Масло ZIC X9 LS DIESEL 5W40: дизельное, синтетическое

Масло ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 является современной разработкой корейской компании SK Lubricants, занимающейся переработкой нефтепродуктов. Ее фирменная эмблема в виде бабочки у автомобилистов ассоциируется с качеством и невысокой ценой.

Линейка смазывающих материалов Х9 выделяется не только продвинутыми характеристиками, но экологичностью отвечающей всем современным требованиям.

Описание

В основе используется фирменное базовое масло Yubase Plus, являющиеся 100% синтетикой, максимально лишенное вредных примесей. Производится по современной гидрокрекинговой технологии с изменением молекулярной структуры.

Благодаря этим изменениям масло наделяется полезными свойствами, что выражается в хорошем пуске двигателя в сильные морозы. Это обусловлено стабильной вязкостью и текучестью и как следствие меньшим износом деталей при холодной прокрутке.

Буквы «LS» в названии являются сокращением от Low SAPS, что означает низкую зольность. Достигается путем уменьшения вредных для двигателя химических элементов: сульфатов, фосфора, серы.

Уменьшение вредных соединений позволяет использовать масло в двигателях с современной системой выпуска отработанных газов, отвечающих требованиям Euro-6. Также это благотворно влияет на функционирование сажевых и каталитических фильтров, увеличивая их срок эксплуатации.

Применяемость: для каких двигателей и авто

Синтетическое масло ZIC X9 LS 5W-40 с приставкой DIESEL универсальное, а не как может показаться из названия. Может применятся на бензиновых установках, хотя основной упор сделан именно на применение в дизельных двигателях современных автомобилей.

Подходит к использованию в автомобилях с сажевыми фильтрами, а также с системами очистки DPF, CPF, CAT и другими. Обладает широким температурным режимом применения и хорошей устойчивостью к окислению.

Отвечает требованиям автопроизводителей с мировым именем:

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

• ACEA: C3
• API: SN / CF
• BMW: Longlife-04
• General Motors: GM dexos2
• Mercedes-Benz: MB-Approval 229.51, 229.31
• Porsche: A-40
• Volkswagen, AUDI, Skoda: VW 502.00, 505.00, 505.01

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

Преимущества и ряд отличительных особенностей, которыми обладает масло ЗИК для дизельных двигателей:

1. надежная защита современных систем выпуска отработанных газов, включая CPF, DPF, CAT;
2. подходит для автомобилей экологического стандарта Euro-6;
3. низкая испаряемость и расход на угар;
4. синтетическая основа в виде базового масла Yubase+;
5. стойкость к окислению;
6. стабильность при работе в условиях низких и высоких температур;
7. предотвращение образования нагара и иных отложений;
8. высокие смазывающие свойства;
9. возможность использовать при длинных интервалах замены;
10. качественные присадки, включенные в состав;
11. хорошие технические характеристики с низким содержанием вредных веществ.

Как отличить подделку

Подделывают данное масло не так часто в отличии от более именитых конкурентов, но знать, как выглядит оригинальная упаковка нужно.

После ребрендинга, компания производитель решила перейти с жестяных банок на пластиковые канистры. Оригинальное масло ZIC X9 LS DIESEL разливается в канистры золотистого цвета, крышки могут быть либо в цвет упаковки, либо черные. Разница в крышках обусловлена страной происхождения. Черные – это Германия, а золотистые – Корея.

На канистре присутствуют защитные элементы:

1. отверстие на заливной горловине запаяно фольгой;
2. голограммы на лицевой этикетке, видимые под определенным углом и освещением;
3. пленка на пробке, подтверждающая целостность продукта;
4. мерная шкала для определения количества жидкости.

Идеальное масло для дизеля: ZIC X9 LS Diesel 5W40

Низкая зольность – высокие цели

Моторное масло ZIC X9 LS 5W40 DIESEL служит высоким целям защиты окружающей среды. Это достигается за счет уменьшения количества вредных выхлопов в атмосферу.

Описание продукта

Это масло представляет собою чистую синтетику, произведенную на основе собственной разработки компании: базового масла Yubase+. Оно отличается высокой стабильностью вязкости и давления, легкой текучестью и быстрым распределением даже в морозы. Благодаря этому обеспечивается быстрый беспроблемный запуск двигателя в морозы и защита его от износа уже в первые минуты работы.

Кроме того, благодаря использованию базового масла Yubase+ достигается длительный интервал замены готового продукта, его устойчивость и эффективная защита двигателя от износа, перегрева, коррозии, окисления даже при повышенных нагрузках и неблагоприятных дорожных и климатических условиях.

Содержит пакет малозольных присадок Low SAPS. Это означает, что в продукте содержится пониженное количество серы, фосфора и сульфатной золы. Эти вещества не только делают масло менее вредным с точки зрения экологии, но и поддерживают чистоту и нормальную работоспособность систем дополнительной очистки выхлопных газов – сажевых фильтров и каталитических нейтрализаторов.

Масло устойчиво к воздействию высоких и низких температур и их перепадов, мало испаряется и почти не тратится на нагар, что минимизирует его расход. Кроме того, низкая зольность еще и способствует тому, чтобы внутри двигателя возникало как можно меньше вредных отложений. А высокие очищающие способности масла поддерживают чистоту внутри на протяжении всего интервала использования.

Область применения

Моторное масло ZIC X9 DIESEL 5W40, как можно понять уже из его названия, в первую очередь рассчитано на дизельные двигатели, оснащенные сажевыми фильтрами. Однако возможно его применение и в бензиновых моторах, как оснащенных системами дополнительной очистки выхлопных газов, так и без таковых.

Его применяют в современных легковых автомобилях с разными типами двигателей. Рекомендуется к использованию в транспортных средствах производства концернов Фольксваген, Мерседес-Бенц, БМВ.

Технические характеристики

Допуски и соответствия

• VW 502.00 / 505.00 / 505.01
• MB-Approval 229.51
• BMW Longlife-04
• GM dexos2

Форма выпуска и артикулы

• 132609 ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 1л / Замена ZIC XQ
• 162609 ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 4л / Замена ZIC XQ
• 202609 ZIC X9 LS DIESEL 5W-40 200л / Замена ZIC XQ

Как расшифровывается 5W40

Класс вязкости этого масла – всесезонный и универсальный. Об этом говорит буква W, которая используется для обозначения смазок круглогодичного использования. Она происходит от английского слова winter, что переводится как «зима». Цифры, стоящие в начале и в конце – индексы максимально низких и высоких, соответственно, температур окружающей среды, при которых смазочное вещество сохраняет свою вязкость и свои свойства. В данном случае цифры 5 и 40 означают, что продукт можно применять в температурном диапазоне от минус 35 до плюс 40 градусов Цельсия.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладает это моторное масло:

1. Длительный интервал замены;
2. Высокие противоизносные свойства;
3. Предотвращение образования вредных отложений;
4. Низкая испаряемость;
5. Защита систем дополнительной очистки выхлопных газов;
6. Низкий уровень содержания вредных веществ;
7. Экономный расход;
8. Широкий температурный диапазон использования;
9. Высокая термическая стабильность;
10. Устойчивость к окислению.

При правильном применении – в соответствии со всеми рекомендациями производителя и спецификациями – проблем с этим маслом возникнуть не должно.

Видео

Отзывы

Далее читайте отзывы о ZIC X9 LS DIESEL 5W-40.

Алексей, 30 лет

Зиковские масла – одни из самых лучших. Они ничуть не уступают дорогим европейским, при этом стоят дешевле.

Олег, 28 лет

Расходуется экономно, не горит, не испаряется. Все клапаны и фильтры – в том числе и сажевый – у моей машины в полном порядке.

Владимир, 45 лет

Высокие очищающие свойства зик х9 дизель. Внутри у двигателя все чисто. Доливать приходится редко. Мотор гудит ровненько, стал тише, чем был.

Евгений, 39 лет

Неплохое масло. Немного горит, но не сильно. Зимой хорошо себя показывает. Запуск с ним всегда без проблем, даже в минус 30.

Дмитрий, 37 лет

Хороший выбор для всех, кто ценит качество, но не хочет переплачивать. Универсальное масло, экономное. Быстрая прокачка. Заводится машина зимою с пол-оборота. Мне нравится.

ТОП-5 лучших масел 5W-40, 10W-40 от ZIC

Сравнение лабораторных тестов лучших моторных масел ZIC

ZIC X9 5W-40

• Оптимальное соотношение цены и качества.
• Отличные моющие качества.
• Высокая текучесть при низких температурах, что облегает запуск мотора зимой.
• Малый расход на угар.
• Большое количество допусков от автоконцернов.
• Экономия топлива.

• Нет официального допуска API и ACEA, только соответствие.

Показывает очень хорошие низкотемпературные качества, может использоваться зимой во всех регионах, где применимы смазки 5W. Щелочи в масле относительно немного, сульфатная зольность анализом не определялась, но с такой щелочью она не более 0.95%. вообще, рассматривая таблицу анализов всех масел в нашем рейтинге, можно сделать вывод, что ZIC старается снизить в своих маслах содержание золы, даже если это полнозольники. При этом пакет присадок используется очень современный, применимый в малозольных маслах, так как щелочь снижается незначительно, если сравнивать ее с количеством сульфатной золы в составе.

А вот что мне в этом масле не нравится, так это соотношение щелочи и кислоты, если вернуться к кинематической вязкости, можно сделать вывод, что масло довольно быстро потеряет свои свойства – просядет вязкость и кислота сравняется с щелочью. На гарантированный пробег его хватит, но перекатывать не советую. В целом же продукт очень хороший, выполнен по всем правилам.

ZIC X7 5W-40

• Чистая и качественная база.
• Малый расход на угар.
• Подходит для стабильных больших нагрузок, можно лить в коммерческий транспорт.
• Хорошие моющие свойства.
• Долго не срабатывается.
• Мало сульфатной золы, не оставит после себя грязи в двигателе.

• Нет запаса для пуска в мороз, не менее 30 градусов мороза.

Вторая интересная вещь – количество щелочи и ее соотношение с кислотой. В этом масле немного больше щелочи, чем в предыдущем, незначительно, но все же. И в нем гораздо меньше кислоты. Учитывая, что и кинематическая вязкость в нем выше, а NOACK значительно ниже, могу сказать, что это масло однозначно гораздо более долгоиграющее, чем предыдущее.

Небольшой минус продукта – не даст запаса для пуска в мороз. Показатель динамической вязкости при -30 градусах немного великоват, запас до верхнего предела есть, но небольшой, так что советую остановиться на зиме как раз в 30 градусов, и не ниже.

В масле довольно мало сульфатной золы, как для полнозольника – очень мало. Серы тоже мало, с таким показателем щелочи – база у ZIC действительно очень качественная и чистая.

ZIC X7 LS 10W-40

В масле использовался пакет присадок, который чаще можно увидеть в составе более дорогих продуктов, этот же имеет стоимость около 300 рублей за 1 л на момент написания рейтинга, что совсем не дорого для малозольной качественной синтетики. Это масло не очень востребовано, так как по составу подходит для современных моторов, моторы с пробегом не очень хорошо воспринимают агрессивные свойства чистой синтетики, а в современные моторы чаще заливают менее вязкие масла с индексом W-20, W-30, но все же и у этого масла есть поклонники и оно пользуется пусть небольшим, но спросом.

• Уникальная синтетическая база Yubase.
• Относится к категории LowSAPS.
• Стабильность при нагрузках.
• Низкий порог замерзания.
• Экономия топлива
• Высокие моющие свойства.

Щелочное невысокое на фоне других масел в рейтинги, но это малозольник, для которого такое количество щелочи нормально. Соотношение щелочь-кислота тоже довольно хорошее, кислоте есть куда расти, мало отработает гарантированный пробег нормально. Сульфатная зола в норме, небольшое превышение стандарта на 0,01% не в счет, обычная погрешность. Серы тоже очень мало, база использовалась качественная, чего от ZIC и стоило ожидать.

Температура потери текучести самая лучшая среди других масел, это совсем не летний продукт, его можно использовать и зимой в средней полосе. Температура вспышки довольно высокая, учитывая и высокую вязкость можно сказать, что это масло хорошо подходит для нагруженных двигателей.

ZIC X5 10W-40

• Легкий пуск до -20 градусов.
• Универсальное, адаптируется к любым условиям и стилям вождения.
• Стабильно при перегреве.
• Практически не расходуется на угар.
• 65% синтетических компонентов в составе.
• Минеральные компоненты высокой степени очистки.

• Не совмещается с нейтрализаторами выхлопных газов.
• Подходит только для бензиновых двигателей.

У масла выдающаяся температура вспышки – 240 градусов, именно благодаря этому показателю я и могу утверждать, что оно легко подстроится под любые стили вождения, перенесет высокие нагрузки.

Серы и золы в характеристиках нет, как и допуска по ACEA, имеет только бензиновый допуск по API, но глядя на количество щелочи могу сделать вывод, что золы в этом масле на уровне малозольника, ну а большим количеством серы масла ZIC никогда не блистали. Скорее всего сера тут в пределах 0,250-0,300%, а золы 0,8%. Щелочи здесь даже меньше, чем в предыдущем продукте, который имеет допуск C3 по ACEA. Скорее всего использовался тот же среднезольный пакет присадок, что и в предыдущем.

Учитывая, что официального допуска как для малозольника у масла нет, использовать его в системах с катализаторами или сажевыми фильтрами не рекомендую, но все же оно точно не оставит после себя нагара в двигателе. Не советую это масло я и перекатывать. Кислота в анализе не указана, скорее всего зазор до срабатывания небольшой, только для стандартного рекомендованного для наших реалий пробега.