Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.)
02.07.08 16:43 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
02.07.08 17:18 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
Скоро 15 year on board. Да — я чуточку странный.
02.07.08 21:03 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
Бумага,изложенная по существу и надлежаще оформленная,есть продукт высочайшей цивилизации (С)
02.07.08 22:27 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя byurokrat
В ответ на: Еще сильнее хочется — контракт. в целом те же деньги+небольшой гимморой по переоформлению доков
Из двух спорящих виноват тот, кто умнее.
02.07.08 22:48 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя byurokrat
В ответ на: достаточно на холостых прогазоваться до отсечки полминуты
Вы советы даёте, а сами то понимаете что советуете?
В любом мануале на авто написано, что нельзя без нагзурки крутить двиг на повышенных оборотах! То что сизый дым пойдёт это и дураку понятно, масло тупо выгорать будет.
Аффтар, попросите кого-нибудь прокатится на другой машине за вами сзади, и посмотреть на выхлоп, желательно тапку впол ложить!
02.07.08 23:22 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
Праворульная моноприводная овощная пузотёрка марки Zoom-Zoom.
03.07.08 08:34 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя byurokrat
03.07.08 08:35 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя WildFlame
В ответ на: достаточно на холостых прогазоваться до отсечки полминуты
Вы советы даёте, а сами то понимаете что советуете?
В любом мануале на авто написано, что нельзя без нагзурки крутить двиг на повышенных оборотах! То что сизый дым пойдёт это и дураку понятно, масло тупо выгорать будет.
Аффтар, попросите кого-нибудь прокатится на другой машине за вами сзади, и посмотреть на выхлоп, желательно тапку впол ложить!
Не стреляйте в пианиста, он играет как умеет!
Toyota Sprinter AE95 4WD — был
Honda Civic EF3 — был
Honda Civic EК3 — был
Honda-Orthia P, B20B, 4WD — была
Toyota Prius NWH20 — был
03.07.08 09:19 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя WildFlame
Разруха не в клозетах, а в головах. (С)
03.07.08 10:16 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
В ответ на: Подскажите, возможно ли как-нибудь узнать истинную причину расхода масла на 3S-FE (не D4), сначала вылетало через прокладку подклапанной крышки, я ее заменил, заменил сальники свечных колодцев, расход масла лишь незначительно уменьшился (1литр на 3-3.5 тыс.км). При всем этом труба сухая, сизого дыма при холодном запуске нет.
Возможно ли установить причину всего этого недоразумения?
03.07.08 10:35 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя sarpedion
03.07.08 16:54 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя sarpedion
В ответ на: Неделю назад откапиталил 3S-FE на RAV4 95г пробег 217ткм
масло уходило примерно 4л от между заменами, частенько были ситуации когда вытаскиваешь щуп, а масла на нём на самом кончике, именно эта ситуация и напрягала.
[skip]
субъективно подхватывать стала с самых низов, 4WD на грунте на 2500 оборотов срывает в букс.
03.07.08 21:15 Ответ на сообщение Re: Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя nix
В ответ на: Через неделю после капиталки я бы буксами на Вашем месте не увлекался
05.07.08 10:06 Ответ на сообщение Расход масла на 3S-FE (Corona Premio 1996г.в.) пользователя Champ
был 4S на Камри, расход был на 10тыс. примерно 4-5 литра масла. когда продавал, покупатель в багажнике нашел 3! банки с маслом (забыл выбросить вовремя)
сначала мне предложили заменить колпачки, естественно не помогло при таком расходе, потом сказали что у меня какая то проблема в первом цилиндре, потом предложили заменить двигатель. кстати никакого дыма сзади не было, давление было 10 атм. .т.ч. замерять и смотреть НЕТ смысла.
когда продавал покупатель попросил заехать на компьютерную диагностику, в итоге «механик» сказал что двигатель по 5 бальной шкале на 4.5 балла.
с покупателем потом через месяц встречался, он сделал капиталку и всё стало нормально.
т.ч. либо капиталку, либо на продажу. всё остальное бесполезная трата денег.. .контрактный движок тоже «кот в мешке» в данном случае
Моторное масло для двигателя Toyota Corona Premio
Toyota Corona Premio – четырехдверный седан, построенный на базе оригинальной модели Corona. Приставка Premio появилась после выхода 11-го поколения Corona, представленного в 1996 году. С тех пор автомобиль стал называться Corona Premio. Данная модель по-прежнему оставалась основным седаном от японской комплектации. Облик модели 1996 года заметно отличался в сравнении с предшественницей, чтобы привлечь внимание новых клиентов – в первую очередь молодежную аудиторию. По этой же причине и была добавлена приставка Premio. К тому же, автомобиль еще радовал практичным и просторным салоном, а также большим багажником, что нравилось семейным людям. После 2001 года было объявлено об упразднении товарного знака Corona, поэтому модель стала называться просто Premio.
Период замены масла в двигателе Toyota Corona Premio
Масло в двигателе Toyota Corona Premio подлежит замене каждые 10 тыс. км, если соблюдаются идеальные условия эксплуатации – например, езда преимущественно по загородным трассам и отсутствие повышенных нагрузок (езда с полуприцепом). Если машина подвергается перегрузкам в городских и светофорных условиях (резкое нажатие на газ и тормоз, частые переключения передач и езда с грузом), тогда периодичность замены лучше сократить до 6-7 тыс. км.
Сколько масла требуется заливать в двигатель Toyota Corona Premio
Первое поколение (Т210, г. в. – 1996-2001)
Toyota Corona Premio в отличие от оригинальной Corona имела популярность среди молодых клиентов, предпочитающих стиль и имидж, но не в ущерб практичности и управляемости. Большой и просторный седан с доработанным дизайном дебютировал с новым бензиновым двигателем D4, который имел прямой впрыск и мощность 145 л. с. при объеме 2.0 литра. Кроме того, еще был доступен экономичный дизель. Коробки передач – механическая 5-ступенчатая или 4-ступенчатый «автомат». Седан Corona Premio на фоне обычной Corona отличался еще и более богатым оснащением. Так, уже в «базе» машина могла похвастать двойными подушками безопасности, АБС, ремнями с преднатяжителями типа Pretensioner & Force Limiter.
Бензиновые двигатели 1996-2001
4A-FE 1.6, объем масла – 2.8 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; 5W-30
7А-FE 1.8, объем масла – 3,5 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; 5W-30
3S-FE 2.0, объем масла – 3.7 литра, допуск и вязкость: API-SH, SJ; 5W-30
3S-FSE 2.0, объем масла – 3.7 литра, допуск и вязкость: API-SJ, SH, SJ; 5W-30
Дизельные двигатели 1996-2001
2С-Т 2.0Т, объем масла – 4,4 литра, допуск и вязкость – API-CD, CF-4; 10W-30, 5W-30.
Какое масло использовать для двигателя Toyota Corona Premio
Оригинальное
Согласно официальной документации, оригинальное масло для двигателя Toyota Corona Premio должно отвечать классам API SN или ILSAC GF-5. Особенно это касается двигателя 1ZZ, который весьма требователен к чистоте и качеству смазки, поэтому пренебрегать рекомендациями производителя не стоит. В любом случае, если есть возможность, тогда следует предпочесть фирменное масло Toyota Motor Oil SN GF-5 5W-30 или Toyota Motor Oil SL 5W-30.
Неоригинальное
Перед тем, как заливать аналог, необходимо убедиться, что качество этого смазочного материала соответствует вязкостным характеристикам и допускам, которые указаны для оригинального масла. В качестве примера можно остановить выбор на следующих аналогах:
- Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 API SN
- Idemitsu Zepro Touring 5W-30
- Лукойл Люкс 5W-30 API SL/CF
- Shell HX8 5W-30.