Инструменты для замены колеса

Когда меняются времена года, не стоит забывать о том, что необходимо менять колеса на своих автомобилях. Одним из более легких вариантов в этом деле является поездка на шиномонтаж или вызов мобильного шиномонтажа. Если вы хотите сэкономить, то можно заменить колеса самостоятельно, а балансировку уже выполнить у профессионалов. Для того, чтобы сменить колеса, необходимо под рукой иметь ряд инструментов. Но не все любители авто знают, что необходимо и какие именно инструменты лучше взять.

Инструменты для замены колеса: что понадобится?

Первым делом — домкрат

При смене колес, машину необходимо приподнять — для этого нужен домкрат. Сейчас существует множество вариантов домкратов. Они отличаются не только внешним видом и ценой, но и степенью воздействия. Домкраты делятся по воздействию на такие виды:

• Гидравлический домкрат – работает на жидкости. Принципом действия является передвижение поршня при помощи жидкости в приводном насосе. Отличительной чертой является высокая грузоподъемность в соотношении с малым усилием в работе.
• Механический или винтовой домкрат – состоит из цилиндрического основания, внутри которого помещен один или два винта. Он достаточно надежен в эксплуатации, прочен и устойчив, и, что немаловажно, работает без дополнительных подставок.
• Пневматический — принцип работы заключается в подаче газа, источником которого служат передвижные и стационарные компрессоры. Чаще всего их применяют на рыхлом, неровном, болотистом грунте, а также для аварийно-спасательных и монтажных работ.
• Надувной – для его работы, необходимо разложить домкрат на специализированном коврике и надуть его с помощью газа с выхлопной трубы. Очень удобно использовать на бездорожье, песке, снегу, занимает мало места в машине. Обладает грузоподъемностью в три тоны.

Конструкции домкратов разных видов отличаются, что влияет на стоимость этого инструмента. Исходя из выше написанного, можно выбрать домкрат, который подойдет для определенного автомобиля. Для того чтобы открутить болты на колесах потребуется также инструмент, который специально для этого предназначен.

Инструменты для болтов

Для откручивания и закручивания болтов, существует множество инструментов. Главное, необходимо знать какой диаметр имеют болты на колесах, после чего можно подбирать нужный инструмент.

• Ключи баллонные – самый распространенный инструмент. У них очень низкая стоимость по сравнению с функциональностью. Распространены такие виды, как телескопический, крестообразный и Т-образный. Телескопический ключ очень компактный, крестообразный – с равномерным усилением, за счет своей конструкции, стягивает болты. Т – образный ключ, обладает большой функциональностью, благодаря трем размерным рядам и большому рычагу силы.
• Гайковерты с головками – понадобятся для разбора и сбора соединений с резьбой. Они удобны если нет возможности воспользоваться обычным ключом. Например, в труднодоступных соединениях, заржавевших местах. Основной отличительной чертой, является контроль затяжки соединений.
• Воротки с головками. Вороток — это разновидность слесарного инструмента, необходимый для работы с головками. Существует несколько видов воротков: Г- образный, Т- образный, удлиненный и совмещенный.

Кроме домкрата и ключей также необходима подложка для автомобиля, по-другому — «башмак». Его подкладывают под автомобиль для фиксации.

Вот основные инструменты для замены колеса, которые понадобятся для работы.

Пенсионер придумал, как облегчить процесс установки колеса автомобиля и получил патент на полезную модель

Покуда человек молод и полон сил — ему сложно понять проблемы людей старшего возраста. Однако, с возрастом на самые элементарные вещи смотришь под другим углом зрения.

Вот, казалось бы, что может быть сложного в замене колеса автомобиля? Для большинства автолюбителей эта процедура — легкая разминка.

Однако, с возрастом ситуация меняется и заменить колесо в дорожных условиях для пожилого человека порой не так-то просто.

Пенсионер из Свердловской области, Александр Николаевич Кленных, придумал, как можно облегчить процесс установки колеса и разработал конструкцию вспомогательного приспособления для этой цели.

Кстати, кроме людей старшего возраста, приспособление может быть весьма полезно для женщин — автомобилистов, так как зачастую им тоже не легко поднять колесо и совместить его на глаз с дисковыми отверстиями для болтов.

На свою разработку Александр Николаевич получил патент на полезную модель, которая так и называется » Съемное приспособление для установки колеса автомобиля » (патент № 183217 ).

Вот как выглядит приспособление, согласно патентной документации:

Конструкция довольно проста. Думаю, при желании, не сложно будет сделать в условиях гаража. Во всяком случае, лично у меня такое желание имеется.

Хотя, до сих пор и не замечал каких-то сложностей при замене колес, но с годами подобная штуковина наверняка понадобится.

Если кто-то еще не понял, как именно работает приспособление — это хорошо видно на следующей схеме:

Первым делом, стержень приспособы продевается через отверстие в колесе, затем фиксируется резьбовым соединением на диске.

Колесо поднимается с помощью рычага и сдвигается к диску с четкой центровкой по отверстиям.

Далее, колесо можно зафиксировать колесным болтом, а затем выкрутить и снять само вспомогательное приспособление.

По-моему, очень полезная штука получилась.

А вы как считаете?

Ознакомиться подробнее с техническими характеристиками данной полезной модели вы можете здесь .

Самоделка для автомобиля: облегчаем замену колес

Для данного проекта нам будут нужны:

• Винты для фиксации колеса на ступице
• Угловая шлифовальная машинка
• Дрель со сверлом по металлу
• Металлическая проволока для клёпки
• Металлический прут

Первым делом, нам нужно отпилить при помощи УШМ от винта «ножку» с наружной резьбой.

Далее, необходимо просверлить отверстие на конце отрезанной части винта, как показано на фото ниже.

На обеих концах металлического прута также необходимо сделать такие же отверстия, но при этом необходимо сделать их плоскими.

Следующим этапом нам нужно сделать пропил на глубину примерно в 1-1,5 см на конце «ножки» винта, как показано на фото ниже. В данный пропил мы будем вставлять «сплюснутый» конец нашего металлического прута.

С помощью клёпки скрепляем «ножку» винта и конец прута, используя ранее просверленные отверстия.

Необходимо прикрепить по «ножке» с каждой стороны прута. В итоге у нас получится устройство, представленное на фото ниже.

Данная самоделка нужна для того, чтобы зафиксировать колесо на ступице в о время откручивания или закручивания всех остальных винтов.

Данная самоделка облегчит работу по снятию и установке колес.

Видеоролик с инструкцией по изготовлению данной самоделки представлен ниже.

Один комментарий к “ Самоделка для автомобиля: облегчаем замену колес ”

Нечто подобное комплектуется на WV.
Снимается один винт, вместо него ввинчивается шпилька, которая будет выступать из колеса.
При отвинчивании остальных винтов колесо повисает на шпильке.
Особенно облегчает не снятие, а постановку тяжелого колеса

Какие ключи и домкрат лучше всего подойдут для быстрой замены колеса

Чтобы поменять пробитое колесо с минимальными затратами времени, сил и нервов, лучше запастись надежным инструментом. Подготовка, как говорится — первый шаг к решению проблемы.

Прежде всего, стоит обратить внимание на домкрат. В штатные комплекты инструментов для большинства автомобилей кладут винтовой ромбический. Он легкий, и занимает относительно мало места. Это из плюсов, но и минусов у него предостаточно.

Для работы с этим механизмом подойдет только идеально ровное дорожное покрытие. У него очень небольшая площадь опоры, и на рыхлой земле она будет уходить в грунт. На наклонной же поверхности велик риск того, что машина с него упадет.

Удобнее и безопаснее пользоваться подкатным гидравлическим домкратом, правильно подобранным по весу и высоте дорожного просвета авто. Здесь три основных минуса — небюджетный ценник и вес самого устройства, кроме того, такой домкрат занимает больше места.

В качестве баллонного ключа удобно использовать шарнирный вороток с длинной ручкой. Известно, чем длиннее рычаг, тем легче открутить прикипевшую или перетянутую гайку. Он не дешев, но как показывает практика, надежен, и сделан из прочных сплавов.

Конечно, баллонник от отцовского «Москвича» тоже довольно прочен — не поспоришь, но рукоять у него сильно короче. Если есть свободные средства, то можно приобрести динамометрический ключ, чтобы затягивать болты именно с тем усилием, которое рекомендует производитель.

Замена колеса может стать проще с этим приспособлением!

Как правило, колеса тяжелых автомобилей крепятся к ступице гайками, но на легких кроссоверах и многих других иномарках можно встретить болты. Замена колеса в таком случае дело не простое, ведь из-за этой конструктивной особенности бывает очень трудно установить тяжелое колесо на место и наживить болты, тем более, если вы меняете спущенное колесо в дороге.

О том, что делать, если в дороге случился прокол колеса, я писал ранее, и тем, кто не знаком с этой статьей, я настоятельно рекомендую её прочитать. А пока вернемся к обсуждению вопроса, как облегчить замену колеса, если оно крепится к ступице болтами.

Чтобы изготовить простое приспособление, в виде специальной направляющей шпильки облегчающей замену колеса, вам понадобится пара старых болтов, маленькая болгарка и средство индивидуальной защиты для глаз — очки.

Закрепляете болт в тисках и отрезаете головку (ту на которую одевается ключ). Затем, на месте отреза, болгаркой делаете не глубокий поперечный пропил под отвертку. И направляющая готова! Ту же самую операцию проделайте со вторым болтом.

Теперь непосредственно о процессе замены колеса. Если спустило колесо, то снять его достаточно просто, нужно всего лишь открутить болты. Но, перед тем как поднять машину на гидравлическом домкрате, сначала ослабьте болты, и уже потом, когда колесо будет поднято над землей, открутите их полностью.

Сделанные вами направляющие сначала руками, потом отверткой, вкрутите в верхние резьбовые отверстия ступицы колеса. Затем ровно по этим самым направляющим сажайте запасное колесо (сделать это будет гораздо удобней) и в оставшиеся отверстия вкручивайте болты. После того, как наживили все болты, отверткой выкрутите направляющие и на их место вкрутите болты.

Теперь, что касается затяжки болтов. Произвели замену колеса — обязательно проверьте затяжку болтов, иначе ваша машина может остаться без колеса даже на прямой и ровной дороге. Стоит лишь неправильно закрутить пару болтов, и от нагрузки с вибрации раскрутятся остальные.

Причиной того, что болты могут раскрутиться, может стать недостаточное усилие их затяжки. Усилие, с которым нужно закручивать колесные болты, рассчитываются для каждой машины индивидуально, для одной это может быть 80 Н/м, а для другой 120 Н/м.

Конкретно для вашей машины, необходимые усилия затяжки болтов вы найдете в руководстве по эксплуатации автомобиля. Проверяется оно специальным динамометрическим ключом. Кстати, перекрутить болты так же опасно, как и не докрутить, можно сорвать резьбу и повредить посадочные места.

Правильно закручивать болты при замене колеса нужно так: сначала наживить по кругу без особого усилия, затем затянуть. Если на ступице колеса четыре болта — то крест-накрест, если пять или шесть — то через один «звездочкой».

Многие автомобилисты считают, что тянуть болты нужно до характерного скрипа, и всей массой своего тела давят на балонник, но это не правильно, ведь заскрипеть может просто ржавчина.

Вообще, проверять и подтягивать болты желательно через каждые 500 километров, ведь плохо закрепленное колесо для кого-то может стать смертельно опасным орудием на скоростной трассе.

Во время ремонта того или иного узла, если в нем были прокладки, то при сборке, в обязательном порядке, их нужно заменить на новые. Купить комплект прокладок резиновых и прокладок из без асбестового полотна предлагает торговая марка «TRIALLI» специализирующейся на производстве запчастей для легковых автомобилей.