Замена цепи ГРМ на 4ZZ-FE
Снятие и установка цепи привода ГРМ 1 — жгут проводов двигателя, 2 — катушка зажигания, 3 — крышка головки блока цилиндров, 4 • прокладка, 5 — ротор датчика частоты вращения коленчатого вала, 6 — башмак натяжителя, 7 — цепь привода ГРМ, 8 — успокоитель цепи привода ГРМ, 9 — насос охлаждающей жидкости, 10 — кольцевое уплотнение, 11 — датчик положения коленчатого вала, 12 — шкив коленчатого вала, 13 — передний сальник коленчатого вала, 14- крышка цепи привода ГРМ, 15 — натяжитель цепи привода ГРМ, 16 — натяжитель ремня привода навесных агрегатов, 17 — кронштейн правой опоры двигателя.
Снимаем Цепь на 4ZZ-FE
1. Сбросьте остаточное давление. топливной системе
2. Отсоедините провод от отрицтельной клеммы аккумуляторной батареи.
3. Снимите правое переднее колесо.
4. Снимите правый нижний кожух двигателя.
5. Снимите крышку №2 головки блок цилиндров.
6. Слейте охлаждающую жидкость.
7. Снимите переднюю приемную трубу системы выпуска.
а) Выверните 2 болта и снимите пружины.
б) Выверните 2 болта и снимите пружины.
в) Снимите опоры выпускной труба и приемную трубу в сборе.
8. Снимите стойку коллектора, выверинув три болта
9. Снимите стойку выпускного коллектора, вывернув три болта.
10. Снимите ремень привода навесных агрегатов.
11. Снимите генератор.
12. Снимите амортизатор передней левой опоры двигателя.
а) Снимите расширительный бачок, вывернув два болта и отсоединив шланги.
б) Положите деревянный брусок между пятой домкрата и масляным поддоном, поддомкратьте двигатель.
в) Ослабьте два хомута.
г) Выверните болт, отверните гайку и снимите кронштейн радиатора.
д) Выверните четыре болта и две гайки, снимите амортизатор правой опоры двигателя.
13. Снимите катушки зажигания.
14. Снимите крышку головки блока цилиндров.
15. Снимите промежуточный шкив.
16. Снимите натяжитель ремня привода навесных агрегатов.
17. Снимите кронштейн правой опоры двигателя.
18. Снимите насос охлаждающей жидкости.
19. Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
20. Снимите шкив коленчатого вала, а) С помощью спецприспособления зафиксируйте коленчатый вал и выверните болт.
21. Снимите крышку цепи привода ГРМ.
а) Отверните 10 болтов и 2 гайки.
б) Используя специнструмент, выверните шпильку.
Снимите натяжитель цепи. не вращайте коленчатый вал при снятом натяжителе.
в) С помощью отвертки снимите крышку цепи с блока цилиндров. Примечание: будьте осторожны,
чтобы не повредить крышку цепи, головку и блок цилиндров.
22. Снимите передний сальник коленчатого вала.
23. Снимите ротор датчика положения коленчатого вала.
24. Снимите башмак натяжителя цепи.
25. Снимите успокоитель цепи.
26. Снимите цепь привода ГРМ. Снимите звездочку цепи привода ГРМ, вставив две отвертки между цепью и масляным насосом, как показано на рисунке.
— Во избежание появления царапин, подложите ветошь под отвертки.
— При снятии цепи, во избежание соударения поршня и клапанов, поверните коленчатый вал влево на 90° до ВМТ.
Снятие и установка цепи привода ГРМ . 1 — нижний кожух защиты двигателя, 2 — задний правый кожух, 3 — амортизатор правой опоры двигателя, 4 — расширительный бачок, 5 — ремень привода навесных агрегатов, 6 — генератор, 7 — втулка, 8 — промежуточный шкив, 9 — крышка №2 головки блока цилиндров.
Установка цепи 4zz-fe. Метки ГРМ
1. Установите цепь привода ГРМ.
а) Установите поршень первого цилиндра в ВМТ такта сжатия.
— Совместите метки на звездочках распределительного вала.
— Установите коленчатый вал шпонкой вверх.
б) Совместите желтую метку цепи установочной меткой звездочки.
в) С помощью спецприспособления установите звездочку коленчатого вала, зафиксировав цепь.
г) Наденьте цепь привода ГРМ на звездочки распределительных валов, начиная со звездочки впускного
вала, при этом совместите цепи с установочными метками звездочек.
2. Установите успокоитель цепи. | Момент затяжки. 9
3. Установите башмак натяжителя Момент затяжки. 19
4. Установите ротор датчика положения коленчатого вала.
Установите ротор меткой «F» вверх
5. Установите передний сальник коленчатого вала.
6. Установите крышку цепи привода ГРМ.
а) Очистите контактные поверх блока цилиндров и крышки цепи.
б) Нанесите герметик толщ 4-5 мм в места
в) Установите крышку цепи привода ГРМ.
Момент затяжки:
— Очистите и обезжирьте прилегающие поверхности.
— Установите крышку в течении времени, указанного в инструкции по применению герметика.
— Не заливайте моторное масло течение 2 часов после установки крышки.
г) Используя специнструмент, верните шпильку.
7. Установите натяжитель цепи,
а) Нажмите на храповик, полностью утопите плунжер механизма натяжителя цепи и зацепите крюк за штифт.
б) Установите кольцевое уплотнение в механизм натяжителя цепи.
в) Вставьте механизм натяжителя цепи в крышку цепи и заверните две гайки.
Момент затяжки. 9 Н м
8. Установите датчик положения коленчатого вала.
Момент затяжки. 9 Н м
9. Установите кронштейн правой опоры двигателя.
Момент затяжки. 47 Н м
10. Установите натяжитель ремня привода генератора.
болт. 69 Н-м
11.Установите шкив коленчатого вала.
а) Совместите шпонку коленчатого вала со шпоночной канавкой шкива и установите шкив.
б) Зафиксируйте шкив при помощи спецприспособления и затяните болт.
Момент затяжки. 138 Н м
в) Поверните коленчатый вал против хода часовой стрелки и освободите штифт плунжера от крюка.
г) Поверните коленчатый вал по ходу часовой стрелки и убедитесь, что натяжитель цепи давит на плунжер.
если плунжер не выскочил, надавите натяжителем цепи на механизм натяжителя цепи отверткой или пальцем так, чтобы крюк освободил штифт и плунжер выскочил.
12. Установите амортизатор правой опоры двигателя.
Момент затяжки. 52 Н м
Установка крышки цепи привода ГРМ.
13. Установите компрессор кондиционера.
14. Установите насос охлаждающей жидкости.
15. Установите генератор.
16. Установите крышку головки блока цилиндров.
а) Установите прокладку в крышку головки блока цилиндров.
б) Очистите и обезжирьте прилегающие поверхности.
в) Нанесите герметик в места, показанные на рисунке «Установка крышки цепи привода ГРМ”.
— Очистите и обезжирьте прилегающие поверхности.
— Установите крышку в течение времени, указанного в инструкции по применению герметика.
— Не заливайте моторное масло в течение двух часов после установки крышки.
г) Установите крышку головки блока цилиндров.
Замена цепи ГРМ Тойота Королла (, , 4zz двс), натянуть цепь
Замена цепи ГРМ Тойота Королла (, , 4zz двс), натянуть цепь
Engine repair 1ZR-FE (TOYOTA COROLLA) with his own hands! The first day.
Проворачиваем коленчатый вал авто против часовой стрелки до характерного звука трещотки. Всё остальное — в размер, а цепь нужна длиннее. С помощью SSTзатяните болты крепления шкива коленчатого вала.
Проблема такая: после замены цепи ГРМ на 4zz пропала компрессия. (мерял манометром Jump to content….
Потом ее взведет в нужное положение натяжитель, замену которого произведем следующим действием. Снимите нажимные рычаги клапанов.
Натяжитель демонтирован, по маслянняму следу видно оставшейся рабочий ход.
Отверткой извлеките сальник рис.
Зубчатый диск датчика углового положения коленчатого вала Снимите с коленчатого вала зубчатый диск датчика углового положения коленчатого вала рис. Снятие башмака натяжителя цепи Рис. Болт крепления башмака натяжителя цепи Выверните болт и снимте башмак натяжителя цепи рис. Снятие цепи в сборе С помощью 2 отверток снимите цепь вместе с ведущей шестерней, как изображено на рисунке 2.
Совмещение меток на шестернях привода Повернуть распределительные валы за шестигранную часть так, чтобы 2 метки точки на шестернях привода расположились друг напротив друга рис. Совмещение шпонки ведущей шестерни газораспределения с точечной меткой на масляном насосе Поверните коленчатый вал за болт крепления шкива коленчатого вала так, чтобы совместилась шпонка ведущей шестерни газораспределения с точечной меткой на масляном насосе рис.
Совмещение звена с желтой меткой с синхронизирующей меткой на шестерне Установите цепь на ведущую шестерню газораспределения, совместив звено с желтой меткой с синхронизирующей меткой на шестерне рис. Установка ведущей шестерни газораспределения на коленчатый вал С помощью SST установите ведущую шестерню газораспределения на коленчатый вал рис.
Оказывается, для моего двигателя с как запустили новый Филдер цепь привода ГРМ имеет другую — большую длину. Говорит, будет искать по торговым точкам Красноярска. Я проехал и обзвонил наиболее мне известные торговые точки Саяногорска и Абакана, нигде такой цепи нет. Звонит через пару часов продавец, нашли в одном месте в крае цепь, цена 3 тыра, привоз утром следующего дня.
Даю согласие, делать нечего. Сообщаю на СТО ситуацию, машину выкатывают на ночь на стоянку под охрану.
Утром забираю новую цепь по красноярской цене, старую продавец забрал, оценил в р. При растянутой детали будет нарушено газораспределение автомобиля, и двигатель не будет работать нормально.
Create an account or sign in to comment
Кроме того, растянувшаяся цепь приведет к быстрому износу башмака двигателя, а также может повредить успокоитель, менять который каждый месяц — довольно дорогое удовольствие. О том, что цепь ГРМ растянулась, вы узнаете по тому, что двигатель стал работать шумно.
Менять ее нужно срочно, так как, если она порвется, машина получит серьезные повреждения. Тойота Королла — не самый привередливый автомобиль, однако ГРМ, может потребовать ремонта. Если после замены ГРМ не заводится автомобиль, необходимо обратиться к специалисту — вероятно, в процессе установки была допущена ошибка.
Пользователь сказал cпасибо:
Если вам кажется, что цепь необходимо натянуть, нужно открыть крышку ГБЦ, и осмотреть детали механизма — возможно, какая-то из них нуждается в замене. Конкретная цена зависит от модели автомобиля.
На машинах EE с ременным приводом замена обойдется дешевле. Повторное их использование не допускается. Снимите головку блока цилиндров Очистите привалочные поверхности головки и блока цилиндров.
Цепь ГРМ. Ресурс (когда надо менять), плюсы и минусы. Просто о сложном
Во-первых, замена цепи на Тойоте Королла производится не так часто, как замена ремня ГРМ двигателя с таким же объемом. Во-вторых, при мощности лошадиных сил расход топлива гораздо меньше, чем у двигателей 7А, 4S двигатели с ремнем ГРМ.
В-третьих, несмотря на небольшой рабочий объем двигателя 1,8 литра , он обладает большей мощностью, чем двигатели с ремнем ГРМ.
Последствия слабого натяжения цепи ГРМ
Газораспределительный механизм имеет большое значение в работе как двигателя, так и всей машины в целом. С его помощью производится подача топлива в цилиндры двигателя и отводятся продукты сгорания. Уверен, что с ним отъездил бы еще ткм.
Здесь видно, на сколько вышел взведенный натяжитель. Натяжитель демонтирован, по маслянняму следу видно оставшейся рабочий ход. Слева новая, справа старая Проверка на растянутость.
По примеру который описан в мануале проверить не получилось, там мне кажется ошибка в цифрах, или я что-то не так сделал. Главное, у всего должно быть свое место: Свечи с пробегом 55т.
Снятие и установка цепи привода газораспределительного механизма Toyota Corolla
Вам потребуются: ключи «на 14», «на 17», «на 19», торцовые головки «на 14», «на 17», «на 19», удлинитель, вороток, отвертка с плоским лезвием.
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Снимите двигатель (см. «Снятие и установка двигателя»).
3. Снимите крышку цепи привода газораспределительного механизма (см. «Снятие и установка крышки цепи привода газораспределительного механизма»).
4. Выверните два болта…
5. …и снимите успокоитель цепи привода газораспределительного механизма.
6. Снимите башмак натяжителя цепи привода газораспределительного механизма.
7. Выверните два болта…
8. …и снимите верхний успокоитель цепи.
9. Выведите из зацепления цепь привода газораспределительного механизма с ведущей звездочкой цепи привода газораспределительного механизма.
10. Снимите цепь привода газораспределительного механизма.
Для установки цепи привода газораспределительного механизма выполните следующее.
1. Наденьте цепь на ведущую звездочку цепи привода газораспределительного механизма, совместив промаркированное звено Б с установочной меткой на коленчатом валу А. Проверните валы.
2. Наденьте цепь на звездочки распределительных валов, совместив промаркированные звенья цепи с метками на муфтах системы изменения фаз газораспределения.
Для того чтобы совместить промаркированные звенья цепи с метками на звездочках проверните гаечным ключом валы по часовой стрелке за шестигранные участки.
3. Установите детали в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:
перед установкой гидронатяжителя цепи поднимите храповик натяжителя…
…до упора утопите плунжер…
…и зацепите крюк за штифт.
4. Проверните коленчатый вал на два оборота по часовой стрелке и проверьте совпадение установочных меток коленчатого и распределительных валов. Если метки не совпадают, повторите установку цепи.