Обучение ремонту топливных систем дизельных двигателей
Обучение ремонту топливных систем дизельных двигателей
Тенденции современного автомобильного рынка и непреклонно растущий спрос на дизельные автомобили, заставляет нас серьезно задуматься об обслуживании таких топливных систем. Интерес к устройству, диагностике и методам ремонта дизелей в последнее время чрезвычайно высок, тем более, что последние технические решения, применяемые на дизельных системах впрыска, уже допускают диагностику, ремонт и настройку системы без использования громоздких и дорогостоящих стендов для работ с ТНВД старого, механического поколения.
Теперь для решения большинства проблем с этими системами чаще всего хватает сканера, набора для диагностики гидравлики и осциллографа, особенно, если учесть, современный уровень развития электроники и самодиагностики.
В наших учебных курсах мы уделили особое внимание всем самым последним разработкам и инновациям в дизельной аппаратуре, начиная от электронного управления дизелем (EDC) всех видов, систем с насос — форсунками (UIS, PD), индивидуальными ТНВД и Common Rail (CR). Кроме легковых автомобилей мы также рассматриваем устройство и системы управления коммерческого транспорта (тяжелые грузовики и автобусы типа VOLVO, SCANIA, MAN, DAF, RENAULT и другие, а также легкие коммерческие автомобили типа Ford Transit, Mercedes Sprinter, Iveco Daily и аналогичные).
И, что немаловажно, наш курс максимально приближен к реальности: кроме сухой теории мы даём профессиональные наработки, основанные на многолетнем реальном опыте наших специалистов-преподавателей.
Федор Александрович Рязанов — считается одним из наиболее опытных диагностов в России с опытом работы более 25 лет. Важнейшее качество- может не только найти неисправность на любом автомобиле с минимум приборов, но и толково объяснить, как это сделано и передать опыт другому человеку. Специлизируется на ремонте топливной аппаратуры дизельных двигателей корейского и японского производства марок NISSAN, MITSUBISHI, TOYOTA, HYUNDAI / KIA, SSANGYONG с системами впрыска DENSO, DELPHI, BOSCH. Основной преподаватель ШКОЛЫ ДИАГНОСТОВ по теории. Ведет МАСТЕР-КЛАССЫ, а также практические занятия. Автор экзаменационных вопросов и участник экзаменационной комиссии. Автор многочисленных статей по диагностике дизелей на интернет ресурсе AUTODATA и в журнале Новости АВТОБИЗНЕСА.
Общий курс «Устройство и обслуживание дизельных двигателей с электронной системой управления»
Название
Часов Теории Лекции+ Семинары
Дней Теории
Практика \ Дней + Мастер Классы
Стоимость, руб.
Комментарий
Устройство и обслуживание дизельных двигателей с электронной системой впрыска
ТЕМЫ КУРСА (СКАЧАТЬ)
75
13+1 (экзамен)
14+3+7 дней. Проходит на территории нашего партнера фирмы Дизель Сервис «ГЛОБАЛ ДИЗЕЛЬ»
30000
Для получения более подробной информации о курсах Вы можете связаться с нами по телефону: +7 (495) 789-4631
ЭКЗАМЕН / АТТЕСТАЦИЯ
—
—
—
—
Вопросы по всем разделам общего курса.
Мастер-класс и практические занятия
Название
Часов теории Лекции + семинары
Дней теории
Практика
Стоимость, руб.
Комментарий
Мастер-класс и практика
ТЕМЫ КУРСА (СКАЧАТЬ)
—
3 дня (Мастер-класс с преподавателем)
7 дней. Проходит на территории нашего партнера фирмы Дизель сервис «ГЛОБАЛ ДИЗЕЛЬ»
входит в курс
Теоретические основы и общее устройство двигателей. основы электротехники. Устройство и конструкция систем впрыска. Диагностирование и обслуживание (в т.ч. оборудование). Экзамен.
ЭКЗАМЕН / АТТЕСТАЦИЯ
—
—
—
—
Вопросы по разделам общего курса.
Подробная информация о курсе обучения диагностике дизелей
Устройство и обслуживание впрысковых дизельный двигателей
Программа курса
Кол-во учебных дней
Описание
1. Теоретическая часть
14 дней
Теоретическая часть включает в себя изучение всех систем управления двигателем и способам нахождения дефектов в них.
Данная часть рекомендована:
1. Начинающим диагностам (без опыта). 2. Работникам автосервисов (с опытом моториста или автоэлектрика). 3. Руководителям автосервисов (для контроля за своими работниками).
2. Мастер-класс
3+1+1 день
Данная часть рекомендована:
1. Специалистам, прослушавших и усвоивших теоретические основы систем впрыска. 2. Специалистам, прекрасно представляющих себе устройство всех систем впрыска, назначение компонентов (узлов) автомобиля.
Мастер-класс включает в себя:
— Практическая работа в сервисе на реальных автомобилях (под руководством преподавателя ) — 3 дня.
— Лекция по комплектованию диагностического поста — 1 день.
Обучение ремонту топливных систем дизельных двигателей
Базы обучения находятся
1. Горно-Алтайск (Майма)
2. г. Баранул
3. г. Пермь
г. Горно-Алтайск (Майма)
Обучение состоит из 3 курсов:
1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ(V-образные ТНВД)
2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ,КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал ,ЯЗТА(для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH ,DENSO ,ZEХEL.
3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД(21,22)
4. Обучение ремонту ТНВД типа УТН и др.ТНВД сельхоз-техники 40 000руб. 5. Обучение ремонту систем Common Rail, включая форсунки Bosch, Denso, Delphy и топливные насосы CR
г. Барнаул
Обучение состоит из 6 курсов:
1. Обучение ремонту ТНВД КАМАЗ (V-образные ТНВД)
000 рублей.
2. Обучение ремонту ТНВД «рядного» типа для двигателей ЯМЗ, КАМАЗ включает в себя обучение ремонту Моторпал, ЯЗТА (для двигателей ММЗ). ремонту ТНВД «рядного» типа размерности P,A,I и т.п.ТНВД производителей BOSCH, DENSO, ZEХEL.
000рублей.
3. Обучение ремонту ТНВД типа VE-30(37,44) включая тнвд типа НД (21,22)
000рублей.
4. Обучение ремонту ТНВД типа УТН и др.ТНВД сельхозтехники
000руб.
5. Обучение ремонту систем Common Rail, включая форсунки Bosch, Denso, Delphi и топливные насосы CR
000 рублей.
6. Обучение ремонту механического ТНВД электронного типа ЯМЗ, КАМАЗ включая также BOSCH, DENSO, ZEХEL
000 рублей.
г. Пермь
Обучение состоит из 4 курсов:
1. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Базовый курс). Участники: Слесари по ремонту топливной аппаратуры дизельных двигателей. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Общее устройство тракторов и автомобилей. Устройство ДВС. Принцип работы двух- и четырехтактных бензиновых и дизельных двигателей. Угол опережения впрыска. Смесеобразование в дизелях. Типы камер сгорания. Коэффициенты избытка воздуха и наполнения. Требования к топливу. Цетановое число дизельного топлива. Способы проверки качества топлива. Общее устройство системы питания дизелей. Топливные и воздушные фильтры. Наддув. Устройство и принцип действия топливного насоса низкого давления. Устройство, принцип действия и регулировки рядных и распределительных ТНВД. Форсунки. Муфта опережения впрыска топлива. Оборудование для испытания и регулировки топливной аппаратуры дизелей. Практическая работа: разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД типов ТН, УТН, ЯЗДА, ЯМЗ, КАМАЗ, MOTORPAL.
Стоимость курса: 000 рублей.
2. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Распределительные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Применение ТНВД распределительного типа (VE) с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Конструктивные особенности. Механические вспомогательные устройства. Разборка, дефектовка, сборка и регулировка ТНВД. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД распределительного типа. Практическая работа на стенде EPS 815.
Стоимость курса: 35 000 рублей.
3. Ремонт топливной аппаратуры дизельных двигателей (Рядные ТНВД). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом работы. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Типы рядных ТНВД с механическим (центробежный) регулятором и с электронным управлением. Размерность М, А, MW, P, ZW. Конструктивные особенности. Механические (центробежные) регуляторы: всережимный, двухрежимный. Типы регуляторов RQ, RQV, RQV-K. Стенд для проверки ТНВД EPS 815 BOSCH: назначение, устройство, технические характеристики. Компьютерная система анализа количества подаваемого топлива КМА 802. Описание программы EPS 945. Методика проверки ТНВД рядного типа. Так же во время обучения Вы получите навык работы на стенде EPS 815.
Стоимость курса: 000 рублей.
4. Ремонт топливной аппаратуры дизеля (Common Rail). Участники: Автомеханики, регулировщики топливной аппаратуры с практическим опытом. Продолжительность: 10 дней. Содержание: Конструктивные особенности. Стенд для проверки систем Common Rail EPS 708 BOSCH, ВТС-101: назначение, устройство, технические характеристики. Разборка, дефектовка, сборка ТНВД и форсунок. Методика проверки систем Common Rail. Практическая работа на стенде EPS708 и ВТС-101.
Стоимость курса: 45 000 рублей.
Возможно составление индивидуальной программы подготовки в зависимости от целей обучения и подготовки учащихся.
Каждый курс обучения включает в себя 10часов теоретических занятий (лекций) и 60 часов практических занятий (10 рабочих дней по 7 часов)
Обучение практическим навыкам работы по ремонту ТНВД проводят квалифицированные мастера , имеющие многолетний опыт работы по ремонту ТНВД.
Практические занятия проводятся на рабочих местах ,подготовленных для ремонта ТНВД разных типов.
В процессе практических занятий обучаемые изучают спец.инструмент и приспособления ,применяемые для ремонта ТНВД.
Оплата транспортных,командировочных расходов и расходов на проживание осуществляется за счет направляющей стороны.
Обучение
Время проведения курсов и их стоимость смотрите ниже
Наша компания регулярно проводит курсы повышения квалификации дизелистов топливщиков, по диагностике и ремонту ДТА. Курсы проводятся в филиале Dieselland в г. Смоленск.
Мы предоставляет слушателям учебные аудитории и классы для практических занятий, а так же оборудование для диагностики и ремонта ДТА собственного производства и производства наших партнеров.
Для проведения лекций и практических занятий на курсы приглашаются квалифицированные специалисты и ведущие инженеры-разработчики из Эстонии, Белоруссии и России, которые делятся опытом и тонкостями ремонта и обслуживания ДТА. Находят персональный подход к каждому.
Курсы по системе Common-Rail
Программа обучения диагностике и ремонту систем Common Rail (4 дня)
Работа двигателя с системой Common Rail;
Принципы управления работой электронной системы Common Rail;
Узлы системы Common Rail;
Обзор систем Common Rail Bosch, Delphi, Denso, Siemens VDO;
Обучение диагностике на автомобиле с помощью сканеров TEXA TXT и BOSCH KTS.
Устройство, диагностика и ремонт форсунок Common Rail Bosch, Delphi, Denso, VDO Siemens Piezo;
Оборудование для диагностики, обслуживания и ремонта дизельных систем Common Rail;
Практические занятия по ремонту и регулировке форсунок Common Rail;
Рекомендации по расширению заказ-наряда и техники ведения переговоров с клиентом.
Отчеты по курсам:
Цена курсов по системе Common-Rail: 30 000 р.
График проведения курсов по системе Common-Rail: 15.02 — 18.02.2021 12.04 — 15.04.2021 14.06 — 17.06.2021
Чему обучают в GLOBALDIESEL ?
На наших курсах по ремонту COMMON RAIL будущие руководители автосервисов и мастера-дизелисты изучают:
— все этапы диагностики топливной системы;
— тонкости ремонта, регулировки и кодировании форсунок;
— учатся вести работы сервиса и экономить рабочее время.
Курс включает в себя:
— Работу с программами ESI [ tronic ], Delphi Direct Evolution и EPS 945( Bosch )
— Все этапы диагностики на оборудовании GLOBALDIESEL
— Диагностика на топливном стенде AD 815
— Диагностика с управляющим CR-Тестером
— Обучение работе со Step3
— Основы ремонта и регулировки форсунок и ремонта ТНВД
— Практику в топливном участке
Обучение проходит с Пн по Пт:
С 9:00 до 18:00
Пт – день экзамена
Курс рассчитан на быструю подготовку специалистов с нулевыми знаниями
По окончании курса лекций и практики в топливном участке ученик сдаёт экзамен по ремонту COMMON RAIL.
В случае успешной сдачи экзамена ученик получает фирменный сертификат GLOBALDIESEL
Курсы проходят каждую неделю по предварительной записи.
Стоимость курса обучения – 22 000руб.
ВНИМАНИЕ! При себе иметь рабочую одежду и обувь! Желательны тетради/блокноты для записей.
Отдел обучения: 8(495) 542 73 88 с 9:00 до 18:00
По общим вопросам: 8(495)971-90-27 с 9:00 до 18:00
Федор Александрович Рязанов — считается одним из наиболее опытных диагностов в России с опытом работы более 25 лет. Важнейшее качество- может не только найти неисправность на любом автомобиле с минимум приборов, но и толково объяснить, как это сделано и передать опыт другому человеку. Специлизируется на ремонте топливной аппаратуры дизельных двигателей корейского и японского производства марок NISSAN, MITSUBISHI, TOYOTA, HYUNDAI / KIA, SSANGYONG с системами впрыска DENSO, DELPHI, BOSCH. Основной преподаватель ШКОЛЫ ДИАГНОСТОВ по теории. Ведет МАСТЕР-КЛАССЫ, а также практические занятия. Автор экзаменационных вопросов и участник экзаменационной комиссии. Автор многочисленных статей по диагностике дизелей на интернет ресурсе AUTODATA и в журнале Новости АВТОБИЗНЕСА. 
