ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ГАЗЕЛИ

Двигатели которые мы обслуживаем:

ЦЕНЫ НА ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика двигателя ГАЗели

Диагностика двигателя ГАЗели является важным условием поддержания автомобиля в рабочем состоянии без поломок и длительных простоев. Помните, что совсем не нужно дожидаться тревожных признаков, возможно избежать ремонта двигателя, который несет большие затраты, если соблюдать правила грамотной эксплуатации и периодически делать штатную проверку. Самое верное решение обратиться в специализированный автосервис, который располагает всеми необходимым. Это даст гарантию более тщательного подхода, глубокое знание специфики, наличие огромного опыта. Наши специалисты делают комплексную диагностику двигателя, всеми средствами, начиная с простого визуального осмотра.

Диагностика двигателя ГАЗели в СПб

РКТ СЕРВИС может предложить высокое качество всех работ по диагностике двигателя ГАЗели в СПб. В распоряжении наших специалистов современная техника и программное обеспечение. Выше на странице вы можете ознакомиться, с какими именно двигателями мы работаем. Полный перечень или возможность обращения по другому автомобилю/двигателю вы можете уточнить по телефону. Выездной диагностикой мы не занимаемся, но готовы принять вас в рабочие часы на территории нашего автосервиса. Опыт работы наших диагностов более 10 лет, высокая квалификация и опыт работы именно с ГАЗелями.

Диагностика двигателя ГАЗели — это необходимое мероприятие, которое следует выполнять через определенные промежутки пробега. Помните об этом! Эксплуатация в штатном режиме от десяти до 15 тысяч км пробега. Тяжелая нагрузка укорачивает этот промежуток до шести тысяч километров. Соблюдение этих рекомендаций позволит избежать внеплановых поломок в дороге и внештатных ситуаций. Рекомендуется соблюдать плановую проверку всего автомобиля, но двигателя в первую очередь. А если вдруг вы заметили какие-то тревожные симптомы, то немедленно обратитесь в подходящий автосервис.

Явные причины для диагностики двигателя ГАЗели могут быть:

• Сбои при запуске двигателя
• Повышенное потребление масла
• Посторонние шумы
• Потеря мощности

Компьютерная диагностика двигателя.

Двигатель любого современного автомобиля – это сложная система, в которой присутствуют различные электронные компоненты, схемы, реле, датчики. Без определенных знаний, опыта и оборудования для компьютерной диагностики двигателя трудно установить точную причину неисправности. Процедура выглядит примерно так: к авто подключается компьютре предназначенный для диагностики с профессиональным, лицензированным (это важно) программным обеспечением. В своем работе мы используем диагностику с помощью мотор-тестера, этот высокоточной прибор позволяет буквально заглянуть внутрь двигателя.

Диагностику проводит электрик-диагност высокого класса со специальным опытом работы, для которого обычно не составляет особого труда понять причину, после чего мы готовы озвучить план работ, цены и приступить к ремонту.

Обращайтесь в РКТ-СЕРВИС для комплексной диагностики двигателя, наша специализация именно на ГАЗелях позволит быстро понять нужен ли ремонт или просто профилактика. Мы никогда не навязываем лишних услуг и делаем только то, что действительно нужно для вашего авто в данный момент!

ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ ГАЗЕЛИ

Двигатели которые мы обслуживаем:

ЦЕНЫ НА ДИАГНОСТИКУ ДВИГАТЕЛЯ

Диагностика двигателя ГАЗели

Диагностика двигателя ГАЗели является важным условием поддержания автомобиля в рабочем состоянии без поломок и длительных простоев. Помните, что совсем не нужно дожидаться тревожных признаков, возможно избежать ремонта двигателя, который несет большие затраты, если соблюдать правила грамотной эксплуатации и периодически делать штатную проверку. Самое верное решение обратиться в специализированный автосервис, который располагает всеми необходимым. Это даст гарантию более тщательного подхода, глубокое знание специфики, наличие огромного опыта. Наши специалисты делают комплексную диагностику двигателя, всеми средствами, начиная с простого визуального осмотра.

Диагностика двигателя ГАЗели в СПб

РКТ СЕРВИС может предложить высокое качество всех работ по диагностике двигателя ГАЗели в СПб. В распоряжении наших специалистов современная техника и программное обеспечение. Выше на странице вы можете ознакомиться, с какими именно двигателями мы работаем. Полный перечень или возможность обращения по другому автомобилю/двигателю вы можете уточнить по телефону. Выездной диагностикой мы не занимаемся, но готовы принять вас в рабочие часы на территории нашего автосервиса. Опыт работы наших диагностов более 10 лет, высокая квалификация и опыт работы именно с ГАЗелями.

Диагностика двигателя ГАЗели — это необходимое мероприятие, которое следует выполнять через определенные промежутки пробега. Помните об этом! Эксплуатация в штатном режиме от десяти до 15 тысяч км пробега. Тяжелая нагрузка укорачивает этот промежуток до шести тысяч километров. Соблюдение этих рекомендаций позволит избежать внеплановых поломок в дороге и внештатных ситуаций. Рекомендуется соблюдать плановую проверку всего автомобиля, но двигателя в первую очередь. А если вдруг вы заметили какие-то тревожные симптомы, то немедленно обратитесь в подходящий автосервис.

Явные причины для диагностики двигателя ГАЗели могут быть:

• Сбои при запуске двигателя
• Повышенное потребление масла
• Посторонние шумы
• Потеря мощности

Компьютерная диагностика двигателя.

Двигатель любого современного автомобиля – это сложная система, в которой присутствуют различные электронные компоненты, схемы, реле, датчики. Без определенных знаний, опыта и оборудования для компьютерной диагностики двигателя трудно установить точную причину неисправности. Процедура выглядит примерно так: к авто подключается компьютре предназначенный для диагностики с профессиональным, лицензированным (это важно) программным обеспечением. В своем работе мы используем диагностику с помощью мотор-тестера, этот высокоточной прибор позволяет буквально заглянуть внутрь двигателя.

Диагностику проводит электрик-диагност высокого класса со специальным опытом работы, для которого обычно не составляет особого труда понять причину, после чего мы готовы озвучить план работ, цены и приступить к ремонту.

Обращайтесь в РКТ-СЕРВИС для комплексной диагностики двигателя, наша специализация именно на ГАЗелях позволит быстро понять нужен ли ремонт или просто профилактика. Мы никогда не навязываем лишних услуг и делаем только то, что действительно нужно для вашего авто в данный момент!

Компьютерная диагностика двигателей автомобилей ГАЗ 3110 и ГАЗ 31105

Электронной системой зажигания с блоком управления двигателем автомобили Горьковского завода начали оснащаться с появлением двигателей ЗМЗ 406.

• 1 Диагностика двигателя ГАЗ
• 2 Программа для диагностики ГАЗ
• 3 Диагностика ГАЗ 3110
• 4 Диагностика ГАЗ 31105
• 5 Диагностика двигателей с помощью автосканера Аскан-10
• 6 Для чего нужно знать параметры при проведении диагностики

Чтобы выяснить причину той или иной неисправности, появилась необходимость в компьютерной диагностике, для проведения диагностических работ было разработано специальное оборудование и компьютерные программы. Легковые автомобили «Волга» уже не выпускаются на ГАЗ, но машин еще ездит по дорогам много, и они периодически нуждаются в диагностике и ремонте электронной системы управления двигателем (ЭСУД).

Диагностика двигателя ГАЗ

Как и модели всех других двигателей, моторы ЗМЗ можно диагностировать с помощью персональных компьютеров (стационарных ПК, ноутбуков), специальных автомобильных сканеров. В отличие от ПК, сканеры более мобильны и компактны, с ними можно работать даже в полевых условиях.

Автосканеры могут быть универсальными, работающими одновременно со многими моделями автомобилей, но, как правило, функциональные возможности таких приборов несколько ограничены. К наиболее популярным компактным диагностическим приборам можно отнести автосканеры моделей:

С помощью диагностического компьютерного оборудования при диагностике двигателя ГАЗ выявляются различные ошибки, возникающие в ЭСУД. Каждой ошибке присваивается свой код, например, если на экране сканера (компьютера) высвечиваются цифры 054, они означают неисправность датчика распределительного вала.

Если диагностический прибор обнаружил ошибку какого-то датчика, вовсе не обязательно, что именно в датчике заключается неисправность. В рассматриваемом выше примере с датчиком распредвала причиной возникшей ошибки может быть:

• плохой контакт штекера (разъема);
• оборванные провода;
• замыкание в проводке;
• неисправность в блоке управления.

Кроме ошибок с помощью диагностики проверяются различные параметры работы двигателя:

• температура тосола (антифриза) в системе охлаждения;
• общее напряжение сети;
• расход топлива в разных режимах (отдельно по каждой форсунке);
• угол опережения зажигания.

Есть также ряд других параметров, по которым можно определить работоспособность и состояние двигателя.

Программа для диагностики ГАЗ

Для каждой модели двигателя разрабатывается специальная программа, более того, программа бывает разной в зависимости от прошивки блока управления. Например, на старых моделях автосканеров были установлены программы, которые работали только с блоком управления серии Микас 5.4, а прочитать данные с Микас 7.1 или 7.2 они не могли.

Существуют специальные программы, разработанные для стационарных компьютеров и ноутбуков. Программное обеспечение точно также устанавливается на компьютер, как и любое другое ПО. Для подключения компьютерного устройства к ЭСУД необходимо будет установить драйвера и назначить порт (COM1). В автомобиле есть специальный диагностический разъем, предназначенный для подключения ПК или сканера. Чтобы подключить ноутбук или компьютер к диагностической колодке, потребуется специальный шнур. Среди наиболее популярных программ для диагностики ГАЗ можно отметить софт:

• OpenDiag;
• Gaz diag и Автотестер (для Микас 5.3 и 5.4);
• Diagnostics Tools;
• Мотор-тестер.

В сети интернет сейчас есть множество различных программ, в том числе и бесплатных, они разрабатываются для диагностики двигателей различных моделей автомашин. У бесплатных программ несколько урезан функционал, но в целом они вполне работоспособные.

Диагностика ГАЗ 3110

Легковые автомобили ГАЗ 3110 комплектуются инжекторными двигателями «четыреста шестой» серии ЗМЗ-4062.10, в ЭСУД входят следующие элементы:

• блок управления (ЭБУ);
• датчики – положения распредвала/ коленвала/дроссельной заслонки, расходомер;
• регулятор холостого хода;
• топливные форсунки;
• электропроводка;
• электробензонасос;
• реле;
• диагностический разъем.

Если ЭСУД исправна, при включении зажигания контрольная лампа «Чек Инджайн» должна на короткое время загореться, а затем потухнуть. При неисправности в электронике лампа может гореть постоянно при работающем ДВС, а также периодически загораться и гаснуть.

Если на приборной панели зажигается лампа Check Engine, сигнализирующая о появившейся ошибке в ЭСУД, для выявления неисправности можно провести самодиагностику двигателя. Вычисляется ошибка по кратковременным вспыхиваниям контрольной лампы – код определяется по количеству сигналов. Например, если неисправен датчик положения распредвала, лампа должна загораться следующим образом:

• пять коротких вспышек/пауза;
• четыре коротких вспышки/ пауза.

После этого следует длинная пауза, затем код еще повторяется два раза. Таким образом, лампа отображает цифры «5» и «4» три раза, что соответствует коду 054 – неисправность датчика распределительного вала. Если код ошибки трехзначный, лампа будет «прокручивать» три цифры.

Чтобы сделать диагностику ГАЗ 3110 с помощью компьютера или сканера, нужно подключиться к диагностическому разъему, который находится под капотом автомобиля со стороны переднего пассажира, разъем располагается рядом с бачком омывателя. Для самодиагностики необходимо металлической перемычкой на диагностическом разъеме между собой перемкнуть выводы «10» и «12», затем включить зажигание и прочитать код ошибки. Если в системе никаких ошибок нет, лампа будет отображать код «12».

Диагностика ГАЗ 31105

Модель «Волги» ГАЗ 31105 пришла на смену «десятки» 3110, и является автомобилем более нового поколения. В дополнение к мотору ЗМЗ 4062.10 на «сто пятую Волгу» стали устанавливать двигатели ЗМЗ 40525 и Chrysler 2,4 л. Сама диагностика «405-го» и «406-го» ДВС принципиально ничем не отличается, просто в ЭСУД ЗМЗ 405 стал применяться более совершенный блок управления с другой прошивкой, также были модернизированы некоторые датчики (например, ДМРВ). В дополнение на некоторых ГАЗ 31105 может устанавливаться кислородный датчик и катализатор.

Система управления мотором Chrysler на автомобиле «Волга» принципиально отличается от ЭСУД ЗМЗ, и для диагностики мотора требуется совершенно другая программа. На двигателе «Крайслер» вместо ДМРВ установлен датчик абсолютного давления, в системе выхлопных газов присутствует каталитический нейтрализатор и два лямбда-зонда – один перед катализатором, второй после него.

Для диагностики ГАЗ 31105 с мотором «Крайслер» 2,4 л используется автосканер «Сканматик», также специально адаптирован под диагностику русских автомобилей современный диагностический прибор Аскан-10.

Диагностика двигателей с помощью автосканера Аскан-10

Внешне Аскан-10 очень сильно напоминает хорошо зарекомендовавший и многим известный тестер Аскан-8, но в отличие от предыдущей модели он имеет более совершенную электронную начинку. Этот автосканер может работать от сети как 12, как и 24 вольта, с помощью прибора можно проводить диагностику грузовых и легковых автомобилей.

С помощью Аскан -10 диагностируются многие двигатели, в том числе и дизельные моторы, устанавливаемые на автомобили марки ГАЗ:

• ГАЗ 560 (по австрийской лицензии STEYR);
• американский дизель Cummins;
• ЗМЗ 406/ 405 с блоками управления, начиная от Микас 5.4 и заканчивая Микас 12;
• Chrysler 2,4 л.

Автосканер Аскан-10 может считывать коды неисправностей, стирать коды ошибок из памяти, выводить параметры на дисплей в режиме реального времени, управлять механизмами исполнения (например, отключать и включать топливные форсунки). На тестере может обновляться прошивка, устанавливаться более совершенная программа.

Для чего нужно знать параметры при проведении диагностики

Компьютерная диагностика двигателей, устанавливаемых на автомобили ГАЗ, позволяет наблюдать за параметрами ДВС на дисплее автосканера или компьютера, регулировке поддается только угол опережения зажигания. Но параметры знать необходимо, по ним диагност может определить состояние мотора и поставить правильный диагноз.

Можно привести простой пример – датчик температуры на панели приборов показывает 80?C, а сканер определил, что на самом деле температура выше. Руководствуясь показаниями датчика на приборной панели, можно легко перегреть двигатель, так как прибор «врет», давая неверную информацию. В данном случае необходимо поменять температурный датчик охлаждающей жидкости, чтобы избежать перегрева и незапланированного ремонта ДВС.