Pajero pinin замена двигателя

Pajero pinin замена двигателя

Новости
Статьи Автомира
Магазин
ФОРУМ
Члены клуба
Контакты
Карта сайта
Энциклопедия
Чат
Новости Автомира
Статьи

Добро пожаловать,

Голосование

Форумы

Переход на страницу 1 2 [ 3 ] 4

Автор

Добавил

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Парни, у турбомотора коса сильно отличается?
Каталог показывает, что с 2000 года коса одинаковая у всех моторов! 4G93, 4G93t, 4G94. Везде MR517271

По каталогу в 2002 году одинаковая у всех GDI моторов, вроде бы. Я нашел 4G93t 2002 года без главной косы, и нашел косу от 4G94.
cсылка Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 А распиновка где есть? Где скачать? Я только рук-во по эксплуатации нашел.
cсылка Наверх

А распиновка где есть? Где скачать? Я только рук-во по эксплуатации нашел.

В книге по ремонту скачать тут
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

03 Сен 2020 : 12:02

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?
cсылка Наверх

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Где брал ? Почем обошлось ?

По хорошему скинуть голову
если хон нормальный, отревизировать только голову
притереть клапана, проверить гидрики, заменить маслосъемные и сальники с прокладками.

Пробег конечно важный фактор, но еще время службы для резинок
маслосъемные стоят недорого
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

21 Сен 2020 : 14:06

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 02 Окт 2018
Сообщений:: 626

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Сальник коленвала задний и сальники клапанов 250 тыс ресурс, они из фторкаучука. Сальники распредвалов и передний коленвала ресурс заводской 100 тыс.
Бошку снять хон смотреть для оценки состояния движка, если тарелки клапанов сухие сальники клапанов не трогать. Можно эндоскопом глянуть если доступ есть к хорошему.
Купи щас Gzox 3 баллона, залей поверх поршней, пусть кольца раскоксовываются несколько суток, по мере просачивания в поддон, добавляй химию.
Pajero Pinin 2.0 GDI, 2004, АКПП, H77W, 4G94, Super Select, herical LSD.
Новый проект, ЛУаЗ купил, перебрал. Зверь тачка. Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Где брал ? Почем обошлось ?

По хорошему скинуть голову
если хон нормальный, отревизировать только голову
притереть клапана, проверить гидрики, заменить маслосъемные и сальники с прокладками.

Пробег конечно важный фактор, но еще время службы для резинок
маслосъемные стоят недорого

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.
cсылка Наверх

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.

Болты если не растянуты менять не нужно

может мне не сильно везет, но в контракте часто обнаруживаются места требующие обновления или смазки, это ведь не 3х летний контракт, а 15и летний

недавно Паша движек выложил за 5 тыщ, на фото внутри кокс с солидолом и лаком, в подписи дымил. Тем не менее тоже контракт
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 06:42

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.

Болты если не растянуты менять не нужно

может мне не сильно везет, но в контракте часто обнаруживаются места требующие обновления или смазки, это ведь не 3х летний контракт, а 15и летний

недавно Паша движек выложил за 5 тыщ, на фото внутри кокс с солидолом и лаком, в подписи дымил. Тем не менее тоже контракт

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

весной брал прокладку гбц для турбы за 5тр,
прокладку свечных 700р, мск по 50р/шт
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 08:54

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 Кто-нибудь знает, чем прокладка ГБЦ от Турбо отличается от атмосферной?
cсылка Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

Плюс прокладка выпускного, ещё 5000р.
cсылка Наверх

Кто-нибудь знает, чем прокладка ГБЦ от Турбо отличается от атмосферной?

толщиной отличаются
у турбы 1,6мм, у атмо 0,45мм

можно и обычную поставить,
степень сжатия возрастет

но обычно все наоборот хотят понизить,
ставят по 1,5-2 прокладки на атмо

Плюс прокладка выпускного, ещё 5000р.

Если не прогорела, можно и не менять,
жестянка, потуже затянуть, чё ей будет ?
или поставить от атмо за 500р
дырдочку справа просверлить
еще и керамо-герметиком смазать
от 63го вроде тоже подходят
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 10:13

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

4 снять муфту подключения переднего моста
5 открутить рулевой вал с рулевой рейки и сдернуть его
6 открутить крестовину переднего кардана с фланца переднего моста предварительно пометь как было прикручено

Pajero pinin замена двигателя

Новости
Статьи Автомира
Магазин
ФОРУМ
Члены клуба
Контакты
Карта сайта
Энциклопедия
Чат
Новости Автомира
Статьи

Добро пожаловать,

Голосование

Форумы

Переход на страницу 1 2 [ 3 ] 4

Автор

Добавил

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Парни, у турбомотора коса сильно отличается?
Каталог показывает, что с 2000 года коса одинаковая у всех моторов! 4G93, 4G93t, 4G94. Везде MR517271

По каталогу в 2002 году одинаковая у всех GDI моторов, вроде бы. Я нашел 4G93t 2002 года без главной косы, и нашел косу от 4G94.
cсылка Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 А распиновка где есть? Где скачать? Я только рук-во по эксплуатации нашел.
cсылка Наверх

А распиновка где есть? Где скачать? Я только рук-во по эксплуатации нашел.

В книге по ремонту скачать тут
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

03 Сен 2020 : 12:02

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?
cсылка Наверх

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Где брал ? Почем обошлось ?

По хорошему скинуть голову
если хон нормальный, отревизировать только голову
притереть клапана, проверить гидрики, заменить маслосъемные и сальники с прокладками.

Пробег конечно важный фактор, но еще время службы для резинок
маслосъемные стоят недорого
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

21 Сен 2020 : 14:06

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 02 Окт 2018
Сообщений:: 626

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Сальник коленвала задний и сальники клапанов 250 тыс ресурс, они из фторкаучука. Сальники распредвалов и передний коленвала ресурс заводской 100 тыс.
Бошку снять хон смотреть для оценки состояния движка, если тарелки клапанов сухие сальники клапанов не трогать. Можно эндоскопом глянуть если доступ есть к хорошему.
Купи щас Gzox 3 баллона, залей поверх поршней, пусть кольца раскоксовываются несколько суток, по мере просачивания в поддон, добавляй химию.
Pajero Pinin 2.0 GDI, 2004, АКПП, H77W, 4G94, Super Select, herical LSD.
Новый проект, ЛУаЗ купил, перебрал. Зверь тачка. Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Купил турбовый. Сижу, думаю, что сразу менять, кроме ГРМ. Сальники распредвалов, сальники коленвала, прокладки колодцев, крышек, впускного коллектора. Пробег сотня, колпачки менять?

Где брал ? Почем обошлось ?

По хорошему скинуть голову
если хон нормальный, отревизировать только голову
притереть клапана, проверить гидрики, заменить маслосъемные и сальники с прокладками.

Пробег конечно важный фактор, но еще время службы для резинок
маслосъемные стоят недорого

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.
cсылка Наверх

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.

Болты если не растянуты менять не нужно

может мне не сильно везет, но в контракте часто обнаруживаются места требующие обновления или смазки, это ведь не 3х летний контракт, а 15и летний

недавно Паша движек выложил за 5 тыщ, на фото внутри кокс с солидолом и лаком, в подписи дымил. Тем не менее тоже контракт
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 06:42

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Взял здесь: cсылка
Нашел на Фарпосте. В сборе 48000р, плюс 1500 обойдется отдельно кулер. Голову снимать не хочу: прокладки, болты под замену, а смысл? Пробег небольшой.

Болты если не растянуты менять не нужно

может мне не сильно везет, но в контракте часто обнаруживаются места требующие обновления или смазки, это ведь не 3х летний контракт, а 15и летний

недавно Паша движек выложил за 5 тыщ, на фото внутри кокс с солидолом и лаком, в подписи дымил. Тем не менее тоже контракт

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

весной брал прокладку гбц для турбы за 5тр,
прокладку свечных 700р, мск по 50р/шт
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 08:54

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190 Кто-нибудь знает, чем прокладка ГБЦ от Турбо отличается от атмосферной?
cсылка Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

Мне кажется, что 15.000р за две прокладки — перебор.

Плюс прокладка выпускного, ещё 5000р.
cсылка Наверх

Кто-нибудь знает, чем прокладка ГБЦ от Турбо отличается от атмосферной?

толщиной отличаются
у турбы 1,6мм, у атмо 0,45мм

можно и обычную поставить,
степень сжатия возрастет

но обычно все наоборот хотят понизить,
ставят по 1,5-2 прокладки на атмо

Плюс прокладка выпускного, ещё 5000р.

Если не прогорела, можно и не менять,
жестянка, потуже затянуть, чё ей будет ?
или поставить от атмо за 500р
дырдочку справа просверлить
еще и керамо-герметиком смазать
от 63го вроде тоже подходят
Разыскивается бокс, крепление велосипедов на дуги.

Mitsubishi Pajero Pinin H66W 1.8л. GDI, 2000г., МКПП, SS4, 3D,
2-pot front break Outlander XL/VR-4, ventilated disk rear break Sigma.

Игорь_7

22 Сен 2020 : 10:13

Зарегистрирован: 14 Мар 2016
Сообщений:: 1770

Наверх

Зарегистрирован: 15 Июн 2014
charly-sf
Сообщений:: 190

4 снять муфту подключения переднего моста
5 открутить рулевой вал с рулевой рейки и сдернуть его
6 открутить крестовину переднего кардана с фланца переднего моста предварительно пометь как было прикручено

Читайте также: Полная диагностика дизельного двигателя

➤