Обслуживание фильтров лодочного мотора

Современный подвесной лодочный двигатель — достаточно сложный с технической точки зрения агрегат, требующий регулярного обслуживания. Только при своевременной профилактике подвесной мотор будет служить долго и бесперебойно.

Основной комплекс профилактических мероприятий включает:

• очистку мотора от грязи и солевого налета;
• промывку каналов для охлаждающей воды;
• замену (очистку) свечей;
• замену (очистку) топливного фильтра;
• замену моторного масла и масляного фильтра.

Производители рекомендуют проходить техобслуживание в уполномоченных мастерских, однако все подобные действия может выполнить и сам владелец, имея минимальный набор инструментов.

Виды и принцип работы фильтров лодочного мотора

Как и в автомобильном двигателе, в современном лодочном моторе предусмотрено несколько фильтров:

Масляный фильтр лодочного мотора — расходный материал для сервисного обслуживания двигателя. В большинстве случаев он представляет собой неразборный металлический корпус, внутри которого расположен фильтрующий элемент. Этот расходник необходимо менять при каждой замене масла.
Фильтр обеспечивает очистку масла, продлевает срок службы и увеличивает ресурс всего агрегата. В процессе эксплуатации двигателя лодки или катера масло насыщается различными примесями, продуктами сгорания и износа.

Из-за этого оно становится грязным и более вязким, что в лучшем случае приводит к увеличению расхода топлива, а в худшем — к потере эксплуатационных характеристик мотора и его преждевременному выходу из строя. Своевременная замена масла и фильтра позволяет избежать подобных проблем и снизить износ внутренних деталей мотора.

Комбинированный топливный фильтр-сепаратор для лодочного мотора обеспечивает очистку бензина от воды, грубых нерастворимых частиц и примесей, которые способны забить сопла и каналы форсунок двигателя.

Топливный фильтр — важный элемент системы подачи топлива, который служит барьером для ржавчины и грязи (иногда они попадают в бензин во время транспортировки и хранения в цистернах). Сепаратор предназначен для отделения воды, попадание которой в топливную систему приводит к раннему износу и дорогостоящему ремонту двигателя.

При возникновении перебоев или неровностей в работе подвесного мотора, необходимо проверить и при необходимости заменить топливный фильтр.

Воздушный фильтр подвесных моторов — большая редкость, они предусмотрены лишь в единицах двигателей. К примеру, он установлен в нескольких дорогих моделях 4-тактных моторов Mercury.

Задача фильтра — обеспечить чистоту поступающего в двигатель воздуха, удалить из него пыль и предотвратить ее попадание в систему приготовления топливовоздушной смеси. Поскольку лодочные моторы эксплуатируются на воде, то и вероятность попадания в мотор пыли исключается.

Уход и замена

Принцип смазки двухтактных и четырехтактных лодочных моторов существенно различается. В простых двухтактниках она осуществляется непосредственно воздушно-топливно-масляной смесью, то есть масло добавляется прямо в бензин (обычно в пропорциях 1 к 25 — 1 к 40).

Циркулируя в кривошипной и поршневой камерах, смесь смазывает цилиндр и подшипники. При этом масло 2-тактных двигателей сгорает вместе с бензином, а продукты его сгорания удаляются вместе с отработанными газами.

Обратите внимание! Для двухтактных и четырехтактных двигателей используются разные виды масел. При выборе масла рекомендуется учитывать рекомендации производителя мотора.

В случае с более экологичными четырехтактными лодочными двигателями масло подается отдельно и требует регулярной замены. Как правило, оно меняется через 100 моточасов.

Никаких особенных трудозатрат при этом не требуется:

• мотор прогревается в течение 2-3 минут (теплое масло более жидкое);
• под маслосливной пробкой ставится емкость для отработанного масла;
• выкручивается пробка;
• снимается фильтр, посадочное место очищается от грязи;
• на его место вкручивается новый фильтр, предварительно заполненный свежим маслом;
• закрывается сливная пробка, заливается новое масло до указанной отметки.

ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ
» alt=»»>

Замена топливного фильтра-сепаратора тоже не требует каких-то особых навыков: старый фильтр снимается, на его место ставится новый, предварительно заполненный бензином. Важно проследить, чтобы указатель стрелки (если таковая имеется) был направлен к мотору.

Внимание! Используйте масло, рекомендованное заводом-изготовителем. Во время манипуляций с ГСМ следует не забывать о сохранности природы. Замену масла и расходников нужно проводить вне водоема.

ВИДЕО ОБЗОР
» alt=»»>

Полезные советы по уходу за подвесным мотором для лодок

Проверяйте состояние узлов топливной системы перед каждым пользованием лодкой на предмет возможных утечек или появления дымов.

Масло в редукторе следует менять через 100 моточасов, однако проверять его состояние нужно чаще.

Не забывайте о необходимости смазывания системы узлов и механизмов мотора (места для нанесения смазки указаны в руководстве пользователя). Если лодка эксплуатируется в морской воде, следует использовать смазку, которая противостоит воздействию соли.

При длительном хранении подвесного лодочного необходимо слить топливо из бака.

Мировые моторы

• 
• 
• 
• 

В вашей корзине нет товаров

Фильтр воздушный YAMAHA 2JA

В магазине Мировые моторы вы можете купить Фильтр воздушный YAMAHA 2JA по выгодной цене.

В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный подход к каждому покупателю дает гарантию отличной покупки.

Мы предлагаем удобную доставку по России с помощью услуг Транспортных Компаний и Почты Россия.

Три плюса Компании «Мировые моторы»:

Благодаря многолетнему и успешному сотрудничеству с заводами-производителями, мы имеем возможность предоставить Вам самые выгодные и низкие цены на запчасти

В нашем прайс-листе — более 6 тысяч позиций. Мы предлагаем нашим клиентам всё, начиная от специфических болтов и мелких крепежных элементов, и заканчивая агрегатами в сборе и крупными деталями кузова

Наша организация создала оптимальную и стабильную систему доставки запчастей в любой регион страны. Своевременная доставка осуществляется как железнодорожным, так и автотранспортом через транспортные компании.

Мировые моторы

• 
• 
• 
• 

В вашей корзине нет товаров

Фильтр воздушный YAMAHA 2JA

В магазине Мировые моторы вы можете купить Фильтр воздушный YAMAHA 2JA по выгодной цене.

В ассортименте нашего магазина представлены только качественные товары ведущих мировых производителей. Оптовые цены, постоянно пополняющийся ассортимент и индивидуальный подход к каждому покупателю дает гарантию отличной покупки.

Мы предлагаем удобную доставку по России с помощью услуг Транспортных Компаний и Почты Россия.

Три плюса Компании «Мировые моторы»:

Благодаря многолетнему и успешному сотрудничеству с заводами-производителями, мы имеем возможность предоставить Вам самые выгодные и низкие цены на запчасти

В нашем прайс-листе — более 6 тысяч позиций. Мы предлагаем нашим клиентам всё, начиная от специфических болтов и мелких крепежных элементов, и заканчивая агрегатами в сборе и крупными деталями кузова

Наша организация создала оптимальную и стабильную систему доставки запчастей в любой регион страны. Своевременная доставка осуществляется как железнодорожным, так и автотранспортом через транспортные компании.

Форум Yamaha TW200 (TW125&TW225)

Меню навигации

Пользовательские ссылки

Информация о пользователе

Воздушный фильтр

Сообщений 1 страница 15 из 15

Поделиться12012-01-23 21:05:35

• Автор: BELARUS
• Участник
• 
• Откуда: г.Могилев, Беларусь
• Зарегистрирован : 2011-10-01
• Приглашений: 0
• Сообщений: 22
• Уважение: [+1/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Пол: Мужской
• Возраст: 47 [1973-05-31]
• Провел на форуме:
  7 часов 11 минут
• Последний визит:
  2013-03-27 16:01:01

Порвался в хлам (развалился от старости). Обычный поролон пойдет? И каким маслом поливать?

Поделиться22012-01-24 05:34:52

• Автор: svladimir
• Активный участник
• 
• Зарегистрирован : 2011-02-21
• Приглашений: 0
• Сообщений: 41
• Уважение: [+4/-0]
• Позитив: [+0/-0]
• Провел на форуме:
  14 часов 52 минуты
• Последний визит:
  2013-01-16 14:20:09

Обычный поролон не пойдет, дорога тебе в любой скутерный ларек, там и поролон вырежут или продадут болванку, а ты уже вырежешь. Я сразу купил через Мишутку Хифловский фильтр, он тоже поролон, только резать ненужно и маслом его нужно пропитывать специальным спреем для поролоновых фильтров, на крайняк можно и обычным моторным в смеси с бензом
http://www.scooter-tronix.ru/air_filtr.php

Поделиться32012-01-24 08:41:02

• Автор: gdv1969
• Старичёк
• 
• Откуда: Пермь
• Зарегистрирован : 2011-05-09
• Приглашений: 0
• Сообщений: 272
• Уважение: [+14/-0]
• Позитив: [+15/-10]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  10 дней 5 часов
• Последний визит:
  2019-11-13 15:07:28

У меня было не спреем — из бутылька налили ярко-синего.
Масло чрезвычайно липучее, тянется как сопли
Налил в старую миску, пожамкал в нее фильтр плашмя весь, потом вытащил и оставил стоять с краю, чтобы лишнее стекло.
Затем поставил на место.

Поделиться42012-01-24 18:19:56

• Автор: zak
• Активный участник
• 
• Откуда: спб
• Зарегистрирован : 2010-10-31
• Приглашений: 0
• Сообщений: 91
• Уважение: [+0/-0]
• Позитив: [+2/-0]
• Пол: Мужской
• Провел на форуме:
  15 часов 23 минуты
• Последний визит:
  2020-05-28 17:04:12

Есть сомнения — масло фирменное для фильтров липучее аж жуть, подсыхает становится как клей на эткетках фиг ототрешь. А когда покупаешь фирменный фильтр ямаха он пропитан жиденьким не сохнущим ни грамма маслом. Интересно как правильно?? По крайней мере ясно что если сам делаешь покупным маслом лучше отжать хорошенько, само оно не стечет как надо и будет плохо пропускать воздух.

Лодочный мотор ямаха воздушный фильтр

Репутация: 0
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 12
Откуда: Самара

Вернуться к началу Гена Б.
Капитан морских пучин

Репутация: 3
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев

Вернуться к началу mehanik
Администратор

Репутация: 112
Зарегистрирован: 30.06.2010
Сообщения: 7144
Откуда: Запорожье

Группы

Вернуться к началу ALEXKS2000
Зелёный Юнга

Репутация: 0
Зарегистрирован: 08.10.2011
Сообщения: 12
Откуда: Самара

Вернуться к началу Гена Б.
Капитан морских пучин

Репутация: 3
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев

Вернуться к началу B55
Адмирал-командор

Репутация: 42
Зарегистрирован: 15.12.2009
Сообщения: 7790
Откуда: Днепропетровск

Группы

Вернуться к началу Руслан 35
Адмирал форума

Репутация: 31
Зарегистрирован: 03.11.2009
Сообщения: 2339
Откуда: Киев

Вернуться к началу в1961
Адмирал форума

Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев

Вернуться к началу Гена Б.
Капитан морских пучин

Репутация: 3
Зарегистрирован: 21.01.2008
Сообщения: 684
Откуда: Киев

Вернуться к началу xoxol-l
Адмирал-командор

Репутация: 30
Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 3517
Откуда: Запорожье

Группы

Вернуться к началу в1961
Адмирал форума

Репутация: 25
Зарегистрирован: 03.02.2009
Сообщения: 2234
Откуда: киев

Вернуться к началу xoxol-l
Адмирал-командор

Репутация: 30
Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 3517
Откуда: Запорожье

Группы

Вернуться к началу Niyazovitsh
Капитан наставник

Репутация: 41
Зарегистрирован: 05.04.2011
Сообщения: 1473

Вернуться к началу xoxol-l
Адмирал-командор

Репутация: 30
Зарегистрирован: 05.02.2010
Сообщения: 3517
Откуда: Запорожье

Группы

Вернуться к началу КТМов
Капитан наставник

Репутация: 57
Зарегистрирован: 26.11.2010
Сообщения: 1464
Откуда: г.Энергодар