I 03	2111 – 1411020 — 71	Динамичная версия. Одна из самых удачных по динамике и тяге. Калибровка © Mir
J 5 V 13 I 29	2111 – 1411020 — 71	Дальнейшее развитие 29 ‑й серии «эластик». Правка авторская. Калибровка © VSM
J 5 D 13 I 91	Динамичная прошивка. Прислана на тестирование. Калибровка © Aviacop Tuning Lab
ЯНВАРЬ 5 . 1 . 1 перекалибровка для установки на а/м «Нива»
NIVA 1 , 8	2111 – 1411020 — 71	Требует обкатки для уточнения характеристик Калибровка © Mir
NIVA 1 , 7	2111 – 1411020 — 71	Требует обкатки для уточнения характеристик Калибровка © Mir
NIVA 1 , 7 S	2111 – 1411020 — 71	Требует обкатки для уточнения характеристик Калибровка © Mir
J 5 N 13 I 02	2111 – 1411020 — 71	На базе J 5 V 13 I 02 . Требует обкатки для уточнения характеристик
VS 5 . 1
V 5 V 03 L 35	2111 – 1411020 — 62	Доработанная серийная L 25 для блоков VS- 62 . Едет очень хорошо и при невысоком расходе. С ДК (частичная поддержка) Калибровка © Aviacop Tuning Lab
V 5 V 13 L 89	VS 5 . 1 2111 – 1411020 — 72	Снижение расхода при улучшении динамики. Отзывы приветствуются. Калибровка © Pioneer

Идентификатор	ЭБУ	Номер ВАЗ	Нормы	Примечание
J 5 E 05 R 61 + J 5 S 05 R 61 30 — 10 — 2001	Январь 5 . 1	2112 – 1411020 — 41	E 2	Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик. Калибровка © Валера_ 02
J 5 E 07 R 61 + J 5 S 07 R 61 30 — 10 — 2001	Январь 5 . 1	2112 – 1411020 — 41	Р 83	Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик. Калибровка © Mir.
J 5 E 03 R 61 + J 5 S 03 R 61 30 — 10 — 2001	Январь 5 . 1	2111 – 1411020 — 61	E 2	Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик. Калибровка © Mir.
J 5 E 13 R 61 + J 5 S 13 R 61 30 — 10 — 2001	Январь 5 . 1	2111 – 1411020 — 61	Р 83	Два режима: динамичный эконом/утяжеленный динамик. Калибровка © Mir.

BOSCH MP 7 . 0 H 2111 8 V 1411020
M 7 B 03 E 65 02 — 02 — 2005	Откалибрована для работы совместно с газовым инжектором AUTRONIC MISTRAL. Расход газа 9 л./ 100 км. в городском цикле.
BOSCH M 1 . 5 . 4 2111 8 V 1411020
M 1 V 13 R 55 new 10 — 04 — 2001	Экономичная версия для тех, кому некуда спешить. Исправлены неточности и добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска.
M 1 V 13 R 5 A new 17 — 04 — 2001	На базе серийной R 59 , улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве, снижена температура включения вентилятора до 100 / 96 , исправлены неточности и добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска. Калибровка © Almi
M 1 V 13 R 59 new 10 — 04 — 2001	Исправленная версия заводской серийной прошивки, добавлена программируемая пользователем функция альтернативного запуска
M 1 V 13 A 61 new 25 — 03 — 2001	Заслуженный ветеран чип-тюнинга, исправленный и переработанный © Almi. Динамичная версия.
M 1 D 13 R 65 07 – 06 — 2001	На базе калибровок M 1 D 13 R 64 от VSM, софт серии R, состав смеси при малых расх. воздуха (до 85 мг/ц) оборотах (до 900 ) приближен к R 69 , состав смеси при низких температурах, настр. доп. воздуха на переходных режимах как в R 61 .
M 1 V 13 R 69 22 — 04 — 2001	В меру динамичная и в меру «прожорливая» версия.
M 1 V 13 R 29 18 — 03 — 2002	Калибровка © VSM. Серия «Эластик»
M 1 B 13 R 02 29 — 03 — 2002	Калибровка © Валера_ 02 для работы на газе.
M 1 D 13 R 69 26 — 10 — 2001	Калибровка © Валера_ 02
M 1 D 13 R 70 26 — 10 — 2001	Калибровка © Валера_ 02
M 1 A 13 RA 1 06 — 05 — 2001	Динамичная и высокооборотистая прошивка, софт немного подправлен Калибровка © ALMI.
M 1 ED 13 R 59 11 — 11 — 2002	Двухрежимная версия стандарт/динамик. Записывается в одно ПЗУ 27512 . Переключение – замыкание 52 -го контакта на массу, с фиксацией.
BOSCH M 1 . 5 . 4 2112 16 V 1411020 – 40
M 1 V 07 F 07 27 — 03 — 2001	Калибровка © Almi, на базе серийной M 1 V 05 F 05 отключена обратная связь по ДК, динамичная, улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве снижена температура сраб. вентилятора до 99 / 96 °.
M 1 V 07 F 78	Оптимизированная версия предыдущей программы, подправленная GTC на пуске, ALF и её коррекция, УОЗ. Калибровка © Jektor
M 1 V 07 G 19 24 — 07 — 2001	Отключена обратная связь по ДК. Динамичная. Калибровка © Mir
M 1 V 05 i 09 02 — 07 — 2005	Динамика значительно лучше чем на заводской. Pасход в городском цикле 7 – 8 л/ 100 км, трасса 6 л/ 100 км при 120 км/ч, 7 л/ 100 км при 140 – 160 км/ч. Отличный зимний пуск, мягкая работа двигателя, снижена температура включения вентилятора до 96 градусов. Калибровка © Роман (Пермь)
M 1 V 05 i 10 02 — 07 — 2005	Динамичная с частичной поддержкой ДК для любителей более активной езды. Калибровка © Роман (Пермь)
BOSCH M 1 . 5 . 4 2111 8 V 1411020 — 60
M 1 V 03 F 60 26 — 02 — 2002	Калибровка © SPY. Версия с ДК. Динамичная.
BOSCH M 1 . 5 . 4 2111 8 V 1411020 – 70
M 1 V 13 S 65 01 — 03 — 2001	На базе М 1 V 13 S 64 , улучшен холодный пуск, стабильные обороты при прогреве, снижена температура включения вентилятора до 100 / 96 , динамичная Калибровка © Almi
M 1 D 13 S 69 p 05 — 12 — 2001	Калибровка © Валера_ 02 . Увеличенные обороты при прогреве.
M 1 D 13 S 70 06 — 12 — 2001	Калибровка © Валера_ 02 . Динамичная с улучшенным хол. пуском.
M 1 V 13 S 29 18 — 03 — 2002	Калибровка © VSM. Серия «Эластик»
M 1 V 13 S 64 m 19 — 03 — 2002	Калибровка © NAIL
M 1 A 13 SA 2 16 — 05 — 2002	Калибровка © ALMI, на базе нестандартного высокоскоростного софта.
M 1 R 13 SA 2 a 23 — 03 — 2003	Обкатана-при спокойной езде по городу

6 . 7 л./ 100 км., при динамичной

10 л. Индентификационные данные и КС от заводской S 64 .
Калибровка © Солопанов Олег aka Solo. M 1 V 13 T 64 m
12 — 07 — 2005 Серийная версия с удачной коррекцией по холодному пуску.
Калибровка © Макаров Станислав

ЯНВАРЬ 4 2111 8 V 1411020 – 22 ( 240 )
J 4 V 13 V 16	Проверенная временем динамичная прошивка от © Инжектор ВАЗ.
J 4 V 13 Z 21	Тюнинг от Дмитрия Усачева. Испытана и обкатана на 21099 с 49 валом от ММ. динамичная, с подхватом на низах. Делалась как оптимальная, без крайностей, с нормальным расходом и нормальной динамикой. Новая версия.
ЯНВАРЬ 4 ( 4 . 1 ) 2112 16 V 1411020 – 01 ( 300 )
J 4 V 07 Y 30	Проверенная временем динамичная прошивка от Инжектор ВАЗ.
J 4 V 07 Y 31 22 . 08 . 2001	Под пару 3 . 9 , 11 ‑й ряд КПП. Для стандартной машины зажигание слишком раннее, смесь бедная. Расход в городе: бак на 540 км. На трассе: 6 , 2 – 6 , 5 л. при средней скорости 100 км/ч. (по МК 2112 ). Калибровка © SOM.
GM 2111 8 V 1411020 – 20 ( 21 / 10 )
3 ‑C 003 ‑N	Только для АИ- 95 . Бедные смеси. Возд/топл.- 16 . 5 СОСН – 0 . 9 / 120 (хх). Динамика как на 5 ‑В 10 С‑N, но меньше расход. ДК отключен.
5 ‑D 10 C‑N	Идеальный вариант. Возд/топл. – 15 . 6 СО/СН – 1 . 4 / 90 х.ход. ДК отключен.
6 – 0 F 4 B‑N	Обогащение на 3800 – 4200 , ускоритель. Возд/топл.- 15 . 6 СО/СН- 1 . 2 / 50 х.ход. Подхват после 3800 об/мин. ДК отключен.
GM butan	Предназначена для работы на газе/ 95 ‑м бензине. Экономичная.
5 d- 10 c‑r	Автор MIR. Очень динамичная на «низах» при малых углах дросселя.
GM 49 — 8 V	Тюнинг от Dmitrius. Полностью обкатанная версия прошивки для 49 вала от МастерМотор.
GM 13 V 55	Прошивка c RCO. Динамичная. Тольяттинский тюнинг, правка Rokkk
GM 2112 16 V 1411020 – 20
16 – 5748	Динамичная. Обогащение на низах до 3000 об/мин. ДК отключен.

Прошивки выложены в свободный доступ по принципу «как есть». Просьба все замечания и отзывы по прошивкам, размещенным в этом разделе, направлять непосредственно авторам прошивок.