Масло для швейных машин типикал

Разницы не заметил.

alekseyeve

Вечер добрый, форумчане!

Знатоки. подскажите пожалуйста! Моя новая машина Typical GC6-7 полностью сухая из упаковки. В инструкции по пользованию написано использовать масло марок HA-8 или HJ-7. Так вот даже поисковиком такие масла не находятся почему-то. ни то что уж в нашем городе. Подскажите аналоги этих масел пожалуйста. Подойдёт ли какое-то универсальное масло для промышленных швейных машин которое сплошь и рядом есть в интернете? И ещё в инструкции рекомендуют для зубчатых шестерен использовать густую смазку. но какую именно информации нет. Подойдёт ли обычный Литол-24. Очень жду Ваших ответов. Машина стоит сухая а пользовать её руки уже все чешутся! СПАСИБО.

Walenok

Я бы литола набухал на шестеренки. Есть масло для высокоскоростных машин оно почти как вода. А есть погуще вот его наверное и надо. А вот марки какие не знаю.

alekseyeve

так у меня же не скоростная далеко. 2000 об. максимум. Вы в своих машинах какое масло используете?

anzl

Может кто мне подскажет. Хочу купить машинку, остановилась на такой Typical GC 6710 HD со встроенным сервоприводом. Нужна для пошива пальто, курток с утеплителем, а также других плотных тканей. Подойдет ли ??

Walenok

У меня дома минерва ( почти без масла то что есть хватает ). А так по работе какого только не попадалось. В высокоскоростные машины заправлял масло текучее , тоже к стати нескольких сортов .
Во всякие 1022 классы , Дюркоппы , прочие шатуны и шарниры торчащие с наружи что погуще. Типа бытового которое в пузырьках продается , так и написанно для смазки бытовых машин.

Walenok

Пойдет но шить будет неудобно. Лучше наверное что то типа Typical GC 0302 или GC 6-6 . Или вообще с тройным продвижением типа GC 6-7 Typical но она будет наверное слишком здоровая для этих целей.

unicorn09

так у меня же не скоростная далеко. 2000 об. максимум. Вы в своих машинах какое масло используете?

Тут вот какая штука. Как мне объясняли механики на фирме, где я покупал в разное время две разных машины Джуки и еще много раз комплектующие: для машины с фитильной смазкой нет смысла использовать слишком вязкое масло, поскольку оно не будет достаточно хорошо продвигаться по капиллярам и вообще по структуре фитиля. Вот у нас продается масло под торговой маркой Teboil, у него бывает показатель вязкости 10, 20 и 40. Из них 10 — самая маленькая вязкость (соответственно, для скоростных машин со смазкой насосом из картера), 40 — самая большая вязкость. Так вот мне рекомендовали для машин с фитильной связкой, конкретно для Джуки 1541, которая фукнционально (хотя и не конструктивно) схожа с вашей CG-6-7, масло номер 10 или 20, то есть скорее жидкое. Я им и пользуюсь, вроде бы получается нормально. Все те же аргуметы применимы к старой Минерве 335.

Walenok

Вот про масло нашел. Или И-20А пожиже или ИГП-18 погуще. Наверное ИГП-18 сойдет , течь так не будет. Только все фитили пропитать сразу а не ждать пока разойдется.
Обычно с машиной идет бутылка с маслом.

Walenok

Тогда масло И-20А

alekseyeve

Просто И-20А по цвету желтоватое, а импортное прозрачное полностью. вот думаю от отечественного не будут пятна на материале оставаться жёлтые? Спасибо!

Walenok

Импортное тоже желтеет со временем. И пятна будут по любому если капнет на ткань.

anzl

Спасибо за ответ! А что Вы имели ввиду- неудобная? Я шью дома инд. заказы и слишком мощную и навороченную машинку не надо. Ну и соответственно не дорогую.

unicorn09

Довольно долго испытывал на себе эту проблематику. В принципе отечественное желтоватое масло, например И-20А, через какое-то время испаряется полностью (а какая-то часть впитывается намертво в ткань и становится полностью невидимой). Мне почти в 100% удавалось как-то нивелировать или элиминировать пятна от масла, такими способами: 1) Если изделие повисит недельку, масло само собой уйдет; 2) за счет того, что мне все отшитые изделия мне нужно было обрабатывать аэрозольным антистатиком простым отечественного производства (потому что это были пуховые куртки и спальники), пятна от масла дополнительно расползались и таяли от растворителя, который есть в аэрозоли; 3) в наиболее одиозных случаях (ткань желтого, оранжевого, красного цвета) можно было выкрутиться, тщательно размазав масляное пятнышко от машинки тонкой и мягкой тряпочкой, смоченной водкой или 70%-ным спиртом (это для того, чтобы не попортить полимерное покрытие на ткани типа таффетта PU, например).

Walenok

У вас на обычной машине будут слои смещаться относительно друг друга. Если это не сильно мешает можно и обычную прямосторчку взять.

Каким маслом смазывать бытовую швейную машинку, чтобы она хорошо шила

Замечено, если агрегат одухотворить, дать ему имя, разговаривать с ним, холить его и лелеять, он будет отвечать взаимностью.

Машинке жизненно необходим уход. Машинку надо любить и регулярно чистить.

После каждой отшитой вещи не поленитесь, пропылесосьте что можно, залезьте кисточкой-щёточкой куда получится, протрите тряпочкой.

И не забывайте смазывать. Раз в квартал — идеально, можно реже. Вы быстро начнёте чувствовать машину, она легче и тише работает, когда смазана.

Не смазывают пластик. Поэтому многие современные машинки запечатаны. В них нет даже отверстий для масла. Те немногочисленные металлические детали, которые имеются в таких агрегатах, обмазаны густым специальным составом. Уход за такими машинками — раз в год в мастерскую для профилактики.

А металлу нужна смазка.

Хорошая машинка состоит на 80-90% из металла. Ссылка на статью про машинки ниже.

Имейте в виду, если смазывать грязную машину, получится, что вы масло смешиваете с абразивом.

Объясняю, почему вначале уточнила, что разговор пойдёт о бытовой машинке

Потому что масло ей нужно другое, не такое, как промышленной.

Швейным машинкам домашнего ранга нужен доработанный керосин.

Здесь — дополнение (написанное, благодаря отзыву читателя):

Такое масло изготавливали ранее (или же использовали чистый керосин).

Но, как выяснилось, теперь его не делают.

Поэтому предлагаю создавать смесь самостоятельно. Как это делаю я.

1 часть масла (И-20А) и 1 часть керосина.

Керосин обладает свойством проникать в самые, что ни наесть, мизерные щёлочки. Поэтому, когда вы капаете смазку в дырочки, имеющиеся на корпусе машинки, оно растекается по деталям и просачивается в очень-очень труднодоступные места. И механизм мягко работает.

Керосин очень сильно пахнет, к сожалению. Но и выветривается тоже достаточно быстро. Тем более процедура сия не частая.

Масло индустриальное И-20А

Недорогое, желтоватое и на нём по лицу или на обороте мелкими буковками всегда написаны эти цифры.

И/или слово «индустриальное».

Это значит, что оно для всего, кроме серьёзных агрегатов. Для них в масло добавляют всякие улучшители (присадки).

На индустриальном часто нарисована машинка, замки, и/или написано, что оно подходит для швейных машин.

К нему не предъявляется строгих требований. Это дешёвый продукт. Делают его по трём различным технологиям. Поэтому вязкость масла у разных производителей отличается.

Благодаря керосину свойства улучшаются в разы (усиливается проницаемость).

К сожалению, с течением времени масло начинает загустевать (в том числе и с керосином)

И если ваша машинка сто и т без дела, она может стать нетрудоспособной. Это произойдёт не сразу, а лет так через пять. Именно поэтому старые машинки, которые вроде бы когда-то хорошо работали, после высвобождения из забытья оказываются нерабочими.

Часто в таких случаях помогает чистый керосин.

Если у вас есть заброшенный экземпляр машины, и вы хотите его сохранить, доставайте пару раз в год, по праздникам, например, и давайте ему поработать, хотя бы в шутку, без шитья.

И раз в несколько лет обращайтесь к мастеру, чтобы он на профессиональном уровне почистил и смазал вашу машинку.

Другие варианты — силиконовые и вазелиновые масла

Они идеальны для промышленных машин, а не для бытовых.

Промышленным машинам не нужна тонкая проницаемость. У них есть поддон, в который заливают пол-литра масла и есть специальная система, которая гоняет это масло внутри машины, буквально омывая им все коленца.

И если вы купите что-то из силикона — вазелина и зак а паете в сою машинку, это будет как слону дробинка.

Любое из этих масел не обладает текучестью керосина и не проникает в микро-щели. Хотя другие характеристики у этих смазок отменные.

Да, что-то будет смазано, да, машинка немного поработает, но вскоре потребует ещё.

Стоимость вазелинового или силиконового масла значительно выше стоимости бытового вкупе с керосином.

Эти масла не угробят машинку, но они хуже для неё. Ещё раз уточняю, для бытовой машинки хуже, а для промышленной — лучше.

Дополнительная информация об индустриальном масле.

Оно должно быть прозрачным, едва желтоватым. Темнеть и мутнеть начинает со временем. И это говорит о том, что начался процесс старения и загустевания. Старое масло — коричневое и густое.

Что машинку прикончит

Любое автомобильное масло и, конечно же, любое растительное масло.

Если масло превратится в плёнку, машинку нужно будет разбирать по косточкам и каждую деталь промывать в скипидаре и не только в нём.

Поэтому мой вам совет — следите за тем, чтобы у вас был запасной флакончик, чтоб не метаться в случае надобности в поисках подходящей смазки.