Двигатель bd30 руководство по ремонту

По 60-70 т.р. они продаются. А трахали их не меньше чем QD32. И вообще, тов. Зеленое пятно,судя по вашим постам, другого мнения кроме своего вы не признаете в принципе:) BD 30 поинтересней QD32 ибо непосредственный впрыск и нормальная степень сжатия (18:1) позволят не плохо его турбануть. А вот про заводскую турбоверсию не знаю ничего.

А в чём прелесть сего мотора я что-то не понял? В том чтобы его купить за 70 000 и ещё потом турбануть?
Я бы не высказывался так голословно,что QD32 турбовые все укатанные.
Мне пришёл такой моторчик сверху пылью ещё не успел толком покрыться пока ездил. Я уже молчу про то что все детали когда разбираешь КАК НОВЫЕ. А цена его уж никак не 70 000р. Да и турбина,собственно,заводская в наличии.

С некоторым подозрением отношусь к движкам, которые выпускались короткое время, а этот видимо из таких.

Для альтернативы QD32 он стоит дороговато. Было бы интересно такой мотор в валдай например засунуть.

1) qd32 из под тераны или эльгранда на ПОРЯДОК свежее чем из под атласа или любова другова коммерческого транспорта.в этом я убеждать никаво не собираюсь, ибо каждый сам пиз-ц своего щастья.

2) где вы в BD-30 нашли direct injection для меня огромная загадка, ибо там стоит такой же тнвд как на qd32 атмосферном, размер плунжера еще правда есть 11 и 12й.система питания идентична кароче говоря.
нагуглите картинку мотора там все видно.
3) про «турбануть» и «нормальная степень сжатия (18:1)» это в мемориз, это 5.
вы вообще вкурсе насколько сократится ресурс двигателя после самодельной «турбовки» ? а еще вопрос НАЖУЯ если есть BD30T прям заводской ?
я находил турбо версии только из европы, из япии ниодного мотора.да и цена не 70.000 а реально 100, вы позвоните по объявам поспрашивайте. ну и вес сего мотора незабывайте что он значительно тяжелее.
и еще — BD30 3.0L
100ps (74Kw) 3,800 rpm 22.0kgm (216Nm) 2,000 rpm
прям 100% идентичен qd32 атмосфернику.

Это что же вы за спец такой что по внешнему виду ТНВД можете определить тип смесеобразования? Лучше сами на картинку поршня BD30 гляньте.
Да и людям которые QD32ETI напокупали расскажите какой маховик к нему прикрутить. (можно от ZD 30 попробовать вдруг подойдет,отверстий там тоже семь:))

они есть разного литража, основной цимус в 4.2/4.6, там момент от 400НМ с 1500 оборотов.от обычного qd32 bd30 3,0 отличается поршневой и ходом поршней в частности.эти моторы для грузовичков аля наш бычек или валдай.причем моторы мало крутятся, только BD30 3,0L до 3600, остальные модификации большего литража крутятся до 3000.а ну и весит бд больше чем qd.
p.s. я бы порекомендовал автору посмотреть на цену BD прежде чем открывать тему.вы готовы потратить 100.000р на мотор 90го г.в. который трахали и в хвост и в гриву на коммерческом транспорте ?
p.p.s турбо версии этого мотора есть заводские.

Егор , -я тебе завидую «белой «завистью ! Если бы я поближе к тебе географически находился , — то хотел бы с тобой лично пообщаться ! Если рейс в твою сторону будет, то я постараюсь заранее в связаться с тобой и глянуть на QD32 турбо в Уазе . В.

Зеленое_пятно- как у тебя нервов хватает по десять раз обьяснять, это пи. ц, 😀

А это просто человек , — старой «закваски» и не » трепло» !

Вот цитата:»если уж заморачиваца с ипоно дизелем то нужно ставить самый мощный мотор чтобы потом ногти не грызть.qd32t лучший выбор.» Это вы говорите человеку у которого TD27T вналичии есть.
А вот это просто перл-«ну и раскрывая тему BD30 директ инжекшн тоесть комонрейл». Непосредственный впрыск( появился лет 50-60 назад,когда про комонрейл даже и не думал никто) может прекрасно уживаться и с обычным ТНВД (к примеру типа VE) . В этом вопросе вы полностью безграмотны.
Так для справки: на 1KD-FTV форсунка стоит от 9 до 12 т. р.
А маховики действительно надо мерять,причем срочно. Только они двухмассовые.

я про непосредственный впрыск написал лишь то что я знаю (и у меня он ассоциируется лишь с комонрейлом, какой от него толк с VE насосом для меня загадка) и нигде не утверждал что я про него знаю все.

тот момент что BD30 ПОЛНОСТЬЮ идентичен по хар-м qd32 вас видимо не смущает (кроме веса), ну да там веть есть директ инжекшн, и степень сжатия православная.

Вас не смущает то что двигатели ямз 236-240, камаз 740 прекрасно работают и по сей день в сочетании непосредственного впрыска и рядного ТНВД. И к примеру Isuzu 4JB1(Т) и ТНВД типа VE, там тоже толка нет?:)

Запчасти (Предложение от 01.02.11) Japancar № P176875590
Название запчасти: двигатель
Примечание: AT4W, без стартера
Фирма-производитель: NISSAN
Модель: ELGRAND
Номер кузова: E50
Номер двигателя: QD32-TE
Номер оптики: 029300A
Цена: 31 000 Р.
Состояние: контрактная (б/у)
Дата обновления: 01.02.11

Имя/название продавца: а/м Флит (компания)
Город: Владивосток, код
Подробный адрес: Иртышская, 28-а
Телефоны: (4232)36-86-12,
(4232)36-85-14
Факсы: (4232)36-86-17
E-mail: pramar@online.marine.su
Самый умный?:) А маховик, сцепление,интеркуллер,механический ТНВД для переделки. Это ведь все денег стоит. Переборка насоса тоже не бесплатна. Конечно есть вариант оставить мотор с автоматом. Самый главный плюс это пробег QD32ETI, там отличие может и на порядок быть.
WL-T. Мотор с марвика, он лучше всего подходит по компоновке.

Самый умный?:) А маховик, сцепление,интеркуллер,механический ТНВД для переделки. Это ведь все денег стоит. Переборка насоса тоже не бесплатна. Конечно есть вариант оставить мотор с автоматом. Самый главный плюс это пробег QD32ETI, там отличие может и на порядок быть.
WL-T. Мотор с марвика, он лучше всего подходит по компоновке.

маховик 2 рубля .интеркулер 2 рубля.насос 10 бу .25 новый на 32турбо.сцепление расходник все одно менять по уму.а в скока выйдет капиталка?хотя у каждого свои тараканы в голове;)

А можно мне 10 маховиков за 2 рубля? 😉

WL-T. Мотор с марвика, он лучше всего подходит по компоновке.

спорное приобретение..причём очень..геморой ещё тот..

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту двигателей и КПП марки Nissan

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Nissan моделей L13/L16/L20.

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd.
Год издания: —
Страниц: 186
Формат: PDF
Размер: 36,8 Mb

Service Manual Nissan engine L16/L18.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Nissan моделей L16/L18.

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd
Год издания: 1973
Страниц: 157
Формат: PDF
Размер: 29,9 Mb

Service Manual Nissan engine L20A/L24.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Nissan моделей L20A/L24.

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd
Год издания: —
Страниц: 198
Формат: PDF
Размер: 11,0 Mb

Service Manual Nissan engine P.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателя Nissan модели P.

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd
Год издания: —
Страниц: 127
Формат: PDF
Размер: 4,6 Mb

Service Manual Nissan engine SD series.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Nissan моделей SD22/SD23/SD25/SD33.

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd
Год издания: —
Страниц: 72
Формат: GIF
Размер: 9,7 Mb

Service Manual Nissan engine SD series.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту двигателей Nissan серии SD

Автор: —
Издательство: Nissan Motor Co., Ltd
Год издания: 1983
Страниц: —
Формат: PDF
Размер: 58,4 Mb

Руководство по ремонту и ТО двигателей Nissan FE6.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan моделей FE6/FE6A/FE6B/FE6C/FE6E/FE6T/FE6TA/FE6TB.

Автор: —
Издательство: Легион-Автодата
Год издания: —
Страниц: 186
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan FD35, FD35T.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan моделей FD35/FD35T.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 84
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan GA14DE/GA15DE/GA16DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan моделей GA14DE/GA15DE/GA16DE.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2003
Страниц: 105
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan LD20/LD20T.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan моделей LD20/LD20T.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2004
Страниц: 92
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan серии QG.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan моделей QG13DE/QG15DE/QG18DE/QG18DD.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 163
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan серии QG.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan серии QG.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2005
Страниц: 92
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателей Nissan серии QR.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan серии QR.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2005
Страниц: 104
Формат: PDF
Размер: 23,6 Mb

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan HR16DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan модели HR16DE и Renault модели H4M объемом 1,6 л.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 128
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan MR20DD.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензинового двигателя Nissan модели MR20DD объемом 2,0 л с непосредственным впрыском топлива.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 122
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan QR20DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензинового двигателя Nissan модели QR20DE.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 104
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan SR18DE/SR20DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan моделей SR18DE/SR20DE.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2007
Страниц: 121
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan TD27Ti/TD27ETi.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan моделей TD27Ti/TD27ETi.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 96
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan V9X.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельного двигателей Nissan модели V9X объемом 3,0 л.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 112
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan VQ20DE/VQ30DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan моделей VQ20DE/VQ30DE.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 104
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan VQ35DE.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензинового двигателя Nissan модели VQ35DE объемом 3,5 л.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 136
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan VQ37VHR.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензинового двигателя Nissan модели VQ37VHR объемом 3,7 л.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: —
Страниц: 136
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan серии RB.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту бензиновых двигателей Nissan моделей RB20E/RB25DE/RB25DET/RB26DETT.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2006
Страниц: 129
Формат: —
Размер: —

Устройство, ТО, ремонт двигателя Nissan серии YD.

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту дизельных двигателей Nissan серии YD.

Автор: —
Издательство: Автонавигатор
Год издания: 2005
Страниц: 94
Формат: —
Размер: —

Скидки от справочной

При упоминании АСС вы можете получить скидки на запчасти и услуги

Автомобильная Справочная Служба: автоновости, запчасти в Красноярске для иномарок и отечественных автомобилей, машины в разборках, ремонт автомобилей, адреса и телефоны фирм, доска объявлений, каталоги запчастей, руководства по обслуживанию и ремонту.

Вся представленная на сайте информация носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой.