Как зарядить аккумулятор машины, если вы оказались без зарядного устройства

Любой автомобилист может оказаться в таких условиях, когда аккумулятор машины внезапно перестает работать, а возможности зарядить его от обычного зарядного устройства нет. Например, если автомобиль долго не использовался и стоял на автостоянке несколько месяцев, АКБ постепенно будет разряжаться и перестанет работать. Кроме этого, если оставить включенными фары, аккумулятор очень быстро «сядет» за ночь, и завести автомобиль просто не удастся. В таких случаях следует знать о том, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, используя способы, известные многим водителям.

Уточняем причину: диагностика

Если автомобиль не заводится, вначале следует точно выяснить, в аккумуляторе ли кроется причина. Для начала нужно обратить внимание на приборную панель. Если индикаторы на ней горят слабо, либо не горят вообще, значит, батарея точно «села». Хорошо, когда в приборную панель встроен вольтметр: в этом случае резкое снижение показателей напряжения будет свидетельствовать о проблеме с АКБ.

Также необходимо осмотреть и сам автомобильный аккумулятор. Все современные батареи снабжены индикатором зарядки, по цвету которого можно понять, разрядилась батарея, или нет. Когда индикатор горит красным цветом, значит, так оно и есть.

Если сел аккумулятор, это отразится и на характере звучания двигателя. Звук будет слабым, более монотонным и очень тягучим, с характерным пощелкиванием под капотом. При внезапном обнаружении каких-либо из этих признаков придется подумать над тем, как зарядить авто, если нет зарядки, проявив определенную долю смекалки и общительности.

Метод «прикуривания» от другой машины

Один из старых добрых способов привести в движение автомобиль — это попробовать подзарядить севший аккумулятор от АКБ другой машины, проезжающей мимо. Любой видавший виды автомобилист скажет, что при возникновении проблемы с тем, как зарядить аккумулятор без зарядного устройства, именно такой выход из положения является самым проверенным и правильным. Если беда с батареей приключилась во время пути, когда нет возможности добраться пешком до ближайшего центра технического обслуживания, другие автомобилисты охотно и с пониманием приходят на помощь.

При работе с аккумуляторами следует учитывать то, что внутри капота современных машин находится много разных электронных приспособлений. Важно добраться до АКБ, не повредив их. Хотя, по идее, производители учитывают возможность зарядки одного автомобиля от другого, и места для прикуривания должно быть достаточно. На батарее легко найти две клеммы: плюсовую и минусовую, причем, плюсовая клемма всегда выглядит больше.

Для того, чтобы осуществить процесс зарядки севшего аккумулятора от автомобиля-донора, понадобятся два толстых провода с крепкими и широкими зажимами с площадью сечения каждого не меньше 10мм 2 . Провода должны быть не менее 1,5 метров в длину и обязательно иметь плотную резиновую оплетку, иначе они не выдержат условий низких температур. Более тонкие провода использовать не рекомендуется, потому что при подаче сильного тока они могут просто перегореть. Сила тока, устанавливаемая перед его подачей, должна составлять не менее 200 А.

Лучше всего использовать профессиональные провода с широкими зажимами и стандартными цветами, принятыми в электронике: красный провод — это «плюсовой» полюс, а черный — «минусовой». Широкие зажимы обеспечивают наилучшую степень контакта, а большое сечение профессиональных проводов наиболее правильно передает ток.

После того, как будет найден водитель, который согласится помочь, можно совместно перейти к следующим действиям:

• «плюсовой» зажим вначале зафиксировать на плюсовой клемме АКБ автомобиля, принимающего помощь;
• «плюсовой» зажим также зафиксировать на плюсовой клемме АКБ машины-«донора»;
• подсоединить «минусовые» провода строго в той же последовательности «принимающий — донор», постоянно следя за полярностью;
• не допускать соприкасания проводов между собой;
• завести двигатель автомобиля-«донора» на 10-15 минут;
• на протяжении всего процесса не отсоединять провода;
• завести двигатель принимающего автомобиля только после истечения времени в 10-15 минут, заглушив перед этим «донорский» двигатель;
• снять зажимы с клемм, не заглушая двигатель принимающей машины, по принципу — «минус» с донора, «минус» с принимающего, «плюс» с донора и «плюс» с принимающего;
• пусть двигатель принимающей машины работает еще несколько минут до полноценного окончания процесса.

Метод толкания автомобиля

Не менее старый и традиционный способ «раскачки» аккумуляторной батареи, позволяющий в короткий срок завести двигатель. Однако на современном этапе важно учитывать, что он подходит только для автомобилей, оснащенных механической коробкой передач.

Суть способа: после разрядки в любом аккумуляторе остается еще определенное количество энергии, которой должно быть достаточно для того, чтобы запустить стартер. Можно попросить о помощи людей, которые проходят мимо. Когда двигатель заведется, его следует не выключать сразу, а какое-то время ездить по дороге, чтобы максимально «раскачать» аккумулятор. Существуют и более экстремальные методы, как завести машину, если сел аккумулятор.

Как зарядить аккумулятор в экстренных случаях

Безусловно, такие способы могут выручить тогда, когда автомобилист находится в черте города или на оживленной трассе, где шансы встретить потенциальных помощников достаточно велики. Но как можно зарядить АКБ, если водитель оказался в каком-нибудь глухом месте, а аккумулятор перестал работать?

В данном случае существует несколько подручных методов «оживления» аккумулятора, например:

• экстренный запуск двигателя с помощью обычной батарейки;
• просто встряхнуть аккумулятор несколько раз.

Любую обычную батарейку можно вынуть из фонарика, либо из телефона. Затем открыть капот машины и отыскать проводок, который ведет от АКБ к генератору, подающему нужный сигнал во время поворота ключа зажигания. Проводок следует разорвать, а на его место вставить батарейку. Автомобиль хорошенько подтолкнуть. Если есть возможность, лучше толкнуть его с горки, потом запрыгнуть в него на ходу и быстро повернуть ключ. Батарейку убрать после того, как двигатель заведется, не выключая его. Конечно, такой способ требует определенной быстроты реакции, но, когда нет другого выхода, может получиться абсолютно все.

Если аккумулятор свинцово-кислотный с жидкостью внутри, можно достать его из капота автомобиля и осторожно встряхнуть несколько раз для того, чтобы жидкие составляющие равномерно распределились по всему его корпусу. Разумеется, при этом важно соблюдать максимально возможную технику безопасности.

Изготовление самодельного зарядного устройства

Если у водителя есть достаточно времени и соответствующие условия, можно попробовать сделать простое устройство самостоятельно.

Изготовление самодельной зарядки увенчается успехом в том случае, если имеются такие составляющие:

• обычная лампочка (от 60 до 200 ватт);
• диод-полупроводник;
• проводки с клеммами со штекером для розетки.

Чем больше показатель мощности у лампочки, тем быстрее будет заряжаться АКБ автомобиля. Однако не стоит использовать лампочку с показателем мощности больше, чем 200 ватт: может перегореть не только полупроводник, но и батарея. Прикасаться незащищенными руками к любому элементу выстраиваемой цепи можно только в том случае, если она отсоединена от источника питания. Важно помнить о том, что цепь будет находиться под очень большим напряжением.

Полупроводниковый диод необходим для того, чтобы во время процесса зарядки переменный ток преобразовывался в постоянный. При составлении схемы нужно учитывать то, что диод будет забирать половину переменного тока, поэтому мощность горящей лампочки будет составлять вдвое меньше.

Продолжительность такой зарядки, в среднем, составляет около десяти часов.

Если в данный момент нет времени на то, чтобы заряжать аккумулятор в течение нескольких часов, а нужно срочно «оживить» его, можно воспользоваться очень простой схемой изготовления «быстрооживляющего» зарядного устройства.

Изготовление ЗУ с помощью «зарядника» от ноутбука

Для этого понадобятся:

• зарядное устройство для ноутбука;
• мультиметр;
• лампочка;
• провода, соединяющие элементы схемы.

Суть заключается в том, чтобы подать напряжение с зарядного устройства на аккумулятор. Для этого плюсовой полюс с внутреннего контакта зарядного устройства от ноутбука нужно подключить к мультиметру. Мультиметр, работающий в режиме амперметра, нужен для того, чтобы отслеживать, на каком токе идет зарядка. Далее «плюс» ведется с мультиметра к лампочке (в среднем, мощностью 20 Вт), а от лампочки проводок подсоединяется уже непосредственно на плюсовую клемму аккумулятора.

Минусовой полюс от зарядного устройства для ноутбука прямо подсоединяется к минусовой клемме АКБ.

Если собрать такую несложную схему, то быстро подзарядить аккумулятор автомобиля в домашних условиях можно в течение 30 минут.

Кстати, если аккумулятор разрядился на морозе, его работоспособность можно быстро восстановить, если просто занести его в теплое помещение. При этом не стоит торопиться и, тем более, нельзя проводить никаких экспериментов с использованием горячей воды или кипятка. Отогревать АКБ нужно осторожно и постепенно.

Любой опытный водитель всегда сможет ответить на вопрос о том, как зарядить аккумулятор автомобиля без зарядного устройства. Многие автомобилисты с удовольствием рассказывают об этом и делятся своим опытом с начинающими. Для того чтобы применить тот или иной метод, важно всегда учитывать такие факторы, как окружающая обстановка, возможность обратиться к кому-либо за помощью, а также собственная смекалка и изобретательность.

Способы зарядить автомобильный аккумулятор, если нет зарядного устройства

Наверное каждому владельцу автомобиля знакома ситуация, когда аккумулятор разрядился. Надо выезжать, а автомобиль не заводится. Все знают, зарядишь батарею = едешь дальше. Но что делать, если мы ну допустим потеряли зарядку, или же просто ее не взяли (всякое бывает). Что делать в этом случае? Как зарядить автомобильный аккумулятор без зарядного устройства?

И так, что потребуется для зарядки аккумулятора без штатной зарядки

Что нам нужно зарядить? Автомобильный аккумулятор с напряжением в 12 вольт и емкостью где то 50-70 ач. До этого нужен блок питания с напряжением выше 14 вольт, который даёт ток хотя бы на 1 ампер. Даже и 1 ампера будет маловато для зарядки среднестатистического акб.

Лучше найти блок питания с 3-4 ампера.

Так же нужен балласт

например лампочку или резистор. Они будут в схеме при зарядке аккумулятора. Не пренебрегайте к балластной нагрузке, так как без неё может умереть блок питания или же сам аккумулятор

И конечно нам нужен Амперметр, Вольтметр или мультиметр, что бы контролировать параметры при зарядке.

Такт же пригодятся медные провода, паяльник с припоем (если собрались сделать самодельное зарядное устройство для постоянного пользования, изоляционная лента.

Прежде чем я начну, напомню вам о правилах безопасности. Если вы не имеете опыта обращения с электричеством, то не советую заниматься тем, что я опишу ниже ( исключением будет портативный АКБ). Лучше купите зарядное устройство в автомобильном магазине и заряжайте цивилизационным способом. Если же вашего опыта обращения с авто не хватает, то лучше обратиться в сервис к аккумуляторщикам.

При выполнение работ соблюдайте технику безопасности с электричеством. В случае зарядки с АКБ с самодельным зарядными устройством есть одна проблема. Заключается она в отсутствии контроля окончании зарядки. В большинстве фабричных зарядных устройств зарядка прекращается автоматически. В нашем же случае вам придётся следить за процессом.

При зарядке начинается процесс, который выделяет большое количество кислорода и водорода на электродах. Вместе они создают взрывоопасную смесь, которая при попадании искры может так хорошенечко бахнуть. Поэтому лучше заряжать аккумулятор в хорошо проветриваемом помещении, и подальше от любых источников огня или же искр.

Зарядка АКБ с помощью портативного зарядного устройства.

Сейчас таких портативных зарядок имеется достаточно в продаже. Большинство из них пуско-зарядные. Тоесть с изо помощью можно завести мотор или же зарядить аккумулятор. Но чаще и хорошо используют в качестве пускачей например в походных условиях.

Портативные зарядки делаются на основе литиевых аккумуляторов. В дорогих моделях даже устанавливают гелевый АКБ небольшой ёмкости. Достаточно часто при покупке портативных ЗУ в комплект идут «крокодилы», которые нужны для подключения к клемам и переходник на прикуриватель.

Лучше как раз и покупать такие модели ЗУ, что бы была доступна подзарядка через прикуриватель автомобиля.

АКБ таких устройств можно заряжать от электросети через адаптер или от борт сети автомобиля, когда заведён двигатель.

Такие ЗУ модна разделить на три группы:

• Бытовые
• Комбинированные
• Профессиональные

Длятся пользования портативным ЗУ может пользоваться даже неопытный владелец авто. Нужно просто подсоединить клемы устройства к выводом автомобильного аккумулятора с соблюдение полярности и подождать некоторое время. Полностью подзарядить аккумулятор не получится, возможно не получится даже на 50%, но этого будет достаточно, что бы запустить двигатель и АКБ будет заряжаться от генератора.

Зарядка от ноутбука

Как же зарядить аккумулятор от зарядки для ноутбука. Как я и писал выше, понадобятся: сама зарядка, медные провода, лампочка или резистор.

На схеме показано самодельное ЗУ с использованием зарядки от ноутбука.

Для того что бы сделать такую штуковину, нужно вывести два провода от зарядки ноутбука на + и -. Плюс находится внутри, минус снаружи. Далее подключаем минус к минусу аккумулятора. А после в разрыв подключаете лампочку или же продстроечный резистор ( что будет куда лучше, так как можно регулировать величину сопротивления). И далее соединяем + с + аккумулятора

Ниже на схеме показано как это выглядит в жизни

Этим способом можно полностью зарядить АКБ, главное только контролировать окончание зарядки. Для этого можете измерять напряжение на выводах. Если оно больше 14 вольт и электролит кипит, то зарядку можно останавливать.

Зарядка АКБ от сети в 220 вольт

По сути это тот же вариант что и выше

Только вместо зарядки от ноутбука используется розетка. Из сопротивление уже используем лампу накаливание в 220 вольт. Для выпрямления тока из переменного в постоянный используется диодный мост.

Вот сама схема подключения.

Последние два способа не рекомендую использовать людям не имеющих опыта с электричеством и не знающих основ электротехники. Вы можете спалить блок питания, выбить пробки, получить испорченный аккумулятор. Да и вообще это опасно для здоровья.

Все же советую купить хорошее ЗУ в магазине.