Замена сцепления Газель дв. Крайслер
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Газель крайслер, ревизия сцепления.. Подробнее
Замена сцепления на ГАЗ 31105 дв. Крайслер . Подробнее
Газель крайслер, неисправный маховик. Подробнее
Замена сцепления ГАЗ ГАЗель Подробнее
Как правильно заменить сцепление. Грубые ошибки мастера. Подробнее
Маховик крайслер под карзину 406 газель Подробнее
Небольшое усовершенствование сцепления крайслер Подробнее
Сцепление на ГАЗ 31105 Крайслер .Что показало вскрытие . Подробнее
Маховик крайслер Волга, газель Подробнее
Замена сцепления газ 31105 с двигателем Chrysler Подробнее
Замена сцепления на Волге. Это просто. Подробнее
Лучшее сцепление на Газель.The best grip on the Gazelle. Подробнее
ГАЗЕЛЬ Замена сцепления Подробнее
Газель — как я улучшил выжим сцепление и переключение передач.(Бесплатно) Подробнее
ПОЧЕМУ БУКСУЕТ,ВЕДЕТ СЦЕПЛЕНИЕ. ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ. Подробнее
Фирма ПАРКМОТОРС реализует маховик Крайслер SACHS. Маховик Волга крайслер. Маховик Газель Крайслер. Подробнее
Crysler Voyager 2.4i.Рассыпался подшипник сцепления Подробнее
волга сайбер-замена сцепления Подробнее
Волга крайслер пропало сцепление, причина. Подробнее
Регулировка и замена сцепления на Газели
Предупредить выход авто из строя позволяет замена рабочего или главного цилиндра сцепления на Газели, а также других деталей. Важно своевременно проводить диагностику и ремонт транспортного средства, заменять при необходимости комплект сцепления и прочих узлов. В дальнейшем это позволит избежать поломок на трассе и ДТП.
Схема устройства сцепления на Газели
Принцип действия системы сцепления
Для передачи крутящего момента ведущим колесам транспортного средства от коленвала мотора предусмотрена трансмиссия, так как прямая передача момента от мотора колесам невыгодна. Автомобиль не сможет поехать без сцепления, а сама работа силового агрегата будет неэффективной.
Для удобной работы силовой установки крутящий момент, снятый с коленвала, предварительно должен измениться в коробке переключения передач (КПП). После этого он переходит на ведущую ось. Поскольку переключение передачи заставляет вращаться шестерни КПП, которые с силой ударяются друг о друга, то сменить передачу можно с трудом. При постоянном подключении коробки к силовому агрегату для полной остановки транспортного средства потребуется остановить и мотор.
Работа сцепления в автомобиле Газель
Принцип его работы для любой марки автомобиля одинаков. Оно исключает возможность быстрого износа узлов и деталей, которые соединяют силовую установку и трансмиссию.
Нажимной диск сцепления, присоединенный к корпусу, прижимает ведомый диск к маховику. Ступица диска, присоединенная к первичному валу, должна иметь возможность осуществлять по нему свободное движение. Корпус ступицы оснащен демпферными пружинами, играющими роль гасителей колебаний и обеспечивающими плавность хода. 
Чтобы создать требуемое усилие при нажатии, предусмотрена пружина с лепестками, которые подвергаются воздействию выжимного подшипника. Он представляет собой связующее звено между приводом и сцеплением, на которое крепится вилка с рычагом. На его конце закрепляется другой рычаг либо трос, ведущий к педали сцепления.
Как сделать качественную замену
Проведение мелкого ремонта, замены вилки сцепления, включая регулировку его педали, не потребует больших временных затрат. При наличии качественных деталей, к примеру, производства Сакс или Крафт, на замену уйдет всего около 2 часов.
Сцепление Газели требует правильного обращения и своевременной замены в результате частого ремонта и регулировки. Замена узла целиком необходима не в каждом случае. Этапы проведения замены зависят от марки автомобиля Газель, определяемой двигателем, к примеру, Cummins ЗМЗ 406 и 405 и т.д. 
В комплекте сцепления должна быть предусмотрена вилка, диск, шланг гидропривода, РЦС, ГЦС, корзина сцепления, выжимной подшипник, цена которых от производителя ниже стоимости деталей, предлагаемых сетевыми магазинами. После проведения диагностики может потребоваться заменить только рабочий цилиндр сцепления, действующий при достаточно высоких нагрузках. В отдельных случаях следует решить проблему со сменой коробки передач, обнаруженную в результате диагностики системы.
Иногда может потребоваться проведение проверки трубопровода полностью, а также прокачка системы. Причиной нарушения может оказаться повреждение бачка, входящего в комплект сцепления на Газель.
Причины поломки сцепления
Замена сцепления может потребоваться в результате интенсивной эксплуатации автомобиля Газель и при возникновении следующих ошибок:
Процесс замены сцепления на Газели
- При сборке использовались детали низкого качества.
- Педаль сцепления удерживалась в процессе движения в нажатом состоянии, что категорически запрещается изготовителями.
- Производились «рывки» с места при высоких оборотах.
Для увеличения срока службы сцепления Газели надежной будет установка деталей, выпускаемых производственной фирмой Sachs. Они рекомендованы производителем, поскольку являются надежными и прошедшими испытания на совместимость установки с трансмиссией и двигателем. В одинаковых условиях сцепление Sachs, в отличие от деталей другого производителя, будет служить дольше. Распространенный аналог сцепления Газель Бизнес, выпускаемый фирмой Крафт, имеет не только хорошее качество, но и достаточно низкий процент брака. Наиболее частыми причинами обращения владельцев Газелей в сервисные службы являются неисправности, связанные с приводом выключения сцепления. 
Среди основных проблем выделяют:
- течь главного цилиндра сцепления Газели (ГЦС);
- уход тормозной жидкости из бачка ГЦС;
- течь рабочего цилиндра сцепления (РЦС);
- перепускание манжеты ГЦС;
- погнутый либо выпавший шток рабочего цилиндра и др.
Бережная эксплуатация автомобиля не предполагает каких-либо «рывков», а только наличия условий, позволяющих плавно трогаться с места и осуществлять замену передачи при движении авто. Чаще всего замена сцепления требуется грузовым автомобилям. Предназначенный для бизнеса автомобиль Газель требует повышенного внимания к этому узлу, устранение поломок в котором зачастую не является возможным. Поскольку замена устройства не требует снятия мотора, выполнить ремонт сцепления или произвести установку новых деталей можно самостоятельно.
Принцип диагностики и правила замены сцепления
Некорректную работу системы сцепления определяют по следующим основным моментам:
- в коробке передач слышится шум при движении авто;
- передача выключается самопроизвольно;
- смена передач вызывает различные посторонние шумы;
- переключение передач происходит затруднительно.
Замена сцепления Газель дв. Крайслер
Для просмотра онлайн кликните на видео ⤵
Газель крайслер, ревизия сцепления.. Подробнее
Замена сцепления на ГАЗ 31105 дв. Крайслер . Подробнее
Газель крайслер, неисправный маховик. Подробнее
Замена сцепления ГАЗ ГАЗель Подробнее
Как правильно заменить сцепление. Грубые ошибки мастера. Подробнее
Маховик крайслер под карзину 406 газель Подробнее
Небольшое усовершенствование сцепления крайслер Подробнее
Сцепление на ГАЗ 31105 Крайслер .Что показало вскрытие . Подробнее
Маховик крайслер Волга, газель Подробнее
Замена сцепления газ 31105 с двигателем Chrysler Подробнее
Замена сцепления на Волге. Это просто. Подробнее
Лучшее сцепление на Газель.The best grip on the Gazelle. Подробнее
ГАЗЕЛЬ Замена сцепления Подробнее
Газель — как я улучшил выжим сцепление и переключение передач.(Бесплатно) Подробнее
ПОЧЕМУ БУКСУЕТ,ВЕДЕТ СЦЕПЛЕНИЕ. ПЕРВЫЕ ПРИЗНАКИ. Подробнее
Фирма ПАРКМОТОРС реализует маховик Крайслер SACHS. Маховик Волга крайслер. Маховик Газель Крайслер. Подробнее
Crysler Voyager 2.4i.Рассыпался подшипник сцепления Подробнее
волга сайбер-замена сцепления Подробнее
Волга крайслер пропало сцепление, причина. Подробнее
Замена сцепления на ГАЗ 31105 дв. Крайслер .
Показать панель управления
- Опубликовано: 24 окт 2015
- Этот ролик обработан в Видеоредакторе RU-clip (ru-clip.com/user/editor)
Комментарии • 20
Волга ещё живая
Лох.Износ диска 50 процентов
Деда, выкини в помойку эту книгу! Она лажовая. Такое чувство, что она вообще от другой машины просто переписанная под волгу.
Пора менять машину газ э ебись на запас
Это двухмассовый маховик,люфт должен быть,но в пределах допуска,это должен проверить мастер,этот люфт как бы смягчает сцепление двигателя с трансмиссией, но люфт должен быть в пределах допуска,но если маховик не стучал значит всё ещё в норме, при увеличенном люфте маховик стучит и довольно сильно,на Фордах практически на всех,стоит двухмассовый маховик,довольно дорогая деталь,например на Форд Рейнджер оригинал стоит порядка пятидесяти тысяч.
А он как то регулируется, этот люфт?
Здравствуйте николай .видео о расходах за три года на волгу.при вашем пробеге проще проехать на такси. выйдет дешевле..
что нужно делать с крайслером что бы он так маслом обливался. и сцепление только сакс и не чего другого.
гений пиздец, чтоб заменить сцепление нужно снять кардам и коробку передач. А ты знаешь другие варианты ? Видимо модно нынче под ебнутое такое слово как блогер косить, всё все снимаю и закосы делают какието, ебнулся мир окончательно. От такие проблемки .
Цвет машины крутой!)
вы вообще ездите? или только ремонтируетесь?
Привет.Скажи честно, такая машина как у тебя с двигателем крайслер, сильно ли шумит задний мост? салон тихий? как печка, горячая.
Rais Zaripov у меня знакомый поставил задний мост от вольво, говорил что стандартный мост начинает выть из за двигателя крайслер
Rais Zaripov Задний мост я не чувствую что шумит , есть какой-то стук , но похоже это выхлопная труба на ходу , салон наверное как все российские машины , но радио ( Шансон ) слышно хорошо А печка — как выставишь температуру так и будет греть . Зимой я не ездил , а осенью в машине тепло .
привет! я сменил радиатор и антифриз, у меня стало выбрасывать жидкость через расширительный бачок,! мне кажется что образовалась воздушная пробка в системе охлаждения! что мне делать? спосибо
Открой пробку бачка и по нажимай на патрубки , верхний и нижний .
Здравствуйте! Не подскажите, у крайслера корзина и маховик ставиться только в одном положение или там есть метки и можно установить не правильно ?
+Антон Денисенко Антон ! В книге ,, Ремонт без проблем ,, написано : если будете устанавливать прежний нажимной диск, пометьте любым способом ( например, кернением или маркером )взаимное расположение кожуха диска и маховика , чтобы установить нажимной диск в прежнее положение ( для сохранения балансировки ) И значит , как я понял , никаких меток там нет . А как будет себя вести новое сцепление — это вопрос .
Николай, артикул сцепления напишите. И,как вам турецкое сцепление?
Павел Коровичев Держи ответ от меня 105 крайс 2007г в 2009 при пробеге 45 50тыс по дурости сжег сцепление Поставил СТАРКО корзину и диск демпферами и какой то немецкий выжимной марку не помню Сейчас пробег 200000тыс и все ОК ДЕЛАЙТЕ ВЫВОД САМИ Замечу еще что машинка ездит везде где могу проехать
спасибо. очень жаль ,что нет практики использования.
+Павел Коровичев Артикул 31105 — 1601090 Комплект сцепления ДВС -Chrysler (STARCO ) в сборе . А как оно я практически и не проверил , потому что зимой не ездил .
Проще купить ВОЛГУ С 406 Двиглом ездить и не парится и сцепление на 406 двигатель стоит около 3500 р . Чем НА КРАЙСЛЕР .
Друзья мои ! Вообще то проблем с сцеплением я не испытал , скорости включаются легко и без треска и рывков .Просто нутром чувствую , что от этой машины можно ожидать чего угодно .
На драйве наберите там есть подробные статьи
+Александр Дереглазов а по подробнее переделки сцепления с 406 на крайслер
+кот черный
Для этого есть интернет, на крайслер с небольшой переделкой корзины, ставится 406-ое сцепление 🙂
@НИКОЛАЙ ПЕКШЕВ Да тут вы правы .
На двухмассовый маховик вы поставили диск сцепления для одномассового маховика, родной диск без пружин. Маховик ваш скоро выйдет из строя, слишком большой свободный ход и он будет прогрессировать, Если поставили демпферный ведомый диск, то имело смысл снять маховик и проварить его половинки с последующей балансировкой, получился бы одномассовый маховик про который бы можно было забыть надолго.А так скоро появится стук маховика на холостых, вибрация и затруднения при переключении передач. Интересно, как ведёт себя ваше сцепление в таком исполнении?
sogorodov . Дорогой друг ! Ну вот ваше предположение оправдалось . Сцепление вышло из строя ! Но машина прошла чуть более 11000 км ( много это или мало не знаю ). Стука вроде не было , скорости переключались легко , вибрации вроде тоже не было . Вот только последнее время ощущался запах сцепления и небольшая пробуксовка . Нужен Ваш совет по марке нового сцепления и 11000 -это много или мало ?ru-clip.com/video/EYhz-9100Uo/видео.html
+sogorodov Сразу после замены вроде бы было всё нормально , а потом я поставил машину на зиму в гараж . Самое фиговое , что в автосервисе мне об этом ничего не сказали . А Вам большое спасибо за консультацию , теперь буду следить за поведением сцепления и сдаётся мне , что эта машина принесёт массу ,, приятных ,, неожиданностей .ru-clip.com/video/EYhz-9100Uo/видео.html
люфт маховика это все трындец так как он там двух массовый тоесть состоит из двух частей потом стучать буде и тряска при трогании хоть и с новым сцеплением
obanda z От чего такой вывод личный опыт или как Говорю как врач это ЛОЖЬ ПИЗДЕШЬ И ПРОВОКАЦИЯ Пробег 155тысяч с таким же сцеплением на такой же машине только в старом салоне никаких намеков на ремонт Гоняю машинку не жалею
А про Волгу шутка есть старая) Если у Волги не бежит масло, значит его в ней нет))
НИКОЛАЙ ПЕКШЕВ добрый день.
У меня масло бежало из-под пятака в хвостовике коробки (в крестовине). Пятак размером с пятирублевую монету. Снял, почистил, посадил на герметик, больше не беспокоит. (кто-то заваривает). На маховике у меня такой же люфт, ездить не мешает, рывков нет, трогать не стал. Сломается-поменяю. Стоит он тысяч 20-25 насколько помню. Негуманно совсем.
+Юра Амосов Да Юра , шутка хорошая , но тут другой случай — масло бежит , масло есть ( проверяю каждый раз ) ,теперь осталось выяснить откуда . А честно признаться уже надоело лазить под ней . Вот что значить поторопился купить Волгу , да ещё с таким двигателем вот теперь исправляю чужие косяки .