Масло в двигателе Skoda Fabia, 1 поколение (MK1), 2000 — 2008
1.2 л, 54 л.с., бензин, МКПП, передний привод, 2004 — 2008
- Комплектации: 1.2 MT Ambiente, 1.2 MT Classic, 1.2 MT Junior, 1.2 MT Comfort
- Двигатель: AWY, BMD
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 2.9 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.2 л, 64 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2004 — 2008
- Комплектации: 1.2 MT Ambiente, 1.2 MT Classic, 1.2 MT Elegance, 1.2 MT Comfort
- Двигатель: AZQ, BME
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 2.8 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.2 л, 75 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2004 — 2006
- Комплектации: 1.2 MT Ambiente, 1.2 MT Elegance, 1.2 MT Classic, 1.2 AT Ambiente, 1.2 AT Elegance
- Двигатель: AUA, BBY, BKY
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.2 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 101 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2000 — 2006
- Комплектации: 1.4 MT Comfort, 1.4 MT Elegance, 1.4 MT Ambiente, 1.4 MT Classic
- Двигатель: AUB, BBZ
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.2 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 68 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2000 — 2004
- Комплектации: 1.4 MT Classic, 1.4 MT Comfort
- Двигатель: AME, AQW, ATZ
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.0 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 70 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2006 — 2008
- Комплектации: 1.4 TDI MT Ambiente, 1.4 TDI MT Classic
- Двигатель: BNM
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.8 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 75 л.с., бензин, передний привод, МКПП/АКПП, 2000 — 2008
- Комплектации: 1.4 MT Classic, 1.4 MT Comfort, 1.4 MT Elegance, 1.4 AT Comfort, 1.4 AT Elegance, 1.4 AT Ambiente, 1.4 AT Classic, 1.4 MT Ambiente
- Двигатель: AUA, BBY, BKY
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.2 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 75 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2004 — 2006
- Комплектации: 1.4 TDI MT Comfort, 1.4 TDI MT Elegance, 1.4 TDI MT Ambiente, 1.4 TDI MT Classic
- Двигатель: AMF
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.2 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.4 л, 80 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2006 — 2008
- Комплектации: 1.4 MT Ambiente, 1.4 MT Classic
- Двигатель: BUD
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 3.2 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.9 л, 100 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2004 — 2006
- Комплектации: 1.9 TDI MT Comfort, 1.9 TDI MT Elegance
- Двигатель: ATD, AXR
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.5 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.9 л, 101 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2000 — 2004
- Комплектации: 1.9 TDI MT Comfort, 1.9 TDI MT Elegance
- Двигатель: ATD, AXR
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.5 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.9 л, 130 л.с., дизель, МКПП, передний привод, 2006 — 2008
- Комплектации: 1.9 TDI MT RS
- Двигатель: ASZ, BLT
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2000 — 2004
- Комплектации: 1.9 SDI MT Classic, 1.9 SDI MT Comfort
- Двигатель: AME, AQW, ATZ
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.0 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
1.9 л, 64 л.с., дизель, передний привод, МКПП, 2004 — 2006
- Комплектации: 1.9 SDI MT Comfort, 1.9 SDI MT Elegance, 1.9 SDI MT Classic
- Двигатель: ASY
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.3 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
2.0 л, 115 л.с., бензин, передний привод, МКПП, 2004 — 2006
- Комплектации: 2.0 MT Comfort, 2.0 MT Elegance
- Двигатель: AZL, BBX
| Объем масла в двигателе | Классификация SAE | Интервал замены | Моторное масло |
| 4.0 л * | 5W-30, 5W-40 | 15000 км / 12 месяцев ** | Подобрать |
* — указан сервисный объем масла.
** — при эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях (повышенная нагрузка, суровые окружающие условия, низкое качество топлива, городские пробки и поездки на короткие расстояния) рекомендуется сократить интревал замены моторного масла в 2 раза.
Обнаружили ошибку в данных? Пожалуйста, сообщите нам о ней.
Двигатель VW BUD
1.4-литровый 16-клапанный двигатель Фольксваген 1.4 BUD производился с 2006 по 2010 годы и ставился на ряд популярных моделей, таких как Гольф, Поло, Кадди, а также Фабия и Октавия. Этот мотор сменил на конвейере аналогичный силовой агрегат BCA и уступил свое место CGGA.
Технические характеристики мотора VW BUD 1.4 литра
| Точный объем | 1390 см³ |
| Система питания | инжектор |
| Мощность двс | 80 л.с. |
| Крутящий момент | 132 Нм |
| Блок цилиндров | алюминиевый R4 |
| Головка блока | алюминиевая 16v |
| Диаметр цилиндра | 76.5 мм |
| Ход поршня | 75.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 |
| Особенности двс | DOHC |
| Гидрокомпенсаторы | да |
| Привод ГРМ | ременной |
| Фазорегулятор | нет |
| Турбонаддув | нет |
| Какое масло лить | 3.2 литра 5W-30 |
| Тип топлива | АИ-95 |
| Экологический класс | ЕВРО 4 |
| Примерный ресурс | 275 000 км |
Русскоязычный мануал для Поло с таким агрегатом вы можете скачать тут
Наиболее активно данный двигатель обсуждается на форуме VW-GolfClub.ru
Расход топлива Фольксваген 1.4 БАД
На примере Volkswagen Polo 4 2008 года с механической коробкой передач:
| Город | 8.3 литра |
| Трасса | 5.2 литра |
| Смешанный | 6.3 литра |
На какие автомобили ставили двигатель BUD 1.4 l
| Golf 5 | 2006 — 2008 |
| Golf Plus | 2006 — 2010 |
| Caddy 3 | 2006 — 2010 |
| Polo 4 | 2006 — 2009 |
| Fabia 1 | 2006 — 2007 |
| Octavia 2 | 2006 — 2010 |
Недостатки, поломки и проблемы VW BUD
Этот двигатель считается средним по надежности и к тому же он довольно шумный
Основными причинами плавающих оборотов служит загрязнение дросселя или ЕГР
Из-за неудачной конструкции маслоприемник часто забивается, что опасно для двс
Ремни ГРМ имеют низкий ресурс, а клапана гнет при обрыве хотя бы одного из них
Также в сети жалуются на течи масла и быстрый выход из строя катушек зажигания
Погнуло клапана, замена ремня грм на bud 1.4 ASP
Связаться с администратором сайта Вы можете по электронной почте:
otobaru@mail.ru
Все тексты написаны мной, имеют авторство Google, занесены в оригинальные тексты Yandex и заверены нотариально. При любом заимствовании мы сразу же пишем официальное письмо на фирменном бланке в поддержку поисковых сетей, вашего хостинга и доменного регистратора.
Далее подаем в суд. Не испытывайте удачу, у нас более тридцати успешных интернет проектов и уже дюжина выигранных судебных разбирательств.
Сколько масла в двигателе 1.4 BUD
Лучшее моторное масло. существует ли оно?
Похожие посты:
1.4 BUD – бензиновый 1.4-литровый мотор, выпускаемый с 2006 по 2010 год. Устанавливался на такие автомобили Фольксваген, как Поло, Кадди, Фабия, Гольф и Октавия. Является приемником силового агрегата BCA, а также предшественником более нового мотора CGGA. Заявленная мощность составляет 80 л. с., а крутящий момент – 132 Н/м. Мотор 1.4 BUD имеет алюминиевый блок из 4-х цилиндров с диаметром 76 мм каждый, а ход поршня составляет 75,6 мм.
Регламент замены масла в ДВС
Опытные автомобилисты и специалисты рекомендуют менять масло в двигателе 1.4 BUD каждые 10-15 тыс. км. При длительной эксплуатации автомобиля со старым моторным маслом велика вероятность капитального ремонта двигателя. Однако ему (капремонту) будет предшествовать череда технических неполадок. Рассмотрим их более подробно.
- Старое моторное масло не имеет своих защитных свойств, что может негативно влиять на его способность противостоять появлению коррозии в двигателе. К тому же такое масло плохо отводит тепло и не способно смазывать компоненты ДВС. В результате детали двигателя могут испытывать сухое трение, перегреваться и даже расплавляться
- Увеличивается расход топлива, появляется склонность двигателя к посторонним шумам, стукам и вибрациям
- В каналах двигателя накапливается грязь. Со временем продукты износа образуются в сплошные пробки, после чего мотор выходит из строя.
Подбор масла для 1.4 TSI (EA211) евро 6 — CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA
ChiPer
Админ
Масло в двигатель VAG 1.4 TSI (125 л.с./150 л.с.)
Делимся своим опытом использования моторных масел для двигателей CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA, CZTA
Очень часто пользователи задают вопросы, какое масло стоит заливать в тот или иной двигатель, так как в разных источниках им дают разную информацию (в том числе и дилеры концерна, которые должны работать по строгим правилам и общим стандартам). Поэтому мы решили подытожить вопросы, которые звучат от вас очень часто, в отдельных топиках для каждого двигателя.
Для двигателей 1.4 TSI CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA в России, заводом установлен фиксированный интервал замены масла — раз в 15 000 км или через каждый год эксплуатации, в зависимости от того, что наступит ранее. Стоит отметить что на территории Российской Федерации — фиксированный интервал замены масла установлен для всех автомобилей концерна VAG. Плюс, нельзя забывать про такой показатель как моточасы, для РФ срок замены масла также приравнивается к 357 моточасам работы двигателя.
Двигатели 1.4 TSI CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA мощностью 125 и 150 л.с., соответственно, в отличии от своих атмосферных собратьев по семейству EA211, являются более технологичными и сложными агрегатами, оборудованными турбонагнетателем с системой охлаждения наддувочного воздуха, а на версии CZEA ещё и системой отключения двух центральных цилиндров ACT. Тут вам и соответствие нормам экологичности Евро-6 и очень низкий расход топлива при достаточно приличной удельной мощности 107 л.с. с литра объёма. Такие двигатели ещё называют форсированными. Двигатели 1.4 TSI CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA умеют радовать очень низким расходом топлива в комплексе с превосходной динамикой, при этом они способны обеспечивать отличный ресурс — более 300 000 км без капремонта при условии грамотного обслуживания. Подробнее об особенностях, недостатках и проблемах этих двигателей можно прочитать в справке по моторам 1.4 TSI семейства EA211.
Теперь подробнее остановимся на масле. Концерн фольксваген для моторов CZCA, CZDA, CZDB, CZDD, CZEA предписывает следующее:
(G 052 577 M2 / G 052 577 M4) (Допуски и спецификации: VW 508 00 / 509 00)
VAG Special С 0W-30 (Castrol Edge A3/B4 Titanium FST 0w-30) — для России с фиксированным интервалом замены
(G 055 167 M2 / G 055 167 M4) (Допуски и спецификации: VW 502 00 / 505 00)
но реально исправный мотор не должен потреблять в стандартном режиме больше 0,1 л на 1000 км
по заводскому регламенту с фиксированным интервалом замены — раз в 15 000 км / 12 месяцев / 357 моточасов (Россия). В РФ рекомендуется делать раз в 7 500 км или через 250 моточасов промежуточную замену из-за низкого качества топлива.
