Разборка Nissan Primera P11
Год: 1999
Двигатель: 1,8 Бензин i
Мощность (л.с.): 114
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Универсал
Вин код: SJNTEAP11U0415743
Гос. номер:
Год: 1996
Двигатель: 2,0 Бензин i
Мощность (л.с.): 131
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Седан
Вин код: SJNBCAP11U0060047
Гос. номер:
Год: 1999
Двигатель: 1,8 Бензин i
Мощность (л.с.): 114
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Универсал
Вин код: SJNTEAP11U0390951
Гос. номер:
Год: 1999
Двигатель: 1,8 Бензин i
Мощность (л.с.): 114
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Универсал
Вин код: SJNTEAP11U0388341
Гос. номер:
Год: 1998
Двигатель: 2,0 Бензин i
Мощность (л.с.): 131
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Хетчбэк 5дв.
Вин код:
Гос. номер:
Год: 2000
Двигатель: 2,0 Бензин i
Мощность (л.с.): 140
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Хетчбэк 5дв.
Вин код: SJNFCAP11U0528260
Гос. номер: X265SFC
Год: 2000
Двигатель: 1,8 Бензин i
Мощность (л.с.): 114
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Универсал
Вин код: SJNTEAP11U0527859
Гос. номер:
Год: 2000
Двигатель: 1,8 Бензин i
Мощность (л.с.): 114
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Хетчбэк 5дв.
Вин код: SJNFEAP11U041869
Гос. номер: V46GSN
Год: 1997
Двигатель: 2,0 Бензин i
Мощность (л.с.): 131
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Хетчбэк 5дв.
Вин код: SJNFCAP11U0107753
Гос. номер: P289AHG
Год: 1999
Двигатель: 2,0 Дизель TD
Мощность (л.с.): 90
Кол-во клапанов: 8
Тип кузова: Седан
Вин код: SJNBDAP11U0415679
Гос. номер:
Год: 2001
Двигатель: 1,6 Бензин i
Мощность (л.с.): 99
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Хетчбэк 5дв.
Вин код: SJNFFAP11U0597062
Гос. номер: SK51XFJ
Год: 2000
Двигатель: 2,0 Бензин i
Мощность (л.с.): 140
Кол-во клапанов: 16
Тип кузова: Седан
Вин код: SJNBCAP11U0374479
Двигатель Ниссан Примьера
3.0 Двигатель
Двигатель Спецификации Общие параметры Отдельные характеристики приведены также в тексте Главы и в случае обязательности их выполнения выделены жирным шрифтом. Карбюраторные двигатели 1.6 л Блок цилиндров Максимальный изгиб поверхности блока 0.10 мм Диаметр цилиндров: ра.
3.1 Снятие и установка двигателя
Снятие и установка двигателя ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Двигатель снимается вместе с коробкой передач вниз, т. е. автомобиль должен быть соответственно поднят, чтобы было достаточно места. Для облегчения работы потребуется или кран, или сильный ассистент, чтобы опустить агрегат с помощью тро.
3.2 Разборка двигателя
Разборка двигателя Верхняя часть выпускного коллектора и находящиеся рядом детали на двигателе SR20DE 1 — вентиль впрыска 2 — уплотнение круглого сечения, всегда заменять 3 — уплотнение круглого сечения, всегда заменять 4 — болт, 3 — 4 Н•м 5 — резиновая прокладка 6 — гайка, 18 — 21 Н•м 7 .
3.3 Сборка двигателя
Сборка двигателя После разборки двигателя все детали следует тщательно очистить и проверить. В последующих главах отдельно описаны все необходимые ремонтные работы. Сборка осуществляется в обратной последовательности с учетом следующих моментов: ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Собирайте детали т.
3.4 Головка цилиндров и привод газораспределительного механизма
Головка цилиндров и привод газораспределительного механизма Снятие и установка головки цилиндров с установленного двигателя В следующем описании описаны те работы, которые требуются, если установлены головка цилиндров и привод распределительного механизма. Описание включает в себя также снятие.
3.5 Поршни и шатуны
Поршни и шатуны Снятие и установка Детали поршня 1 — поршневой палец 2 — поршень 3 — поршневые кольца 4 — шатунный болт 5 — шатун 6 — вкладыши шатунного подшипника 7 — крышка шатунного подшипника 8 — гайка шатунного подшипника Детали поршня показаны на иллюстрации выше. Для сняти.
3.6 Коленвал и подшипники коленвала
Коленвал и подшипники коленвала Опоры коленвала инжекторного двигателя 1 — регулировочные полукольца 2 — верхние вкладыши коренных подшипников 3 — коленвал 4 — нижние вкладыши коренных подшипников 5 — крышки коренных подшипников 6 — рама крышек коренных подшипников 7 — болты крышек 8 — .
3.7 Блок цилиндров
Блок цилиндров При полной разборке блока цилиндров тщательно очистите блок цилиндров и удалите все инородные тела из полостей и масляных каналов. Следите, чтобы полностью была удалена жидкость для очистки, при возможности используйте сжатый воздух. Для измерения цилиндров необходим специальный ц.
3.8 Проверка компрессии
Проверка компрессии Если предполагается, что в цилиндре не создается требуемое давление его можно проверить с помощью компрессометра. Для проверки вывинтите свечи зажигания, вставьте компрессометр в соответствующее отверстие свечи и включите стартер. Индикатор прибора дает значение компрессии. Б.
3.9 Система смазки двигателя — общая информация
Система смазки двигателя — общая информация Двигатель оснащен циркуляционной, принудительной системой смазки и снабжается маслом посредством вставленного в крышку привода распредвалов масляного насоса. Принцип работы для инжекторного и карбюраторного двигателя одинаковый, т. е. в обоих исполне.
3.10 Снятие и установка поддона картера
Снятие и установка поддона картера Инжекторный и карбюраторный двигатели имеют разную конструкцию поддона картера. На карбюраторном двигателе используется обычный поддон картера который уже был изображен на иллюстрации. На инжекторном двигателе поддон картера состоит из двух частей, верхней част.
3.11 Масляный насос
Масляный насос Снятие и установка насоса ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ Снятие и установка масляного насоса на инжекторном и карбюраторном двигателе осуществляется одинаково. Снимите все приводные ремни на торцевой стороне двигателя. Снимите головку цилиндров (Раздел Головка цилиндров и при.
3.12 Проверка давления двигательного масла
Проверка давления двигательного масла Если имеется манометр, можно проверить давление масла двигателя, если оно слишком низкое. Это можно узнать кроме прочего по замедленному выключению контрольной лампы давления масла на панели приборов. Так как двигатель для проверки давления масла должен быть.