Сколько масла в двигателе Фиат Дукато

Фиат Дукато – коммерческий автомобиль, существующий в более чем 20 различных исполнениях, которые отличаются колесной базой, грузоподъемностью и другими параметрами. «Близнецами» Дукато являются модели Ситроен Джампер и Пежо Боксер. Самый первый Дукато появился в продаже еще в 1981 году. Машина имела несколько вариантов с грузоподъемностью в пределах 1.0-1.8 тонны. Двигатели – бензиновые и дизельные, с мощностью 68-94 лошадиные силы.

В 1993 году компания Фиат представила новое поколение Дукато. Дизайнерам удалось кардинально обновить облик автомобиля, который стал менее угловатым и обрел обтекаемые пропорции. В 1998 году машину стали оснащать новым дизелем Ивеко объемом 2.8 литра, а также его версией с турбиной. В 2003 году вышла обновленная модификация с увеличенной грузоподъемностью – от 2.9 до 3.5 тонны. В 2006 году начались продажи третьего поколения Фиат Дукато. Машину оснастили 2.2-литровым дизелем с мощностью 99 л. с., а также дизелем 2.3 л (118-130 л. с.). Еще предлагали трехлитровый дизель с мощностью 155 л. с.

В 2014 году представлено последнее, четвертое поколение Дукато – с более современной оптикой и решеткой радиатора. Конструкция прежняя. В России автомобиль доступен только с пятиступенчатой механической КПП. Рулевое управление – реечное, с усилителем. Тормоза – гидравлические, двуконтурные, с системами АБС и EBD. Спереди установлена независимая подвеска МакФерсон, а сзади стоит зависимая рессорная подвеска с телескопическими амортизаторами.

Сколько масла в двигателе Fiat Ducato

Fiat Ducato разных поколений комплектуется двигателями с широкой гаммой характеристик. Они позволяют выбрать оптимальную модификацию при эффективности эксплуатации силового агрегата и соблюдении норм по защите окружающей среды до уровня Euro 5. В Fiat Ducato, выпускаемых до 2014 года, установлены четырёхцилиндровые дизельные двигатели Multijet и системой впрыска common-rail. Они заправляются топливом по требованиям ГОСТ Р 52368-2005, европейских технических условий ЕN590:2004.

Автомобили с дизельным силовым агрегатом потребляют оригинальное моторное масло с классом вязкости SAE 5W30 — полусинтетическое или синтетическое. Рекомендуемые автопроизводителем оригинальные материалы — SELENIA WR P.E. Contractual Technical Reference N° 510.D07.

В зависимости от года выпуска и модификации, максимальный объем моторного масла составляет:

• для 110 Multijet (F1AE3481G 2.3) — 6, 3 литра;
• для 120 Multijet (F1AE3481D 2.3) — 6,5 литра;
• для Multijet Power (F1CE3481M / F1CE3481D 3.0) — 7 литров.

Менять масло в двигателе необходимо после каждых 20 000 км пробега. Максимальный уровень его расхода составляет 400 г на 1000 км пробега. Точный уровень определяется условиями эксплуатации транспортного средства. Определить, сколько масла будет потреблять силовой агрегат можно после 5000-6000 км пробега.

Объем масла в Fiat Nuovo Ducato

Для поколения Fiat Ducato, выпускаемого до настоящего момента, поставляются силовые агрегаты, которые могут потреблять, дизельное топливо по ГОСТ Р 52368-2005 (ЕN590:2004), в том числе с добавкой AdBlue (UREA) для снижения токсичности выхлопа, а также метан или неэтилированный бензин с октановым числом не ниже 95 при питании из запасного бака метановой версии. Расход моторного масла, максимальный уровень расхода аналогичны характеристикам автомобилей предыдущего поколения. Рекомендованный допуск — ACEA A3/B3,ACEA A3/B4. Объем материала зависит от версии исполнения двигателя:

• 2,0 115 Multijet 2 с кодом двигателя 250А2000 — 5,3 литра;
• 2,3 150 ECOJET с AdBlue (F1AGL411A) — 6,3 литра;
• 2,3 130 Multijet 2 (F1AGL411D) — 6,3 литра;
• 2,3 130 Multijet 2 с AdBlue (F1AGL411M) — 6,3 литра;
• 2,3 150 Multijet 2 (F1AGL411C) — 6,3 литра;
• 2,3 180 Multijet 2 Power (F1AGL411B) — 6 литров;
• 3,0 140 Natural Power (F1CFA401A) — 6 литров.

Масло в двигателе необходимо менять с периодичностью 20 000 км и доливать, если его уровень приближается к минимально разрешенному. В ряде моделей для контроля количества смазочных материалов в силовом агрегате предусмотрен специальный указатель.

Уровень масла отображается в виде графика и выводится на дисплей при повороте ключа зажигания в положение MAR. Если количество жидкости опускается ниже минимального уровня, на указателе отображается пять прерывистых линий. Точно определить уровень масла можно по маслощупу.

Fiat Ducato масло для двигателя

Дебют успешного итальянского фургона Фиат Дукато состоялся еще в начале 80-х, когда с конвейера начали сходить автомобили первого поколения. Доступная многофункциональная модель стала настоящим хитом в России благодаря своей надежности, ходовым качествам и экономичности силовых установок. На выбор покупателей было представлено сразу 17 модификаций, среди которых каждый мог подобрать свой идеальный вариант: пассажирский или грузовой. Модель пережила 3 поколения и за это время комплектовалась как бензиновыми, так и дизельными двигателями разного объема и мощности. Далее – более детально о моторной гамме, о видах масла для ее обслуживания и о его количестве для залива.

С 1981 по 1993 годы автомобиль почти полностью повторял своих конкурентов как дизайном, так и техническими данными, однако уже с 1989 года внешний облик фургона заметно преобразился. Дукато I комплектовался 6 движками: дизельными на 1.9 и 2.5 литра (69 и 72-94 л.с.) и бензиновыми на 1.8 и 2.0 литра (68 и 74-83 л.с.). Во втором поколении (1993-2006) к линейке двигателей добавилась 2.8-литровая версия. Изменений вновь затронули экстерьер – теперь он навсегда избавился от уже поднадоевших угловатостей. Кроме 2.8-литрового движка под капотом работали бензомотор на 2 литра (99 л.с.), а также дизели 2.0d (99 л.с.) и 2.3d (108-110 л.с.). Трансмиссии – автомат или механика.

Третье поколение автомобиля дебютировало в 2006 году. Теперь производитель полностью отказался от бензиновых версий и комплектует как пассажирский, так и грузовой фургоны только дизельными силовыми установками 2.3d (118-128 л.с.) и 3.0d (155 л.с.) и только механической коробкой передач. В таком виде Ducato III выпускается до сегодня. Третья генерация бросается в глаза своим дерзким и динамичным видом, заслужившим немало позитивных отзывов от мирового автообщества. А традиционное разнообразие модификаций позволило модели успешно захватить сразу несколько рыночных сегментов.

Какое масло заливать в двигатель Fiat Ducato?

Дукатик — в простанародье именуемый своими владельцами. Рабочая лошадка, которая способна проходить очень долго при своевременном обслуживании. Разумеется в связи с этим возникает вопрос — какое масло заливать в двигатель Фиат Дукато? Какие допуски, объем и интервал обслуживания? На эти вопросы мы постараемся ответить на этой странице.

Официальная рекомендация по допуску и оригинальному маслу Fiat Ducato:

• Для бензиновых моторов без турбонаддува – категории ACEA A2, A3 или API SH, SJ;
• С тубонаддувом (бензин) — ACEA A3 или API SJ;
• Легковые дизели — ACEA B3 или API SJ;
• Для модели Ducato — ACEA B3 или API SH, SJ.

Если подытожить, то рекомендации выглядят следующими, использовать масла требуется по спецификациям:

1. ACEA A3 – для бензинового двигателя
2. АСЕА В3/B4 – для дизеля.

Подходящее масло по допуску Фиат Дукато

Одобренные масла по допуску

Castrol Edge Professional

Fiat Ducato — сколько масла в двигателе (объем)

Разберемся с тем, сколько масла заливать в двигатель Фиат Дукато. Зависит от модификации, дизельный или бензиновый мотор:

• F1AE0481C 2.3 — 6.3 литра
• F1AE0481D 2.3 — 6.5 литра
• F1CE3481M / F1CE0481D 3.0 — 7 литров

Какое масло заливать в двигатели Фиат Дукато 2.3 дизель?

Выбор масла для двигателя Фиат Дукато 2.3 дизель дело довольно серьезное, поскольку автомобиль как правило эксплуатируется в суровых городских условиях.

Руководство по эксплуатации рекомендует:

• SELENIA WR DIESEL 5W-40
• Спецификации: ACEA B/4 API CF MB 229.1 VW 502/505
• Стоимость около 3.000 рублей за 5 литров.

Артикул за 1 литрушку — PET-5W40SWR-1L

Следует отметить, что используют эти масла даже автодилеры, соответственно у Вас будет уверенность в том, что двигатель будет служить очень долго, а угар приравнивается к нулю. НО! Важно не приобрести подделку, учитывая популярность данного продукта — это очень просто. Поэтому при выборе масла для Fiat Ducato — будьте предельно осторожны.

Из проверенных аналогов:

• Pentosin Pentosynth HC 5W40 C3
• TOTAL RUBIA TIR 8900 10w-40

Какое масло заливать в двигатели Фиат Дукато 3.0?

Для двигателя Дукато 3.0 подходит большинство современных масел, от таких производетелей, как:

Выбор стоит лишь в стоимости самого масла. Вязкость рекомендуем подбирать из параметров 5W30/5W40.

Как часто нужно менять масло?

Интервал замены масла — 1 раз в 15.000км., либо по прошествии года. То есть, даже если Вы не проехали необходимый километраж, Вам в любом случае потребуется провести плановое обслуживание двигателя. Не забывайте — это коммерческий транспорт.

Замена масла в Фиат Дукато

Как правило проведение технического обслуживания на микроавтобусах — дело специализированных СТО. Но если Вы хотите провести замену масла в двигателе Фиат Дукато самостоятельно — воспользуйтесь видео-инструкциями ниже.

Фиат Дукато — как сбросить мигающий индикатор масла

Сколько масла в двигателе Фиат Дукато

Лучшее моторное масло. существует ли оно?

Похожие посты:

Фиат Дукато – линейка автомобилей грузового и пассажирского класса, входит в сегмент LCV. Выпускается с 1981 г. В 2006 г. начались продажи Фиат Дукато третьего поколения. Машину построили на платформе аналогичных моделей Пежо Боксер и Ситроен Джампер последних поколений (они тоже появились в 2006 году). На российском рынке автомобиль доступен с дизелем объемом 2.3 л (130 л. с.), работающим с МКПП. В стандартную комплектацию входит АБС, электростеклоподъемники и одна подушка безопасности. Фургон имеет грузоподъемность от 0,6 до 1,8 тонны, а бортовой грузовик – до 3,5 тонны. Грузопассажирская версия комби способна вместить от 0,75 до 1,0 тонны груза.

Регламент замены масла в ДВС

Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе Фиат Дукато каждые 10-15 тыс. км. Ниже представлены самые распространенные технические неполадки, являющиеся первыми признаками несвоевременной замены моторного масла.

• Из-за утраты своих полезных свойств масло не способно защищать двигатель от коррозии, не может эффективно отводить тепло, из-за чего возникает перегрев компонентов, повышается расход топлива, постукивает двигатель и возможны другие посторонние шумы.
• Деталям не хватает смазки, они испытывают эффект сухого трения. Из-за этого велика вероятность не только перегрева, но и расплавления деталей.
• В каналах двигателя появляются продукты износа, которые постепенно накапливаются до тех пор, пока мотор не выйдет из строя.