Берем головку и ставим на гайку с поврежденными гранями. Головка тут же занимает правильное положение. Но чтобы приспособление село лучше, нужно без фанатизма постучать по нему молотком. Это поможет головке хорошо закрепиться, а нам — выкрутить гайку. Для этого вставляем вороток в головку и аккуратно на него давим. Небольшое усилие, и гайка у нас в руках.

Повреждения колесных болтов и гаек случаются нередко и могут доставлять неприятности при необходимости снять колесо. Если заметили проблему, драматизировать не стоит, да и ехать на шиномонтаж необязательно. Главное — знать о существовании экстрактора и специальной головки и уметь ими пользоваться. Для этого смотрите видеоинструкции «За рулем».

• Как самостоятельно разбортировать колесо, смотрите (и читайте) тут.

Все вопросы и предложения по серии выпусков «Техническая среда» присылайте на адрес: techsreda@zr.ru..

Другие выпуски «Технической среды» доступны в нашем спецпроекте, а также на нашем канале в YouTube.

Что делать, если слизались колесные болты. Гениальное просто

Как открутить колесо, если грани сорванны на одном или нескольких болтах расскажу в статье.

Здравствуйте уважаемые читатели!

Наступил октябрь, а это значит что совсем скоро многие автомобилисты начнут переобувать своих железных коней в зимнюю резину.

Однако может случится, что колесо не получается открутить т.к. грани болта слизанны.

По своему опыту могу сказать что данная проблема встречается довольно часто.

Поскольку в сезон на шиномонтаже не хватает рабочих рук, многие нанимают учеников.

И при закручивании колес автомобиля с помощью гайковерта (ибо ничем другим на шиномонтажках колеса не закручивают) молодые специалисты случайно слизывают грани колёсного болта.

Как быть в данной ситуации? Есть несколько вариантов, которые мы рассмотрим далее.

Начну от наиболее популярных и закончу эффективным способом, с помощью которого я откручиваю не только болты с сорванными грязными, но и сорванные «секретки».

Как открутить сорванный колесный болт

• Первый вариант, к которому прибегают большинство автовладельцев и который достаточно эффективен это привариться к сорванному болту.

На сорванный болт наваривают новый, предварительно защитив колесный диск от попадания окалин, и откручивают колесный болт.

Данный способ весьма эффективен, однако далеко не всегда получается хорошо привариться.

• Высверливание болта так же пользуется популярностью. Автомобилисты просверливают по центру болта отверстие, чтобы головка болта попросту отвалилась и колесо можно было снять.

Затем останется открутить резьбовую часть болта, к которой так же можно привариться.

• Использование наружных эксцентриков. Данный способ выручал меня много раз и пока что не разу не подводил.

С помощью набора данного лайфхака у меня получается без сварки и высверливания открутить даже самые «гладкие» болты.

Надеваем головку эксцентрика нужного размера на болт или гайку и выкручиваем его.

Спасибо за внимание, удачного Вам дня!

3 способа снять колесо, если не откручиваются болты

С каждым может произойти такая неприятность, что необходимо снять колесо, а колёсные гайки или болты совсем не хотят откручиваться. Что делать в этой ситуации, как снять колесо?

Первый способ — грубая сила

Сложности с откручиванием болтов чаще всего возникают из-за того, что на шиномонтаже пневмопистолетом слишком сильно закручивают болты на колёсах. Кроме того, от времени резьба может окислиться и болт, что называется, прикипает. Для начала попробуем использовать стандартный инструмент для смены колеса, который есть в каждой машине. Перед тем, как начать откручивать болты, нужно затянуть «ручник» или поставить на скорость, а под колёса подложить камни, чтобы автомобиль не укатился.

Найденные камни также помогут нам при откручивании прикипевшей гайки или болта. Надев баллонный ключ на болт, вы должны несколько раз с силой ударить камнем по рукояти ключа. Также можно встать на ключ ногой и слегка попрыгать, пока болт со скрипом не начнёт отворачиваться.

Второй способ — химия

Если грубая сила не помогла, то придётся использовать специальные средства, помогающие открутить то, что откручиваться не хочет. Самое верное средство — это смазка WD-40, которая есть, наверное, у каждого автолюбителя. Необходимо обильно залить этой смазкой наш неподдающийся болт и выждать несколько минут, чтобы «вэдэшка» проникла в резьбу. Если в машине не оказалось никакой смазки, то можно немного взять из бочка с тормозной жидкостью. Далее необходимо с силой дёргать ключ то в одну, то в другую сторону, как бы раскачивая болт. Это позволит разрушить слой ржавчины в резьбе. Если продолжает сопротивляться, то опять берём камень и переходим к первому способу.

Способ третий — когда ничего не помогло

Когда своими силами справиться с болтом или гайкой не удаётся, то придётся ехать в автосервис, где есть мощный пневматический инструмент. Только заранее нужно купить комплект новых колёсных болтов. Если же хочется самостоятельно одержать победу над закипевшем болтом, и время не имеет значения, то можно использовать старый дедовский метод борьбы с прикипевшими болтами. Когда о существовании WD-40 даже и не знали, с этой проблемой боролись при помощи тряпки и воды. Нужно обильно смочить тряпку водой и приложить её к прикипевшему болту на сутки или даже больше. За это время вода размягчит ржавчину, и болт будет легче открутить.

Как снять колесо с машины если у гайки сорваны грани

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

На шиномонтаже бравый работяга пытаясь открутить колесо сорвал пневмогайковертом грани на гайке После чего развел руками и сказал «нююю..»

Посещение сервиса тоже результатов не принесло — проковырявшись три часа ребята развели руками
Сначала на гайку «набили» головку на 16, потом на 14.. гайку грели, обстукивали, поливали вдэшкой и прочей химеей — хоть бы хны — сидит мертво из предложенных вариантов остался один — греть газом до полной аннигиляции этой гайки.. но тогда и литому диску тоже каюк придет

обращаюсь к вам — может подскажете какое еще решение?

Помнится во времена моей молодости шпильки высверливали.. тут можно так же? народ на сервисе сказал что шпилька из каленого металла и этот номер не пройдет..

p.s. машин аккорд, пр.руль, 98 г.в.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 468
Имя: Сергей
Город: Москва-Химки(ЛБ)
Машина: Honda civic 4D 2010

мне болгаркой срезали гайку. немного покоцали диск

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

там болгаркой не подлезешь ну вообще никак
гайка на шпильке, все утопленно в диске

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.018
Имя: Алексей
Город: Москва
Машина: Honda

Правильное решение-попытаться высверлить.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

есть идеи кто в мск возьмется?

Ветеран форума III-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 2.621
Имя: Костя
Город: Москва, Братеево
Машина: 1,5 SirT

есть идеи кто в мск возьмется?

шпилька не такая уж и коленая, у меня галимые гайки всю резьбу за собой забрали как то.
а какой диск стоит?
сильно углублено место под гайку?
а потом какая разница из чего шпилька, сломать то гайку нужно, её и сверлите.
сейчас вот пробую вспомнить, изнутри отогнуть выльник томозного диска и добраться до шпильки, получится ли.. надо смотреть вообщем.
Еще один вандальный вариант, это открутить все гайки и диском сломать шпильку, но тут не извстно попортится ли диск.

HONDA CIVIC EK
8-905-538-55-82
www.2speed.ru
www.dipwork.ru — дипломные проекты на заказ

Заслуженный ветеран

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 5.048
Имя: Юрий
Город: Москва
Машина: Infiniti EX25 ‘2011

кстати, самое реальное.. отогнуть кожух защиты диска и спилить шляпку шпильки болгаркой. потом поставить новую шпильку.

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

диск стоит не родной.. фото под руокй нет. место под гайку не много — обычная головка «на 17» еле пролазит по внешнему диаметру.
по поводу спилить — акорд 4вд, не уверен что сзади получится пыльник отогнуть.. привода шрусов и рычаги задней подвески
по поводу сломать — пробовал сегодня на одной шпильке катался вокург сервиса — никак.. намертво.
вариант съема всего узла (рычаги, привода и т.п.) сеня рассматривали тоже.. пришли к выводу что все равно не получится — придется тормозной суппорт разбирать почти полностью
в общем сам все больше склоняюсь к тому что бы сверлить.. осталось только мастера с руками найти

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 99
Имя: Александр
Город: СПБ
Машина: EK-9

попробовать снять колесо вместе со ступицей и к токарям на станок, либо привариться к этому всему и отломать потом шпильку :censoree:

Сообщение отредактировал Alser — 13.04.08 — 10:18

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

Снять вместе со ступицей не получится
как привариться — тоже не понятно — места нет

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 468
Имя: Сергей
Город: Москва-Химки(ЛБ)
Машина: Honda civic 4D 2010

Остаётся только зубилом ковырять гайку. иного выхода из сложившийся ситуации нету

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 145
Имя: Николай
Город: Москва, САО
Машина: Honda Civic EJ9 D14A3 1996 г. МКПП

Был такой же случай совсем недавно (тоже на форуме спрашивал).
Короче: сверлишь гайку вдоль шпильки АККУРАТНО. Гайка на две части разваливается и все Ok. Только очень аккуратно сверлить и не торопиться никуда.

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 145
Имя: Николай
Город: Москва, САО
Машина: Honda Civic EJ9 D14A3 1996 г. МКПП

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

спасибо мил человек 🙂 так наверное и сделаю 🙂 возьму друга, дрель, и поеду к себе в гараж сверлить.

расскажи сколько сверел и какого диаметра с собой брать?

Хондавод

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 1.476
Имя: Andrew
Город: SPb
Машина: Civic 1.4is 98

два-три сверла надо, но лучше набор. Сверлишь небольшим сначала посередине стенки гайки, потом выбираешь сверло по размеру, чтобы оно чуть доставало краем до шпильки. Потом с другой стороны то же самое. А потом зубилом, гайка и развалится..

Главное диск не просверлить (как я )

Ветеран форума I-й степени

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 4.134
Имя: Антон
Город: Жуковский М.О.
Машина: ACCORD CD5 А/Т F22B1

высверлить внутренюю резьбу, скинуть колесо, поменять шпильку и гайку..гайка 40 рублей, шпилька 110.

з.ы. шиномонтажу привет

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 7
Имя: Anton
Город: Moscow
Машина: Honda Prelude

В общем все, вылечилось 🙂

В итоге сделал как написали выше — подъемник, дрель, сверла, зубило, молоток. В гайке просверлили 3 отверстия, потом аккуратно зубилом разрубили 🙂 сломали 2 сверла, 1 отвертку 🙂 по времени заняло 1.5 часа.

Спасибо всем за советы 🙂
форум рулез 🙂

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 45
Имя: Влад
Город: Moscow
Машина: Honda prelude IVgen.

диск стоит не родной.. фото под руокй нет. место под гайку не много — обычная головка «на 17» еле пролазит по внешнему диаметру.
по поводу спилить — акорд 4вд, не уверен что сзади получится пыльник отогнуть.. привода шрусов и рычаги задней подвески
по поводу сломать — пробовал сегодня на одной шпильке катался вокург сервиса — никак.. намертво.
вариант съема всего узла (рычаги, привода и т.п.) сеня рассматривали тоже.. пришли к выводу что все равно не получится — придется тормозной суппорт разбирать почти полностью
в общем сам все больше склоняюсь к тому что бы сверлить.. осталось только мастера с руками найти

катался внадежде сломать. фига се.. во-первых, что бы сломать, нужно было до 100 разогнаться, а потом в пол тормоз (и так пару раз), во-вторых если бы сломал, то крылу, подкрылку и ещё бог знает чему каюк пришёл бы, т.к. колесо отвалилось бы и машина упала на суппорт. Иди смело в ара-сервис и пусть сверлят, только не в середину шпильки, а в край между гайкой и шпилькой, там где резьба и под небольшим углом наружу, т.е. так что бы сверлить в гайку, а не в шпильку..гайка сделана из обычного металла и сверлится на ура, а шпильку вообще не трогайте* за 3 часа любой дядя вася тебе всё отсверлит даже ручной дрелью. По деньгам рублей 500 стоить будет*

Сообщение отредактировал Honda Motorsport — 16.04.08 — 17:55

Заслужен персональный rank title! (зовите админа или завхоза!)

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 15.395
Имя: Sergey
Город: Moscow
Машина: Civic D15B 3stVTEC GF-EK3 Mi CVTtoMT

за 3 часа работы никто 500р не берет. берут обычно больше — много больше

ИМХО-Когда закон работает не для всех,это двойные стандарты и лицемерство и долг каждого гражданина который не хочет считать себя БЫДЛОМ их «обойти»! (c) darkwish

Совет для успокоения нервов: напишите лозунг «Что бы ни случилось, Россия всегда и всенепременно будет в :censoree:е.» и повесьте его на стенку в пределах прямой видимости. Всякий раз, как овладеет вами гражданское волнение, благородное негодование, светлая надежда или иное чувство, связанное с российской властью или народом, всякий раз, как станет беспокоить вас судьба очередных российских начинаний — перечитывайте этот лозунг, и мир и покой снизойдут в вашу душу.

Мне вот проще — с себя не надо начинать, так как в органах не служил — каяться не в чем. bye2 (c) Слава

Кроме высшего образования нужно иметь хотя бы среднее соображение и, как минимум, начальное воспитание. (c) Хоня

Нас слишком избаловали повсеместным :censoree:ом. Уже не так просто охуеть, знаете ли

Группа: .Хондаводы.
Сообщений: 45
Имя: Влад
Город: Moscow
Машина: Honda prelude IVgen.

это аллегория была. -» За 3 часа ручной дрелью».. а высверлить это дело 1,-1,5 часов, ну собственно как и сделали.