Кафедра технологии и организации механизированных

работ в растениеводстве

технология и организация предпосевной обработки почвы комбинированными агрегатами

Агротехнические требования к предпосевной обработке почвы комбинированными агрегатами

1. Комбинированные агрегаты типа АКШ следует применять для предпосевной (финишной) обработки почвы с учетом особенностей агрофона.

При подготовке почвы под посев озимых зерновых их можно применять после гладкой вспашки, выполненной оборотными плугами, или вспашки с распашкой свальных гребней и заделкой развальных борозд. При этом вспашка должна проводиться плугами, оборудованными приспособлениями для уплотнения почвы, дробления глыб и выравнивания поверхности (ПВР-2,3 ПВР-3,5 секциями кольчато-шпорового катка ЗККШ-6 и др.). На неокультуренных полях, засоренных корнеотпрысковыми сорняками, после вспашки перед предпосевной обработкой почвы агрегатами типа АКШ, необходимо дополнительно проводить культивацию.

При возделывании яровых и пожнивных крестоцветных культур комбинированные агрегаты типа АКШ можно применять после культивации почвы или других поверхностных обработок.

2. Начало и продолжительность предпосевной обработки почвы устанавливает агроном в соответствии в агротехническими сроками, сложившимися агроклиматическими условиями, размерами площадей, подлежащих обработке, и количеством агрегатов в хозяйстве.

Предпосевную обработку почвы комбинированными агрегатами проводят непосредственно перед посевом.

3. Поле обрабатывают на глубину 6. 12 см, принимая следующее направление движения агрегата:

под углом 35. 40° к направлению пахоты после вспашки стерневых предшественников;

вдоль пахоты после вспашки пласта многолетних трав;

вдоль длинной стороны рабочего участка после поверхностных обработок (культивация, дискование, чизелевание).

4. Отклонение средней глубины рыхления почвы от заданной не должно превышать ±1 см при глубине 6…12 см и ±2 см при глубине более 12 см.

5. Поверхность обработанного поля должна быть ровной. Высота гребней и глубина борозд после прохода почвообрабатывающей части агрегата допускается не более 4 см.

6. Плотность почвы на глубине посева семян после прохода агрегатов должна составлять 1,0. 1,3 г/см 3 .

7. Перекрытие смежных проходов должно составлять не менее 15 см.

8. Пропуски, огрехи и наволоки не допускаются.

9. Допустимая рабочая скорость до 12 км/ч.

Подготовка к работе машинно-тракторного агрегата МТЗ-82+АКШ-3,6

1. Проверить и при необходимости отрегулировать давление в шинах колес трактора: передних — 0,14 Мпа (1,4 кг/см 2 ), задних — 0,16 Мпа (1,6 кг/см 2 ).

2. Произвести настройку заднего навесного устройства трактора, для чего:

проверить и при необходимости установить длину левого раскоса 515 мм;

регулировкой правого раскоса добиться того, чтобы задние шарниры нижних продольных тяг находились на одном уровне (расстояние от поверхности площадки до центров шарниров должно быть одинаковым);

центральную тягу навески трактора закрепить в транспортное положение.

3. Проверить наличие передних дополнительных грузов. Если грузы отсутствуют, установить их.

4. Установить рукоятку распределителя в положение «плавающее». Подать трактор назад так, чтобы ось подвеса сницы агрегата расположилась на уровне нижних рычагов механизма навески трактора.

5. В шаровые втулки нижних рычагов механизма навески трактора установить ось подвеса сницы агрегата и зафиксировать ее чеками с двух сторон.

6. Соединить агрегат с трактором страховочной цепью и установить рычаг распределителя в нейтральное положение.

7. Нижние продольные тяги механизма навески должны быть полностью заблокированы от поперечных перемещений, для чего следует максимально укоротить длину ограничительных стяжек, а регулировочные болты до упора ввернуть в кронштейны.

8. Соединить гидросистему агрегата с гидросистемой трактора с помощью рукавов высокого давления и внутренних полумуфт.

9. Проверить и при необходимости довести давление в шинах агрегата до 0,35 МПа.

10. Произвести оценку технического состояния комбинированного агрегата АКШ-3,6.

Выполняют это, следуя приведенным ниже рекомендациям, общим для всех агрегатов типа АКШ [1].

Комбинированные агрегаты для проверки технического состояния и настройки ставят на бетонированную площадку. Они должны быть чистыми, укомплектованными рабочими органами и узлами в соответствии с требованиями заводских инструкций. Болтовые соединения должны быть затянуты, а давление в шинах доведено до требуемых норм. Подтекание масла в гидросистеме должно отсутствовать. При проверке обращают особое внимание на качество сборки и крепления узлов и деталей агрегата, на состояние рабочих органов. Основную раму и рамки боковых секций проверяют на изгиб и скручивание. Прогиб рам определяют линейкой. Для этого замеряют высоту расположения концов и середины бруса от поверхности площадки. Разность в замерах не должна превышать 5 мм. Скручивание брусьев определяют уровнем, угломером и отвесом. Запрещается эксплуатация агрегатов со скрученными брусьями.

После проверки на изгиб и скручивание брусьев рам проверяют расстановку рабочих органов. Для этого используют линии разметки, нанесенные на площадке. Можно использовать также трафареты из резиновой, прорезиненной ткани или другого материала толщиной 3. 6 мм, на которой нанесена разметка отдельно по каждому агрегату. Трафареты укладывают на площадку. Длина трафарета должна быть на 200 мм больше ширины захвата машины, а ширина — на 200 мм больше расстояния между передним и задним рядами рабочих органов. После заезда агрегата на площадку под рабочие органы устанавливают трафарет, агрегат переводят в рабочее положение и определяют расположение рыхлящих рабочих органов по линиям разметки (рис.2.1). При этом носки рыхлящих лап должны находиться на линиях разметки и прилегать носками к площадке или иметь зазор между отдельными лапами в носке и площадкой до 1 мм. В случае отклонения расположения лап от заданного осуществляется их регулировка в горизонтальной плоскости и по высоте с помощью зажимов, болтов и гаек. У агрегатов проверяют крепление катков на секциях. Они не должны иметь зазоров в подшипниках и поврежденных дисков или планок. Резиновые амортизаторы передних катков у агрегатов типа АКШ должны быть сжаты до высоты 104 мм.

Проверяют также установку нуля на линейке механизма глубины обработки почвы рыхлительными рабочими органами для каждой секции агрегата. При соприкосновении носков лап с площадкой деление «0» на линейке должно совпадать с обрезом шатуна механизма подъема. При необходимости производят регулировку положения линейки. У агрегатов АКШ-7,2 необходимо также проверить наличие страховочных цепей между рамками и боковыми секциями, а при необходимости движения агрегата по дорогам общего пользования — транспортной распорки на гидроцилиндре колесного хода. Необходимо произвести проверку работы гидросистемы. При помощи рукоятки гидрораспределителя трактора, управляющей работой гидроцилиндра колесного хода, произвести перевод агрегата в транспортное положение и обратно 3. 4 раза. Обнаруженные неисправности в гидросистеме устранить.

Если у агрегатов после проверки все параметры находятся в допустимых пределах, то они допускаются к работе и подлежат установке на заданную глубину обработки.

11. Произвести технологическую настройку агрегата, которая включает в себя:

а) регулировку глубины хода рыхлительных рабочих органов (глубина обработки);

Требуемая глубина хода рыхлительных рабочих органов 10 (рис.2.2) устанавливается с помощью механизма регулировки 13 за счет поворота рычагов 14, соединенных между собой шатуном 15. При вращении рукоятки винта 13 по часовой стрелке секция 2 с рыхлительными рабочими органами 10 опускается, следовательно, глубина рыхления увеличивается, при вращении рукоятки винта против часовой стрелки глубина рыхления уменьшается. «Ноль» на линейке механизма регулировки глубины рыхления почвы устанавливают на ровной площадке отдельно для каждой секции агрегата (см. п.10).

Направление линии тяги (перераспределение нагрузки между передними и задними катками) перед началом работы корректируют при помощи вращения винтовой стяжки 4. При работе на легких почвах ее длина (расстояние между центрами шарниров крепления) должна составлять 610 мм, а на тяжелых — 650.

1. Перед началом работы устраняют посторонние предметы, мешающие работе агрегата.

2. Выбирают направление (см. п.2.1) и способ движения с учетом конфигурации и размеров поля. При работе на полях с выраженным рельефом агрегат должен двигаться поперек склона.

3. Основной способ движения агрегата — челночный или диагонально-угловой с чередованием загонов. При челночном способе движения агрегата линию первого прохода провешивают на расстоянии половины ширины захвата, если ширина поворотных полос равна четному числу проходов, в противном случае линию первого прохода следует провешивать на расстоянии 1,5 ширины захвата. При диагонально-угловом способе движения агрегата линию первого прохода провешивают согласно схеме, показанной на рис. 2.3. Поворотные полосы в этом случае отбивают со всех четырех сторон, по внутренним границам полос проводят контрольные борозды глубиной 8. 10 см.

4. При групповой работе агрегатов выделяют участки на поле, размер которых должен составлять не менее выработки всех агрегатов за смену. Поле делят на равные участки, чтобы можно было проконтролировать работу каждого и исключить взаимные помехи в процессе работы агрегатов.

Работа агрегата в загоне

1. Выводят агрегат на линию первого прохода. Рукоятку гидрораспределителя трактора переводят в положение принудительного опускания, а затем в положение «нейтральное», заглубляют рабочие органы. При дальнейшей работе агрегата рукоятка распределителя, управляющая гидроцилиндром навесной системы трактора, должна находиться в положении «плавающее», а при работе на легких почвах — в положении «нейтральное».

2. Первый проход агрегата выполняют по линии вешек или вдоль края поля.

3. Проехав 40. 50 м от поворотной полосы на выбранной скорости, окончательно регулируют машину, проверяют равномерность хода рабочих органов по ширине захвата и глубину обработки почвы.

4. Во время работы проверяют перекрытие смежных проходов, правильность хода агрегата.

5. При забивании рабочих органов почвой и растительными остат

ками их следует периодически очищать чистиками при поворотах и переводе в транспортное положение.

6. При групповой работе агрегатов обработку почвы начинают с середины поля от первого провешенного прохода. Каждый агрегат обрабатывает свою часть поля.

7. Рабочие органы выключают в момент, когда агрегат подходит к контрольной линии. Категорически запрещается делать поворот с заглубленными рабочими органами, так как это может вызвать их поломку.

8. Поворачивают агрегат на рабочей передаче, а в случае необходимости используют пониженный скоростной режим двигателя.

9. Заглубляют рабочие органы, когда они подойдут к контрольной линии.

10. После обработки всего поля, перед последним проходом, обрабатывают одну поворотную полосу. Сделав последний проход, обрабатывают вторую поворотную полосу. Если на поле работают два агрегата, каждый из них обрабатывает по одной поворотной полосе.

11. В процессе эксплуатации комбинированных агрегатов могут возникнуть неполадки, вызванные износом деталей, нарушением регулировок, неправильным уходом. Методы устранения этих неполадок указаны в табл.2.1.

Таблица 2.1. Возможные неисправности агрегата АКШ-3,6 и их устранение

Сгруживание почвы передними планчатыми катками

Угол наклона линии тяги трактора выбран неправильно

Вращением рукоятки талрепа уменьшить его длину

Волнистая поверхность обрабатываемого поля

Забивание рыхлительных рабочих органов

Очистить стойки и лапы

от растительных остатков

Поломка стойки рыхлительного рабочего органа

Попадание постороннего предмета или камня

Поломка рыхлительной лапы

Дефект лапы и попадания камня

Контроль качества выполнения работ

Качество работы на предпосевной обработке почвы комбинированными агрегатами определяют по показателям, приведенным в табл.2.2.

Результаты балльной оценки вносят в учетный лист тракториста-машиниста. Качество работы оценивают по количеству набранных баллов: 8…9 баллов — отлично, 6…7 — хорошо, 4…5 — удовлетворительно, 3 балла и ниже — неудовлетворительно.

Таблица 2.2.Оценка качества предпосевной обработки почвы комбинированными агрегатами