Меню

Капремонт двигателя фольксваген кадди

Ремонт и обслуживание двигателя
Volkswagen Caddy ( Фольксваген Кадди )

Бесплатная проверка по 54 параметрам

Гарантия 1 год на ремонт

Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Volkswagen Caddy не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.

Признаки проблем с мотором Volkswagen Caddy

Проанализируйте особенности вашей машины при движении:

  • высокий расход масла и бензина;
  • дымный выхлоп;
  • сбои в работе двигателя на холостом ходу;
  • посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
  • резкое падение мощности.

Наша компания специализируется на ремонте двигателей Фольксваген Кадди на протяжении долгих лет.

Стоимость капитального ремонта двигателя Фольксваген Кадди

Услуга Стоимость
Ремонт двигателя Volkswagen Caddy от 15 000 руб

Записаться на бесплатную диагностику двигателя

Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики

Этапы проведения ремонта двигателя Volkswagen Caddy под ключ

  1. Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
  2. Классификация поломки, ее характера и сложности решения
  3. Поиск наиболее оптимальных решений
  4. Демонтаж, а также разборка силового агрегата
  5. Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
  6. Сборка мотора и его установка
  7. Проверка работоспособности (несколько уровней)

Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:

Профессиональные инструменты Оригинальные запчасти
Предоставляем смету по запчастям и работам Опыт мастеров более 10 лет

Дополнительные услуги по ремонту Фольксваген Кадди :

Диагностика двигателя Шлифовка коленчатого вала Регулировка клапанов
Капитальный ремонт двигателя Расточка блока цилиндров Ремонт шатунов
Снятие и установка двигателя Замена гидрокомпенсаторов Замена масла в двигателе
Замена сальников коленвала Замена распределительных валов Промывка двигателя
Ремонт головки блока цилиндра Замена ремня ГРМ Замена помпы двигателеля
Замена подушки двигателя Замена цепи ГРМ Замена форсунки двигателя
Замена прокладки ГБЦ Перепрессовка поршней Замена фильтра двигателя
Замена прокладки клапанной крышки Гильзовка блока Замена свечей накаливания
Замена прокладки поддона картера Замена масляного насоса Замена двигателя
Замена бензонасоса Замена маслосъемных колпачков Замена опоры двигателя

С двигателем не было каких либо проблем, кроме подъедания масла. В начале проблема не беспокоился. Но потом все же решил обратиться за советом.

После того, как объездил 5 сервисов, понял что останусь на ремонт только в ДВС Мастер. Ребята очень профессионально все рассказали. Составили смету на все работы. Разрешили присутствовать при разборке и ремонте.

Результатом остался доволен! Всем рекомендую!

Срок: 5 дней

Стоимость: 18 900 руб

Капитальный ремонт двигателя 3s-fe

При езде были слышны посторонние шумы и периодически появлялся не большой стук. Замена масла и прокладок не помогла. Тогда обратился в сервис к мастерам. Проблема в шатунах.

Понравился подход ребят из ДВС Мастер. Все быстро подготовили, стоимость порадовала. Записались на конкретный день, когда меня уже ждал мастер.

Читайте также:  Медленная зарядка аккумулятора автомобиля зарядным устройством

Присылали фото процесса по запросу! Такое больше никто не делает! Результат порадовал! Машина даже едет по другому! Полностью доволен работой!)

Срок: 4 дня

Стоимость: 11 500 руб

Hyundai Solaris. ТО 60.000 км

В сервисе обслуживаю уже третью машину. ТО 60.000 км. и ремонт перед зимой.

Замена всех фильтров, масла ДВС, антифриза, полная замена масла АКПП, масло ГУР, свечей зажигания. Замена втулок стабилизатора и стоек стабилизатора, шаровых передних рычагов.

Как и всегда работой доволен на все 100%. Всем рекомендую!

Срок: 1 день

Стоимость: 7 500 руб

Был большой расхода масла 1 литр на 800 км. Решил оживить мотор.

Было заменено поршневые кольца, шатунные и кореные вкладыши, маслосьемные колпачки, все прокладки и сальники, полный комплект ГРМ. В процессе сборки все внутрение элементы двигателя тщательно очищались от больших слоев нагара. Произведена диагностика ходовой части, заменен рулевой наконечник.

Цены отличные! Видел весь процесс ремонта своими глазами. Все очень тщательно, как себе!

Срок: 4 дня

Стоимость: 19 000 руб

Мы ремонтируем следующие модели двигателей Volkswagen Caddy

2010-Н.В.

  • Caddy 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy 1.2 TSI MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Caddy 1.6 TDI AT (102 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy 1.6 TDI MT (102 Hp), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy 1.6 TDI MT (75 Hp), Механика, 1598 куб.см., 75 л.с.
  • Caddy 2.0 MT (109 Hp), Механика, 1984 куб.см., 109 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI 4motion MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI 4motion MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI AT (140 Hp), Автомат, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Combi 2.0 TDI AT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
  • Caddy Kombi 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Caddy Kombi 1.2 TSI MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Caddy Maxi 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Maxi 1.6 TDI AT (102 Hp), Автомат, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy Maxi 1.6 TDI MT (102 Hp), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 MT (109 Hp), Механика, 1984 куб.см., 109 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI 4Motion AT (140 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI 4motion MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI 4motion MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI AT (140 Hp), Роботизированная, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Cross Caddy 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Cross Caddy 1.2 TSI MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Cross Caddy 2.0 TDI MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.
Читайте также:  Тест драйв полноприводных седанов

2010-Н.В.

  • Caddy Fun 1.2 TSI MT (105 Hp), Механика, 1197 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Fun 1.2 TSI MT (86 Hp), Механика, 1197 куб.см., 86 л.с.
  • Caddy Fun 2.0 TDI MT (110 Hp), Механика, 1968 куб.см., 110 л.с.

2004-2010

  • Caddy 1.4 MT (75 Hp), Механика, 1390 куб.см., 75 л.с.
  • Caddy 1.4 MT (80 Hp), Механика, 1390 куб.см., 80 л.с.
  • Caddy 1.6 MT (102 Hp), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy 1.9 TDI 4motion MT (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy 1.9 TDI AT (75 Hp), Автомат, 1896 куб.см., 75 л.с.
  • Caddy 1.9 TDI MT (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy 1.9 TDI MT (75 Hp), Механика, 1896 куб.см., 75 л.с.
  • Caddy 2.0 D MT (68 Hp), Механика, 1968 куб.см., 68 л.с.
  • Caddy 2.0 MT (109 Hp), Механика, 1984 куб.см., 109 л.с.
  • Caddy 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Life 1.4 MT (80 Hp), Механика, 1390 куб.см., 80 л.с.
  • Caddy Life 1.9 TDI MT (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Life 1.9 TDI MT (75 Hp), Механика, 1896 куб.см., 75 л.с.
  • Caddy Life 2.0 MT (109 Hp), Механика, 1984 куб.см., 109 л.с.
  • Caddy Life 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Life Maxi 1.6 MT (102 Hp), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy Life Maxi 1.9 TDI AT (105 Hp), Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Life Maxi 1.9 TDI MT (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Life Maxi 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.
  • Caddy Maxi 1.6 MT (102 Hp), Механика, 1598 куб.см., 102 л.с.
  • Caddy Maxi 1.9 TDI AT (105 Hp), Автомат, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Maxi 1.9 TDI MT (105 Hp), Механика, 1896 куб.см., 105 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 MT (109 Hp), Механика, 1984 куб.см., 109 л.с.
  • Caddy Maxi 2.0 TDI MT (140 Hp), Механика, 1968 куб.см., 140 л.с.

Наши механики

Виктор Николаевич Василий Иванович
Работает с двигателями с 1979 г.

Опытный старший механик. Старший электротехник.

Мотор — сердце автомобиля. Хотите быть уверенными в качестве ремонта, записывайтесь на диагностику и приезжайте в наш автосервис! Мастера проконсультируют по всем вопросам работы двигателя Volkswagen Caddy .

Мы гарантируем высокое качество услуг и приемлимые цены!

Капитальный и частичный ремонт двигателя 1.6 BSE

Игорь, я пока только решился на долив масла — 2 литра(600 рублей) на 10 тысяч. Кольца менять буду(30 тысяч), однозначно, но пока. все деньги уходят на дачу

На сколько упал семейный бюджет при таком ремонте?

дело не в пробеге, у предыдущего хозяина двигатель немного погрелся, кольца и сели.. пробег был в районе 180 ткм, износа по двигателю кроме колечек закоксованных было немного, все в пределах нормы. Можно было не трогать, но интервалы лонг лайф это маркетинговый ход, меняйте масло чаще.
А семейный бюджет не упал. Литр масла стоит 742 руб, это у меня он кушал на тысячу км. За 45000 пробега придется долить на 33390 руб. А так как теперь доливать его не надо, то есть он копит себе на ремонт, вернее его окупает, + ещё с каждой сотни по литру бензина экономит, = на 45 000 км примерно 15500 руб на бензине. Итого складываем 48890 руб. Из арифметики понятно, что лучше ремонтировать, чем кормить маслом и бензином. Я просто посчитал и решил что выгоднее в кризис сделать..

Дача страшная тема, как черная дыра для денег..

Последний раз редактировалось raygl; 26.09.2016 в 22:57 .

Какие результаты после полукапитального ремонта? Масложор пропал совсем?

не жрет, уровень стоит как на новой.
Но это не капитальный ремонт, просто замена колец и сальников, и так по мелочам. Двигатель при пробеге до 200 тысяч очень даже ничего, так что советую при масложере — с заменой колец не тянуть и менять масло почаще, интервалы лонг лайф = это фикция, лучше использовать интервалы замены шорт лайф..
Масло, какое бы крутое оно не было, после 10 ткм, теряет большую часть своих свойств. И ещё надо учитывать, что двигатель у кадди -подогревается, и часто его температура чуть выше рабочей, что тоже влияет на срок эксплуатации масел.

Это мое личное мнение и наблюдение.

Последний раз редактировалось raygl; 08.10.2016 в 13:45 .

Тоже видимо предстоит заняться ремонтом движка из-за масложора. Вот только боюсь наткнуться на левые кольца. Кольбеншмидт на 1 поршень стоит около 500р. Это нормально или слишком дёшево ? А поршневые пальцы на БСЕ как зафиксированы, стопорные кольца в поршне или натяг в шатуне ?

пальцы можно не снимать. стопорные кольца там есть — но я их даже не трогал. Кольбеншмидт — если в оригинале — то норм, если левые — масложор не уйдет. придется лезть второй раз. Оригинальный кольбен ставил при ремонте двигателя пассата 5. Он после этого у нового хозяина проехал 200 тысяч без каких либо поломок и расхода масла.

комплект колец на вскидку 3600-4700 руб, в части оригинала, кольбен сильно дешевле.

а у кольбена они в каталоги каким партномером идут?? Там все упирается в специфическое маслосъемное кольцо.

Последний раз редактировалось raygl; 15.10.2016 в 20:17 .

➤ Adblock
detector