Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла
При эксплуатации ДВС периодически приходится проводить смену моторного масла. Иногда возникает необходимость произвести промывку системы смазки. Для подобных операций используется моющие масла. В их составе имеются специальные присадки, которые могут растворить плотные жировые пленки, оседающие на внутренних поверхностях двигателя.
У автовладельцев могут появиться вопросы о том, какую жидкость использовать, чтобы удалить образовавшийся нагар, металлические частицы, возможные мыльные пробки и налет, оседающий на стенках и внутри каналов.
В сервисе могут предложить разные варианты и бренды, некоторые бывают часто на слуху. Выбор делает владелец, поэтому тот выбор должен быть обоснованным.
Способы промывки системы смазки двигателя
Чтобы очистить внутренность мотора от загрязняющих частиц и сгустков, образующихся в каналах, используют специальные жидкости:
- промывочные составы. В них используется несущая основа в виде синтетического или полусинтетического масла. Минеральные основания в настоящее время используются крайне редко. Дополнительно присутствует ряд присадок, выполняющих основной процесс мойки;
- «быстрые» моющие масла. В их составе имеются щелочные присадки. Они активно растворяют отложения, пленки и пробки. Даже жирные сгустки растворяются под действием присадок, присутствующих составе «пятиминуток».
Когда нужна промывка
Среди автомобилистов иногда возникают споры, стоит ли промывать двигатель при замене масла. Высказывают разные мнения. Большинство полагают, что нужно менять смазку через 5…7 тыс. км пробега. При замене расходного материала происходит удаление загрязнений. Двигатель работает значительно лучше.
Однако есть общая рекомендация, когда произвести промывку:
- если приобретается автомобиль со значительным пробегом;
- автомобиль заправляется на разных заправочных станциях;
- в картер протекла охлаждающая жидкость. При смешивании воды и моторного масла, имеющего высокую температуру (более 80…90 ⁰С) образуется мыло. Оно не растворяется теми растворами, которые присутствуют внутри ДВС. Забиваются каналы, по которым поступает смазка;
- эксплуатация в «спортивных» режимах. Резкие старты чередуются быстрыми остановками. При движении производится перестроение из ряда в ряд с ускорениями;
- использование топлива невысокого качества. Рабочий процесс сопровождается детонацией или часть горючей смеси не выгорает полностью, проникает в картер и перемешивается со смазочными жидкостями.
- при эксплуатации произошло смешение разных типов моторных масел;
- решено перейти с одного типа несущей основы (с минеральных на синтетические). При смешивании разных масел от различных производителей возможен конфликт между основаниями и присадками. Возможно расслоение с образованием вязкого остатка, который не участвует в перемешивании.
Компоненты промывочного масла
В составе моющего масла кроме несущей основы имеются присадки. Они выполняют основную роль в процессе мокрой очистки моторов.
Основными загрязнениями являются:
- смолянистые отложения. Они растворяются щелочами и растворителями на основе высококипящих спиртов;
- предельные углеводороды (парафины). Они образуются в минеральных маслах. Такие отложения удаляют только с помощью щелочей;
- сгустки закоксованного угля и нагар. Эти виды загрязнений вымываются самими маслами;
- металлические включения. При контактировании с растворителями крупные сгустки распадаются.
Основными присадками для моющих составов являются:
- высококипящие спирты (этиленгликоль, пропиленгликоль), муравьиная кислота;
- щелочи (каустическая сода, гидрокарбонат натрия);
- цинково-фосфорные компоненты заполняют имеющиеся повреждения, которые возникают в процессе эксплуатации;
- противопенные компоненты препятствуют образованию пены – загустители.
Количество присадков определяют уровень активности рабочей жидкости. Если их содержится до 2…3 %, то их считают мягкими. При концентрации действующих веществ более 5…6 % получают «пятиминутки».
Виды промывочных масел
Лукойл
В торговой сети чаще всего можно встретить продукцию «Лукойл». Это моющее масло изготавливается на минеральной основе. Присутствующие в составе цинково-фосфорные компоненты ZDDP используют для восстановления микроповреждений.
Дополнительно вводят спирты и муравьиную кислоту.
Этот тип моющего вещества используется только для быстрой очистки моторов. На станциях технического обслуживания мойку выполняют в течение 5…7 минут при работе двигателя без нагрузки.
Пользователи отмечают приемлемую работу данного моющего средства. Нареканий практически нет.
Реализуют в пластиковой таре по 4 л. Для оптовых покупателей предусмотрена упаковка в ведра объёмом 18 л.
Универсальное моющее масло. Его рекомендуют использовать для всех видов ДВС.
Роснефть
Моющее масло «Rosneft Express» относят к мягким маслам для мойки внутреннего пространства в ДВС. Их заливают на 2 часа. Рекомендуется при заливке проехать расстояние до 40…60 км.
В составе присутствуют:
- полусинтетическое масло, рассчитанное на использование при положительных значениях температуры;
- высококипящие спирты;
- цинково-фосфорные компоненты (ограниченное количество);
- загустители, способные выносить металлические примеси.
Нами проводились исследования эффективности использования данного материала. Отечественная разработка оказалась довольно эффективной. После разборки удаляется до 90…95 % загрязнений. Кривошипно-шатунные механизмы и газораспределительные системы после промывки «Rosneft Express» вычищались практически полностью.
Реализуется «Rosneft Express» в таре разного объема. Чаще используются канистры объемом 4 л. Для оптовых покупателей предлагают ведра по 20 л и бочки на 216 л.
Возможно использование для бензиновых двигателей.
Газпромнефть
Моющее масло «Gazpromneft Promo» относят к мягким моющим материалам. Основными покупателями являются станции технического обслуживания. Для них предлагают ведра на 20 л и бочки объемом по 205 л. Ограниченные партии реализуют в таре объемом 3,5 л.
- синтетическое масло, рассчитанное на использование при температуре от – 19 ⁰С до + 35 ⁰С;
- кроме спиртов используют соляровое масло, оно помогает растворять мыльные сгустки;
- в качестве наполнителей для устранения микроповреждений используют порошок из латуни (около 0,05 % по массе);
- сода каустическая и карбонатная.
Продукт также исследовался в лабораториях. Удаляется до 85…90 % имеющихся механических загрязнений.
Основное назначение – легковые автомобили и малотоннажный грузовой транспорт. Допускается использовать в бензиновых и дизельных двигателях.
Продукт создан в ОАО «Ярнефеть». Использует минеральную основу. Практика показывает, что для автомобилей отечественного производства данное вещество оказывается эффективным.
Для мойки импортных моторов разрешение от представителей фирм не получено. Конкурентов пугает низкая цена данного масла. Оно относится к мягким моющим материалам.
Рекомендуется использовать для бензиновых и дизельных двигателей.
Производитель реализует товар в емкостях по 4 л. Для СТО предлагаются бочки по 200 л.
ZIC Flush
Импортное моющее масло. По своим характеристикам соответствует «Лукойл». Производители рекомендуют использовать данное масло для дизелей мощных грузовиков и автобусов. Поставки производятся от 4 л до 1000 л баков.
Промывка двигателя при замене масла — зачем и когда делать
Замена моторного масла, казалось бы, регулярная и обычная процедура, которую водитель выполняет на СТО через каждые 5-8 тысяч километров пробега. Конкретный промежуток зависит от качества используемого масла, возраста автомобиля, типа топлива, особенностей эксплуатации и некоторых других факторов.
Одновременно во время замены возникает вопрос необходимости промывки двигателя. Последняя предназначена для более качественного удаления остатков загрязнения из системы смазки мотора, которые остаются при обычном сливе отработки. Подобная процедура имеет свои преимущества:
- Замедление износа трущихся поверхностей двигателя за счет стабилизации масляной пленки;
- Продление срока службы новой порции масла и фильтра;
- Растворение отложений в двигателе.
Виды и свойства промывок
С технической точки зрения, промывку изготавливают из недорогого базового масла с добавлением ряда активных присадок. В зависимости от срока службы подобных смазочных веществ жидкости промывки делят на 3 группы:
- Длительного действия;
- 15-минутки;
- 5-и минутки.
Длительные предполагают эксплуатацию автомобиля с ними на протяжении 1-2 дней в щадящем режиме, то есть без движения на высоких оборотах. К недостаткам можно отнести временные затраты, низкую стабильность масляной пленки и активные химические реакции, что приводит к повреждению сальников двигателя.
Промывочные 5-и минутные и 15-минутные масла заливаются на небольшое время, в течение которого двигатель работает на холостых оборотах. Затем все сливается и заливается свежее масло. Сегодня подобные промывки бывают двух видов. Первый предусматривает заливку сразу 4-5 литров, то есть полного объема, а второй предполагает добавление специальной присадки в объеме 300 миллилитров в уже старое масло.
Эффективность современных промывок кроется в повышенной концентрации активных химических веществ, позволяющих растворить отложения в сжатые сроки. Одновременно в подобные составы вводятся присадки, защищающие сальники и уплотнения от повреждения и разрушения за счет защитной пленки.
Когда необходима промывка двигателя?
Важно понимать, что подобная процедура нужна не при каждой замене масла. Мы советуем производить очистку в случае:
- Если вы приобрели автомобиль с рук. Существует риск того, что при продаже транспортного средства продавец мог не произвести базовое ТО или скрыть видимые следы загрязнений двигателя;
- Вы решили сменить тип моторного масла или перейти на другую основу. В этом случае следует избавиться от старого масла с помощью промывочного средства;
- Вас волнует повышенный расход смазочной жидкости в ДВС. В этом случае всегда лучше обратиться к специалистам, чтобы выявить причину «жора». Как временная мера, промывка при таких проблемах допустима (При принятии такого решения обязательно посоветуйтесь с профессиональным механиком).
Если же вы первый владелец своей машины, не смешивали в дороге разные моторные масла и не сомневаетесь в качестве работ выбранного вами СТО, в этом случае промывку можно не производить.
Лучшие промывки для двигателя
На российском рынке достаточно широкий сегодня выбор промывочных масел для двигателей, среди которых можно подобрать что-то подходящее по цене и характеристикам. На наш взгляд, при первом выборе обратите внимание на следующие марки:
Эта промывка создана на базе собственной разработки Yubase компании ZIC и используется для ДВС и трансмиссий. Благодаря синтетической основе и эффективным присадкам эта жидкость позволяет увеличить рабочий ресурс двигателя, совместима со всеми видами уплотнителей, прекрасно растворяет шлам и моет залипшие клапаны. Популярная промывочная смазка 15-минутка, получившая одобрения большинства автовладельцев.
Чем лучше промыть двигатель перед заменой масла
При эксплуатации ДВС периодически приходится проводить смену моторного масла. Иногда возникает необходимость произвести промывку системы смазки. Для подобных операций используется моющие масла. В их составе имеются специальные присадки, которые могут растворить плотные жировые пленки, оседающие на внутренних поверхностях двигателя.
У автовладельцев могут появиться вопросы о том, какую жидкость использовать, чтобы удалить образовавшийся нагар, металлические частицы, возможные мыльные пробки и налет, оседающий на стенках и внутри каналов.
В сервисе могут предложить разные варианты и бренды, некоторые бывают часто на слуху. Выбор делает владелец, поэтому тот выбор должен быть обоснованным.
Способы промывки системы смазки двигателя
Чтобы очистить внутренность мотора от загрязняющих частиц и сгустков, образующихся в каналах, используют специальные жидкости:
- промывочные составы. В них используется несущая основа в виде синтетического или полусинтетического масла. Минеральные основания в настоящее время используются крайне редко. Дополнительно присутствует ряд присадок, выполняющих основной процесс мойки;
- «быстрые» моющие масла. В их составе имеются щелочные присадки. Они активно растворяют отложения, пленки и пробки. Даже жирные сгустки растворяются под действием присадок, присутствующих составе «пятиминуток».
Когда нужна промывка
Среди автомобилистов иногда возникают споры, стоит ли промывать двигатель при замене масла. Высказывают разные мнения. Большинство полагают, что нужно менять смазку через 5…7 тыс. км пробега. При замене расходного материала происходит удаление загрязнений. Двигатель работает значительно лучше.
Однако есть общая рекомендация, когда произвести промывку:
- если приобретается автомобиль со значительным пробегом;
- автомобиль заправляется на разных заправочных станциях;
- в картер протекла охлаждающая жидкость. При смешивании воды и моторного масла, имеющего высокую температуру (более 80…90 ⁰С) образуется мыло. Оно не растворяется теми растворами, которые присутствуют внутри ДВС. Забиваются каналы, по которым поступает смазка;
- эксплуатация в «спортивных» режимах. Резкие старты чередуются быстрыми остановками. При движении производится перестроение из ряда в ряд с ускорениями;
- использование топлива невысокого качества. Рабочий процесс сопровождается детонацией или часть горючей смеси не выгорает полностью, проникает в картер и перемешивается со смазочными жидкостями.
- при эксплуатации произошло смешение разных типов моторных масел;
- решено перейти с одного типа несущей основы (с минеральных на синтетические). При смешивании разных масел от различных производителей возможен конфликт между основаниями и присадками. Возможно расслоение с образованием вязкого остатка, который не участвует в перемешивании.
Компоненты промывочного масла
В составе моющего масла кроме несущей основы имеются присадки. Они выполняют основную роль в процессе мокрой очистки моторов.
Основными загрязнениями являются:
- смолянистые отложения. Они растворяются щелочами и растворителями на основе высококипящих спиртов;
- предельные углеводороды (парафины). Они образуются в минеральных маслах. Такие отложения удаляют только с помощью щелочей;
- сгустки закоксованного угля и нагар. Эти виды загрязнений вымываются самими маслами;
- металлические включения. При контактировании с растворителями крупные сгустки распадаются.
Основными присадками для моющих составов являются:
- высококипящие спирты (этиленгликоль, пропиленгликоль), муравьиная кислота;
- щелочи (каустическая сода, гидрокарбонат натрия);
- цинково-фосфорные компоненты заполняют имеющиеся повреждения, которые возникают в процессе эксплуатации;
- противопенные компоненты препятствуют образованию пены – загустители.
Количество присадков определяют уровень активности рабочей жидкости. Если их содержится до 2…3 %, то их считают мягкими. При концентрации действующих веществ более 5…6 % получают «пятиминутки».
Виды промывочных масел
Лукойл
В торговой сети чаще всего можно встретить продукцию «Лукойл». Это моющее масло изготавливается на минеральной основе. Присутствующие в составе цинково-фосфорные компоненты ZDDP используют для восстановления микроповреждений.
Дополнительно вводят спирты и муравьиную кислоту.
Этот тип моющего вещества используется только для быстрой очистки моторов. На станциях технического обслуживания мойку выполняют в течение 5…7 минут при работе двигателя без нагрузки.
Пользователи отмечают приемлемую работу данного моющего средства. Нареканий практически нет.
Реализуют в пластиковой таре по 4 л. Для оптовых покупателей предусмотрена упаковка в ведра объёмом 18 л.
Универсальное моющее масло. Его рекомендуют использовать для всех видов ДВС.
Роснефть
Моющее масло «Rosneft Express» относят к мягким маслам для мойки внутреннего пространства в ДВС. Их заливают на 2 часа. Рекомендуется при заливке проехать расстояние до 40…60 км.
В составе присутствуют:
- полусинтетическое масло, рассчитанное на использование при положительных значениях температуры;
- высококипящие спирты;
- цинково-фосфорные компоненты (ограниченное количество);
- загустители, способные выносить металлические примеси.
Нами проводились исследования эффективности использования данного материала. Отечественная разработка оказалась довольно эффективной. После разборки удаляется до 90…95 % загрязнений. Кривошипно-шатунные механизмы и газораспределительные системы после промывки «Rosneft Express» вычищались практически полностью.
Реализуется «Rosneft Express» в таре разного объема. Чаще используются канистры объемом 4 л. Для оптовых покупателей предлагают ведра по 20 л и бочки на 216 л.
Возможно использование для бензиновых двигателей.
Газпромнефть
Моющее масло «Gazpromneft Promo» относят к мягким моющим материалам. Основными покупателями являются станции технического обслуживания. Для них предлагают ведра на 20 л и бочки объемом по 205 л. Ограниченные партии реализуют в таре объемом 3,5 л.
- синтетическое масло, рассчитанное на использование при температуре от – 19 ⁰С до + 35 ⁰С;
- кроме спиртов используют соляровое масло, оно помогает растворять мыльные сгустки;
- в качестве наполнителей для устранения микроповреждений используют порошок из латуни (около 0,05 % по массе);
- сода каустическая и карбонатная.
Продукт также исследовался в лабораториях. Удаляется до 85…90 % имеющихся механических загрязнений.
Основное назначение – легковые автомобили и малотоннажный грузовой транспорт. Допускается использовать в бензиновых и дизельных двигателях.
Продукт создан в ОАО «Ярнефеть». Использует минеральную основу. Практика показывает, что для автомобилей отечественного производства данное вещество оказывается эффективным.
Для мойки импортных моторов разрешение от представителей фирм не получено. Конкурентов пугает низкая цена данного масла. Оно относится к мягким моющим материалам.
Рекомендуется использовать для бензиновых и дизельных двигателей.
Производитель реализует товар в емкостях по 4 л. Для СТО предлагаются бочки по 200 л.
ZIC Flush
Импортное моющее масло. По своим характеристикам соответствует «Лукойл». Производители рекомендуют использовать данное масло для дизелей мощных грузовиков и автобусов. Поставки производятся от 4 л до 1000 л баков.