Мост погрузчика с двигателем газ

Запчасти для Львовских погрузчиков АП-40814, 4014, 4045 с двигателем ГАЗ-52. Запасные части для автопогрузчиков АП-4081, 40810, 41015, 41030 Лев с двигателем Д-243 и моделей 40811, 40816 с дизелем Д-144.

Детали управляемого моста львовских погрузчиков

Управляемый мост (подвеска рулевая) 4085-2910004-10

Устанавливается на львовские погрузчики АП-40814, 4081, 40810, 40811, 40816, 41015

Болт колеса 4000М-3104008

350,0

Диск колёсный управляемого моста 7.00Р-15-3101015

15800,0

Крышка кронштейна крепления подвески 4014-2801176

3900,0

Крышка рычага рулевой трапеции 4014-3003031

1700,0

Кулак поворотный левый / правый 4014-3001012-02/4014-3001013-02

Отверстие под рычаг поворотного кулака 40 мм

13800,0

Манжета ступицы управляемого моста 2-110х135-1

350,0

Наконечник (головка) в сборе рулевой тяги левый / правый 4014М-3003057 / 4014М-3003056

1800,0

Подвеска задняя (управляемый мост) в сборе 4085-2910004-10 без рулевого цилиндра

Подшипник рычага рулевой трапеции 7507

550,0

Подшипник ступицы колеса 7611А

1900,0

Подшипник цапфы задней оси ШС-50

950,0

Рычаг поворотного кулака лев / правый 4014-3001030

Под отверстие в поворотном кулаке 40 мм

Рычаг рулевой трапеции 4014-3003021

17700,0

Сальник ступицы колеса (112х136) 307267-П

195,0

Ступица колеса управляемого моста 4014-3104014

15500,0

Тяга рулевая в сборе 4014М-3003050

4800,0

Фланец цапфы задней оси («грибок») 4014-3001021-02

4300,0

Фланец цапфы задней оси («грибок») усиленный 4014-3001021-02

5600,0

Шкворень поворотного кулака с втулками 40814-3001019

1450,0

___________________________________________________

Рулевая трапеция старого образца 4045-3003008-Б в сборе

Используется на погрузчиках АП-4045, АП-4043 с круглой кабиной

23000,0

Подвеска управляемого моста 41030-2910004 нового образца

Входит в комплектацию автопогрузчика ЛЕВ 41030

Кулак поворотный ЛЕВ 41030 левый / правый 41030-3001012/13

19900,0

Подвеска задняя (мост управляемый) без цилиндра / с гидроцилиндром 41030-2910004-10

Тяга рулевая ЛЕВ 41030 41030-3003050

5950,0

Отгрузка запчастей производится во все города России: Кемерово, Екатеринбург, Челябинск, Новосибирск, Улан-Удэ, Киров, Пермь, Красноярск, Иркутск, Омск, Барнаул, Томск, Братск, Тюмень, Лысьва, Новокузнецк, Миасс, Серов, Чита, Берёзовский, Междуреченск, Нижний Тагил, Бийск, Минусинск, Сатка, Курган, Вологда, Нижний Новгород, Санкт-Петербург, Белгород, Орёл, Камень-на-Оби, Камышин, Канск, Качканар, Кирово-Чепецк, Киселёвск, Ковров, Коломна, Комсомольск-на-Амуре, Кострома, Котлас, Кропоткин, Кузнецк, Кунгур, Кызыл, Ленинск-Кузнецкий, Лесосибирск, Ливны, Липецк, Лиски, Магнитогорск, Майкоп, Мегион, Муром, Мыски, Невинномысск, Нефтекамск, Нефтеюганск, Нижневартовск, Нижнекамск, Новоалтайск, Новокуйбышевск, Новороссийск, Новотроицк, Новочебоксарск, Новочеркасск, Новошахтинск, Казань, Ростов-на-Дону, Воронеж, Брянск, Краснодар, Саратов, Мурманск, Тула, Ногинск, Волгоград, Иваново, Пенза, Чебоксары, Волжский, Ярославль, Сыктывкар, Ижевск, Самара, Махачкала, Волжск, Йошкар-Ола, Сокол, Уфа, Архангельск, Тверь, Подольск, Ульяновск, Смоленск, Тольятти, Владикавказ, Петрозаводск, Курск, Владимир, Череповец, Набережные Челны и др.

ЦЕНЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

Продажа запчастей ГАЗ-52 для двигателя львовских погрузчиков грузоподъемностью 5 тонн

Запчасти для Львовских погрузчиков АП-40814, 4014, 4045 с двигателем ГАЗ-52. Запасные части для автопогрузчиков АП-4081, 40810, 41015, 41030 Лев с двигателем Д-243 и моделей 40811, 40816 с дизелем Д-144.

Ведущий мост львовских автопогрузчиков

Ведущий мост львовского погрузчика АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев — конечное звено в силовой передаче ходовой части. Он предназначен для передачи крутящего момента к ведущим колесам и восприятия вертикальных, продольных и поперечных усилий, действующих между опорной поверхностью и рамой погрузчика.

Мост представляет собой пустотелую балку-картер, который жестко крепится к раме и в котором размещаются главная передача, дифференциал и привод колес. Литой или штампованный картер воспринимает усилия, действующие между опорной поверхностью и рамой.

Ведущий мост львовского автопогрузчика состоит из картера, главной передачи, дифференциала и полуосей.

Главная передача предназначена для увеличения крутящего момента двигателя и передачи этого момента дифференциалу и далее к полуосям, расположенным под прямым углом к продольной оси.

Главная передача ведущего моста погрузчиков АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев двойная, состоящая из пары конических шестерен со спиральными зубьями и пары цилиндрических косозубых шестерен. Ведущая коническая шестерня установлена в стакане на двух конических роликовых подшипниках.

Регулировку затяжки подшипников производят подбором шайб. При правильно отрегулированных подшипниках, без учета трения сальника, момент, необходимый для поворота ведущей шестерни, равен 1-3,5 Нм. Ведомая коническая шестерня напрессована на вал и прикреплена к фланцу вала заклепками.

Зацепление конических шестерен со спиральными зубьями проверяют по контакту на краску. При правильном зацеплении их боковой зазор у широкой части зуба равен 0,15-0,4 мм.

Дифференциал позволяет колесам ведущего моста львовского погрузчика вращаться с различными угловыми скоростями. На погрузчиках применяются симметричные дифференциалы, распределяющие крутящий момент поровну по полуосям. Реализация этого момента ограничивается из условия сцепления того ведущего колеса, которое находится на грунте с меньшим коэффициентом сцепления.

Дифференциал моста львовских погрузчиков АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев выполняется в сборе с ведомой шестерней главной передачи и включает корпус, состоящий из двух соединенных болтами частей, внутри которого смонтирована крестовина с коническими шестернями-сателлитами. Сателлиты входят в зацепление с полуосевыми коническими шестернями, размещенными в проточках корпуса.

Корпус дифференциала установлен на конических подшипниках в картере главной передачи, который крепится болтами к картеру моста. Сателлиты выполнены со сферическим торцом, что обеспечивает их самоустановку. Корпус также выполнен со сферической опорной поверхностью, центр которой совпадает с вершиной конусов шестерен дифференциала.

Мост ведущий в сборе 4014М-2300010 (погрузчик АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев)

1 — Картер ведущего моста В3-2401010

2 — Сапун в сборе 307913-П

3 — Болт М24х2х220 4014-2300022

4 — Гайка внутренняя в сборе 130-2401054

5 — Корпус сальника 120-2401043

6 — Набивка сальника 120-2401044

7 — Шайба замковая 120-2401050

8 — Гайка внешняя 120-2401052

9 — Пластина нижняя 4014-2300015

10 — Шайба 252143-П29

11 — Гайка М24х2 250709-П29

12 — Пробка 305000-П

13 — Кольцо в сборе 306308-П

14 — Пробка сливного отверстия 262519-П

Редуктор ведущего моста 4014М-2301 (погрузчик АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев)

Редуктор в сборе 130-2402010-А2

1 — Картер с редуктором в сборе 130-2402009

2 — Болт М12х40 201544-П8

3 — Шайба 252137-П2

4 — Гнездо правое 130-2402112-Б

5 — Прокладка 1,0 мм 130-2402230-Б

Прокладка 0,5 мм 130-2402231-Б

Прокладка 0,2 мм 130-2402232-Б

Прокладка 0,1 мм 130-2402233-Б

Прокладка 0,05 мм 130-2402234-Б

6 — Подшипник роликовый 7611У (306520-П)

7 — Пробка КГ 1/2″ 483015-П8

8 — Гайка М12х1,25 250515-П8

9 — Шпилька М12х1,25 308614-П8

10 — Шестерни цилиндрические (комплект) 130-2402102

11 — Шестерня ведущая цилиндрическая 130-2402110-Б

12 — Шестерня ведомая цилиндрическая 130-2402120-Б

13 — Картер в сборе 130-2402015-Б

14 — Болт 301538-П8

15 — Пластина стопорная 130Б-2402077

16 — Крышка подшипника 120-2402019

17 — Шестерни конические (комплект) 130-2402020

18 — Шестерня ведомая коническая 130-2402060

19 — Заклепка 130-2402063

20 — Прокладка 120-2402034-Б

21 — Картер 130-2402018-Б

22 — Гнездо левое 130-2402113-Б

23 — Подшипник передний 7610У (120-2402025)

24 — Втулка распорная подшипников 120-2402029

25 — Шайба регулировочная 2,00-2,02 мм 120-2402088

Шайба регулировочная 2,05-2,07 мм 120-2402089

Шайба регулировочная 2,15-2,17 мм 120-2402090

Шайба регулировочная 2,25-2,27 мм 120-2402091

Шайба регулировочная 2,35-2,37 мм 120-2402092

Шайба регулировочная 2,45-2,47 мм 120-2402093

Шайба регулировочная 2,55-2,57 мм 120-2402094

Шайба регулировочная 2,60-2,62 мм 120-2402095

26 — Шайба 130-2402038

27 — Прокладка 120-2402047

28 — Крышка 120-2402051-Б

29 — Сальник в сборе 120-2402052-А3

30 — Фланец в сборе 130-2402036

31 — Шайба 252136-П2

32 — Болт М10х25 201497-П8

33 — Шайба 34 305703-П

34 — Гайка М33х1,5 303270-П

35 — Шплинт 5х45 258071-П8

36 — Болт М12х35 201542-П8

37 — Картер подшипников 120-2402049

38 — Прокладка 1,0 мм 120-2402096

Прокладка 0,5 мм 120-2402097

Прокладка 0,2 мм 120-2402098

Прокладка 0,1 мм 120-2402099

Прокладка 0,05 мм 120-2402100

39 — Подшипник задний 7613У (120-2402041)

40 — Шестерня ведущая коническая 130-2402017

Дифференциал в сборе 130-2403010-Б

Дифференциал с подшипниками в сборе 130-2403011-Б (погрузчик АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев)

1 — Полуось 130-2403070-А

2 — Прокладка 130-2403048

3 — Болт М8х12 201452-П8

4 — Пластина стопорная 120-2403044

5 — Стопор гайки 120-2403043

6 — Гайка подшипника 120-2403040

7 — Дифференциал в сборе (комплект) 130-2403022

8 — Крестовина дифференциала 120-2403060

9 — Шестерни полуосей (комплект) 130-2403046

10 — Шайба сателлита 150В-2403058

11 — Сателлит в сборе 130-2403054

12 — Втулка сателлита 130-2403063

13 — Сателлит дифференциала 130-2403055

14 — Шестерни полуоси 150В-2403050

15 — Шайба опорная 150-2403051

16 — Чашка дифференциала (комплект) 130-2403020-А

17 — Чашка дифференциала правая 130-2403018-А

18 — Болт М14х1,5 301510-П

19 — Гайка М16х1,5 250561-П8

20 — Шайба 252139-П2

21 — Втулка шпильки 127-2403072

22 — Шпилька М16х37 304083-П8

23 — Шплинт 3х25 258040-П

24 — Гайка прорезная 130-2403271

25 — Подшипник дифференциала в сборе 7215У (120-2403036)

26 — Чашка дифференциала левая 130-2403019-А

Для смазывания сателлитов на крестовине служат лыски, а между зубьев сателлита — отверстия. Между опорными поверхностями сателлитов и полуосевых шестерен и соответствующими поверхностями корпуса установлены бронзовые шайбы, которые уменьшают потери на трение и при износе заменяются новыми. Подшипники с коническими роликами регулируются с помощью прокладок.

Привод колес ведущего моста львовских погрузчиков АП-4014, 40814, 4081, 40810, 40816, 41016, 41030 Лев включает полуось, которая соединяет шестерню дифференциала со ступицей колес, установленных на конических роликоподшипниках на картере моста. С внутренней стороны ступица имеет уплотнение, а с наружной с помощью гаек и шайбы производится регулировка подшипников.

На погрузчиках применяются ведущие мосты с полностью разгруженными полуосями. Полуоси передают только крутящий момент и полностью разгружены от восприятия изгибающих моментов.

Обслуживание ведущего моста в процессе эксплуатации заключается в смазывании и регулировках зубчатых передач.

ЦЕНЫ НА ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ

КАТАЛОГ ЗАПЧАСТЕЙ

Продажа запчастей ГАЗ-52 для двигателя львовских погрузчиков грузоподъемностью 5 тонн