Внедорожник RANGE ROVER SVAutobiography за 14 млн рублей глючил всю съемку
Привет, любители канала » Лиса Рулит «!
Иногда у меня бывают обзоры автомобилей, посмотреть которые – будто в музей сходить. И сегодня – как раз такой, тест-драйв Range Rover SVAutobiography. Его цена без малого – 14 млн. рублей. И делать материал мне вновь помогает мой бородатый друг, представлять которого я по-прежнему не стану – по его просьбе). Сделанный ранее обзор Niva Travel он тоже называет походом в музей, только древностей).
Основное, что я хочу показать в этом авто, — его салон, электронные фишки, примочки. Понтов здесь немало, но все же эта машина не для тех, кто гонится за ними. Господа, гоняющиеся за понтами, выбирают Бентли и Роллс-Ройсы, однако, проездив на Рэндже неделю, я критической разницы в комфорте между ним и двумя перечисленными тачками не заметила, хотя тестила в свое время обе. В некоторых отношениях данный внедорожник даже выигрывает.
Итак, что под капотом. Под карбоновой крышкой, которую оказалось легко снять, пятилитровый V8, 565 л/с, разгон до сотни 5,5 секунды. Это очень быстрый автомобиль с прекраснейшей, комфортной подвеской, с регулировкой дорожного просвета, с пневмой, с двухступенчатой раздаткой, с блокировкой заднего дифференциала (последнее – опционально). Т.е. это не просто комфортный автомобиль в обличии внедорожника, он еще и более проходимый, чем все его собратья по ценовой категории.
Осмотр начнем с хвоста. Стандартное открывание пятой двери кнопкой – не новинка. Откидной бортик тоже опускается автоматически. А вот что необычно – так это наличие полноразмерной запаски под полом багажника. Не стали создатели экономить на объеме багажного отсека, сделали так, чтобы владелец не парился. Закрывается все тоже с кнопки – нажимаешь, вверх уходит сначала борт, потом опускается крышка. Колеса R22 с прекрасными черными суппортами реально выглядят круто.
Очень понравился звук старта авто. Но сразу скажу, за время тест-драйва нового Range Rover бывали электронные глюки, например, заклинило сиденье заднего ряда при попытке их сложить. И вообще продемонстрировать работу механизма плохо получается – кресла будто живут своей жизнью, не всегда подчиняясь приказам, что отдаются нажатием кнопок. Не помогает даже остановка двигателя. Мой напарник не хотел бы оказаться внутри в момент этих экспериментов.) Складываются сиденья в неровный пол, образуя небольшую ступеньку.
Почему Рэндж Ровер выигрывает у той же Бентайги? Потому что в нем больше места для заднего пассажира. Особенно когда отъезжают передние сиденья, даже при моем росте 175 см можно вполне комфортно вытянуть ножки. А еще на двери целый пульт управления с огромным количеством регулировок для удобства посадки. Здесь есть и выездная оттоманка, и массаж, и поясничный подпор, и установка любого удобного для вас положения, другие примочки. Из прочих удобств для заднего пассажира – раздельный климат, естественно, подогревы сидений, экраны на спинках.
Подлокотник складывается с помощью электропривода через кнопку. Хотелось бы продемонстрировать все возможные функции и регулировки, но глюк со сложением кресел остановить не получается даже совместными усилиями с бородатым коллегой, хотя ранее все прекрасно работало, и я всем перечисленным пользовалась. Лично знаю людей – владельцев Range Rover, кто неоднократно ловил аналогичные глюки, но все равно пользуется машиной, потому что им она нравится. И я их понимаю. Тем более сейчас эти внедорожники стали надежнее.
Ныряем в салон. Для водителя здесь все сделано круто, чтобы богатый господин не трогал что-то своими ручками. Буквально все функции – электронные, сделанные по уму. Опять же сиденья очень удобные, с массой регулировок. Подходящую по удобству посадку для себя нашли и я, и мой крупный муж.
Все управление реализовано через два экрана, но, в отличие от многих других авто, где вообще пренебрегли кнопками и крутилками, здесь оставлена физическая кнопка «аварийки», климат управляется крутилочкой, и все это сделано не просто удобно, но еще и красиво. Можно настроить демонстрацию подобных кружков на приборной панели вокруг колодцев.
Управлять здесь можно буквально всем, в том числе углом наклона самого сенсорного экрана. Помимо этого, осуществляется управлением всеми системами авто, режимами движения – я уже говорила, что на машину можно рассчитывать как на хорошего проходимца среди «одноклассников». Все отображение настроек очень наглядное, красивое, удобное. Все, что изменяете, — демонстрируется на мониторе, в том числе потоки воздуха, массаж, подогрев сидений. Классная панорамная крыша – особенность комплектации.
Качество камеры похвальное, доступно масштабирование картинки. Имеется автопарковщик, но работает он странновато, во всяком случае я не поняла его логики. Во-первых, он не полностью автоматический, только рулем крутит, а во-вторых, «втыкает» машину очень странно, посередине двух свободных мест. В своем аккаунте в Инстаграм lisarulit я снимала подробный тест автопарковщика, переходите, смотрите.
Режимы отображения и компоновки элементов приборной панели настраиваются по вашему желанию. Мне больше нравятся стандартные два колодца, но можно их полностью убрать или оставить один. Здесь вообще все вещи с точки зрения эксплуатации сделаны по уму. Вероятно, поэтому владельцы Рэнджей прощают им глюки, я их понимаю.
Восьмиступенчатый автомат работает идеально, переключения прекрасные. Подвеска идеальная.
В заключении единственный нюанс, если забыть об электронных глюках, — на скорости свыше 130 км/ч есть некие звуки из колесных арок. Я бы добавила туда немножко шумки. Возможно, это мои придирки, в городе все идеально.
Как машина мне Range Rover SVAutobiography очень понравился. Задавая себе вопрос, что купить: Tesla Model X (порядка 12 миллионов рублей) или эту тачку, эта – на голову выше. Но, опять же, это совсем разные авто, электрокар и внедорожник… Зато по езде Ровер точно превосходит Bentley Bentayga, а уж Mercedes GLS и рядом не стоял). Вы согласны, ребята?
Смотрите мой новый выпуск с обзором Range Rover и делитесь своим мнением в комментариях, за которые всех благодарю:
И не забывайте, дорогие друзья, делиться статьями в своих соц.сетях, если вам понравился тот или иной обзор – это поможет развитию моего канала » Лиса Рулит «.
Всех целую, обнимаю, ваша Лиса!)
* Все статьи собранные в одном месте вы можете найти на ресурсе
ЛИСА РУЛИТ — Авторский автомобильный блог
Что осталось от Range Rover за 50 тыс. Км пробега? Лиса Рулит
Показать панель управления
- Опубликовано: 14 мар 2019 veröffentlicht
- Range Rover который стоил 8 миллионов, уже после 50 000 км можно взять за 2,5. Стоит ли? Откуда такое падение в цене и насколько выгодной будет покупка Рэндж Ровера по соотношению цена качества? Безусловно, это невероятный люкс автомобиль, но сегодня мы расскажем не только о том, как в нем приятно находится но и основные поломки и риски связанные с покупкой подержанного Range Rover.
СПАСИБО отличному сервису: rovercity.ru
СПАСИБО Саше Потапову за лучшие видеорегистраторы для моих подписчиков: www.silverstonef1.ru/
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: clip-share.net/channel/UC0A7.
Я В ИНСТАГРАМ: lisarulit
——————————————————
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта «Лиса рулит». Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь — не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
#rangerover #подержанный #рэнджровер #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская
Авто/МотоРАЗВОД в сервисах Land Rover Range Rover. Лиса рулит. Елена Лисовская
Показать панель управления
- Опубликовано: 22 дек 2018 veröffentlicht
- Отрыв кузова от рамы у Land Rover. Ложь и развод сервисов. Лиса рулит. Елена Лисовская
Поддержи мой канал! Скачивай Vikings: War of Clans и получи 200 💰голды и 🏥 бесплатный щит:
➤ Android: bit.ly/2E8AtAi
➤ IOS: bit.ly/2C0FDwJ
Конкурс СУПЕР ПРИЗ тут: public175206250
Спасибо rovercity.ru/
У вас Land Rover? Что-то сломалось? Не спешите отрывать кузов от рамы, даже если вам об этом говорят в сервисе. Почти все можно починить не снимая кузов с рамы. Именно об этом данный выпуск.
СТРАХОВАТЬСЯ У МЕНЯ: lisarulit@arezerv.ru
МОЙ СТРАХОВОЙ БРОКЕР: www.arezerv.ru
По рекламе и сотрудничеству: 7605339@mail.ru
МОЙ ВТОРОЙ КАНАЛ: clip-share.net/channel/UC0A7.
Я В ИНСТАГРАМ: lisarulit
——————————————————
Всем привет, меня зовут Елена Лисовская и я автор проекта «Лиса рулит». Вся моя жизнь связана с авто. В своем блоге я делюсь знаниями о тачках, делаю интересные проекты, а также разоблачаю жуликов и перекупов. Подписывайтесь — не пожалеете! И не забудьте про колокольчик)
#авто #автомобиль #машина #тестдрайв #лисарулит #еленалисовская 
Авто/Мото
Комментарии • 70
Вас в сервисах часто пытаются развести? Что делаете?
Привет!а куда по страховым полюсам обратиться ?
Лиса Рулит превращаемся в викингов
Учим матчасть, учимся крутить ржавые гайки и сравниваем цены, если работа незнакомая и делается впервые. Либо клубный пряморукий сервис, если такой есть поблизости.
А что бы не разводили, надо хотя бы немного понимать и разбираться в авто. А не быть наездником.А если уж не знаешь, то перед поездкой в сервис почитать форумы по работам которые будут проводиться, дабы знать суть вопроса.
Кузов оторвать 2 часа делов . да и процедура эта хрень полная . 10 балтов открутить 8 трубок и 6 разъёмов отсоеденить ..жути больше нагоняют что бы бобла отжать. стояночный тормоз ремонтируется без снятия
Лиса, для справки на Дискавери 3.0 вакуумный насос не снимешь на месте, хоть лопни
Подскажите а Ровер спорт 3л. 245л.2.7 190л.какой лучше?
Юбку снять ! Шлем одеть! ( Юбку на штаны )
Когда вам везде говорят мы не сможем без отрыва поменять 8 свечей ,надо приехать к лисе ,чтобы она сама выкрутила
сегодня ремонтировал лебедку запасного колеса, сам ремонтировал, ничего сложного и новую не надо. но, я так и не понял, нафига сзади ближе к бамперу на раме два груза болтаются? П образные здоровые гири. для чего они нужны? и у меня они болтаются, ну машину купил очень уставшей, теперь восстанавливаю. очень интересный авто ).
Этотот случай, когда маркетологи коксом убились и придумали этот авто.
А я модуль ручника сделал сам и без разделения кузова от рамы и даже без замены самого модуля на новый
Лиса! не нашел Ваш материал по маслам! Вы залили в РЕНЖ масло BARDAHL 5W40. МОЖНО по подробнее в допусках Ренж этого масла нет?
Генератор это навесное и крепление тоже, однако пришлось снять кузов
Даже если для одного вида ремонта из десяти (которые делаются без разделения рамы от кузова на других авто) здесь нужно разделение, В ТОПКУ роверы!
Очень удобно, кузов сгнил и сверху более живой поставил
Да, Вы правы у Ланд Роверов большинство работ можно выполнить не прибегая к съему кузова, но о каких 16 норма часов вы говорите? Он снимается при наличии нормального инструмента и опытных рук за один-два часа и ставиться за час-полтора, поэтому я полностью согласен с последним Вашим прочитанным комментарием, да и цены у вас реально московские в нашем регионе сколько Вы указали за ремонт, мастер не каждый раз зарабатывает за месяц, это при том, что получает он 50/50, и кстати блок ручника в большинстве случаев ремонтопригоден, про свечи — Вы сделали мой день)) Не думал, что кто-то считает, что в дизельном моторе их нет. Ну, а так посмотрел несколько видеороликов ваших, как-то все не раскрыто, тема с Роверами не до конца открыта, с машинами за 400 тысяч, тоже можно и получше варианты найти, видео про Поддельный Порше, тоже возможно мне показалось конечно, но зазоры были просто ужас, но это в принципе пока все, что я у Вас посмотрел, желаю успешного развития Вашему каналу.
ЛИСА РУЛИТ
Авторский автомобильный блог
Land Rover Defender
Новый Land Rover Defender.
Выглядит ОЧЕНЬ КРУТО, но как поедет?
Обожаю ходить на выставки и презентации автомобилей!
На прошлой неделе я вам показывала обзор с выставки на новый Audi RS6, если кто не смотрел, то посмотрите: Самый быстрый универсал! Audi RS6. 600 л/сил.
Лиса Рулит. Audi RS6
Сегодня же я вам представлю обзор на новый Land Rover Defender.
Не проходя тест-драйв, а только по внешним показателям, я скажу так: это ОЧЕНЬ КРУТОЙ ВНЕДОРОЖНИК! Морда у него просто отпад — я люблю дерзкие, злые автомобили на вид.
Лиса Рулит. Новый Land Rover Defender — спереди
В России Land Rover Defender появится во второй половине 2020 года.
К сожалению цена на российском рынке пока еще не озвучена, и как только начнется старт приема заказов — мы это обязательно узнаем.
Появление нового Land Rover Defender — это невероятное событие для бренда в целом, так как с 2016 года компания Land Rover не выпустила ни одной модели. И вот, наконец это свершилось! (Сама же компания представляла на рынок модели своих авто с 30 апреля 1948 года.)
По заявлениям российских представителей Land Rover, новая модель Land Rover Defender представляет собой современный невероятно прочный, проходимый, при этом цифровой, автомобиль для людей 21 века! Он стал более комфортным и функциональным.
Лиса Рулит. Новый Land Rover Defender — в салоне
На самой выставке компания представила две версии кузова — это пятидверный и трехдверный варианты внедорожника. И в новом дизайне мы видим, что британцы отошли от угловатости кузова, придав ему закругленные углы с плавными обводами.
Лиса Рулит. Новый Land Rover Defender — сбоку
А на мой вопрос: «Насколько он потеряет по проходимости», я получила ответ… а лучше вам самим увидеть и услышать все о преимуществах данного внедорожника. Смотрите мой обзор и по возможности оставляйте комментарии с вашим мнением:
Вы видели всё своими глазами, и это был честный обзор!
НЕ ЗАБЫВАЕМ КОММЕНТИРОВАТЬ и ДЕЛИТЬСЯ ЗАПИСЬЮ в СОЦ.СЕТЯХ.
НЕ ЗАБЫВАЕМ ТАКЖЕ ПОДПИСАТЬСЯ на мой Инстаграм, чтобы не пропустить анонсы новых видео-обзоров, которые я выкладываю регулярно. А также в нем я выкладываю разные моменты из жизни, как, например, вчера — я залила видео про Audi RS5: