Масло в двигателе Mitsubishi Pajero, 4 поколение, 2006 — 2017, кузов V80

3.0 л, 174 л.с., бензин, АКПП, полный привод (4WD), 2016 — наст. вр.

• Комплектации: 3.0 AT Instyle, 3.0 AT Intense, 3.0 AT Ultimate
• Двигатель: 6G72

3.0 л, 178 л.с., бензин, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 — 2017

• Комплектации: 3.0 MT Intense, 3.0 MT Invite, 3.0 AT Instyle, 3.0 AT Intense, 3.0 AT Shogun, 3.0 AT Ultimate
• Двигатель: 6G72

3.2 л, 170 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 — 2011

• Комплектации: 3.2 DI-D MT Intense, 3.2 DI-D AT Intense
• Двигатель: 4M41

3.2 л, 190 л.с., дизель, полный привод (4WD), МКПП/АКПП, 2006 — 2011

• Комплектации: 3.2 DI-D MT Intense, 3.2 DI-D AT Intense, 3.2 DI-D AT Ultimate, 3.2 DI-D AT Instyle
• Двигатель: 4M41

3.2 л, 200 л.с., дизель, полный привод (4WD), АКПП, 2006 — 2016

• Комплектации: 3.2 DI-D AT Instyle, 3.2 DI-D AT Shogun, 3.2 DI-D AT Ultimate, 3.2 DI-D Shogun, 3.2 DI-D Instyle, 3.2 DI-D Ultimate
• Двигатель: 4M41

3.8 л, 250 л.с., бензин, полный привод (4WD), АКПП, 2006 — 2016

• Комплектации: 3.8 AT Instyle, 3.8 AT Intense, 3.8 AT Ultimate
• Двигатель: 6G75

* — указан сервисный объем масла.

** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.

Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.

Сколько масла в двигателе Митсубиси Паджеро

Митсубиси Паджеро – топовый внедорожник компании Митсубиси, впервые представленный в 1982 году. Модель с рамным кузовом и полным приводом имела бензиновые двигатели 2.0 и 2.6 л, а также дизели 2.3 и 2.5 л. Коробки передач – механическая и трехступенчатая автоматическая.

Второе поколение Паджеро вышло в 1991 году. Это был модернизированный кроссовер, построенный на платформе предшественника. Машину немного увеличили, но по-прежнему предлагали в трех- и пятидверном исполнении. Автомобиль был доступен с бензиновыми ДВС объемом 2.4, 2.6, 3.0 и 3.5 л, с мощностью 112-204 лошадиные силы. Еще был 2.8-литровый 128-сильный дизель. В 1988 году вышла обновленная модификация, а в 1999 начались продажи Паджеро третьего поколения. Машина впервые получила несущий кузов (вместо рамы), а российская моторная гамма включала бензиновый V6 3.5 л (202 л. с.), а также 3,2-литровый дизель с мощностью 160-165 л. с. В других странах автомобиль был доступен с бензиновыми ДВС объемом 3.0, 3.5 и 3.8 л, с мощностью 180-250 л. с. Еще машину оснащали 2.5-литровым дизелем с мощностью 115 л. с.

С 2006 года на конвейере находится Паджеро четвертого поколения. Раньше в России машину продавали с бензиновым V6 объемом 3.8 л (250 л. с.), а также 188-сильным дизелем 3.2 л. После 2015 года машина стала доступна только с трехлитровым бензиновым мотором с мощностью 174 л. с.

Сколько масла в двигателе Мицубиси Паджеро

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Мицубиси Паджеро – флагманский внедорожник от компании Мицубиси, впервые представленный в 1982 году. Эта была модель первого поколения, а с 2006 г. выпускается Паджеро четвертого поколения. Автомобиль является соплатформенной версией предшественника, но с существенными доработками. До 2015 г. машину поставляли в РФ с бензиновым двигателем 3.8 литра, а после стала доступна лишь комплектация с двигателем 3.0 л (шесть цилиндров, 174 л. с.). Также автомобиль оснащается «автоматом» и полным приводом. Базовые опции: климат-контроль, подушки (6 шт.), кожаные сиденья, аудиосистема, камера заднего вида, подогрев передних сидений, рейлинги на крыше, ксеноновые фары, легкосплавные диски.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Мицубиси Паджеро каждые 10-15 тыс. км. В случае длительного использования старого масла велика вероятность возникновения серьезных технических неполадок. Рассмотрим некоторые из них:

• Если масло долго не менять, оно устаревает и приносит больше вреда, чем пользы. Из-за нехватки масла наблюдается эффект сухого трения между взаимодействующими деталями, которые работают с большими перегрузками, двигатель стучит и перегревается, также возможен перерасход топлива
• Устаревшее масло недостаточно хорошо отводит тепло, вентиляции не хватает, детали перегреваются и расплавляются
• Ухудшается антикоррозионная защита
• Распространение продуктов износа внутри двигателя. Грязевые отложения накапливаются в каналах ДВС и забивают их.

Mitsubishi Pajero 3 масло для двигателей 3.2, 3.5 сколько и какого требуется?

Mitsubishi Pajero 3 – среднеразмерный внедорожник, одна из старейших моделей компании Mitsubishi. Обладает множеством автомобильных наград и званий, до сих пор пользуется высоким спросом среди любителей бездорожья. «Паджеро» третьего поколения поступил в продажу в Японии в 1999 году. Машина имела несущий кузов вместо рамной конструкции. Кроме того, автомобиль получил независимую пружинную подвеску спереди и сзади, что значительно сказалось на выносливости в труднодоступных условиях. Вместе с тем, разработчики модернизировали фирменную трансмиссию 4WD II, изменили дифференциал (он стал несимметричным), а за работу всех исполнительных механизмов отвечали сервоприводы.

На российский рынок машина поступила в максимальных комплектациях. Речь идет о шестицилиндровом бензиновом моторе 3,5 литра и мощностью 202 л. с. Более экономичный вариант – с 3,2-литровым турбодизелем мощностью 165 л. с. В базовой комплектации внедорожник оснащался механической коробкой передач и симестным салоном. Более топовые версии имели пятиступенчатый «автомат». В других странах шестицилиндровый мотор был доступен с разными вариантами мощности – 180, 220, 245 или 250 лошадиных сил. Самая экономичная дизельная версия при объеме 2,5 литра развивала 115 л. с.

Сколько масла требуется для Mitsubishi Pajero 3

Рассмотрим требуемый объем масла для моторной гаммы Mitsubishi Pajero третьего поколения.

Поколение 3 (1999-2006)

• Для мотора 3.2 165 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 1999-2006) требуемый объем масла составляет 9,3 л.
• Для мотора 3,5 202 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 1999-2006) требуемый объем масла составляет 4,9 л.

Какое масло необходимо для Mitsubishi Pajero 3

Далее обратим внимание на характеристики моторных масел, подходящие для Mitsubishi Pajero третьего поколения.

Поколение 3 (1999-2006)

• Классификация SAE для мотора 3.2 165 л. с. (дизель, механика/автомат, г. в. – 1999-2006) – 5W-30, 5W-40, 10W-30.
• Классификация SAE для мотора 3,5 202 л. с. (бензин, механика/автомат, г. в. – 1999-2006) – 5W-30, 5W-40.

Рекомендуемые производители моторных масел для Mitsubishi Pajero 3: Mitsubishi genuine Oil, Idemitsu Zepro.

Моторное масло для двигателя Mitsubishi Pajero

Mitsubishi Pajero – флагманский внедорожник компании Митсубиси, выпускаемый с 1982 года. Заслужил популярность благодаря участию в раллийных соревнованиях – так, в 2007 году Паджеро стал 12-кратным чемпионом в чемпионате «Дакар».

Кроме того, автомобиль шесть раз одерживал победу в этой гонке по пересеченной местности. С 2006 года на конвейере находится Pajero четвертого поколения, а самая первая модель дебютировала еще в 1976 году в статусе «пляжного» концепт-кара, построенного на базе Mitsubishi Jeep. В Великобритании внедорожник продается под названием Shogun, а в Испании и Америке – Montero. На сегодняшний день Pajero является одним из немногих рамных внедорожников. Ближайшими конкурентами этой модели считаются Ford Explorer, Nissan Patrol и Toyota Land Cruiser.

Масло в двигателе Mitsubishi Pajero – как часто совершать замену

Производитель внедорожника Mitsubishi Pajero рекомендует производить замену моторного масла каждые 10 тыс. км. Таким образом, это позволит снизить вероятность появления технических проблем с двигателем. В противном случае могут быть выявлены следующие признаки, указывающие на ухудшение качества масла: внезапное падение мощности двигателя, недостаточный уровень масла, наличие в нем осадка или специфический запах гари. Подобные проблемы возможны при несвоевременной замене, а также в тяжелых условиях эксплуатации, при которых масло значительно быстрее теряет свои полезные свойства. В связи с этим жидкость необходимо менять каждые 6-7 тыс. км.

Двигатель Mitsubishi Pajero – сколько масла заливать

Третье поколение (V70, V75W), 1999-2006

Pajero четвертого поколения отличался дизайном на фоне внедорожников тех времен. Машина сохранила рамную конструкцию, но лишилась заднего моста и торсионной подвески. Раму интегрировали в кузов – тем самым, удалось увеличить дорожный просвет на 30 мм, а центр тяжести снизить на 50 мм. В результате автомобиль стал более легковым в плане управляемости – в том числе и благодаря независимой пружинной подвеске спереди и сзади.

К тому же, важную роль в улучшении управляемости сыграл и реечный рулевой механизм. Трансмиссию дополнили межосевым дифференциалом с электронным управлением – такое решение обеспечивало автоматическое распределение крутящего момента между передней и задней осью в соотношении 50:50.

Версия Pajero III для японского рынка получила новый двигатель 6G74 GDI объемом 3.5 литра (203 л. с.), особенностью которого были GDI (непосредственный впрыск) и заслонки во впускном коллекторе, отвечающие за изменение его геометрии в зависимости от оборотов двигателя, что обеспечивало экономию топлива и соответствие новым экологическим стандартам в Японии.

На американский рынок поставляли менее экономичную версию с дизелем 4M41 3.2 л, который имел прямой впрыск Di-D и считался более прихотливым к качеству топлива. Коробки передач – пятиступенчатый автомат. В Японии машина была доступна с ксеноновыми фарами и навигационной системой с камерой заднего вида. Типы кузова – трех- и пятидверный, а версия с мягкой крышей исчезла из семейства. В 2003 году состоялся рестайлинг, по итогам которого внедорожник получил новую переднюю часть, а также систему стабилизации MASC.

Бензиновые двигатели 1999-2006

3.2 202 л. с. (6G74), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 1999-2006

3.2 165 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CF, CG, CH, CH-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Четвертое поколение (V90, V93W), с 2006

Pajero 4-й генерации является результатом глубокой модернизации предшественника. Машина сохранила знакомую форму кузова, а также салон за исключением оформления передней панели – она стала более технологичной и функциональной. Снаружи отличия заключаются в доработанной решетке радиатора, оптике и бамперах. С виду в профиль автомобиль было не отличить от третьего поколения. Тем не менее, внедорожник стал выглядеть более современно.

В моторной гамме появился новый двигатель 6G75 объемом 3.8 литра. Его особенностью является система MiVEC. Дизель 4M41 объемом 3.2 л был позаимствован у предшественника. Что касается ходовой части, здесь изменения коснулись в основном размеров деталей и материала изготовления рычагов – они стали алюминиевыми.

Фирменная трансмиссия Advanced Super II получила способность настраиваться под стиль езды водителя. В 2011 и 2014 годах внедорожник был модернизирован. Преемником 4-го поколения должен был стать серийный внедорожник на базе гибридного концепт-кара Mitsubishi GC-PHEV образца 2013 года, но он так и не появился в продаже.

Бензиновые двигатели 2006-2017

• 3.0 174 л. с. (6G72), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 3.0 178 л. с. (6G72), объем масла – 4,9 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40
• 3.8 250 л. с. (6G75), объем масла – 4,6 литра, допуск и вязкость: API-SL, SM; SAE 5W-40, 0W-40, 0W-30, 10W-30, 10W-40

Дизельные двигатели 2006-2017

• 3.2 170 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
• 3.2 190 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40
• 3.2 200 л. с. (4M41), объем масла – 9.3 литра, допуск и вязкость: API-CI-4; SAE 5W-30, 10W-30, 10W-40, 0W-30, 0W-40

Какое масло требуется использовать для двигателя Mitsubishi Pajero

Оригинальное

Для внедорожника Mitsubishi Pajero 4-го поколения производитель изначально рекомендовал масло класса API-SG, а затем появился рекомендуемый класс ACEA A3 или АСЕА А5/В5. В бензиновые двигатели следует заливать масло Mitsubishi Oil 0W-30 или 0W-20, а в дизельные – Mitsubishi Diesel Oil 5W-30. Тип вязкости SAE может отличаться от указанного, т. к. подбирается в зависимости от климатических условий, в которых находится автомобиль большую часть времени. Например, для зимнего использования больше подходит 0W-30, 0W-40 или 5W-30, а летом надо заливать 20W-40 или 25W-50. При поездках круглый год подойдет всесезонное масло с параметрами 10W-40, 10W-30 или 5W-40.

Неоригинальное

Mitsubishi Pajero – уже достаточно старый автомобиль, лишенный гарантии. К тому же, встречаются экземпляры с большим пробегом, и для них есть смысл покупать сравнительно недорогое масло-аналог, обладающее такими же параметрами, как у оригинального масла. Необходимо выбирать среди проверенных торговых марок – Kixx, Valvoline, Shell, Mobil, Castrol, Liqui Moly и т. д. Кроме того, важное значение имеет подходящий допуск API, который надо подбирать исходя из года выпуска ТС и типа двигателя. В качестве примера рассмотрим подходящее масло для бензинового внедорожника Pajero 3-го поколения, выпущенного в 1999 году. Для него рекомендуется всесезонная полусинтетика с текучестью SAE 10W-30 и допуском API-SH. Для автомобилей поздних лет, выпущенных в 2006 году, подойдет полусинтетика с допуском API-SJ.

Для дизелей – CF, CG, CG-4, CH или CH-4. Что касается бензинового Pajero 4-го поколения, произведенного в 2010 году, для него при эксплуатации в 2020 году рекомендуется полусинтетика с параметрами 10W-40 и API-SL. Для более свежих модификаций образца 2014 года подойдет чистая синтетика API-SM. Для дизелей всех модельных годов – API-CI-4. Ниже представлены лучшие моторные масла-аналоги для Mitsubishi Pajero.

• Shell Helix Diesel Ultra 5W-40 art 550040558
• Castrol Edge Titanium 5W-30 art 15669A
• Motul 8100 X-Clean 5W-30 art 106377
• Liqui Moly 5W-30 Top Tec art 7661