Бланк диагностики автомобиля

При прохождении технического осмотра, на автомобиль оформляется диагностический бланк. Он содержит информацию о транспортном средстве и его состоянии. Этот документ используется для получения полиса ОСАГО. И часто бланки диагностических карт подделывают, что лишает возможности купить страховку. Чтобы этого не произошло, нужно проверять документ на подлинность.

Основная информация о диагностической карте

Диагностическая карта – это документ, подтверждающий прохождение технического осмотра. Представляет собой лист формата А4 с таблицей, в которой указаны соответствия и несоответствия требованиям безопасности.

Выдается ДК только лицензированными пунктами прохождения ТО. Документ обязательно заверяется подписью оператора, проводившего осмотр. Данные заносятся в базу в электронном виде, а затем отправляются в систему ЕАИСТО, где хранятся в течение 5 лет. Сам пункт ТО распечатывает ДК в двух экземплярах и обязательно хранит документ в электронном виде в течение 3 лет.

Возить с собой ДК не требуется. Этот документ используется только для получения полиса ОСАГО, а также необходим для выезда на автомобиле за границу. В случае утери карту можно восстановить в том же пункте, где был пройден техосмотр.

Диагностическая карта действительна в течение 2 лет, если возраст автомобиля не превышает 10 лет. Если авто старше, то 1 год.

Как отличить подлинный бланк от подделки

Подтвердить подлинность бланка можно по таким параметрам:

1. Заключение эксперта оформлено на бланке формата А4. Другие форматы листов не допускаются.
2. Информация об автомобиле нанесена с двух сторон. С одной стороны – сведения о владельце и ТС, на второй – результат проверки автомобиля и сведения о пункте ТО.
3. Электронная версия ДК хранится в базе ЕАИСТО.
4. Документу присвоен уникальный идентификационный номер.
5. Имеется синяя печать организации и подпись эксперта.

Обратите внимание на марку и модель автомобиля – они должны соответствовать действительности.

Как правильно заполняется бланк

Бланк ДК заполняется экспертом, который проводит технический осмотр автомобиля. Вам остается убедиться в том, сделано все правильно:

1. Проверьте сведения об автомобиле, чтобы все данные были указаны верно. Опечатки не допускаются – они делают документ недействительным.
2. Убедитесь, что в таблице проставлены знаки во всех пунктах. Если машина не соответствует нормам по какому-нибудь параметру, то ставится «Х», если к вашему ТС нельзя применить какие-то параметры, то ставится прочерк.
3. В разделе о невыполненных требованиях указываются параметры, которые не соответствуют требованиям к безопасности ТС.
4. Самая важная графа – о допуске машины к движению по российским дорогам. Если нужно устранить некоторые неполадки, то это указывается в примечании. Водителю в данном случае отводится 20-дневный срок на починку, после чего эксперт ставит отметку о пройденном ТО.

Чтобы убедиться в подлинности ДК, можно сделать запрос на официальном сайте ЕАИСТО . Сделать это можно по одному из параметров авто:

• ВИН-код;
• гос.номер;
• номер кузова или шасси;
• номер диагностической карты.

По результатам проверки вы получите сведения о пройденном техосмотре автомобиля и диагностической карте.

Наш сервис онлайн-проверки истории транспортных средств на территории Российской Федерации предлагает услугу выездной диагностики. Мы приедем к вам и проведем технический осмотр автомобиля, сразу выдав диагностическую карту. Перед обращением вы можете скачать образец бланка ДК. Сервис «АвтоИстория» аккредитован в РСА.

Также у нас вы можете купить отчет с полной информацией о любой машине, зарегистрированной в России.

Документооборот в автосервисе. Чек-листы проверки и примеры правильных документов.

Представим ситуацию. Технически грамотные и умелые механики, отлично продающий МП, инструмент, подъемники, комфортная зона ожидания, устойчивый клиентопоток. А станция работает ниже своего потенциала. Что будем проверять?

Конечно, документооборот на станции. Очень часто именно качество заполнения документов, показывает сбой процессов. Давайте разберёмся подробнее.

Пакет документов содержит:

• Заявку-договор
• Диагностический лист
• Рабочий лист
• Экспресс осмотр
• Акт выполненных работ

ОБЯЗАТЕЛЬНО К ЗАПОЛНЕНИЮ

• Заявка-договор: корректные данные о клиенте, причина обращения, перечень заявленных работ.
• В документах цеха (лист диагностики, лист экспресс-осмотра, рабочий лист) должны быть заполнены:

1. все пункты диагностики и осмотра;
2. подписи и фамилии ответственных за выполненные работы, полученные запасные части;
3. подпись ответственного за контроль качества.

• В акте выполненных работ: перенесённые рекомендации, прописанные особые условия, подготовлена стоимость работ, которые клиент сразу не выполнил.

Исходя из этого, мы можем сделать вывод, насколько качественно выполняется диагностика, доносит МП до клиента необходимые работы. Яркий пример, когда в 5-минутном экспресс-осмотре на машине с барабанными тормозами появляется износ тормозных дисков.

Да и в целом, процессы нельзя выполнять выборочно. Если механик или МП вдруг решил, что может что-то не заполнять или не смотреть, где гарантия, что он также не поступит при выполнение ответственного ремонта.

Родионов Никита, менеджер по сопровождению УК FIT Service.

Диагностическая карта для Осаго — результат проверки технического осмотра автомобиля

Диагностическая карта является обязательной при оформлении полиса ОСАГО. Без её наличия автовладельцу не удастся оформить обязательное страхование автогражданской ответственности и это следует учитывать при получении страховки.

Диагностическая карта — это документ, который выдаётся по результатам проверки транспортного средства в ходе его технического осмотра. В свою очередь такой осмотр представляет собой проверку технического состояния автомобиля.

В ходе такой проверки устанавливается соответствие транспортного средства в целом, его частей и элементов дополнительного оборудования в частности обязательным требованиям безопасности, которые предъявляются к ТС. Технический осмотр необходим для того, чтобы выяснить, возможно ли допускать транспортное средство к участию в дорожном движении.

Именно диагностическая карта для Осаго является источником информации о том, по каким параметрам проводилась проверка и соответствуют ли таковые нормам, либо выявлено их несоответствие.

Ознакомиться с информацией, касающейся технического осмотра (порядком и сроками прохождения) позволяет Федеральный закон РФ от 1 июля 2011 года N 170-ФЗ «О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации».

Проходить техосмотр обязаны владельцы транспортных средств, оснащённых двигателем внутреннего сгорания, объём которых составляет более 50 куб.см. или электродвигателем, мощность которого превышает 4 кВт, максимальная конструктивная скорость которых составляет более 50 км/ч.

Техосмотр осуществляется с помощью специального оборудования, которым выполняется проверка состояния и комплектации автомобиля на соответствие основным положениям по допуску ТС.

В ходе ТО осуществляется контроль соответствия содержания монооксида углерода /углеводородов (СО/СН) в выхлопе нормам токсичности. Выполнятеся проверка люфта рулевого механизма, который не должен быть выше установленных для конкретного типа ТС допусков. Также выполняется контроль регулировки и силы света фар.

В ходе технического осмотра транспортного средства выполняется проверка работоспособности световых приборов, стеклоочистителя и стеклоомывателя. Также выполняется проверка соответствия светопропускания стёкол установленным нормам.

Для прохождения ТО понадобится предоставить аптечку, огнетушитель и знак аварийной остановки по ГОСТ Р41.27-2001. В числе прочего проверяется эффективность рабочей тормозной системы. Проверяется и работоспособность стояночного тормоза. Также во время технического осмотра транспортного средства осуществляется проверка состояния номерного знака. Выполняется проверка и ряда других параметров.

По результатам ТО выдаётся диагностическая карта. Если те или иные параметры не соответствуют нормам, водитель на протяжении 20 суток может устранить выявленные неисправности, после чего вновь обратиться на пункт инструментального контроля, где смогут провести повторную проверку этих параметров. В этом случае повторная оплата за диагностику транспортного средства не взимается.

В том случае если произошла смена владельца автомобиля до даты окончания действия диагностической карты, прохождение дополнительной диагностики не требуется.

С момента вступления в силу закона № 170-ФЗ был произведён порядок прохождения государственного технического осмотра. С 1 января 2012 года для оформления Осаго стало необходимым предъявление талона технического осмотра транспортного средства. В свою очередь отсутствие полиса Осаго не позволяет эксплуатировать автомобиль. С декабря того же года талон ТО оказался исключённым из перечня документов, которые подтверждают прохождение технического осмотра. При этом прохождение технического осмотра стало подтверждаться полисом обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств и диагностической картой.

Диагностическая карта представляет собой документ, в котором содержится таблица, включающая свыше 60 пунктов. Данный документ не обязательно возить с другими для предоставления сотруднику ГИБДД. Это связано с тем, что вся информация содержится в базе данных, к которой сотрудник может обратиться с помощью сделанного запроса.

Важно понимать некоторые моменты, касающиеся такой карты. Прежде всего, необходимо отметить, что диагностическая карта это документ, который оформляется не на водителя, а на автомобиль. Если происходит купля-продажа транспортного средства, то переоформлять данный документ не требуется. Проходить очередной технический осмотр потребуется только после окончания срока действия текущей карты.

Также важно понимать, что в случае утери документа, его легко можно восстановить. Для этого понадобится обратиться к оператору службы технического осмотра, где Вы получали карту, или в любой пункт. Необходимая информация содержится в базе данных, поэтому всё, что потребуется оператору, это распечатать дубликат. Однако стоит помнить, что услуга является платной.

Для оформления Осаго потребуется указать номер диагностической карты, при этом предоставлять сам документ не требуется. Такая же ситуация складывается и при необходимости оформления полиса Каско. Необходимо отметить, что диагностическая карта может быть использована при оформлении международных прав, так как она действует не только на территории России, но и других стран.

Так как такая карта является документом строгой отчетности, её подделка невозможна. Если всё же документ окажется поддельным, автовладелец будет наказан при выявлении обмана, который обнаружится при первой же проверке документов сотрудниками ДПС.

Технический осмотр является процедурой, которая осуществляется с определённой периодичностью, зависящей от нескольких факторов.

Следует рассмотреть периодичность прохождения ТО по пунктам, соответствующим конкретным видам транспортных средств. А) легковые автомобили, которые используются для перевозки пассажиров на коммерческой основе, а также автобусы и грузовые автомобили, оборудованные для систематической перевозки людей, число мест для сидения в которых превышает 8 (кроме места водителя), транспортные средства и прицепы к ним, предназначенные для осуществления перевозки крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должны проходить ТО каждые 6 месяцев.

Б) Технический осмотр легковых и грузовых автомобилей с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, прицепов и полуприцепов с разрешённой максимальной массой до 3,5 тонны, мототранспортных средств (исключение составляют ТС, указанные в пунктах А и Г), зарегистрированных в установленном порядке в Госавтоинспекции и прошедших первый государственный технический осмотр до 31 декабря года, который следует за годом изготовления ТС, проводится через 36 месяцев. Если с года выпуска прошло не более 7 лет, с учётом года выпуска, осмотр осуществляется каждые 24 месяца. В том случае если с года выпуска прошло более 7 лет, включая год выпуска проверка состояния транспортного средства осуществляется каждые 12 месяцев.

В) Грузовые автомобили, имеющие разрешённую максимальную массу свыше 3,5 тонны, а также прицепы и полуприцепы с разрешенной максимальной массой более 3,5 тонны (за исключением ТС, указанных в пункте А) должны проверяться каждые 12 месяцев.

Г) Транспортные средства, на которые разрешена установка специальных сигналов (в соответствии с законодательством РФ), а также ТС, которые предназначены для обучения вождению (за исключением тех средств, что указаны в пункте А), — каждые 12 месяцев. Сроки, предусмотренные для таких авто, исчисляются с даты проведения первого государственного технического осмотра.

Если автомобиль выпущен не более трёх лет назад, то он не требует получения диагностической карты. Чтобы оформить Осаго на такое транспортное средство, достаточно предъявить заводской паспорт. При этом важно понимать, что возраст автомобиля учитывается не с даты его продажи, а с даты выпуска. Ознакомиться с соответствующей информацией можно в паспорте транспортного средства, в котором представлены все характеристики автомобиля. Паспорт выдаётся первому собственнику авто, после чего тот передаёт его последующим владельцам при продаже ТС.

Диагностическая карта, выдаваемая после прохождения технического осмотра авто, может быть выдана организацией либо частным лицом, имеющим соответствующую аккредитацию. Проверить информацию, подтверждающую право конкретной организации либо лица осуществлять такую деятельность можно на официальном сайте РСА — Российского союза автостраховщиков. В том случае, если необходимая информация не будет найдена, лучше осуществить поиск другого предложения.

Операторы технического осмотра в обязательном порядке должны быть подключены к единой системе технических осмотров (ЕАИСТО). Такое подключение обеспечивает передачу сведений об автомобиле в базу данных.

Стоимость диагностической карты может быть различной и зависит от типа транспортного средства, региона, а также тарифов организации, которая проводит процедуру осмотра. Максимальный порог стоимости техосмотра согласно законодательству устанавливается региональными властями.

Диагностическая карта для Осаго включает многочисленную информацию, которая является обязательной к заполнению после прохождения ТО. Документ имеет регистрационный номер и срок действия, которые указываются в верхней части.

Здесь же указываются оператор и пункт технического осмотра, отметка о первичной или повторной проверке, регистрационный знак транспортного средства, VIN, номер рамы и номер кузова. Также указываются серия и номер, кем и когда выданы СРТС (свидетельство о регистрации транспортного средства) или ПТС (паспорт транспортного средства). В числе прочего требуют заполнения поля, касающиеся марки и модели ТС, категории и года выпуска.

Далее следует таблица, в которой изложены параметры и требования, предъявляемые к транспортным средствам при проведении технического осмотра и делаются соответствующие отметки. Указываемые сведения касаются тормозных систем, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей, шин и колёс, двигателя и его системы, прочих элементов и конструкций.

Тормозные системы проверяются на соответствие показателям эффективности торможения и устойчивости торможения, а также соответствие разности тормозных сил установленным требованиям. Также осуществляется проверка работоспособности рабочей тормозной системы автопоездов с пневматическим тормозным приводом в режиме аварийного (автоматического) торможения. Обязательной является проверка на отсутствие утечек сжатого воздуха из колесных тормозных камер; подтеканий тормозной жидкости, нарушения герметичности трубопроводов или соединений в гидравлическом тормозном приводе; коррозии, грозящей потерей герметичности или разрушением; механических повреждений тормозных трубопроводов; трещин остаточной деформации деталей тормозного привода; набухания тормозных шлангов под давлением, трещин и видимых мест перетирания. В числе прочего проверяется исправность средств сигнализации и контроля тормозных систем, а также расположение и длина соединительных шлангов пневматического тормозного привода автопоездов.

В диагностической карте, которая требуется для оформления Осаго, также делаются отметки о рулевом управлении. Информация касается работоспособности усилителя рулевого управления и плавности изменения усилия при повороте рулевого колеса. Также важной является проверка отсутствия самопроизвольного поворота рулевого колеса с усилителем рулевого управления от нейтрального положения при работающем двигателе; превышения предельных значений суммарного люфта в рулевом управлении; повреждения и полная комплектность деталей крепления рулевой колонки и картера рулевого механизма; следов остаточной деформации, трещин и других дефектов в рулевом механизме и рулевом приводе; устройств, ограничивающих поворот рулевого колеса, не предусмотренных конструкцией.

Также осуществляется осмотр внешних световых приборов. Необходимым является соответствие устройств освещения и световой сигнализации установленным требованиям, отсутствие разрушений рассеивателей световых приборов, работоспособность и режим работы сигналов торможения. Кроме того, необходимо соответствие углов регулировки и силы света фар установленным требованиям. Также должно быть наличие и расположение фар и сигнальных фонарей в местах, предусмотренных конструкцией.

В числе прочего осуществляется проверка стеклоочистителей и стеклоомывателей. При этом делаются отметки о наличии стеклоочистителя и форсунок стеклоомывателя ветрового стекла. Проверяется обеспечение стеклоомывателем подачи жидкости в зоны очистки стекла, а также работоспособность данных элементов.

Шины и колёса проверяются на соответствие высоты рисунка протектора установленным требованиям. Также должны отсутствовать признаки непригодности шин к эксплуатации, трещины на дисках и ободьях колес, видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий в дисках колёс. В то же время должно быть наличие всех болтов или гаек крепления дисков и ободьев колес, а также осуществлена установка шин на ТС в соответствии с требованиями.

Что касается двигателя и его системы, необходимо выявление соответствия содержания загрязняющих веществ в отработавших газах автомобиля установленным требованиям. Также требуется отсутствие подтекания и каплепадения топлива в системе питания. Во время технического осмотра выявляется работоспособность запорных устройств и устройств перекрытия топлива, герметичность системы питания транспортных средств, которые работают на газе. Проверяется и соответствие газовых баллонов установленным требованиям, а также соответствие нормам уровня шума выпускной системы.

Диагностическая карта, необходимая для оформления Осаго, также содержит отметки, касающиеся детального описания работы прочих элементов конструкции транспортного средства.