В автосервисах его прозвали «Гнили». Чуда не произошло: причины разочарования владельцев в Geely Coolray

Джили Кулрей – это один из тех автомобилей, который приятно смог удивить россиян в 2020 году. Китайский переднеприводный кроссовер поразил не только смелым и стильным дизайном, но также и богатейшим оснащением, достаточно технологичной технической частью. В частности, автомобиль оснащен турбомотором 1.5 литра мощностью в 150 лошадиных сил, который сочетается с роботизированной трансмиссией с двумя сцеплениями. Многие блогеры уже замерили разгон у «китайца» и, к своему удивлению, вдруг обнаружили, что до «сотки» у Кулрея выходит менее 9-ти секунд. Автомобиль реально едущий, что привлекает к нему еще больше внимания. Словом, этот Джили продается и будет продаваться достаточно успешно.

Однако это не отменяет того факта, что у модели уже возникли проблемы с надежностью. По сути, сейчас многие владельцы Geely Coolray только обкатываются и знакомятся с ним. Однако возникающие «косяки» их сильно разочаровывают и многие уже задумываются над тем, чтобы эту машинку выставить на продажу, несмотря на малый пробег. Ниже будут приведены причины, по которым новоявленные владельцы этого, вне всяких сомнений, китайского хита в сегменте городских кроссоверов испытывают сейчас жесткое разочарование от его покупки. Итак, начинаем.

Отказывающая виртуальная панель приборов

В большинстве комплектаций щиток приборов представляет из себя несколько мониторов с цифровыми показаниями. Это достаточно современное решение, которое нравится многим и идет в ногу с нынешними тенденциями. Однако, выяснилось, что у Джили Кулрей с виртуальным щитком приборов наблюдаются проблемы.

В частности, он может самопроизвольно отключаться, что явно, не способствует безопасности дорожного движения. Более того, из-за гаснущих мониторов нет и индикации от бортовых датчиков, поэтому легко «проморгать», например, критическое падение уровня масла в двигателе.

Пока что официальных комментариев на этот счет от официальных дилеров марки не последовало. Поэтому вопрос о гарантийном случае остается открытым.

Слабоватое лакокрасочное покрытие

Ни для кого не секрет, что сейчас многие автопроизводители применяют экологическую краску и технологию ее нанесения на кузове. Поэтому на большинстве машин лакокрасочное покрытие тонкое. Однако у Кулрея оно – запредельное тонкое, поэтому даже попадание в кузов малейшего камушка вызывает оголение кузовного металла.

Владельцы отмечают, что сколов становится уже относительно много на передней части кузова, особенно, на машинах, которые часто ездят по трассе. Остается применять лишь подкрашивающий карандаш, чтобы маскировать новоявленные сколы.

Слабый кузовной металл

Увы, чуда не произошло. Китайцы остаются верными себе и по-прежнему экономят на кузовном металле. Наверное, именно поэтому Кулрею закрыт доступ на европейский рынок – он, банально, не пройдет краш-тест. Впрочем, наших людей вопрос пассивной безопасности волнует меньше всего. Почему-то, многие хотят, чтобы в машине было как можно больше подушек безопасности, полный набор электронных ассистентов и помощников. Однако люди забывают, что, если у кузова отсутствуют зоны деформации и слабая капсула-кабина, то при аварии автомобиль попросту сомнется в гармошку или его разорвет на части – никакие подушки в таком случае уже не помогут.

А, учитывая отличную динамику Кулрея, вполне можно предположить, что владельцы на нем медленно не ездят. Но не это главное. Слабый кузовной металл. Он подобен фольге и уже появились первые претензии – ржавчина образуется в скрытых местах. В частности, владельцы ее встречают под креслами.

При осмотре днища вопросы есть к коррозии сварных швов, а также подгнивают слегка усилители бамперов. Иных проблем беспокоиться пока что нет, но уже есть мнение, что гнить Кулрей будет, если уже сейчас не позаботиться об антикоррозионной обработке его кузова.

Сервисмены иронично называют машину – Гнили Коалрей и не верят в то, что китайцы исправились. Поэтому будем следить за ситуациях и писать на нашем канале об прочих проблемах, связанных с коррозией данной модели.

Производственные просчеты

Достаточно часто владельцы жалуются на гул и свист ветра, когда машина находится в движении. Некоторые владельцы думают, что проблема заключается в передней подвеске. На самом деле, проблема в зазорах, которые достаточно большие в нише колесных арок.

Люди решают проблему резиновыми уплотнителями либо герметиком. В официальный сервис с таким «косяком» пока что никто не обращался.

Далее, нужно отметить слабую настройку шасси. У Джили сзади установлена полузависимая балка и автовладельцы думают, что именно она виновата в том, что корму у кроссовера сносит при резких перестроениях.

Что хотелось бы отметить еще – это слабая защищенность датчиков бесключевого доступа на дверях. Люди жалуются, что после мойки бесключевой доступ перестает пускать их в салон, ибо датчики просто заливает водой. Причем мойка – это лишь средство для выявления проблемы. На самом деле, аналогичная ситуация может произойти и при дожде, снегопаде.

Кожаная обивка кресел крайне нежная и повредить ее легко. Например, можно легко протереть и повредить обивку клепками джинсов. Нет никаких сомнений в том, что на подержанных Джили кожаный салон будет выглядеть «уставшим».

Ну и, наконец, есть жалобы на настройку привода акселератора. В частности, педаль заторможено реагирует на нажатие, при этом, если ее отпустить, то какое-то время акселератор поддерживает обороты и не опускает их.

Ненадежная электроника

Мы уже отметили, что у Кулрея может отказывать комбинация приборов с виртуальными показаниями. Но это еще не все. Так, проблемы доставляет и система мультимедиа – она часто подглючивает, теряет связь с системой обзора кузова камерами, а также перестает воспроизводить музыку и так далее. Требуется периодическое обновление программного обеспечения.

Бортовой компьютер неверно трактует данные о расходе топлива. В среднем врет он стабильно на 1.5-2 литра – в большую сторону. Еще, система любит приврать по поводу температуры воздуха на улице – мелочь, но неприятно.

Слабоватая электрика

Еще одна известная проблема китайских автомобилей. К большому сожалению, не обошла она и представителя современного китайского автопрома – Джили Кулрей, что обидно. В частности, некоторые владельцы кроссовера жалуются на то, что после выхода из неработающего авто и установки его на штатную сигнализацию, вдруг, включаются задние фонари и горят в таком виде какое-то время.

Иногда из динамиков при открывании, закрывании дверей доносится шипение и фоновые шумы. Электрики говорят, что жгуты проводки в дверях слабоваты и, когда в них перетереться какой-нибудь проводок – это лишь вопрос ближайшего времени. Впрочем, проблема эта не типичная и встречается далеко не у каждого, что еще раз, является доказательством того, что сборка данной машины – нестабильная.

Дорогое ТО

Geely Coolray – это автомобиль достаточно бюджетный. Понятно, что с нашим курсом рубля его стоимость нельзя назвать доступной, тем не менее, сам сегмент городских кроссоверов – бюджетный. Люди думают, что и обслуживания такой машины не будет уж слишком дорогим, однако уже при проведении ТО-1 многие разочаровываются в своих заблуждениях.

Так, официальный сайт китайского производителя гласит, что конечная стоимость ТО-1 составляет, без малого, 8 тысяч 900 рублей. Идем далее.

Теперь, поговорим о ТО-2. Его делают на 20 000 километров. К слову, от ТО до ТО нужно проезжать 10 000 километров и не более. И знаете, сколько стоит ТО-2 на Geely Coolray? Ответ – 14 тысяч 750 рублей.

Согласитесь, это достаточно внушительные суммы денег. Но отказаться от официального ТО – это значит, отказаться от гарантии. Поэтому владельцы китайского кроссовера плачут, но продолжают «есть кактус».

Обзор Geely Coolray 2020-2021 — технические характеристики и фото

Обзор Geely Coolray 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Джили Кулрей.

Цена и комплектации Geely Coolray 2020

Конкуренты

Экстерьер нового кроссовера

Официально автомобиль Geely Coolray неоднократно показывали на различных автомобильных выставках под кодовым названием SX11. Именно под именем SX11 кроссовер ожидали в России, но нет, китайский производитель решил сменить название на Coolray, но при этом обещанная цена и характеристики остались без изменений. Технические характеристики и комплектация отлично вписывается по налогам, а так же неплохо превозносит новинку среди конкурентов.

Теперь о внешнем виде паркетника Geely Coolray. Автомобиль привлекает современным, выдержанным стилем, с яркими акцентами и вставками по периметру. Спереди кроссовер выглядит строго, ведь именно так задумывались многие модели производителя. Центральную часть занимает не совсем привычная решетка радиатора, выполненная в несколько каскадов. Рамка решетки окрашена в цвет кузова, далее идет небольшая хромированная вставка, а по центру расположили фирменную эмблему компании в виде щита.

Вслед за решеткой, изменения пришлись на переднюю оптику Geely Coolray. Базовые комплектации получили наполовину светодиодную оптику, одна часть получила галогенки, другая (наружная) выполнена на основе LED элементов. Устрашающий и современный вид кроссоверу придают L-образные светодиодные огни. Если говорить о топовой комплектации Geely Coolray, то здесь оптика полностью светодиодная и в качестве дополнения предлагают систему задержки выключения света и подсвечивания поворотов.

Не менее современно выглядит передний бампер Geely Coolray. Боковую часть отвели под воздухозаборники с небольшими LED противотуманками, а центральную под дополнительную решетку радиатора. В добавок ко всему, нижнюю часть бампера украсили так называемой «губой», выполненной с качественного пластика. Но есть и минус, вместо матового пластика, деталь выполнена в глянце, соответственно все сколы и прочие мелочи покажут через небольшой промежуток эксплуатации.

Сбоку новый паркетник Джили Кулрей выделяется по-своему, но вовсе не напоминает китайские автомобили. С одной стороны это так, ведь теперь кроссовер разделяет одну платформу с Volvo XC20, так как обе марки принадлежат китайскому автопрому. С другой стороны, дизайн новинки выполнен в европейском стиле. Хорошее соотношение размеров колес и колесных арок, а так же минимум деталей. Как и полагается для данного класса автомобиля, нижнюю часть кузова по периметру украсили пластиковой защитой. Выглядит это не только красиво, но и практично.

С деталей декора боковой части Geely Coolray можно отметить строгую линию, которая тянется от переднего крыла и до задних стопов, а так же минимум хромированных деталей, что не часто встретишь в китайских автомобилях. Если хорошо присмотреться, то боковые зеркала заднего вида удивят по-своему. В частности корпус выполнен из пластика, с текстурой под карбоновую пленку, как говорится и красиво, и практично. К тому же расположены зеркала в углу переднего стекла, а не на дверной части, что так же больше подходит данной модели. В списке функций зеркал числится подогрев, электропривод регулировки, LED повторители поворотов и автоматическое складывание.

Не менее интересно выглядит палитра оттенков кузова Geely Coolray. Покупателю на выбор предлагают сплошной окрас или же двухцветный. Сплошной окрас разнообразили:

Что касается двухцветного окраса Geely Coolray, то покупателю предложили выбрать одну из двух расцветок крыши: черная или серебристая, хотя последний вариант вероятно не будет в России и ближайших странах. В основе паркетника по стандарту установлены 18″ легкосплавные диски, с шинами 215/55.

Сзади паркетник Джили Кулрей выглядит весьма просто, без лишних деталей. Крышка багажника получилась высокой, что минимизировало ступеньку внизу и неудобства в момент погрузки габаритного груза. Независимо от того, какой будет передняя оптика, сзади устанавливаются светодиодные стопы. Как и полагается, одна часть расположилась на крышке багажника, а вторая на кузове. Чтоб подчеркнуть новизну модели, стопы соединили хромированной полоской, с надписью компании по центру.

Стильно и в спортивном стиле самый верх багажника Geely Coolray подчеркивает спойлер, вытянутый по сторонам и присаженный по центру. Не менее спортивным получился задний бампер. В самом низу установлена пара хромированных насадок выхлопной системы, отметем, что насадки не декоративные, а настоящие. Центральную часть бампера занял небольшой диффузор на пару с повторителем стопов. Казалось бы нечего особенного нет, но большего и не нужно, ведь это только потянет вверх за собой стоимость нового Geely Coolray.

Напоследок рассмотрим крышу паркетника Джили Кулрей. Так как автомобиль относится к более бюджетным вариантам, казалось бы, что особой роскоши тут ждать не стоит. Но все весьма не так плохо. Начиная с базовой комплектации, новый Geely Coolray получил панорамную крышу, со сдвижной передней частью. По утверждению производителя, управлять её можно как с кнопок на потолке, так и с дисплея мультимедийной системы. Логично, что для удобства по сторонам крыши установлены рейлинги для дополнительного багажника.

Появление нового Geely Coolray очень сильно ударило по рейтингам конкурентов. Ведь новый паркетник выглядит стильно, современно и при этом нечего не уступает другим маркам, а вот цена ниже. Вероятно всего только время покажет, насколько большим будет спрос на новую китайскую модель паркетника Geely Coolray.

Интерьер нового кроссовера

Салон нового Geely Coolray удивит не меньше, чем внешний вид. Несмотря на относительно небольшую стоимость, автомобиль напичкан современным оборудованием. Передняя панель условно разделена на три части: верхнюю, центральную и нижнюю часть. Верхняя часть обшита экокожей под цвет кузова или на выбор покупателя, так же под цвет кузова производитель добавил прострочку и вставки на сиденьях и отдельных деталях интерьера.

Центральную часть «торпедо» Джили Кулрей украсили пластиковой вставкой под полированный алюминий. Может это не так дорого, но выглядит весьма не плохо. Здесь же расположился прямоугольный дисплей мультимедийной системы на 10,25″. В основе мультимедиа лежит платформа Android Auto с самыми последними обновлениями. Система позволяет не только управлять с дисплея, но и подключатся дистанционно со смартфона на базе Android.

Сам же дисплей выполнен в прямоугольной форме и на вид, как будто небольшой планшет, установленный на специальный крепеж. Опускаясь ниже по центральной консоли Geely Coolray, дизайнеры расположили пару прямоугольных воздуховодов и панель управления климат-контролем. Несмотря на то, что многие производители сейчас переводят управление на сенсорные дисплеи, в Coolray сыграла классика, где управление механическое с помощью кнопок и вертелок.

Не менее современно выглядит центральный тоннель между передними сиденьями Geely Coolray. Все детали выполнены наискось, что с одной стороны со временем может надоесть, к тому же сам тоннель под небольшим уклоном. В самом начале расположили рычаг роботизированной трансмиссии, немного ниже кнопки управления электроручником, системами безопасности и комфорта, пару подстаканников и вместительный подлокотник. Чтоб как-то сочетать тоннель с интерьером, его покрыли таким же пластиком с имитацией, как и торец основной панели. С одной стороны красиво, но со стороны практичности элементы быстро затрутся.

Сам же интерьер Geely Coolray никак не выдает китайское происхождение, аналогично, как экстерьер автомобиля. Передние сиденья выполнены в спортивном стиле, с высокой спинкой и хорошей боковой поддержкой. Регулировка передних сидений может быть как механической, так и электрической, но в обоих случаях доступно только 6 направлений, что не так много для современных автомобилей.

Второй ряд сидений кроссовера рассчитан на три посадочных места, и в случае необходимости складывается в пропорции 60/40. Что касается обшивки салона Джили Кулрей во многом зависит от комплектации. Базовая модификация получила тканевую обшивку. Топовый вариант получил тканевую обшивку со вставками из экокожи. Расцветка салона так же не ограничилась парой оттенков, покупателю предлагают как монотонный вариант (черный, серый, коричневый, красный), так и комбинированный (черно-красный, черно-синий и другие варианты).

Осталось рассмотреть водительское место Geely Coolray и чем оно сможет порадовать покупателя. Как и салон автомобиля, здесь многое зависит от комплектации и страны поставки кроссовера. В частности панель приборов может быть аналогово-цифровой или полностью цифровой. В первом случае по центру расположился 3,5″ цветной дисплей бортового компьютера, с выводом множества параметров.

Если же приборная панель цифровая, то в её основе будет дисплей на 10″. Помимо стандартных настроек, водитель может выбрать расположение приборов, оттенок подсветки и отображение важных для него элементов. Рулевое колесо получило минимум доработок и в большей части напоминает Atlas. Нижняя часть приплюснута, а на боковых спицах расположены функциональные кнопки. Отрегулировать руль можно по высоте и глубине, вот только регулировка может быть механической или электрической.

Суммарно интерьер нового кроссовера Geely Coolray выглядит современно и без лишних деталей. В перечне есть все самые современные технологии, начиная с базовой комплектации. Это прямой показатель к тому, что Geely Coolray составит немалую конкуренцию для самых продаваемых SUV.

Технические характеристики Geely Coolray 2020

Разнообразие экстерьера и салона Geely Coolray смогут удивить покупателя, но технические характеристик никак. Покупателю в России на выбор предоставлен только один бензиновый двигатель, объемом 1,5 литра и роботизированная трансмиссия. Привод только передний, объясняется это тем, что спрос на полноприводные кроссоверы в Китае мизерный и разрабатывать полный привод для других стран производитель не счел экономически выгодным.

Если говорить о комплектациях Geely Coolray для других стран, то помимо двигателя, объемом 1,5 литра, так же предложат бензиновый агрегат объемом 1,0 литра. Мощность двигателя 100 л.с., а максимальный крутящий момент 205 Нм. В паре идет только 6-ти ступенчатая механическая коробка передач.

Как видим, кузов кроссовера Джили Кулрей компактный, клиренс достаточно высокий и характерный для данного класса автомобиля. Подвеска автомобиля так же выполненная в традиционном стиле для машин В-класса. Передняя часть независимая на стойках McPherson. Задняя подвеска полузависимая в паре с торсионной балкой. Независимо от выбранной комплектации, все тормоза кроссовера дисковые.

Системы безопасности и комфорта

Как уже знаем, стоимость кроссовера Geely Coolray относительно небольшая, при этом список систем безопасности и комфорта достаточно большой и легко составит конкуренцию популярным автомобилям класса SUV. В перечне нового Кулрей числится:

• автоматическая блокировка дверей на скорости;
• ABS+EBD;
• антипробуксовочная система
• передние и боковые подушки безопасности;
• датчики сидений;
• задние датчики парковки;
• иммобилайзер;
• система кругового обзора;
• крепление ISOFIX для детских сидений;
• передние датчики парковки;
• система блокировки подачи топлива при аварии;
• система курсовой устойчивости;
• система помощи при движении под уклоном;
• система удерживания автомобиля при подъеме;
• контроль превышения скорости;
• контроль оставленного ключа в автомобиле;
• шторки безопасности;
• центральный замок;
• система ЭРА-Глонасс;
• мультимедийная система;
• Bluetooth;
• мобильная связь стандарта 4G LTE;
• USB порты;
• видеорегистратор на основе передней камеры;
• контроль давления в шинах;
• мониторинг температуры шин;
• мониторинг слепых зон;
• электромеханический ручник;
• электронный ассистент парковки;
• бесключевой доступ.

Вероятно, что список систем безопасности и комфорта Geely Coolray будет расширяться, так как производитель постоянно расширяет перечень. В меру поступления новых технологий, производитель обещает внедрять их на топовые комплектации, а устаревшие переводить в стандартный набор базовой комплектации Geely Coolray.

Комплектация

Как уже говорили, в России покупателю на выбор предложили всего три комплектации Джили Кулрей (Luxury, Flagship и Flagship Sport). В перечень базовой комплектации включили:

Можно сделать вывод, что даже базовая комплектация Geely Coolray не уступает по качеству и функционалу своим конкурентам. Поэтому есть огромная вероятность того, что в ближайшее время данная модель может выйти в начало списка самых продаваемых SUV в сфере недорогих автомобилей. Внешний вид автомобиля вполне подходит под современные требования, а салон укомплектован максимальным количеством доступным систем комфорта и помощи водителю.

Видео-обзор нового Geely Coolray 2020:

Остальные фото Джили Кулрей:

Обзор Geely Coolray 2020-2021: внешний вид, интерьер, технические характеристики, комплектации, параметры, системы безопасности и цена. В конце статьи фото и видео-обзор Джили Кулрей.