Выбор масляного фильтра ГАЗ-53

Система смазки ГАЗ-53 – замкнутого цикла с разборным маслофильтром полнопоточного типа. Согласно техническому регламенту каждые 10-12 тысяч км эксплуатации замене подлежит фильтрующий элемент в виде цилиндрической вставки с элементами гофрированной бумаги в металлической оболочке.

Установку нового ремкомплекта (картриджа) производят одновременно с заменой масла. Износ масляного фильтра может происходить значительно раньше при работе двигателя на повышенных нагрузках в зимнее время.

Определяют степень загрязнённости по внешнему виду масла: если на измерительном щупе появились осадки в виде нагара и посторонних примесей с изменением цвета смазочной жидкости, появлением горелого запаха, то фильтр также подлежит замене.

Устройство масляного фильтра

1. Нижняя часть корпуса.
2. Корпус.
3. Уплотнительное кольцо.
4. Крышка с опорной шайбой и крепежом.
5. Шайба.
6. Крепёжная гайка.
7. Демпферная пружина перепускного клапана.
8. Удерживающая шайба.
9. Регулятор перепускного клапана (шарик).
10. Пружина проставки.
11. Шайба.
12. Перепускной клапан.
13. Фильтрующий элемент (проставка).

Конструкция фильтра ГАЗ-53 оборудована перепускным клапаном, который предохраняет двигатель от «масляного голода». При забитом фильтрующем элементе клапан срабатывает, открывая ток масла через штуцер без очистки.

Технические характеристики

Все масляные фильтры подобного типа для отечественных автомобилей универсальны и подходят к установке в силовые агрегаты ПАЗ 3205, ГАЗ 66, КАВЗ, ЗМЗ и другие, предназначенные для механической очистки масла марки TS – 53 М от примесей, нагара и загрязнений. При подборе ориентируются на установочные параметры проставки (цилиндра с картриджем).

Оригинал и аналоги

Оригинальные фильтры для ГАЗ в России выпускают несколько предприятий. Все аналоги китайского производства производятся без лицензии и имеют низкое качество. Отличить контрафактную подделку от сертифицированного расходника можно по нескольким признакам:

• Упаковка и техническое описание в паспорте изделия содержит полную информацию о производителе: штрих-код, артикул, пикограммы сертификатов соответствия и качества. Всего в России не больше десяти производств, выпускающих масляные фильтры для ГАЗ-53, поэтому если в названии производителя указана неизвестная фирма, то на 100% это подделка.
• Внешний вид фильтра должен быть без видимых повреждений, зазубрин металлической сетки, которая выполнена из матового алюминия без окрашивания и имеет однородный цвет.
• Состояние фильтрующего элемента – гофры: ровная ребристая поверхность с одинаковыми расстояниями между пластинами. Любые видимые вмятины, разрывы, неровности и разнородный материал в составе гофрированный бумаги говорит о том, что это контрафактное изделие.
• Цвет гофры и наличие пропитки – на ощупь такой картридж напоминает воск со специфическим запахом. Пропитка предохраняет бумажный пористый элемент от быстрого разрушения в потоке масла, продлевая срок службы. При обработке гофра приобретает ровный тёмно-жёлтый цвет, приобретая упругость. Если изнутри картридж кажется слишком «сухим» с простым пористым картоном, то это фальшивка, которая перестанет работать на первой тысяче километров.

Установка контрафактного масляного фильтра приводит к быстрому загрязнению масла и преждевременному износу узлов и механизмов цилиндропоршневой группы. Картридж в таком изделии мгновенно забивается, в результате чего перепускной клапан срабатывает на закрытие и очистки не происходит. Эксплуатация двигателя с изношенным или некачественным фильтрующим элементом всегда оборачивается серьёзными проблемами и дорогостоящим ремонтом.

Фильтрующие элементы (ремкомплект) маслофильтра для ГАЗ-53:

При подборе аналога следует обратить внимание на установочные параметры. Для некоторых типов двигателей ГАЗ размеры внутреннего диаметра стержня и наружного диаметра проставки могут различаться. Корпус фильтра изготовлен из стали и, как правило, служит долго. Преждевременному разрушению под влиянием минусовых температур подвержены уплотнительные кольца и прокладки, поэтому важно каждые 4-5 тысяч км пробега осматривать корпус фильтра на предмет течи.

Самостоятельная сборка и установка фильтра

Для замены фильтрующего элемента потребуется отвёртка с плоским лезвием, ключ на «14», ёмкость для слива масла.

• Отвернуть контровочную гайку на штуцере в верхней части фильтра, снять крышку и вынуть проставку. После чего внутреннюю часть промыть и вытереть насухо.

• На стержень сначала надеть пружину и верхний колпак.

• Уплотнительное кольцо устанавливают верхней кромкой вверх.

• Проставку (фильтрующий элемент) надевают на стержень до упора в корпус.

• В нижнюю часть крепят уплотнительную прокладку и монтируют сверху крышку.

В процессе работы важно удалить оставшуюся часть масла после слива, зачистить кожух и посадочные места уплотнительных колец. При обнаружении на корпусе трещин, нарушения резьбы штуцера замене подлежит весь фильтр в сборе.

Масляный фильтр автомобиля газ 53

В этой статье мы подробно рассмотрим, как собрать масляный фильтр с проставкой

Масляный фильтр полнопоточный со сменным фильтрующим элементом «Реготмас 440А-1-06»

Фильтрующий элемент нужно заменять при каждой замене масла в двигателе

Разборку фильтра в этой статье мы опустим, так как практически ничего сложного нет.

Руками или ключом откручиваем верхнюю часть и вынимаем фильтроэлемент

Затем откручиваем соединительный штуцер и извлекаем проставку.

Промываем все детали кроме бумажного элемента (бумажный элемент утилизируется).

На центральный стержень верхнего колпака фильтра

… на стержень и на пружину устанавливаем опорную шайбу

… устанавливаем резиновое уплотнительное кольцо выпуклой частью вверх

… вставляем бумажный элемент фильтра

… в нижнюю часть корпуса фильтра вставляем резиновую прокладку

… вставляем резиновое уплотнительное кольцо

устанавливаем нижний колпак, надеваем шайбу, и закручиваем гайку, прижимая рукой нижнюю часть фильтра

Если снимали проставку фильтра (обычно это делается во время ремонта двигателя или полной разборке фильтра) устанавливаем прокладку

Устанавливаем резиновое колечко из ремкомплекта на соединительный штуцер

Конечно, лучше высечкой вырезать колечко из куска кожи (надежный дедовский способ, уменьшающий возможность негерметичности в этом соединении)

На фланец впускной трубы устанавливаем паранитовую прокладку

Устанавливаем на впускной коллектор проставку фильтра и наживляем соединительный штуцер, не затягивая

Подсоединяем трубку отвода масла к проставке фильтра, после этого затягиваем соединительный штуцер …

Смазываем уплотнительное кольцо моторным маслом

Устанавливаем сам фильтр и закручиваем от руки до начала сжатия прокладки и доворачиваем на 0,5±1 оборот.

При установке прокладок нужно смазать тонким слоем моторного масла

Нельзя отворачивать или затягивать ниппельные гайки трубок фильтра вместе с переходным штуцером. При этом необходимо предварительно фиксировать штуцер ключом

Элемент фильтра нужно немедленно заменять при появлении характерного свиста от срабатывания перепускного клапана в проставке при работе двигателя

Нельзя использовать фильтрующие элементы от автомобиля Камаз, так как из-за большой высоты они упираются в верхнюю часть корпуса фильтра и не пропускают масло

Как своими руками заменить масляный фильтр на ГАЗ 53 правильно?

Замена масляного фильтра на ГАЗ 53 считается достаточно простой процедурой. Автовладелец может выполнить ее самостоятельно при наличии базовых технических навыков и некоторых инструментов. С учетом специфики системы очищения менять фильтрующий элемент нужно каждый раз вместе с заменой масла.

Сроки замены масляного фильтра и как его выбрать

Актуальным вопросом в замене масляного фильтра на ГАЗ 53 считается периодичность процедуры. В данном аспекте ориентируются на общий показатель в 15 тыс. км пробега. Если условия эксплуатации трактуются как тяжелые, данный период сокращают до 10 тыс км.

Фильтр в двигателе автомобиля меняют вместе с маслом, поэтому основным показателем, указывающим на необходимость замены, выделяют состояние смазочной жидкости. Изменение цвета, появление примесей и осадка, горелый запах — все это указывает на истекший срок службы смазки.

Некоторые автовладельцы выделяют и другие признаки: посторонние шумы в двигателе, вибрации, толчки, сбои в работе. Однако специалисты не рекомендуют ждать появления данных факторов — обычно они указывают уже на последствия несвоевременной замены масла и фильтра.

Во избежание дорогостоящего ремонта комплектующих двигателя профилактическую замену масляного фильтра и смазочной жидкости рекомендуется производить каждый год. Также подчеркивается и важность регулярных профилактических проверок.

Основной акцент ставится на замере уровня масла, особенно после недавней замены. Текущий уровень в нормальном и нагретом состоянии не должен выходить за пределы отметок, указанных на щупе.

Подготовка к замене и необходимые инструменты

Подготовительный процесс замены масляного фильтра в ГАЗ 53 условно подразделяется на три основных аспекта:

• покупка новых комплектующих и расходников;
• выбор ровного места для работы;
• прогрев двигателя.

В вопросе покупок выделяют не только новое масло и фильтр, но и сопутствующие детали. Для этого всю систему проверяют на наличие износов и приобретают замену неисправным соединениям.

Особое внимание уделяется прокладкам, уплотнителям, креплениям. Приобретать такие детали рекомендуется только у официальных поставщиков. При покупке обращают внимание на артикулы оригиналов и рекомендации завода-изготовителя.

Для слива и заливки смазочной жидкости автовладельцу понадобится припарковать автомобиль на ровном месте. По возможности для работы с масляным фильтром используют ремонтную яму или эстакаду. За неимением их понадобится мощный домкрат и опоры.

Прогрев двигателя нужен для лучшей циркуляции смазочной жидкости. Однако с учетом данного фактора обращают внимание на технику безопасности. Для предотвращения термальных и химических ожогов рекомендуется использовать спецодежду и резиновые перчатки.

В контексте подобных предписаний для замены масляного фильтра на ГАЗ 53 понадобится следующее оборудование:

• набор отверток и ключей, ворот с насадками, щуп, плоскогубцы;
• спецодежда и перчатки, чистая ветошь или тряпка без ворса;
• емкость для сбора отработанной смазочной жидкости;
• новое масло, воронка для заливки;
• новый масляный фильтр, прокладки, детали и иные комплектующие для замены неисправных соединений.

Процедура замены фильтрующего элемента не считается сложной, по времени занимает 30-40 минут с учетом слива масла и прогрева двигателя. Однако от водителя требуется определенный опыт и знания системы, при необходимости рекомендуется ознакомиться с технической документацией.

Процесс замены масляного фильтра

Пошаговая инструкция замены масляного фильтра на ГАЗ 53:

• после прогрева двигателя в подкапотном пространстве автомобиля откупоривают наливную горловину;
• в нижней части машины снимают защиту двигателя, если таковая имеется;
• под слив подставляют тару для отработанной смазки, аккуратно откручивают пробку;
• пока жидкость сливается, проверяют состояние пробки, шайбу рекомендуется менять в любом случае;
• после слива тару передвигают под фильтр, откручивают его руками, если не получается — используют специальный инструмент;
• аккуратно разбирают масляный фильтр, рекомендуется запоминать порядок снятия деталей и картриджа;
• все комплектующие и кожух очищают от остатков смазки, устанавливают новый фильтрующий элемент, меняют и смазывают уплотняющие резинки;
• далее фильтр собирают в обратном порядке и закручивают на положенное место, при монтаже следят за резинками — они не должны выходить из предназначенных им пазов;
• систему приводят в исходный вид, закупоривая слив и проверяя плотность соединений;
• в наливную горловину заливают новое масло в объеме, эквивалентном слитому количеству отработанной смазки;
• двигатель прогревают 10-15 минут, пока смазочная жидкость не заполнит все задействованные механизмы.

После прогрева проверяют уровень масла, а также всю систему на неплотность соединений и наличие протечек. Подобную проверку рекомендуется сделать и после первых дней эксплуатации автомобиля.

Также в этот период следят за состоянием смазочной жидкости. Если она быстро изменила цвет или появился осадок — проблема в качестве продукции или во внутреннем состоянии механизмов. По возможности проходят дополнительную диагностику у специалистов, в дальнейшем может потребоваться не только замена масляного фильтра, но и полноценный ремонт.

Отличия замены масляного фильтра в других моделях ГАЗ

Для некоторых автовладельцев актуальным становится вопрос о замене масляного фильтра на ГАЗ 66 и других моделях данной марки автомобилей. Специалисты подчеркивают, что общий порядок действий сохраняется для всех машин.

С учетом данного фактора замена масляного фильтра на ГАЗ 3307 производится по тому же алгоритму, что и в ГАЗ 53. Основные отличия связывают со сборкой автомобиля и расположением узлов. Однако поскольку данные аспекты могут различаться и в рамках одного модельного ряда, акцент делается на знакомстве с технической документацией и опыте автовладельца.

Также среди нюансов общей процедуры выделяют артикулы расходников. Несмотря на взаимозаменяемость некоторых комплектующих рекомендуется проверять технические параметры деталей перед покупкой.