Почему новый Hyundai Solaris для России может стать лучшим авто в своем сегменте и оставить Volkswagen Polo далеко позади? Разбираемся

В 2020 году новинки авто на отечественном рынке оказались представлены автомобилями самых разных классов. Есть среди них и городские седаны. И в этом классе самой долгожданной премьерой стал обновленный Хендай Солярис, дата выхода в России которого уже не за горами. Несмотря на то, что изменения оказались незначительными, этот седан, по мнению множества специалистов, обязательно привлечет внимание немалого числа автомобилистов. Но станет ли машина надежнее и привлекательнее не менее знаменитого в нашей стране Volkswagen Polo, очередное обновление которого также состоялось относительно недавно?

Фольксваген Поло 2020

Hyundai Solaris получил новую и более выразительную внешность, а также современную оптику. При этом изменения практически не коснулись его технической части, которая и так весьма неплохая для бюджетного авто. Его соперник также изменился не очень сильно. Он имеет, по сравнению с корейцем, более скромное оснащение и строгую внешность. Но и стоит эта машина дешевле. А еще, как уверенны многие российские водители, ей присуще настоящее немецкое качество. Но так ли хорош этот немец на самом деле? И стоит ли ждать выхода рестайлинговой версии корейца?

«АвтоВАЗ» продолжает повышать комфортабельность нового Lada Largus: в продажу скоро поступит универсал с АКПП

Озвучены примерные сроки официального дебюта нового кроссовера Volvo XC20. Ждать придется долго

Двойной дисплей и кожа для «убийцы» Kia Sportage за миллион: в России скоро стартуют продажи нового FAW Bestune T77

Сравнение технических характеристик

Найти ответы на столь актуальные в преддверии премьеры вопросы поможет сравнение Хендай Солярис или Фольксваген Поло на примере технических показателей, а также иных данных. Автомобилям присущи относительно небольшие и удобные городские размеры. Длина/ширина/высота первого — 4370/ 1700/1470 мм, а те же параметры для второго составляют 4390/1699/1465 мм. Машины оказались практически одинаковыми по размерам, лишь с весьма незначительными отличиями. Так же почти незаметна и их разница в величине дорожного просвета. У корейца он составляет 160 мм, а у европейца – 163 мм. Таким образом, говорить о проходимости этих седанов не приходится. Но это и не является их предназначением.

Оба автомобиля отличаются неплохой оснащенностью. У них присутствуют в достаточном количестве системы, отвечающие за комфорт и безопасность. Но у обновленного корейца таких опций значительно больше, что особенно заметно по самым дешевым комплектациям авто. В обоих случаях такие системы отличаются достаточной надежностью и продуманностью.

Двигатели и трансмиссия

Оба авто можно будет приобрести с несколькими типами двигателей на выбор покупателей. Для Хендай Солярис — это моторы со следующими показателями:

• 1,4 литра, мощность 100 л.с.;
• 1,6 л объема, мощность 123 лошадиных сил.

Его соперник выпускается с такими силовыми агрегатами, как:

• 1,6 литров объема, выдающий мощность 90 «лошадок»;
• 1,6 л с мощностью 110 кобыл»;
• турбированный, имеющий объем 1,4 литра и мощность 125 лошадиных сил.

Оба автомобиля обладают лишь двигателями, работающими на бензиновом топливе. В обоих случаях среди них встречаются, как обычные, так и достаточно мощные для своего класса моторы. У Фольксваген Поло при этом имеется довольно неплохо «заряженная» версия, которая понравится многим поклонникам скоростной езды. Но и скоростные характеристики соперника даже с весьма скромными двигателями весьма неплохи. Но немец заметно выигрывает по экономичности. А надежность силовых агрегатов в обоих случаях достаточно высока.

Седаны комплектуются надежными и давно изученными механической и автоматической трансмиссиями. Но у европейской машины также встречаются комплектации с роботом, который требует тщательного обслуживания и бережной эксплуатации.

Оба авто продаются только с передним приводом.

Ходовые качества, проходимость и управляемость

Корейцу и немцу присуща типовая для большинства современных автомобилей такого класса подвеска. Спереди у них установлены стойки типа МакФерсон, а сзади – полунезависимая конструкция. В обоих случаях все элементы данного узла довольно долговечны и надежны. А при необходимости стоимость ремонта подвески примерно одинакова.

Качественные и продуманные настройки подвески, а также руля, наличие электронных систем помощи и безопасности гарантирует этим авто уверенную управляемость на любой дороге и в любой ситуации. В них себя чувствуешь в безопасности даже в самых непростых дорожных условиях.

Седаны при своих небольших габаритах и умеренном расходе топлива идеальны для городской среды. Их легко припарковать даже в очень стесненных условиях, тем более, что электронные устройства помощи заметно упрощают данный процесс. В обоих случаях имеются комплектации с АКПП или роботом (у немца), что весьма удобно в постоянных пробках.

Машины весьма неплохо ведут себя и на загородной скоростной трассе. Они показывают прекрасную управляемость, безопасность и весьма неплохие мощностные характеристики даже с весьма скромными моторами. При этом Volkswagen Polo в своей «заряженной» версии вполне способен дать фору многим более мощным и дорогим транспортным средствам. Но, как утверждают многие водители, в умелых руках даже Hyundai Solaris способен потягаться с более серьезными соперниками на трассе. Кроме того, автомобили с их комфортабельным для своего уровня и просторным салоном, а также вместительным багажником, отлично подойдут и для дальних путешествий даже большой компанией.

Многие эксперты уверенны, что городские седаны с передним приводом и достаточно низким дорожным просветом совершенно непригодны для езды даже по весьма незначительному бездорожью. Считается, что велик риск повреждения бамперов и элементов подвески. Но при этом многие отечественные владельцы таких авто с успехом эксплуатируют их для частых поездок на дачу или на природу и не испытывают практически никаких проблем с этим.

Сравнение комплектаций и цен

Чтобы ответить на вопрос: «Что лучше – Хендай Солярис или Фольксваген Поло?», следует сравнить и их комплектации для российского рынка – 2020. Обновленный кореец превосходит своего оппонента по количеству версий. Их у него шесть. Это — Comfort, Active, Active Plus, Elegance, Super Series и Super Series II. У европейца предлагается выбор всего из четырех версий, таких, как — Conceptline, Trendline, Comfortline и Connect. Комплектации автомобилей имеют различия между собой по типу двигателя и коробки передач, а также присутствию тех или иных опций.

Корейский седан даже в самых дешевых версиях оснащен довольно богато, тогда как соперник имеет лишь минимально возможное количество полезных функций. Но и стоит корейское авто несколько дороже европейского. Ожидается, что после рестайлинга Solaris в самой недорогой комплектации обойдется покупателю примерно в 800 000 рублей, тогда как соперник в приблизительно такой же версии сейчас стоит около 700 000 рублей.

Комплектации и цены (Hyundai Solaris)

Комплектации и цены (Volswagen Polo)

* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.

Расходы на обслуживание

Расходы на обслуживание автомобилей должны быть невысокими и примерно одинаковыми. Их содержание по карману большинству российских водителей. Поскольку машины отличаются достаточной надежностью и долговечностью, они без существенного ремонта могут пройти довольно долго. Но в случае необходимости восстановление некоторых деталей и узлов может оказаться весьма затратным.

Внешний вид, размеры

Седанам присущи практически одинаковые и довольно небольшие размеры. При этом каждый из них обладает узнаваемой внешностью. Хендай Солярис после обновления стал выглядеть не только очень привлекательно и современно, но и достаточно агрессивно. Его соперник Фольксваген Поло отличается более строгим и простым дизайном. Но и в его облике есть небольшой намек на агрессию.

В зависимости от комплектации автомобили можно будет приобрести со стильной современной светодиодной оптикой, которая также обеспечивает и отличную видимость в темное время суток. Кроме самых дешевых версий, машины продаются на стильных и качественных литых дисках. VW предлагается, как в обычной окраске, так и в цветах линейки «металлик».

Машина корейского бренда спереди кажется одновременно очень стильной и весьма агрессивной. Она получила узкие передние фары необычной формы, а также огромную черную радиаторную решетку, которая кажется соединенной с фарами. Это придает автомобилю невероятно агрессивный вид. Передний бампер довольно объемный и имеет немало элементов декора. Соперник при взгляде спереди намекает на свой динамичный и агрессивный характер особым дизайном своих достаточно больших фар и заметными воздухозаборниками в переднем бампере. Передний бампер этого авто украшен хромированной полосой и имеет достаточно простой, но элегантный вид. Решетка радиатора узкая и состоит из горизонтальных хромированных полос.

Сбоку оба авто смотрятся достаточно простыми и элегантными. Они не имеют заметного объема, несмотря на выштампованные линии на дверях и крыльях. Но это придает седанам лишь некую строгость и четкость линий. Правда, Hyundai в некоторых комплектациях может оснащаться хромированными дверными ручками, вносящими в его внешность некоторую яркость. Также в обоих случаях ручки, как и зеркала, могут быть и неокрашенными в недорогих версиях. Боковые зеркала и стекла обеих машин достаточно большие, что принято считать гарантией прекрасной обзорности.

Сзади корейский автомобиль обращает на себя внимание довольно необычной формой своих крупных фонарей. Также его бампер имеет множество декоративных элементов и выштамповок. Оппонент при этом кажется чрезвычайно простым. Он имеет крупные задние фонари и небольшую хромированную декоративную полоску на крышке багажного отделения. Также покрытая хромом полоса есть у него и на заднем бампере.

Салон и багажник

Седаны обладают современным и довольно вместительным салоном. В нем практически одинаково просторно, как спереди, так и сзади. Но есть мнение, что кореец немного просторнее немца. Хотя это мнение может быть субъективным. В обоих случаях предусмотрено стильное и яркое двухцветное оформление внутреннего пространства. Для отделки используются качественные кожа, ткань и пластик. Эти материалы практичны и долговечны. Машины должны получить неплохую шумоизоляцию, которая у Хендай должна быть несколько лучше, чем у Фольксваген.

Приборная панель автомобилей получилась объемной и массивной. В случае с корейцем на ней очень заметны стильные и оригинальные дефлекторы. А приборка немца привлекает к себе внимание яркой и неожиданной отделкой. Управлять основными опциями машин весьма удобно при помощи кнопок и клавиш, находящихся под мультимедийным устройством. Седаны могут быть оборудованы удобным и приятным на ощупь мультирулем.

Во многих комплектациях машины могут продаваться с современной мультимедийной системой, оснащенной огромным экраном и имеющей богатый функционал. Звучание такого гаджета в обоих случаях должно быть неплохим. Правда, многие специалисты уверенны, что оно будет чуть лучше у Соляриса, чем у его соперника европейского бренда. Кроме того, у него такое устройство несколько возвышается над приборной панелью, что является довольно оригинальным и необычным решением.

Сидения авто очень удобные и большие по размеру. Они отличаются качественной и практичной обшивкой, а также наличием функций подогрева и настройками положения. По количеству подобных опций заметно лидирует новинка, особенно если рассматривать самые дешевые комплектации.

Седанам присущ довольно вместительный багажник. Но здесь лидером выступает немец с его 460 литрами, тогда как корейское авто может похвастаться лишь объемом в 410 л. Этого в обоих случаях вполне достаточно для перевозки сравнительно большого количества вещей. А при необходимости пространство багажного отделения можно немного увеличить за счет складывания пассажирского диванчика.

Что лучше выбрать?

Вопрос выбора в этом случае не будет таким простым, как может показаться на первый взгляд. Ведь оба автомобиля хороши по-своему. Они являются бюджетными седанами, но при этом имеют весьма неплохое и современное оснащение. А стоимость их примерно одинакова. Несмотря на то, что Хендай пережил очередной рестайлинг, он оказался не таким уж существенным и коснулся в основном его дизайна, а не технических показателей.

Корейский седан понравится тем, кому важна стильная и привлекательная внешность, а его соперник придется по вкусу тем, кто все еще верит в его настоящее немецкое качество. Хотя, на самом деле, оба авто весьма надежны. Они не требуют очень дорогого обслуживания, а потому доступны даже автолюбителям с достаточно ограниченным бюджетом. Правда, многие эксперты не рекомендуют приобретать немца с роботом, так как этот агрегат может потребовать от владельцев дополнительных затрат, несмотря на то, что реальных случаев его поломок не так и много.

Считается, что Солярис – это выбор тех, кто ищет «золотую середину» между качеством и дизайном, а Поло – выбор ценителей простоты и надежности.

Обе машины – отличные городские автомобили на каждый день. Они с успехом могут использоваться и в качестве семейного авто, благодаря их комфортному салону, высокой безопасности и вместительному багажнику. Их одинаково часто выбирают, как мужчины, так и женщины. У седанов есть версии с АКПП (или роботом), которые очень нравятся дамам. Но, если корейское авто – более женское и молодежное по дизайну, то европеец больше рассчитан на мужчин среднего возраста. Хотя у него есть «заряженная» версия, которую часто выбирают молодые водители. Поэтому данное мнение субъективно.

Седаны прекрасно подходят тем, кто часто ездит в дальние путешествия. Их приобретают, как спокойные водители, так и любители быстрой езды. Оба авто – идеальный выбор для такси или машины для работы. Кроме того, они понравятся тем, кому часто приходится перевозить много вещей.

Несмотря на то, что автомобили не имеют внушительного клиренса и полного привода, и специалисты не советуют использовать их на плохих дорогах, их часто покупают для поездок на дачу или природу. Кореец и немец в руках российских водителей уже не раз доказывали свою неприхотливость, выносливость и удивительную для своих данных проходимость.

Машины – прекрасный вариант для молодежного тюнинга и прочих доработок. Поэтому их часто выбирают любители подобного.

Оба седана имеют множество неоспоримых достоинств. Но есть у них и недостатки, которые для некоторых покупателей могут показаться значительными. Поэтому выбор машины – это личное дело каждого. И делаться он должен лишь на основе собственных ожиданий, возможностей и предпочтений. Не стоит сомневаться, что Polo и в новом сезоне будет продаваться также активно, как и прежде. Но и новый Solaris, безусловно, не останется незамеченным и обретет невероятную популярность в нашей стране.

Другие варианты

В качестве альтернативного варианта также можно рассмотреть популярный российский седан Lada Vesta. Он находится примерно в такой же ценовой категории и имеет уникальную и узнаваемую внешность. Автомобиль хорошо укомплектован и надежен. Он отличается прекрасными ходовыми качествами и неплохой для своего класса проходимостью. Машина выпускается во множестве интереснейших комплектаций.

Фото галерея

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

Видео